hele Robi při vší úctě,
měl jsem za to že při svém věku jsi nezkušený a to Tě omlouvá, ale asi nejsem jediný kdo pomalu nabývá pocit že asi budeš i natvrdlý,
tohle vlákno je z Tvé strany plné protichůdný informací raději si fakt nastuduj aspoň základní otázky související s chodem, konstrukcí a provozem motorek (skůtrů) najdi si kámoše co Ti polopaticky prstem ukáže a vysvětlí co je co, k čemu to je a jak s tím zacházet...
a prosím přestaň to tu zasírat...

Většina z nás si nemyslí, ale už o tom alespoň něco málo ví.

Olej je dáván zajížděcí a jě měněn při 1 garanční prohlídce

Pokud je tam už olej "normální" znamená to, že už byl měněn .... celkem by mě zajímalo jak si to poznal

w.o.l.f.> a co ja za to muzu kdyz tu furt do me rejpete ? uz jsem petkrat rekl ze uz to mate nechat bejt ze vyzkousim co se da a pak se ozvu a vy furt ...

Robi-Kentoya> pokud ještě nikdo olej neměnil, tak tam je opravdu zajížděcí. Měl jsem to tak i skůtru od Yuki, tam to teda bylo po 500km a pak taky každých 2000km

Wictor>Většina z nás si nemyslí, ale už o tom alespoň něco málo ví.

Olej je dáván zajížděcí a jě měněn při 1 garanční prohlídce

Pokud je tam už olej "normální" znamená to, že už byl měněn .... celkem by mě zajímalo jak si to poznal

.........prostě si myslí,že je ještě dobrý!

no tak jinak ten chlap mi k tomu dal naky olej scooter 2t a řekl ze je to tak jeste na 400km a neni plny takze pocitam ze je ten samej i v nadržce

Robi-Kentoya> myslel jsem v převodovce (variatoru)

aha ale ja tu mluvím o motorovem oleji ten převodovy se při prvni garance musi vyměnit to je jasne

ještě jsem si vzpomel ,že když jsem se ptal u kentoy čim to muže byt že nestartuje tak řekl že mám zkusit zaplavit karburator jestly jsem mu dobře rozumel

Robi-Kentoya>ještě jsem si vzpomel ,že když jsem se ptal u kentoy čim to muže byt že nestartuje tak řekl že mám zkusit zaplavit karburator jestly jsem mu dobře rozumel

No a sme doma u toho co jsem ti psal!!!

Robi-Kentoya>ještě jsem si vzpomel ,že když jsem se ptal u kentoy čim to muže byt že nestartuje tak řekl že mám zkusit zaplavit karburator jestly jsem mu dobře rozumel

....ty si děláš srandu,viď!

příspěvek č.46 a další potom

Trochu mimo,ale zeptám se...

Kde seženu to pěkný triko co máš tady v avataru?

Díky

Dědóch>Trochu mimo,ale zeptám se...

Kde seženu to pěkný triko co máš tady v avataru?

Díky

- není žádnej zajížděcí olej

- do nádrže si lej co chceš na záruku to má vliv jen když se motor zadře a nebude to v souladu s doporučením dovozce

- jestli nemáš tu prohlídku udělanou tak si opravuj jak chceš neboť jak zde zmínění" češi" máš pravdu že tě chtějí jen obrat o peníze ale ta první prohlídka má za úkol celkovou kontrolu včetně utažení šroubů a seřízení a teď tě každej servis pošle do pdele

- tahle šetrnost je dobrá protože držet záruku dva roky je někdy těžký tak je to výborná možnost jak se toho břemene zbavit

- odborníci tady radí, rozebírají, opravují a přitom ani netuší kde je jakej olej a netuší jestli je to 2T nebo 4T a vúbec netuší

a teď jdu kam? teď jdu na procházku s psíkem

Naposledy editováno 02.01.2010 15:18:15

MG>- není žádnej zajížděcí olej

- do nádrže si lej co chceš na záruku to má vliv jen když se motor zadře a nebude to v souladu s doporučením dovozce

- jestli nemáš tu prohlídku udělanou tak si opravuj jak chceš neboť jak zde zmínění" češi" máš pravdu že tě chtějí jen obrat o peníze ale ta první prohlídka má za úkol celkovou kontrolu včetně utažení šroubů a seřízení a teď tě každej servis pošle do pdele

- tahle šetrnost je dobrá protože držet záruku dva roky je někdy těžký tak je to výborná možnost jak se toho břemene zbavit

