guma2

[img]

guma3

[img]

Jack82> to zvladne...kdyz nebude 35 ve stinu :))

Zimic>johnyboy> krasny pribeh chlape, diky za nej. Koukam ze nadseni je obrovske. Najdi tu trasu co jsi silel na maps.google a dej odkaz. Kazda fajnova trasa se hodi....

taky by me ta mapa docela zajimala

jediný co BMW s boxerem neumí je zvuk. to je trašný

toranaga>jediný co BMW s boxerem neumí je zvuk. to je trašný

v sérii je to trága, to je fakt, ale s koncovkou to má příjemnej decentní zvouček. já osobně nepotřebuju aby o mě každej věděl a pokud jedu piánko, jsem rád že to jen tak vrčí. ale ve vrchu je to celkem brus

tak dnes jsem nainstaloval Techlusions...
Musím říct, že motocykl se naprosto změnil k lepšímu
Plynule jde jiz od 2,5tis až do omezovače . Výkonová díra kolem 5tis je pryč a výkon ve vrchu se opravdu dost zvětšil. Nečekal jsem něco extra, ale tohle mne fakt překvapilo. Takže mohu s klidem říct, jsem doladil motor pro tuto sezonu. Příští budou svody....
Doporučuji tuhle krabičku...

pěkně Zimic koukej sem hodit info, odkaz, kdes to nasál, za kolik, jak se to ladí, co to dělá a jestli to nezvedá spotřebu.

btw. vcera jsem přijel z Alp, počasí dost tragický, ale i tak to bylo super. guma vydržela a spotřeba od 4,8 (piánko do 140) do 5,8 (50km palba na dálnici 200-250, zbytek okreska 150 plus), no masakr. ostatní (TuonoR, K1200S, VTX1800) tankovali 13-15 litrů a já max 9,5
Jo a na maximálku jsem pojel Tuono ´06, na GPS bylo 238kmh a to jsem měl takovej obludnej mega motoválec na šířku, mi skoro ulít . Vzali jsme za to hned na nájezdu na dálnici, řadil jsem v 8500 a musel jsem malinko urat jak jsem ho tlačil před sebou. Fakt příjemný překvapení, asi holt aerodynamika No a K1200S je uplně jiná liga, mohl jsem mít zařazeno co jsem chtěl a když za to vzal, tak mi okamžitě zmizel, kdykoliv, kdekoliv (ovšem do první zatáčky )

doporucte ladak....ja uz vubec nevim...co inak lidi???vse ok???nejaka projizdka???

kavisek>doporucte ladak....ja uz vubec nevim...co inak lidi???vse ok???nejaka projizdka???

Akrapovič nebo Zard. Nic jinýho bych neřešil, bo jsou to obludy ty různý roury. Ani ty hranatý HPE se mi nelíbí, vypadaj jak z levnýho auta

Jack82>Akrapovič nebo Zard. Nic jinýho bych neřešil, bo jsou to obludy ty různý roury. Ani ty hranatý HPE se mi nelíbí, vypadaj jak z levnýho auta

presne tak....jsem to Premkovi psal, ze ty HPE vypadaj, jak z fiata ;o)

jeste bych mozna kouknul na tohle:

http://mtec.eshop.t-.../%22BOS%20Exhaust%22

ty taky vypadaj pekne, ale nikde jsem k nim nic nenasel....

puvodne jsem chtel ty Lasery, ktere jsou i perfektne odladeny, ale na WSB jsem je videl v realu a je to hnus velebnosti ;o(

[quote]Jack82>guma3

[img] tom vklidu dojedes ;o)

jen pozor, M1 mi udelaly (M3 taky), ze maji takove skoky...nejdriv to vypada, ze jdou doprdele, pak se to zastavi a kousek po tom, co tu mas na fotce, to zmizi rychlejc, nez by jsi rekl svec....

