Pegos píše: Jestli chcete ladit předek mám k prodeji komplet přední vidle i s kolem a brzdou na husaberga

Přijedu se na to podívat až sleze sníh. Kdyby to šlo vyměnit bez problému tak bych se tomu nebránil.

Ládínek. píše: Přijedu se na to podívat až sleze sníh. Kdyby to šlo vyměnit bez problému tak bych se tomu nebránil.

...šavle z KLX nejdou na XT. To bys musel komplet celej předek i s brejlema a předním kolem.Pak není jisté, jestli ti budou pasovat ložiska v krku, dorazy atd.

Matess727x> no právě, vono by to spíš chtělo jinou motorku.

Ládínek. píše: Matess727x> no právě, vono by to spíš chtělo jinou motorku.

...když ono v podstatě není moc na výběr.

Matess727x> To mi povídej. Čekam už několik let na nový model. KLX je škoda. Tu ničím nenahradíš. Jsem zvědav s čím se budeš trápit.

Hele Matess neměl si být někde očumovat to KLRko???

turek píše: Hele Matess neměl si být někde očumovat to KLRko???

....měl, ale prší.

Ládínek. píše: Matess727x> To mi povídej. Čekam už několik let na nový model.

...myslím, že nic takového nepřijde.

Matess727x píše: ...myslím, že nic takového nepřijde.

Věčná škoda

kadeloid píše: Věčná škoda

...to asi jo.

Matess727x píše: ...to asi jo.

Dokud se ale prodávaj díly na ty naše vrány, tak je v suchu

kadeloid píše: Dokud se ale prodávaj díly na ty naše vrány, tak je v suchu

...akorát ty ceny.

Matess727x> To už je druhá věc Ale zase sou to bytelnější díly. Mě třeba převodovka vydrží dalších 15 let

Naposledy editováno 15.01.2011 18:31:03

Matess727x píše: ...myslím, že nic takového nepřijde.

Možná KLX E - 1. elektroenduro od Kawasaki, dojezd na jedno nabití 1.5 hodina, hmotnost s aku 200 kg

NitroTT píše: Možná KLX E - 1. elektroenduro od Kawasaki, dojezd na jedno nabití 1.5 hodina, hmotnost s aku 200 kg

...bbbblllluuuééééé.

Matess727x> Na ložiska ti stačí vylisovat trn a dát ho na druhé brýle a je to Ok já jsme také takhle napasoval komplet předek z Husaberga na Tigra a fungovalo to.

Tak jsem si přivěběru lehčího endura dal do hledáčku i klx650. dá se pořídit za rozumnější peníz než xr600 a výkonově jsou na tom podobně. Jen jsem se chtěl zeptat na verzi klx650r.Jde na ni dát elektrický roadbook, gps a lepší světlo ? Zvládne to motorka, nebo je to utopie když nemá baterku ? bude potřeba nějaký bazmek a řešil to někdo někdy vůbec ? dá se to nějak vůbec vyřešit ?
Díky za informace

skydxrv píše: Tak jsem si přivěběru lehčího endura dal do hledáčku i klx650. dá se pořídit za rozumnější peníz než xr600 a výkonově jsou na tom podobně. Jen jsem se chtěl zeptat na verzi klx650r.Jde na ni dát elektrický roadbook, gps a lepší světlo ? Zvládne to motorka, nebo je to utopie když nemá baterku ? bude potřeba nějaký bazmek a řešil to někdo někdy vůbec ? dá se to nějak vůbec vyřešit ?
Díky za informace

....no to byde myslím problém.Volil bych motorku s baterkou,...takže spíše C-verzi.A pak taky,..myslím, že R-kovou verzi v pěkném stavu za slušné peníze nekoupíš, páč eR-ko je primárně určené do terénu, takže bývají všechny dost vylágrované,...když se nějaká objeví.