- odborníci tady radí, rozebírají, opravují a přitom ani netuší kde je jakej olej a netuší jestli je to 2T nebo 4T a vúbec netuší

a teď jdu kam? teď jdu na procházku s psíkem

No nevím koho jsi těma odborníkama myslel,ale to že to je 2T je už tady zřejmě každýmu jasny

Dony929
obecná reakce na celé téma

C.J.

pravděpodobně mě čeká soudní spor právě kvůli Kentoyi

po 1 a půl roce a 2500km bez závad,skůtr koupen na splátky, během dvou týdnů 3x reklamována nepřesnost palivoměru.V návodu je " rezerva paliva je ASI 1 litr"
zákazník reklamuje že má odměřenou rezervu 1,4 - 1,6 litru a to mu působí nejistotu při jízdě a nutnost častěji tankovat pro jistotu.

- provedena kalibrace přihnutím plováku (rezerva 1,4 trvale)
- provedena výměna plováku (rezerva 1,4)
- navržena společné odměření a kalibrace - nepřijato požadováno vrácení bez amortizace
- záčátek dopisování právníků
- pochopeno zákazníkem že to asi jako důvod k vrácení nepůjde
- překvalifikováno právníkem ze závady na " nesplnění očekávání v souladu s kupní smlovou"

skůtr stál asi 28000,- v případě prohry mě to bude stát asi 50000,-

Naposledy editováno 02.01.2010 16:15:39

C.J.>Správně, Čechové musí být ten nejvychcanější národ.. Řeším reklamace dennodenně a třeba po vánocích spousta lidí vracela nevhodné dárky. Pár perliček - zákazník chtěl vrátit nevhodný dárek, který stál před vánoci 9900,- OK, není problém, vyplácím mu 9900,- Za 5 minut přiběhl zpět a řval na celou prodejnu, že jsme zloději, že jsem ho okradl, protože jsem mu měl vrátit více. Tak se ptám jak více, vrátil jsem bez odečtu celou částku, kterou zaplatili při koupi. Ale on že ne, že dneska to zboží stojí 10700,- tak mu přece musím vyplatit to, co to zboží stojí dnes.. Tak se ptám, kolik bylo na faktuře a kolik jste zaplatili? Odpověď - 9900. Tak se ptám, proč mám vyplácet více než zaplatili? Protože to zdražilo Jsem mu nabídl, že mu to dám zpět za těch 9900 a jde si to prodat sám, když to je teď tak drahé

Další (starší) člověk přišel vrátit ojeté HTC,které ho stálo 15tis, staré 4 měsíce, že mu nevyhovuje, špatně se obsluhuje dotykový displej atd.. Jestli by to šlo teda vrátit.. Tak se divím, že mu to trvalo 4 měsíce, za tu dobu to samozřejmě ojel, poškrábal, ztratil přiložené sluchátka s mikrofonem, nedodal 4GB paměťovou kartu a USB kabel.. Ale vypadal zoufale, tak říkám že jo, že to dáme se slevou na bazar.. Tak vypadal šťastně do doby, než jsem mu řekl, že mu vyplatím 10500,- (a to jsem si říkal, jaký jsem vůl) Nedokázal pochopit, že dnes se nové doprodává za 12tis a že musím odečíst kartu ,sluchátka a usb kabel, prodat se zkrácenou zárukou.. Tak pořád nadával, že ho to ale stálo 15tis, tak ať to odečtu od toho.. Tak jsem se ho zeptal, jestli by on sám si to za 10500,- koupil, poškrábané, se zkrácenou zárukou, bez sluchátek, bez karty a bez kabelu a navíc se zárukou jen 18 měsíců, když úplně nové stojí jen o 1500 více.. Odpověděl, že samozřejmě ne.. A tak se ho ptám, proč bych mu měl vůbec těch 10500 vyplatit, když sám by si to za tu cenu nekoupil.. No sbalil to do tašky a šel..

Jsme fakt hrozný národ..

jj, jen potvrzuju....každý myslí jen na sebe EGO
Teď trošku od tématu:
Na podzim večer stáli u našeho domu státní... a otec jel na kole(favorit-světla s dynamem) domů.Jak k nim přijížděl, začal brzdit a zajíždět pomalu do vchodu. Najednou na něj ten jeden čmuchal začal řvát, že mu slábnou na tom kole světla, že má vybitý baterky a že to bude mít za nějakou pětistovku...Samozřejmě otec na něho, že to je kolo s dynamem...a policajt na něj: A to je jako co??? Tak jim to začal ukazovat, jak to svítí, že se musí točit s kolama a ptal se jich, jestli jsou při službě v pořádku...Oni, že nic takového neznají a že to ani nebude zařízení dle zákona...