Jack82> aha....ted koukam, ze uz jsi dojel.....no vidis, ze vydrzely.........jinak moc pekne jsi to tu posal, proc ze to mame tenhle pekelny stroj! ;o)

johnyboy: přijel jsem a ta guma je hotová, neni teda na drátech, ale jak se sjede ten indikátor opotřebení, přezouvám. Už prostě nedrží, klouže a musim se s ní přetlačovat. Přední M1 je ještě hodně v pohodě, tu tam nechám. Mám objednanej Qualifier 190/50 za 2399 u eXtralevnepneu, doprava zdarma. Sice je to opet starší model gumy (nasadili ji proti M3), ale za ty love je to good podle me, akorat na dojetí tý přední a pak koupim na příští sezonu sadu nějakejch super pryží, M5 nebo Sportsmart, Power Pure apod.

btw. příští čtvrtek vyrážím na Timmelsjoch a Passo Stelvio . Snad bude lepší počasí než teď.

Dnes jsem taky přezul, po dlouhém vybírání jsem nakonec koupil nové Pirelli Rosso Corsa. Ve všech testech vyšly moc dobře, tak jsem vzědav. Vyzkouším příští týden v Brně a dám info...

merick>Dnes jsem taky přezul, po dlouhém vybírání jsem nakonec koupil nové Pirelli Rosso Corsa. Ve všech testech vyšly moc dobře, tak jsem vzědav. Vyzkouším příští týden v Brně a dám info...

ja je nasadil na Tuono a jsem dost spokojen, v Moste drzely taky dobre ... a zatim na nich 3000 a je tam tak pres pulku, myslim, ze zivotnost bude OK na to ze jsou to lepivky

kavisek> Co tedy případná "S" vyjížďka zítra, t.j. čtvrtek 29.7.?

Dal bych to z Prahy na JIH, např. Milín-Březnice-Horažďovice-Straky-Písek-Tálín-Týn n/Vlt.
Nějak delší dobu jsem tam nebyl.

Ovšem, předpověď počasí je nejistá.

Kdo by jak mohl časově?

Ja se bohuzel nezucastnim....jsem jeste tak tyden zdravotne mimo....neboli, cekam na teplo

johnyboy> Dobře děláš. Vývoj dnešního počasí mě nepotěšil - zmokl jsem 3x a pro dnešek mám dost

merick: pěkný pryže jsi nasál pane Já potřebuju něco na dojetí tý přední M1, pošetřit kačáky, takže jsem vybral ten Qualifier I, nakonec u Hamleta za 2330,-. Zitra stejne jedu autem do Praglu, tak si ji tam vyzvednu. Sice prej moc nevydrží (kolem 4-5000) a pomaleji se ohřívá, ale horší než M1 to určitě nebude. Ve svý době (2006) porazila v testech M3, BT-016 i Power Pure. Pak bych rád nasál Sportsmarty nebo něco podobnýho, každopádně vícesměsky, dost jezdim dálky i dálnice a jednosměs lepidla bych upek okamžitě. Divim se že ta M1 po 4800km ještě drží (je uprostřed sjetá akorát na indikátor) a to jsem se s ní těch 1400km nijak nemazal. Ale už klouže mrcha jedna. Kupodivu předek je krásně kulatej, naproto ok a 5000 ještě dá určitě

Jack82> Taky jsem šel do vícesměsových, ta pirelli by měla být zadní 3sm. a přední 2sm. Origo jsem tam měl michelin pilot power, najel jsem na nich skoro 9tis a na obou byla uprostřed sjetá ploška... Ješte jak tady probíhala diskuze o max. rychlosti R12S. Byl jsem na výletě v Tatrách (na halušky) a po cestě zpět jsme to s kolegou na nové Hondě VFR12 vzali po SK dálnicích... ten mi ujel, ale max mi to jelo 260 do omezovače podle rychloměru (249 podle GPS), ale po cca 10 minutách v těchto rychostech mi celkem rychle stoupala teplota motoru až na max., tak jsem raději zpomalil... je to normální???

merick: s tim přehříváním nevím, já si nepamatuju že by mi teplota přelezla přes 1 dílek pod tu čárku, většinou mám teplotu přesně v půlce. jel jsem těch 200-250 tacho tak 20min. Jinak jsem z toho maximálně dostal 255 tacho (GPS jsem neměl). Ty to máš nějak poladěný viď? O maximálce ten vzducháč stejně moc neni, mam takovej vnitřní pocit že se trápí a kurvim ho, přes 220 jsem jel jen párkrát. Musim udělat něco s tim prubehem kroutaku, mezi 150-180 na 6ku je to fakt jalový a člověk raději podřadí na 5ku Je to rozbitý

Poladěný to mám , trošku to je na výkonu znát, ale vzhledem k investicím bych řekl zanedbatelně. Taky mi to přijde jako trápení v těchto rychlostech (proto se snažím vyhýbat dálnicím), musíme to pak dohánět jinde Ještě k té teplotě motoru, já měl vždy 4 čárky, po výměně výfuku (pro některé z fiata ), ladění a PC mi to povyskočilo na 5 a tam se to drží pořád... kromě výše zmíněného případu... ale to už je o aerodynamice vysokých rychlostí

Jack82>...Musim udělat něco s tim prubehem kroutaku...

