roberto.cz>Jak tady tak ctu prispevky autora tak mi napada jedinne- hod CBR do skarpy a kup R 1111
predtim jak je CBR good a ted ze nechces jezdit na kapotovanem kole

CBR je rozhodně super motorka do začátků, ale už mě prostě přestala bavit, čekat čtyři roky na šestikilo nevydržim

dabel.v.kravate>Co říkáte na tohle?

http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/304580-nsr-125-r.html

podle kapot je to 1998, ale píše 2001 a se 14 000km by ještě měla origo gumy, což nemá a má sériový výfuk, žádný laďák Gianelli

Naposledy editováno 10.07.2009 00:12:58

Já bych si nechal CeBRu...ale nechci ti do toho kecat

BagoBorec>Já bych si nechal CeBRu...ale nechci ti do toho kecat

Hele já sám ještě moc nevim. Dneska mi borec půjčí svoje NSR, pořádně si ho osahám a pak uvidim, když se mi bude líbit půjde CBR do světa

Ale je víc, než pravděpodobný, že se mi bude moc líbit

dabel.v.kravate>roberto.cz>Jak tady tak ctu prispevky autora tak mi napada jedinne- hod CBR do skarpy a kup R 1111
predtim jak je CBR good a ted ze nechces jezdit na kapotovanem kole

CBR je rozhodně super motorka do začátků, ale už mě prostě přestala bavit, čekat čtyři roky na šestikilo nevydržim

jo a ty si to představuješ jak??? koupíš NSR, budeš z toho šťastnej asi jako z CBR, ale jako většina motorek ti prostě za chvilku přestane stačit. Vono to zas taková hitparáda neni ani ty dvoutakty. Tak když na to nemáš papíry a potřebuješ výkon, tak si kup okruhovku nějakou a lítej po tratích

bora666> JJ asi mas pravdu z 10kw sem presedlal na 35kw ... , mam to 2 mesice a uz uz by to chtelo jeste par koniku navic... Krome toho sem mel moznost si s NSR zazavodit. Ja byl sam on mel batoha a jelo to prakticky stejne... Zadnej extra rozdil, za mesic te to bude srat. Krome toho s CBR muzes jezdit klidne na zmrzku do Karlstejna a tech 50kc co das za beno te rozhodne srat nebude. Ona se ta uspora opravdu pohybuje cca okolo 8-10t za sezonu.

dabel.v.kravate>Peca> Jo, neni to žádný super extra zlepšení, ale přecijen, 9 kW a 25 kW je celkem slušnej rozdíl. Navíc když vezmeš v úvahu to, že je hezčí a pohodlnější...

Kdyby mě to mělo stát nějaký prachy asi bych do toho nešel, ale já si právě myslim, že z peněz za prodaný cebro bych měl koupit slušný NSR. Nevim no, má najeto nějakých 20 000, rok výroby 05, kupoval jsem ho za 45 000 kč. Neni bouraný a hlavně jsem ho neskutečně vymazlil, sériovýmu cebru by s přehledem natrhlo prdel, maximálka je teď někde na 140 km/h (původní byla 110). Tak 38 000 - 40 000?

Hm.. A jak jsi zvysil vykon na dvojnasobek?

Edit: na 20.57 kW

Naposledy editováno 10.07.2009 14:18:56

dabel.v.kravate>BagoBorec>Já bych si nechal CeBRu...ale nechci ti do toho kecat

Hele já sám ještě moc nevim. Dneska mi borec půjčí svoje NSR, pořádně si ho osahám a pak uvidim, když se mi bude líbit půjde CBR do světa

Podle mě budeš brečet kolik prachů jsi na tom prodělal...

Seriovy CBR jezdi 130 ne 110, to ma jen v technicaku. Klucina s 45kg by ti nakopal rit i bez tvejch racingovejch nalepek ..

Spitfire500> Ver tomu, ze udaj v TP je pravdivej a to dost presne. Co co ukazuje tachometr je naprosto nepodstatne.

PetrVTR_new> chceš říct že moje mz jede víc jak cbr?

Nevim kolik ma MZ v TP

PetrVTR_new> nejde o tp jede 115 tachometr skoro nepřeměřuje měří zadní kolo a mám to měřený na radaru

No kdyz myslis...