Jestli takovýhle típci jako je tenhle Robi budou v budoucnu dělat švestky, potěž pánbůh...

Naposledy editováno 02.01.2010 17:16:17

Ach bože co vas ty autoskoly uci? K tomu oleji. Dvoutaktni motory jsou mazane pridavanim oleje primo do paliva. U modernejsich typu motocyklu toto obstarava tzv. oilmaster, coz v praxi znamena ze nalejes olej jen do nadrzky a ten uz se sam micha do paliva predtim nez jde do motoru (to bude imho tvuj pripad). U drtive vetsiny skutru je "prevodovka" resena tzv. Variatorem. Coz je prevodovka co meni plynule prevodovy pomer pomoci klinoveho remenu. A co je hlavni NEMAZE SE! Takze nejak nechapu kde bys hodlal menit olej?

no přeci v koncovém převodu

0,1 L

MG>no přeci v koncovém převodu

0,1 L

Tam je nejaka nadrzka? No je to uz nejakej patek co jsem ten starej dachl rozebiral, ale nevzpominam si ze bych tam neco mel. O nejakej kontrolnim okynku ani nemluve

125 ml aby to bylo přesné

Sakra furt mi neni jasny kde by ta nadrzka mela byt 0,1l neni az tak maly aby to slo prehlidnout. Muzete mi nekdo napsat podrobneji kde by se mela nalezat?

U Diferenciálu

Rawiri.Kawasaki>

pozor platí jen u modelu s poháněnou sajdkou
(pro ty mladší KENTOYA SHARKY 50 - SAHARA)

No tak bud si ze me delate prdel... Nebo ten muj starej dachl timdle vybaven nebyl. Protoze diferencial tam nebyl urcite k cemu by tam vubec byl? Pokud si vzpominam ve variatoru byly jen 2 hřídele. Na hnací hřídeli byl nasazen odlitek v kterém běhaly válečky. Na hnané hřídeli byl jen "kuželový bubínek přitlačovaný pružinou" mezi ne se vkladal remen. A pak tam byl jeste elektro starter ktery chodil tusim pres rohatku...

Twister>No tak bud si ze me delate prdel... Nebo ten muj starej dachl timdle vybaven nebyl. Protoze diferencial tam nebyl urcite k cemu by tam vubec byl? Pokud si vzpominam ve variatoru byly jen 2 hřídele. Na hnací hřídeli byl nasazen odlitek v kterém běhaly válečky. Na hnané hřídeli byl jen "kuželový bubínek přitlačovaný pružinou" mezi ne se vkladal remen. A pak tam byl jeste elektro starter ktery chodil tusim pres rohatku...

má to každá skutrovitá hujda.. jsou v tom ozubená kola a ty jsou mazaná olejem... a je to prostě na hřídeli zadního kola mezi tím řemenem a zadní brzdou je tam na odšroubování okénko teda většinou.. vidíš člověk se pořád učí

hele... precti si toto

http://www.scootland...r-kentoya-sharky-50/

pak si precti toto

http://www.scootland...r-kentoya-sharky-50/

a do tretice toto

http://www.scootland...r-kentoya-sharky-50/

pak si precti servisni manual...

a pokud ani ty, ani nikdo z rodiny tomu nerozumi tak to dej do servisu...

jinak podle me... by nemusel byt problem kdyz mas na servis najeto 200km navic... kazdopadne intervaly mas v servisce... a nezda se mi ze bys mel po 200 na servis... ja sel s aprilii az v 1000 poprve... a to rovnou i odblokovali...

_____________

twister: na karteru u hnane hridele (jak je kolo a spojka) tak je tam plastovej čudl, kterej jen vytahnes (mozna je nasroubovanej) a olej proste vysrknes injekcni strikackou... hlavne ho napred zahrej, at lip tece :) a pak tam nalijes deci... jinak zivnotnost oleje v prevodech je az 20k km

Naposledy editováno 02.01.2010 18:40:21

Mirek12>má to každá skutrovitá hujda.. jsou v tom ozubená kola a ty jsou mazaná olejem... a je to prostě na hřídeli zadního kola mezi tím řemenem a zadní brzdou je tam na odšroubování okénko teda většinou.. vidíš člověk se pořád učí

Jo zivot je same prekvapeni. No az se v tom zase nekdy budu hrabat tak se na to musim podivat pac si fakt nevzpominam ze bych tam neco takovyho videl

Super vlákno