Na hungasi pri prekerce narovnas, prejedes obrubnik, na zelenem asfaltu zase zahnes a ficis dal, skoro neni duvod padat.
Ondra si myslim, drzi oprate relativne pevne ve svych rukou, je nekomprosmisni tehdy kdyz je treba a primhouri ocko, kdyz jde o banalitu. Verim tomu, ze tady ten system zadne zasadni problemy neprinese a vsichni budou spokojeni.

natysmoto píše: Na hungasi pri prekerce narovnas, prejedes obrubnik, na zelenem asfaltu zase zahnes a ficis dal, skoro neni duvod padat.
Ondra si myslim, drzi oprate relativne pevne ve svych rukou, je nekomprosmisni tehdy kdyz je treba a primhouri ocko, kdyz jde o banalitu. Verim tomu, ze tady ten system zadne zasadni problemy neprinese a vsichni budou spokojeni.

No, řekl bych, že u Hungáče je to hodně o respektu... Ty brzdy do zdi, valu jsou hodně na srdce a přechody asfaltů, hrby, to člověku důvěru nedodá. S tímto vědomím se možná jelo "opatrnějc"...
S Ondrou to vidím stejně...

Kolda, natymoto>kluci v tomhle nejde vůbec o to jak jsou který okruhy, v hořicích se skáče do lesa, lítá mezi barákama a licence tu platí taky uplně stejná.
Možná se někoumu nelíbí že nepůjde do moto školy ALE: nepleťme si motoškolu s okruhovou školou.. standartní motoškola vás na okruhu jezdit nenaučí, je zaměřená zejména na zdokonalení jízdních vlastností jedince v běžném provozu. Informace o okruzích, významu jednotlivích vlajek, chování se na dráze je pouze informace nezbytná k tomu aby se výuka na okruhu vůbec mohla konat. Proto nevidím důvod proč by ji člověk který odjel nějaký ten závod CEC nemohl touto zkušeností nahradit. Cena závod vs. škola je taktéž odpovídající pouze s jediným rozdílem. že nejde do kapes AMK. Pokud CEC povýší na Mčr je tenhle krok podle mě naprosto logickej. A další věc jsou zrušené testy.. Vždy to byla jen formalita, kdo už je někdy dělal, ví proč to tak je Za tu hodinu co se v učebně stráví, se dozvíte dostatek informací.
A s každou přihláškou, resp. akreditací do závodu beztak podepisujete prohlášení.
Kdo se pak neumí na dráze chovat si za své činy ponese následky sám. Bohužel nerespektování pravidel je všude. I ve volný se občas děly pod vlajkama věci, když se poláci rozvášnili
Takže k dosavatnímu vývoji CEC za mě

tak panove me je to jedno pac ja uz ji mam za sebou tu jezdeckou skolu ,ale jak se tady pise loni kdo jel cec nemusel delat licenci pac to bylo jen pro amatery takze jako by si nemel nic odjeto! a ted najednou jel si cec si profik muzes vsude tzn. ze horice terlicko atd atd. myslim ze jeste loni dokonce do horic kdyz sis nahodou licenci udelal ,ale za sebou si mel jen cec tak te stejne do horic nevzali ! ale to je ted jedno me jde o to ze kluci z iv kaslou na ostatni lidi ,kteri nechcou jet cec pac maj 125ccm! byl by to problem nechat udelat tu jezdeckou skolu i kluky kteri zacinaj a jsou tady z moravy aby nemuseli do mostu?

Corela91> S tím se stotožňuji

petridas> Nemyslím, že by kluci z IV kašlali na kluky s 125. Pokud máš udělanou školu, nebo jsi jel CEC, tak ti po proškolení v termínu určitě licenci vydají. A je to tak proto, že momentálně jsou 2 možnosti, jak získat národní licenci: absoluvovat motoškolu (kterou letos pořádá pouze Most), nebo být účastníkem CEC.
A to, jestli budeš most na roadracing či nikoliv, je stejně jen otázkou pořadatelů. Oni si nastaví měřítka, které budeš muset splnit.
Corela 91> díky za odpověd člověka, který motoškolu absoluvoval. Já ji nedělal, ale slyšel jsem své, jako například, že lonipršelo, takže stjně polovina lidí (možná i více) na dráhu stejně nevyjela. A školení, které tím pádem bylo jediné, které jsi absoluvoval, budeš muset taky, takže v tom problém nevidím

