Dasliss, Qwert > pěkná diskuze mám to podobně, ale nemám místo na 2 motorky takže časem nejspíš LC8 (nebo ještě pokukuju po F800 GS) protože chci něco s čím se dá jet svižně po cestě, dá se jet daleko s věcmi a zároveň se to nebude bát terénu a ač se mi třeba hroch(gs1150) líbí tak už je na mě moooc velký mastodont
spotřeba mě tolik nezajímá kdo chce opici musí kupovat banány, snad jen spolehlivosti se trochu bojim - doufám, že bud mít štestí na dobrý kus ať už to bude co to bude, Alp je v tomhle dost vysoká meta - dělám jen údržbu a jinak opravdu nic, vlastně jo - jednou se měnil žárovku, ale to je fakt jediná "porucha"

teď takhle vytěžuju Alpa - v ničem sice nevyniká, ale je maximálně spolehlivý a není problém si zabahnit (s dobrýma gumama), projet se po okreskách nebo klidně do rumunska, ale člověku to nestačí a říká si, že by něco lepšího, rychlejšího a výkonnějšího mohlo být

taky jsem zvědav na výsledek ankety

Ahoj!Proč je tolik opomíjen Buell Ulysess?

Honza-TA> Alp je motocykl zasluhující pomník.dával jsem mu neskutečně zabrat v terénu a to převážně ve dvou.ale na cestování ve dvou to už moc nebylo.vyřešil jsem to tak že manželka Alpa a já lc8 a oba jsme spokojeni.a navíc já se posunul s lc8 do endurového nebe..

Ježíš, neřeš to tolik, vždyť nekupuješ Karlštejn, ale motorku. Něco zkušíš, pak to vyměníš za jinou a furt dokola. Každá z motorek má klady a zápory takže z těchto diskuzí budeš mít hlavu zamotanou ještě víc

Dr.Ďuričko22> protože Jirko, je to nesmysl!

Fastik> Mě je hodně sympatickej

qwert>Honza-TA> Alp je motocykl zasluhující pomník.dával jsem mu neskutečně zabrat v terénu a to převážně ve dvou.ale na cestování ve dvou to už moc nebylo.vyřešil jsem to tak že manželka Alpa a já lc8 a oba jsme spokojeni.a navíc já se posunul s lc8 do endurového nebe..

pod to bych se podepsal přesně takhle to vidím, takže další stanice - LC8

nedá mi to než si nepovzdechnout, že honda na to už úplně rezignovala takový nástupce Afriky by byl taky rozhodně v hledáčku, ale nic takového není grrrr

Honza-TA> ještě předloni jsem prohlašoval že Honda určitě něco chystá a překvapí,ale už tomu moc nevěřím..

Honza-TA>pod to bych se podepsal přesně takhle to vidím, takže další stanice - LC8

nedá mi to než si nepovzdechnout, že honda na to už úplně rezignovala takový nástupce Afriky by byl taky rozhodně v hledáčku, ale nic takového není grrrr

Tak to už jsme tři, také nedám na Alpíka dopustit, po tom co jsme spolu prošli...

tobig> ten by ti slušel..[img]

3X>Jaký zavěr? To se teprve rozjíždí. Jen nechápu rady typu ,,nekupuješ Karlštejn" No to je fakt, tam bych nic neřešil. Nekupuji si motorku každý den, a rozhodně si dám záležet. Nemíním jezdit s pocitem, že jsem chtěl něco jiného. Z každého příspěvku si něco vezmu, a tak už vím že LC8 ne. Nebudu vozit sebou hrudku másla na řetěz.
Momentálně bych bral mezi, GS a GS ADV. podle svezení, trochu mě straší posaz.(na ADV ověřen -vynikající ) Ale zase znám pár čahounů i na GS.
Včera jsem viděl LC8 šedočerná- a je desetkrát hezčí než ten pomeranč. Předevčírem jsem viděl oranž 12 GSa vypadala zajímavě.
A tak stále hledám to místo kde ti nikdo a nikdy neřekne ,,hele mladej co vyvádíš?" ale třeba ,,ten chlápek tančí šíleně, kousla ho snad Tarantule?"

[quote]qwert>tobig> ten by ti slušel..[img] tak ten je moc povedený.. znáš ho, či dokonce tvůj...?

tobig>To by jsi viděl na žetězu obal másla od Jihočeských mlékaren.

Waltr> narážka na Finsko?

tobig> bohužel,toho bych si nechal..

tobig> to je un..[img]

qwert> myslím, že jsem ho párkrát viděl ještě na Azylu... s takovou fajnou holčinou v sedle? asi manželka? teď přemýšlím... a nebyl modrej?

tobig> kdepak,zůstal červený.jj,manželka.