No bacha na to aby to pak nebylo sterilní...

merick> nestoupla ti náhodou teplota kvůli té nádheře pod motorem? Já mám normálně 4 čárky a aby to vylezlo na 5 tak tomu musím dát fakt čočku

J!Rka> Kryt pod motorem to nedělelá, spíš bych řekl, že tomu přispěje mřížka před chladičem...

merick>J!Rka> Kryt pod motorem to nedělelá, spíš bych řekl, že tomu přispěje mřížka před chladičem...

mřížku mám taky a teplotu mám standardní, navíc mřížka brání zasvinění chladiče, takže spíš pomáhá udržovat teplotu konstantní
je ale fakt že ten tvůj kryt překrývá motor i zepředu, to běžný klíny nedělaj

Jack82>merick: pěkný pryže jsi nasál pane Já potřebuju něco na dojetí tý přední M1, pošetřit kačáky, takže jsem vybral ten Qualifier I, nakonec u Hamleta za 2330,-. Zitra stejne jedu autem do Praglu, tak si ji tam vyzvednu. Sice prej moc nevydrží (kolem 4-5000) a pomaleji se ohřívá, ale horší než M1 to určitě nebude. Ve svý době (2006) porazila v testech M3, BT-016 i Power Pure. Pak bych rád nasál Sportsmarty nebo něco podobnýho, každopádně vícesměsky, dost jezdim dálky i dálnice a jednosměs lepidla bych upek okamžitě. Divim se že ta M1 po 4800km ještě drží (je uprostřed sjetá akorát na indikátor) a to jsem se s ní těch 1400km nijak nemazal. Ale už klouže mrcha jedna. Kupodivu předek je krásně kulatej, naproto ok a 5000 ještě dá určitě

jojo, presne to me taky prekvapilo u M1, predek se krasne rovnomerne ojizdel, at jsem jezdil, kde jsem jezdil.....to jsem zatim u zadne jine gumy nevidel....

co se tyce teploty, jeden z duvodu, proc jsem tam nedal tu mrizku...jasne, ze bordel na chladici nicemu neprida, ale vemte si, co dela aerodynamika.....verim tomu, ze diky tem diram, to tam dostane peknej tlak, kterej fucu na chladic, kdezto ta mrizka tenhle fukar rozbije drive, nez zacne....proto jsem se na mrizku vykaslal...

osobne nemam zadny kryt pod motorem a ani mrizko, proste vse origo a s prehravanim nemam zadnej trabl, at jedu 2hod po Praze v zacpe (dostanu se max na tu delici carku), nebo okruh (jedna carka pod) a nebo kdyz za to taham na okrskach (jedna carka pod). Obcas prozenu Strakonickou v maximalce a nikdy jsem si nevsimnul, ze by se to melo tendeci takhle hodne prehrivat..... Jedinkrat se mi to stalo a to jsem zjistil, ze tam mam malo oleje. Dle zahranicnich diskuzi a doporuceni servisu v Drazdanech, tam ted liju olej nad to okynko a je klid... Zkusil bych mozna ten olej od Motorexu, nejni tak hustej, takze by to taky melo zlepsit, pokud to mas vykonove vysponovany...alespon myslim

Naposledy editováno 30.07.2010 13:42:38

techniker>johnyboy> Dobře děláš. Vývoj dnešního počasí mě nepotěšil - zmokl jsem 3x a pro dnešek mám dost

Ja ne, ale muj doktor umi...mam zakaz 14dnu sednout na motorku a presne vychytal, kdy ze bude tech hnusnejch 14dnu Nekdy od 7.8. uz ma byt pekne a Ja muzu jezdit od 10. Teda doufam!