jo loni sem byl s kamaradem ktery delal jezdeckou skolu v brne a mas pravdu ze se na trat dostali az na me nalehani ,protoze treba srsen rekl ze to je naprosto zbytecne ze je na trati moc vody ! tak nakonec vyjel karlos a objel jedno kolo za cca 10 min a rekl ze se to neda ! tak na trati zustali dva kluci jeden ten muj kamarad na 125 sp ktery predtim na okruhu nikdy nejel a mel jen suche pneu a pak borec ktery mel sestku mel mokre pneu a jezdil casy cca 2:48! tzn ze taky zalezi na pristupu tech skolitelu! mluvili celkem dobre ale to ze se jim nechtelo na drahu to me velmi zklamali!

petridas> a přesně o tom to je. Motoškola nikoho nenaučí závodit. To by musela vypadat sakra jinak. Pro mne to je jen vytahování peněz z lidí, kteří často už mají jiné zkušenosti. Neříkám, že nemá přínost pro spoustu lidí, kteří chcou vyzkoušet okruh, něco se naučit, kteří na motorce začínají. To naopak, ty tam sám naháním. Myslím že něco takového by mohlo být klidně součástí autoškol či podobně. Ale aby to byl důvod k získání licence, tak by buďto měla vypadat jinak a nebo by měla být zrušena.

Jiřina97, Corela91> no comment, resp. netreba dalsiho komentare

Naposledy editováno 28.01.2011 14:31:38

natysmoto píše: Rozbiha se masinerie, policie, soudy a najednou se zjisti ze tady nekdo neco prechytracil a nebylo vse tak jak by byt na zavodech teto urovne melo. Jezdec, ktery zpomalil, sice jel loni na zaskok jeden zavod CEC2, ale o nejake motoskole nikdy neslysel a tak si myslel, ze na tu zlutou se jezdi pomalu. Pokud nekdo na nej bude hazet vinu, ihned se zacne obhajovat tim, ze mu to vlastne nikdo nevysvetlil a on za to nemuze. Toto je blby priklad velice jednoduse popsany, zivot prinasi rafinovanejsi situace.

Chachachaaa... Ja teda nevim, jestli jsi nekdy absolovoval okruhovou skolu kvuli licenci, ale za sebe muzu rict, ze ja jo a musim konstatovat, ze to byla saskarna, ktera me na zavody pripravila rozhodne min, nez jakejkoli jeden den s jakoukoli agenturou na jakemkoli okruhu.

Hlavne o zadnym prechytraceni nemuze byt reci. ACR je v tomhle smeru v CR autorita, ktera urcuje pravidla. Pokud ACR rekne, ze pro ziskani licence je treba dvakrat plivnout na kazdou svetovou stranu a odrecitovat zarikavadlo, tak to tak bude a nikdo na to nebude moct rict ani popel. Navic stejne vsichni podepisujeme kouzelnou formulku, ve ktere souhlasime s tim, ze se zavodu zucastnujeme na vlastni riziko atd., ostatne jako u jakykoli agentury .

Kdyz jsem loni na SK ringu videl, jakym zpusobem ziskavaji licence slovaci, smal jsem se, az jsem se za bricho popadal. Trvalo jim to celkem asi pet minut primo na okruhu pred kvalifikaci do zavodu...

IMHO se ohledne licenci zmenilo jenom to, ze konecne nekdo otevrene rekl, ze kral je nahy...

vldouš píše: Už se někde ukázalo jaké budou povinné úpravy? Nemyslím řády AMK, ale konkrétní požadavky IV.

Konkretni pozadavky IV vychazeji z radu FMS ACR, ty zase vychazi z radu FIM a UEM. Cili to budou upravy potrebne pro sprinty, krome peny v nadrzi. Pena v nadrzi neni pro endurance v radech vyzadovana (a co neni vyzadovano, to... ). Dobre maji popsane kluci z Eagle Racing, davat sem link snad uz ani neni treba, jak je provarenej.

Jedine, co tam nenajdes, je podoba startovnich cisel.

natysmoto píše: Zijeme v pravnim state. Das delnikovi bezpecnostni skoleni, vi jake ma mit ochrane pomucky a kdyz se mu stane pracovni uraz, tak jsi relativne z obliga. Ovsem nedejboze kdyz se zjisti, ze to skoleni neprobehlo. Tim chci rict, ze zakon je zakon a predpis je predpis. A plati pro vsechny.

