Jo a jeste se vratim k jednomu detailu, ktery casto lidi nechapou. Opravdu zavodni dily motorku do provozu co se tyka jezdeni znehodnoti. Proto OEM ohlins neni stejny jako WSBK ohlins - ty dily jsou konstruovane a odladene na takove podminky jake v provozu nenastanou ani u nejrychlejsich pilotu a ve vetsine pripadu takove dily funguji hur nez serie. Predstava, ze dam 150tis za tlumic a pojedu jak pan je uplne mimo, v rychlostech v jakych se my bezni smrtelnici pohybujeme muzou byt takove komponenty vylozene nebezpecne.

assassin> Tak to snad každej rozumně uvažující člověk ví.

assassin> nešijte furt do toho Sabatta

t_freedom> pisu o strojich do provozu. Ne sbírkových kusech…

Ze z toho ma udelat repliku a vykaslat se na blinkry apod nesmysly uz jsem mu rikal mockrát i osobne … okruhovka se značkou a zcatkama … no nevim

Naposledy editováno 22.05.2024 14:59:24

Koudy01 píše: To je Cool cover. Měl to týpek na té 1090, kterou jsem zkoušel a líbilo se mi to. Je to jak peřinka. Luftuje to. Když chčije, tak nesedíš v kaluži,...

To jsem zvědavý, jestli to bude tak dobrý. Narazil jsem na to za 380, tak sem to vzal.

PetrL3> vypadá to teda příšerně

strakon> souhlas. Zato to krásně hřeje

Ve skutečnosti to není tak hrozný jako z fotky, dokonce je to opravdu černý jako uhlí ne do Šeda jako na fotce, ale hezčí, než bez toho, to určitě není.



Naposledy editováno 22.05.2024 17:15:12

assassin píše: I oem ohlins je zavodni material, pokud se kouknes z jakeho roku ty stroje jsou a co v te dobe mela konkurence. Stejne tak brembo brzdy co na tom jsou v te dobe byly top. Karbonove kapoty v serii, CrMo ramy, antihop spojky, kovana kola… u Rkovych rad byly ty motory uz temer identicke s tim co s epouzivalo ve wsbk. 999R ma vetsinu prvku co ma obyc 999 znhliniku a nejsou strukturalni z horciku…

Z meho pohledu je to stroj kterej ma v serii k zavodaku nejbliz. Ano ma svoji cenu a svoje italske nalady… ale to, ze je to postavene na zakladech zavodnich stroju se prehlidnout neda.

Na k5 tam byl shodou okolnosti kamarad, na brzdy pel ody… tos mel slyset

V porovnání s tehdejší i dnešní konkurencí to je lepší, bez debat. Ale závodní...Specifikace Rka neznám, ale obávám se, že podobné s SBK je to jen na papíře a v teoretické rovině. Jo, k závoďáku asi má nejblíž. Ale vyloženě racing díly to nejsou, většinou je to kompromis.
Tak brzdy na K5, to není nic slavnýho. Kdo chtěl trochu líp brzdit, předělával. Na okruhu nutnost.

Jako je fakt, že koupit investiční motorku a pak na to denně čumět v obýváku by mě nebavilo, motorka je od toho, aby jezdila a dělala radost z jízdy... To bych si tý raritky radši koupil plakát na zeď

assassin píše: Jo a jeste se vratim k jednomu detailu, ktery casto lidi nechapou. Opravdu zavodni dily motorku do provozu co se tyka jezdeni znehodnoti. Proto OEM ohlins neni stejny jako WSBK ohlins - ty dily jsou konstruovane a odladene na takove podminky jake v provozu nenastanou ani u nejrychlejsich pilotu a ve vetsine pripadu takove dily funguji hur nez serie. Predstava, ze dam 150tis za tlumic a pojedu jak pan je uplne mimo, v rychlostech v jakych se my bezni smrtelnici pohybujeme muzou byt takove komponenty vylozene nebezpecne.

Tak to jsem napsal v předchozím příspěvku vlastně to samé...

Kvuli tomu umřel vlastně ten Paul Walker, ne? Že to auto mělo až moc tuhej a nizkej podvozek.