Waltr> vím, že vybereš správně

já osobně jsem k výběru motorky přištoupil jako ke koupi Karlštejna a od nějaký jebky za pár tisíc jsem se propracoval k tomu, že nehodlám v žádným případě si kupovat jednu motorku ročně abych zjistil která mi vyhovuje a která je na hovno, nerad zkouším
takže jsem vzal svoje požadavky, sestavil z nich tohle : kardan, spotřeba, podvozek, ABS a vylezlo mi BMW pravda je že cenou se to k tomu Karlštejnu blíží, ale já to beru jako závazek na celej život a tak jsem chtěl to nej
navíc většina BMW (z druhý ruky) je vybavená středně (ABS, vyhřejvání, kufry) nebo hodně (mraky doplňků, hlavně do terénu). Pro mě jasná volba. Jediný co by pro mě byl konkurent je Stelvio. Prostě to je taky něco víc než jen motorka. Ale po přečtení pár testů Aby mi v zatáčce ujížděla stopa, to by se mi nemnoho líbilo, jsem začátečník a očekávám transparentní chování od motorky

paja.butcher> V zatáčce ujížděla stopa??? Ale to bych přisuzoval spíš pneu, stavu vozovky (olejová skvrna) apod. ...

Já Stelvio mám rád ...

paja.butcher> nějak jsem nepobral v čem by měl být problém? já nikde nic o ujíždění stopy nečetl, naopak četl jsem i velkou chválu na Stelvio, že je v nezpevněném terénu lepší a podvozek čitelnější než telelever, ale každý má nějaký názor a jednomu vyhovuje tohle a jinému onohle

osobně bych se hlavně projel a pak zvolil podle svých preferenci než podle testů v časopise

jinak ten Alpík na fotce je fakt vymazlený

[quote]qwert>tobig> ten by ti slušel..[img] jo! To by byl s Tobigem nářez!
Fantazie mi ještě funguje normálně...

Perchtička> a něco ti snad už přestalo fungovat normálně?

qwert>Perchtička> a něco ti snad už přestalo fungovat normálně?

Od jisté doby nic nefunguje normálně...
Ale prý je to normální.

Perchtička>Od jisté doby nic nefunguje normálně...
Ale prý je to normální.

nespamuj

3X>To je normální.

Honza-TA>paja.butcher>
osobně bych se hlavně projel a pak zvolil podle svých preferenci než podle testů v časopise

když máš možnost tak je to určitě lepší, ale když nekupuješ novou motorku a nemáš tuny motorkářů kamarádů tak moc na výběr není a když si to půjčíš v bazaru proti záloze tak těch pár km Ti moc neřekne, aspoň mě neřeklo

Naposledy editováno 15.09.2009 22:45:42

jinak mě se Stelivo taky velmi líbí a k tý stopě - Alpský test cestovních endur :

Vracečky na úzké silničce, kde se auta vyhýbají jen obtížemi a i s mašinami máme občas problém vytočit zatáčku, pořádně prověřily balanc jezdců i strojů. Nejvíc se opět peru se Stelviem, které s vyšším těžištěm, nevycválaným motorem a tuhou spojkou vyžaduje při otáčení ve vracečkách hodně citlivou ruku na spojce a opět pečlivé držení stopy. Dá se na to zvyknout, ale i s nohou na zemi mi jde zatáčení v malé rychlosti dost ztěžka a jen těžko stíhám nasazené tempo.

Pokud držíte Stelvio pod krkem a nenecháte otáčky spadnout pod 6 tisíc, čeká vás nádherný zážitek. Na rovinkách vám nikdo neujede ani o metr, v zatáčkách sice budete o něco pomalejší a občas vám předek odskočí trochu do strany, ale vše je dobře cítit a nikdy nemáte pocit nebezpečí.

paja.butcher> nový model stelvia má líp vyladěný motor takže jedna z výtek padá

a o držení stopy ageometrii podvozku nebudu polemizovat nevím nejel jsem na tom

ale z vlastní zkušenosti vím, že na vyzkoušení to chce víc kilometrů a ani pak nemají dva lidi vždy stejný názor - jeli jsem dva prohazovali jsme si mašiny a názory jsem stejné neměli každému sedlo něco jiného a dokonce i třeba v popisu chování v zatáčkách jsme se lišili, závisí také na stylu jízdy, práci tělem, hmotnosti jezdce atd.