smolík to nemá a i když ho projíždím velmi velmi zřídka, mixung těch pár nádrží mi sere... protože v různejch horoucích peklech kam na vejlet zrovna jedu, většinou nemají TS, tak sebou jako blbec táhnu flašku, a pak odhadnu, že do nádrže přijde tak 10litrů, ono tam nakonec vejde jen 8 a už jsou kouřový efekty...

pech.> Mě přesvědčovat nemusíš, já jsem horlivým propagátorem oilmastera a mrzí mě, že na panelku ho asi nijak nenabastlím

Endy píše: pech.> Mě přesvědčovat nemusíš, já jsem horlivým propagátorem oilmastera a mrzí mě, že na panelku ho asi nijak nenabastlím

Propagátorem oilmastera,sou pouze TRUBKY ,který neví, kolik a v jakém poměru maj nalejt oil z benzínem do nádrže.

bimbo750> Za to velmi dobře vím, kolik benzínu se musí nalít do základů chalupy, aby lehla popelem i se svým užvaněným majitelem!

Chi,chi-eště ,že nemám chalupu. Ale vím o jedný u Ohře.

bimbo750> Naštěstí Ty ji se svým orientačním smyslem příště nenajdeš!

Jaký je vliv tlumící vložky na výkon motoru? Páč jsem chtěl vypálit výfuky a nějak jsem jí nenašel..nějaké odkazy na odborné čtení?

ČZ 250 TYP 471



Motor dvoudobý vzduchem chlaz. Karburátor
Počet válců 2 Karburátor Jikov 2924 SBDb
Obsah válců 246,35ccm Průměr difuséru 26mm
Vrtání 52mm Hlavní tryska 90
Zdvih 58mm Volnoběh tryska 50
Kompresní poměr 1:9,3 Šroubek volnoběžky 1,5 otáčky
Maximální výkon motoru 17k při 5250ot/min Poloha jehly II zářez
Maximální rychlost 105/115 km/hodině
Dynamo
Obsah nádrže 13/0,5rez litru Stejnosměrný proud 6V
Výška motocyklu 800mm Výkon dynama 45W
Délka motocyklu 2110 Přední žárovka 35/35W Ba20
Šířka motocyklu 715 Zadní žárovka 5W
Stop žárovka 15W S8
Maximální stoupání 36% Kontrolní žárovka 1,5W 2x Ba9
Váha stroje-bez paliva 115kg Zapalovací svíčka Pal 14/240
Váha stroje-s palivem 160kg Vzdálenost elektrod 0,5mm
Únosnost (užitková váha) 156kg Baterie 6V-7Ah ukostření - minus
Primární převod řetězem 3,8x3,8/64 článku Pojistka baterie 15A
Sekundární převod řetězem 1/2x5/16-124 článku+1člá.
Poměr převodu-primární 1:62,1 (47/29) Kola
Poměr převodu-sekundární (52/15) Rozměr přední pneumatiky 3,25/18
Poměr převodu-1. pře. stupeň 19/12x24/12 Rozměr zadní pneumatiky 3,50/18
Poměr převodu-2. pře.stupeň 19/12x19/16 Rozměr předního ráfku 1,85B/18
Poměr převodu-3. pře.stupeň 19/12x16/19 Rozměr zadního ráfku 2,15/18
Poměr převodu-4. pře.stupeň 1/1 přímý záběr Tlak v přední pneumatice 1,4 atp.
Celkový převod 1. stupeň 1:15,65 Tlak v zadní pneumatice 2 atp.
Celkový převod 2. stupeň 1:9,21
Celkový převod 3. stupeň 1:6,52 Seřízení předstihu
Celkový převod 4. stupeň 1:5,22 Vzdálenost přerušovače 0,4 mm
Převod pohonu rychloměru 5/14 zubů Předstih zážehu před Hú 2,5-2,8 mm
Čelisťové brzdy 160mm/35mm
Maximální zdvih pře. vidlice 160mm Obsah náplně
Maximální zdvih zad. vidlice 90mm Obsah převodovky 1,2 litr
Obsah př. tlumiče 120 cmm
Obsah zad. tlumiče 47 cmm

Naposledy editováno 18.03.2011 09:20:17

rancher> Něco málo je třeba TADY na straně 17.

Endy> Dík,prý něco málo a já už přelouskal půlku práce!

Koukal jsem, že taky trefíš do Podolí!

Naposledy editováno 18.03.2011 10:01:58

Tak ,kde je ten mašinfíra ze Sokolova, co má tak hnusně voplastovanýho oilmaistra???????????

rancher> V Podolí bylo fajn - jen jeden nocleh na cestě, ale večer super posezení s domácími, bezva jídlo i pití.
Bimbo> Ty už zase mluvíš z cesty!

Komu doma zbyly tlumící vložky do výfuku smolíka?

bimbo: propagátory oilmastera jsou lidi, co chtějí jezdit, jako lidi, ne jako jedno rochně bimbo s rukama od oleje a fixním, špatným mazacím poměrem.....

pech. píše: bimbo: propagátory oilmastera jsou lidi, co chtějí jezdit, jako lidi, ne jako jedno rochně bimbo s rukama od oleje a fixním, špatným mazacím poměrem.....

Jenže bimbo je přes jawy a oilmaster je čezety...

rancher> Jak jsi na to přišel??
Čezety snad mají posilube, ne?

Endy> Hergot, zase jsem trefil nepravýho!

rancher> Že by rozespalost?

Endy> Už jsem přespalej, ještě, že už jdu ve čtvrtek do práce... Je fakt, že spoustu studijního materiálu jsem ještě nepřečetl, bo se k tomu vracím průběžně, jak potřebuji...

rancher> Když se válíš doma a počasí přeje, proč ses nestavil?

Endy> Bo ty plotýnky auto snesou, ale motku ještě nee...
A druhý auto nám v citroenu rozbili, místo vymazání chyby nejdřív zavolali, že je auto hotový a že to stojí 5000,-kč, a za deset minut volal, že mu to auto chcíplo a neví co s ním, takže čekáme na soudruhy z Prahy, až jim poradí... tak teď budu dělat manželce taxíka, než to opraví...

Naposledy editováno 22.03.2011 12:22:25

Plotýnky jsou sviňa
Taxikaření manželce znám, taky jsem to už párkrát absolvoval. Dokonce krátkodobě, když zrušila auto, jsem taxikařil na motorce

No, na smolíkovi bych taxíkařit nechtěl, včera jsem ho nakop a než jsem vylezl z gařáže, tak jsem se skoro udusil...

rancher> To je taky nápad, startovat motorku v garáži To jsi vymyslel sám?

Endy> Dyť je ta garáž samá díra, ale nějak to sedělo na fleku...

rancher> Abych se Ti tam tou dírou nepřišel podívat - smolíka doma ještě nemám

Ten by se ti nehodil, má blbé číslo...8666...prej poslední propadne peklu!

rancher> To je fakt, já, takovej andílek
Koukal jsi na počasí?? Když je jaro, tak makám, a o víkendu zase bude zima, bude mráz

Taky mě to nějak neláká, ráno -5°C , a jak zaleze slunce, je to zase na vaťák...

rancher> Stejně jsem neodolal a už do práce jedím Ráno -5, odpoledne +15