PetrL3> nn,ridic mel korale na sedacce..

Kubák> ten ujde

BlackSabbath> ja bych rekl, ze mezi R a zavodakem zásadní rozdíl neni. Ono se skoro neda jezdit uz na Sku…
Si to moc idealizujes. Treba M50ky na okruhu nepoznam od tech p4 cnc - kdyz maji stejne desky a pumpu.

Smejes se raritnim ducati, ze na tom neni nic moc zvlastniho a ze za to chtějí spoustu penez jen kvuli malé sérii a nakupujes drahe zavodni dily, ktere jsou vlastne to same - neni na nich nic moc zvlastniho, jen jich je malo

Naposledy editováno 22.05.2024 20:12:30

assassin> si mu ted uplne znicil jeho svet...

Ale neznicil, on je zvyklej
Ja proti zavodakum nic nemam, ja jen prudim kdyz jsou znesvecovany registrační značkou a provozem na beznych komunikacích

assassin píše: BlackSabbath> ja bych rekl, ze mezi R a zavodakem zásadní rozdíl neni. Ono se skoro neda jezdit uz na Sku…
Si to moc idealizujes. Treba M50ky na okruhu nepoznam od tech p4 cnc - kdyz maji stejne desky a pumpu.

Smejes se raritnim ducati, ze na tom neni nic moc zvlastniho a ze za to chtějí spoustu penez jen kvuli malé sérii a nakupujes drahe zavodni dily, ktere jsou vlastne to same - neni na nich nic moc zvlastniho, jen jich je malo

M4, M50, Stylemy, dobrý brzdy, ale OEM, pro mě trochu nuda. Ty moje teda taky nejsou top, ale aspoň frézovaný a to mně šlo.
Jo, kupuju si díly, abych si postavil motorku dle sebe, kterou jen tak neuvidím. A mám tam díly, jaký chcu já a který taky jen tak někde neuvidím. Velká část z nich je opravdu racing, ale úplně ten největší důvod je ten, že mám prostě rád Yoshimuru. Mají krásnej kit katalog a to já prostě žeru... Kromě toho, že jich je málo, tak jsou taky silně funkční...

Naposledy editováno 22.05.2024 20:57:00

[quote=oioi01]assassin> si mu ted uplne znicil jeho svet...


Tak to chce ještě lepší brzdy a podvozek...

…tak treba se letos to wheelie naučím… večerní trenink…


Naposledy editováno 22.05.2024 21:00:40

assassin> Pěkná fotka

Mám dilema s těma autama a řešení se začíná prodražovat

A bez toho přemýšledla od A.h.Riise mne to už nebaví řešit

Palomoto> takhle se delaji slozita rozhodnuti

assassin> A ty GT máš ?

Palomoto> Taky se vam to tam pekne plni hracima stoleckama, houpadlama, monstr medvedama,...vsude stejny

Domecek plnej balonku mate?

Piti supr

Frennky píše: assassin> A ty GT máš ?

Bohuzel ne.

PetrL3 píše: strakon> souhlas. Zato to krásně hřeje

Ve skutečnosti to není tak hrozný jako z fotky, dokonce je to opravdu černý jako uhlí ne do Šeda jako na fotce, ale hezčí, než bez toho, to určitě není.

Takhle černou jsem tu Yamahu snad nikdy nezaregistroval.Pekny

BlackSabbath píše: V porovnání s tehdejší i dnešní konkurencí to je lepší, bez debat. Ale závodní...Specifikace Rka neznám, ale obávám se, že podobné s SBK je to jen na papíře a v teoretické rovině. Jo, k závoďáku asi má nejblíž. Ale vyloženě racing díly to nejsou, většinou je to kompromis.
Tak brzdy na K5, to není nic slavnýho. Kdo chtěl trochu líp brzdit, předělával. Na okruhu nutnost.

Erkový Ducati jsou kompromisní asi jako Desmosedici…

Palomoto> kup Macana

assassin píše: Bohuzel ne.

Tak se potom nediv, že furt nevíš...