Presto, ze tu pletes holky a vdolky (nejak nechapu, co ma spolecnyho pracovni pravo a ochrana zamestnance s rizikovym sportem), navic jeste nemas pravdu. Skoleni musi absolovovat kazdy zadatel o licenci. Ucastnici CEC(2) nemusi absolovovat jenom "jezdeckou skolu". Tohle je tam jasne napsano.

Corela91 píše: Kolda, natymoto>kluci v tomhle nejde vůbec o to jak jsou který okruhy...

Presne tak!

inkvizitorr píše: .Kolda.> a myslíš si, že je v tomhle případě ta licence tedy vůbec nutná? přijeď, promluvíme k tobě...., testy.... to dělat nemusíš, už si někdy jel na okruhu? jo? tak to už znáš všechno jak svý boty.... TÍMTO SI ZÍSKAL STATUS BAZÁLNĚ REPUBLIKOVÉHO ZÁVODNÍKA ČÍMŽ SI POSUNUL ÚROVEŇ ČESKOSLOVENSKÉHO SPORTU O ADONÁJ KUPŘEDU

Tohle je presne ono! Proc si vsichni myslite, ze licence je neco, co po vas vyzaduje nejakej um? Fakt by me zajimalo, kde se v CR tenhle obecne prijimanej nesmysl vzal. (No napada me kde asi, ale tohle radsi nechme byt).

Prestante uz tomu konecne rikat licence a zacnete tomu rikat treba PRUKAZKA. Tohle neni zadna pilotni licence proboha, dostane ji kazdej debil, kterej zaplati autoklubu. Dokonce si myslim, ze ani nebude muset umet cist a psat. Rozhodne to neznamena vubec nic o tom, jestli umi jezdit a nebo neumi, znamena to jenom to, ze se ten clovek z nejakyho duvodu chtel zucastnit zavodu poradanyho oficialni autoritou.

Jedina licence, ktera o necem vypovida, je Ackova...

Uff, to by asi tak po tejdnu na horach mohlo stacit, ne?

Doufy>

Doufy píše: Tohle je presne ono! Proc si vsichni myslite, ze licence je neco, co po vas vyzaduje nejakej um? Fakt by me zajimalo, kde se v CR tenhle obecne prijimanej nesmysl vzal. (No napada me kde asi, ale tohle radsi nechme byt).

Prestante uz tomu konecne rikat licence a zacnete tomu rikat treba PRUKAZKA. Tohle neni zadna pilotni licence proboha, dostane ji kazdej debil, kterej zaplati autoklubu. Dokonce si myslim, ze ani nebude muset umet cist a psat. Rozhodne to neznamena vubec nic o tom, jestli umi jezdit a nebo neumi, znamena to jenom to, ze se ten clovek z nejakyho duvodu chtel zucastnit zavodu poradanyho oficialni autoritou.

Jedina licence, ktera o necem vypovida, je Ackova...

přesně tak ... na mě taky každej čumí jako na nevím co a když se mi náhodou podaří něco zajet tak slyším jen : NO JO ALE TY SI MĚL LICENCI !! TAK TO JE POTOM JASNÝ ..

Naposledy editováno 31.01.2011 08:20:23

DavR1 píše: přesně tak ... na mě taky každej čumí jako na nevím co a když se mi náhodou podaří něco zajet tak slyším jen : NO JO ALE TY SI MĚL LICENCI !! TAK TO JE POTOM JASNÝ ..

..licence jako doklad a potvrzení o umění jezdce a jeho jezdeckých kvalitách skutečně nevypovídá!
...a nejhorší je ,že ho ani "neochrání" před pády!! ..když mě ji předávali/absolvoval jsem celý proces a zaplatil/,tak říkali:" a nyní jsi už závodník"!....a hovno!!

a k tomu statutu IV racingu...můj názor je ,že se orientuji v problematice okruhového ježděni více a "kompetentněji"/to je výraz/ než všichni "úředníci" ve svých funkcích!
Takže pro kluky co jezdili a pojedou CEC jen dobře,že ušetří čas,peníze a nervy,a radši vše toto investuji do ježdění!

Naposledy editováno 31.01.2011 09:03:52

Vůbec jse mě to nelíbý tím pádem hoodně jezdců přejde k někomu jinému!!