Mám známého co vozí motorky z Itálie za celkem rozumný prachy a v rozumným stavu. takže tam by snad neměl být problém .. ale člověk nikdy neví . Trošku jsem si myslel žeby to mohl být problém neměl by někdo nějakou radu jak by se to eventuelně mohlo řešit ? Díky

skydxrv: Pořídit motorku s baterkou.

skydxrv píše: Mám známého co vozí motorky z Itálie za celkem rozumný prachy a v rozumným stavu. takže tam by snad neměl být problém .. ale člověk nikdy neví . Trošku jsem si myslel žeby to mohl být problém neměl by někdo nějakou radu jak by se to eventuelně mohlo řešit ? Díky

Počkej na Kadeloida, on ti to vysvětlí .
Dořešit by se to mohlo tím, že tam namontuješ aku, překopeš trochu elektriku, použiješ alternátor z Céčka,...
Zjistíš, že by bylo jednodušší pořídit Céčko a krapet ho vytunit.

skydxrv> Světlo, gps i el. roadbook tam namontovat můžeš, ale musíš si s tim trošku pohrát. Neni to na to připravený, ale altík to utáhne. Jen ti to bude fungovat když bude běžet motor. eRko jede znatelně víc než Céčko, ale připlatíš si za něj a zas tolik se neprodávaj. Když motor neklepe a necinká, tak stačí vyměnit jen trojku v převodvce a můžeš vesele jezdit. Ta trojka je v prdeli jak u eRka tak u Céčka. Já bych určitě šel do eRka, ale záleží co preferuješ. Jestli si línej nakopávat, tak je lepší Céčko, ale váží o 30 kilo víc a nemá tolik koní a má horší podvozek.

Mates si sice myslí, že eRka sou vylágrovaný, ale neni to pravda. Záleží jak to kdo urdžuje. Když motor maže, tak se mu nemůže nic stát.

Naposledy editováno 16.01.2011 12:41:59

kadeloid píše: skydxrv> Mates si sice myslí, že eRka sou vylágrovaný, ale neni to pravda. Záleží jak to kdo urdžuje. Když motor maže, tak se mu nemůže nic stát.

...jedno R se válí na inzerci asi dva roky,...to vypadá ok.Ale jinak jsem jich R-kových viděl minimum v dobrém stavu.

Naposledy editováno 16.01.2011 13:12:33

Dopiji odpolední kávu a jdu na to!

Matess727x> za eRka chtěj lidi holt víc peněz a to už se tak dobře neprodává když je to stará vrána. Já sem se na žádnym nebyl podívat a neznám nikoho, kdo by ho měl, tak netušim v jakym stavu to lidi maj. To že já sem nemazal a přidřel sem to, neznamená, že to dělá takhle každej Nedělej si iluze, že Céčka sou na tom znatelně líp. Ty co jezdí terén, tak to taky žádná sláva neni. Ten motor co mám doma neni špatnej, ale taky já od něj víc nečekal Kdyby si rozebral ten svuj motor co si měl v kawě tak by ses asi divil. Ono vačky nejsou všechno

Naposledy editováno 16.01.2011 13:20:11

storeman píše: Dopiji odpolední kávu a jdu na to!

Já už byl dopoledne

Naposledy editováno 16.01.2011 13:18:00

S tou 3 myslíš jako co ? že je špastně spřevodovaná, nebo špatně dimenzovaná a je třeba ji radši preventivně vyměnit ? Díky za informace ..

skydxrv píše: S tou 3 myslíš jako co ? že je špastně spřevodovaná, nebo špatně dimenzovaná a je třeba ji radši preventivně vyměnit ? Díky za informace ..

...preventivně vyměňovat kolečko v převodovce je asi nesmysl.Myslel to tak, že 3-jkové kolečko bývá často načaté. A co by jsi si představoval na tom KLX jezdit?

Nechci si ničit Afriku tu mám na cestování takže na Motoráj , strike sport Ukrajina jestli ještě někdy bude , Rallye Albania, balaton Maraton a podobné akce jak na ně vyjde čas. Nejradši bych lc 690, ale to by musela Afrika z domu a to se mě moc nechce.

edit :

Rozhoduji se mezi xr600, klx650r,lc 640enduro možná ttr 600, ale co jsem četl o kick startu a následné pasece v motoru to mě docela odradilo . tož asi tak nějak.

Naposledy editováno 16.01.2011 16:23:51

Tak jsem si dal výživnou dvouhodinovku
Po té mojí trase MaJOFFu a trochu jsem propátral i něco nového terénu.
A hlavně slezl sníh! To je největší přínos.

Subjektivní pocit po výměně oleje v předních tlumičích: Určitě to lépe tlumí, tlumiče jsou i tvrdší a možná i to držení stopy v blátě se zlepšilo.
Buď se mi to zdá, nebo jsem jezdecky vyspěl po tom zimním sledování videjí!