PetrVTR_new> já to měřil takže pokud to neměli blbě skalibrovaný....... ale není v serii

Maximalni rychlost je stanovena za urcitych normovanych podminek. To neznamena ze za urcitych priznivych podminek nemuze jet vozidlo rychleji, ale to neni maximalni rychlost.

EDIT: meril jsem to jednou v laboratori na novem aute a ver tomu ze namerene vysledky sedely na kilometr s udajem v TP. Na tacho bylo ovsem o 20 vic..

Naposledy editováno 10.07.2009 15:57:17

PetrVTR_new> stejně je v tp 110 u aut je normální že přeměřujou

hanyva> Vsechno premeruje. Je to zase dane normou.

PetrVTR_new> tak jasně já říkám že 115 mi to jelo na radaru a ten by měl přeměřovat max o 3km

Ja jen konstatuju ze udaj o maximalni rychlosti je uveden v TP a to dost presne. Nic vic.

Naposledy editováno 10.07.2009 17:03:33

Tak pánové, dneska jsem měl možnosti díky uživateli Tuner. pořádně se svézt na svojí vysněný NSR. Nejdřív jsme jeli kousek každej na svojí motorce. Martin (Tuner.) mi dal docela slušnej náskok, já rozjel svoje CBR úplně na maximum, zalehnutej až u nádrže. Pak vzal za plyn, a s naprostym přehledem ve vspřípenym posezu mě předjel a za chvíli už jsem ho ani neviděl. Pak jsem zaparkoval svoje CBR a sedl si za Martina jako spolujezdec. Teda to jsem nežral, takhle moje cebro netáhne ani když jedu sám z kopce. Během chvilky jsme jeli cca 130 (nestačil jsem moc koukat na tacho). Chvílema jsem měl i pocit, že se moto zvedá na zadní. A to ho má zavřený na 11 kW. To byl fičák

Pak jsem se posadil na místo řidiče a vyzkoušel si, jak se mi na něm sedí. S cebrem naprosto nesrovnatelnej komfort a pohodlí.

[img]

[img]

Pak jsme zastavili u pumpy a chvíli kecali o našich motorkách. Mimochodem jsem konečně viděl naživo NSR a CBR vedle sebe, NSR prostě opravdu vypadá jako velká motorka

[img]

[img]

Takže já už mám jasno. NSR je prostě o několik levelů vejš než CBR, a to po všech stránkách. Jak výkonem, tak vzhledem a pohodlím. Jedině teda zvuk je , zní to jako takovej fichtl, oproti CBR s laďákem dost špatný.

Ještě počkám až opadne prvotní nadšení a pořádně si to nechám projít hlavou, ale na 99% půjde cebro při nejbližší příležitosti do světa. Tímto bych chtěl veřejně poděkovat Tunerovi za jeho čas a povození na NSR, opravdu mi moc pomohl!!

Naposledy editováno 10.07.2009 18:27:07

dabel.v.kravate> vidím, že to mělo úspěch a to jels na zavřené NSR
jak říkám já...síla přívěry je mocná

...zvedá na zadní

Whistler>...zvedá na zadní

při brutálním spojkování se na jedničku zvedla, ale kdyby ta spojka měla nožky, tak by mě za to nakopala do prdele

Whistler>...zvedá na zadní

Zvednout na zadní jde i cebro

rich.puzzle>Whistler>...zvedá na zadní

při brutálním spojkování se na jedničku zvedla, ale kdyby ta spojka měla nožky, tak by mě za to nakopala do prdele

Whistler>...zvedá na zadní

PetrVTR_new> Samozdrejmne ze mluvime o tachometru, stejne jako Kravatak mluvil ze mu to jede 140... taky tachometrovejch.... Nicmene je to i vec toceni... sj-shark dal na standartnim cbr tachometrovejch 141km/h... a to 110 v realu urcite neni...

moc se nesmějte, jestli se mu zdá že se NSR s 11kW při akceleraci plynem zvedá na zadní, tak si představte co by to bylo svézt ho na otevřené šestce...by si připadal jak ghostrider na svojí žluté nakoňované buse

Naposledy editováno 10.07.2009 18:36:54