Doufy> Jedina licence, ktera o necem vypovida, je Ackova...

tigerbou píše: Vůbec jse mě to nelíbý tím pádem hoodně jezdců přejde k někomu jinému!!

...chápu-přejdeš do zvláštný školi a co se ty vlastně nelýbý?

norihaga píše: ...chápu-přejdeš do zvláštný školi a co se ty vlastně nelýbý?

tohle se mě nelíbý když si budu chtít zajed jednou dvakrát do roka závod CEC2 a ještě k tomu se starat o nějaký takový ptákoviny .
Tím pádem s ivracingem končím ale určitě nebudu jedinej že ano?

Dle schváleného systému silničních závodů motocyklů pro rok 2011 platí, že všichni žadatelé o licenci musí:

Absolvovat školení před sezonou. Toho je třeba se zúčastnit, vyslechnout si, co je nového, jaké závody se u nás budou konat a kdy, zopakovat si sportovní řády a hlavně zeptat se na cokoliv, co vás zajímá. Povinnost složit závěrečný test po školení je ZRUŠENA. Termín a místo konání školení bude upřesněn (předběžně pro středisko SMS Brno jsou naplánovány termíny 5.3.2011 v Brně a 2.4.2011 v Mostě).

Absolvovat jezdecou školu. Povinnost absolvovat jezdeckou školu platí pro všechny jezdce, kteří žádají poprvé o závodní licenci. Jezdecká škola se bude konat na Autodromu Most v termínu 27.3.2011, 9.4.2011 a 13.5.2011. Škola je jednodenní od cca 8:30 do 17:00 a stojí 2 500 Kč. Tato povinnost se NEVZTAHUJE NA JEZDCE, kteří se v letech 2006 až 2010 účastnili závodů CEC nebo CEC2 !!!

Naposledy editováno 31.01.2011 20:16:40

norihaga píše: ...chápu-přejdeš do zvláštný školi a co se ty vlastně nelýbý?

Nepochopil a zůstal na Sibiři...

tigerbou> Tak trochu nechápu co se ti nelíbí. Prostě podmínky závodu jsou nějaké a pokud chceš jet, tak je musíš splnit. Pokud jsou požadavky na tebe velké, budeš muset jet s nějakou agentůrou o její cupový pohárek. Nechápu kolik je tady připomínek, lidi buďme rádi, že to IV posunulo někam dál. Myslím, že to taky dalo nějakou práci a né malou..
Když to bylo postaru lidi remcali, že by to mělo mít vyšší status a teď když ho máme, tak lidi zase remcaj kam se to posunulo. Ani bych se nedivil, kdyby to byli stejní lidé, jsme v Čechách...

vldouš> Jistěže že to posunula dále ale jen pro určitou skupinu lidí a né pro lidi kterým je jedno na kterým místě dojedou a jen tak hobby si zazávodí!

Naposledy editováno 31.01.2011 20:20:25

tigerbou> Co nevyhovuje tobě může hrát do karet někomu jinému... Závěry že IV bude dřít bídu nech na říjen. Pak tady může vzniknout debata, zda to byl krok správným směrem... A i kdyby se letošní rok moc nepodařil (čemuž nevěřím), tak do budoucna to dle mě přinese svoje ovoce... A jak píšeš, buď rád, že je na trhu víc agentur u kterých můžeš občas roztočit korunky

.Kolda.>

tigerbou>...ale že nás ty závody skvěle živí což chlapci?! a musíme vyhrát jinak to nejde

tigerbou> no prave pro urcitou skupinu zavodniku,jestli chces krouzit a nechces se posouvat a vyhravat,bohuzel neni to pro tebe ,CEC byl vzdy to nej a kazdej rok se to posouvalo,vem treba posledni CSC ,velkej masakr ,jsou jine pomale agentury

Dafitaci píše: tigerbou> no prave pro urcitou skupinu zavodniku,jestli chces krouzit a nechces se posouvat a vyhravat,bohuzel neni to pro tebe ,CEC byl vzdy to nej a kazdej rok se to posouvalo,vem treba posledni CSC ,velkej masakr ,jsou jine pomale agentury

Jo, jo, poslední CSC byl fakt masakr. Už si ani nepamatuju, kdo vyhrál a kdo byl druhý v best čase závodu taky ne... Ono z těch zadních pozic už na tu špici moc nejde vidět...

.Kolda.> ...z depa mívám vcelku přehled