Erixo>DMC.motobiker>Erixo> No díky, já co tady znám majitele Italských motorek, tak to jsou většinou úplný fanatici a nic jinýho než je jejich stroj nevidí, a jsou přesvědčeni o jeho Dokonalosti, a když pak řeknu že ta Ducati prostě nejede a je to slaboch tak jsem podle nich hned kokot co to nechápe, a prý jsem si to neměl kupovat, ale já se snažim být objektivní, a nebudu to přeci hned vychvalovat jenom proto že to má na nádrži nápis Ducati, jestly máš na myslim tohle...

Jinak ale musím říct že na tom mojem Monsteru se serou jen ty věci co se mají měnit, když děláš servis, já mam totiž hodně starou mašinu na kterou předemnou každej kašlal, takže se to ted sere mě, jinak ohledně motoru si zatím nemůžu stěžovat, skvěle chytá, jen kdyby měl trošku víc výkonu, nebo spíš o hodně víc, takhle si skoro připadám jako bych jezdil na Chopperu, na tom tedy mohly víc zabrat, ale zase má to alespon ten Temperament, a mě osobně to na Ducati baví, a ty nedokonalosti se snažim přehlížet, a i přesto všechno mi ta mašina dokáže nabídnout mnohem víc než třeba Japonská konkurence, takže asi takhle...
Jak píšeš. Objektivní. Pěkně napsáno. Ducati je stará značka. Je dobrá, ale jen pro závodní stroje. Na osobní ježdění bych ji asi nebralk. Ale pravda je, že já mám už druhýho japonce a krom oleje, filtrů jsem nikdy neměnil nic. A z toho, co jezdím k mechanikovi, tak tak někomu na Ducně dělal něco s motorem. Tak mi ukazoval, jako to je vevnitř neobrbený, odfláklý, malý špónky v oleji. Věci co ty nikdo nevidí, když to nerozdělá. A popravdě u japonca jsem tohle neviděl... :\ Mimochodem, nevím, co je na tom pravdy, tak i majitel 916 mi říkal, že když na ni byl v Italii, tak se mu potkaly písty s válcem. Sám řekl. Ono se to prostě nemůže, protože tam je jakej si rozvod. teď nevím jakej, ale stalo se...

Hehe, schválně jsem nereagoval protože je úplně jasný, jak bude každej chválit to svoje. Jen mi nedalo se neozvat, když se to tu začlo hrotit, a musel jsem se pousmát, když jsem četl tohle. Ano, Ducati se sype, ale z 95% tím, že se zanedbá servis, kterej ona v 10 tis km intervalech vyžaduje. A když pak čtu takovýhle blbosti, jakože se potkaly písty s válcema, tak se opravdu musím pousmát. Tím, že se nemění rozvodové řemeny, může najetýma kilometrama nebo stářím dojít k jejich přetržení. Ale tím se potkají písty s ventilama, ale jen těžko s válcama

Ducatista>... A když pak čtu takovýhle blbosti, jakože se potkaly písty s válcema, tak se opravdu musím pousmát.

To se pousmal asi kazdy....potkali se u kolina.
Hele jak ty a okruh v nasledujicim roce? 996 nebo 748?

Naposledy editováno 03.12.2008 09:13:49

DaliboRR>sors> Čekal jsem kdy zareaguje na objektivni nazor DMC.motobikera ( mimochodem vyjimecny pripad nesfanatizovaneho uplakanka od dukny) samozvany predseda svazu Ducati. A je to tady .Tahle znacka je pojem,zaslouzi uctu a respakt nejen ke sportovnim uspechum ale i koncepci,kterou tak tvrdosijne a nutno podotknout úspěšne haji.Na opačne strane stoji radoby dukatiste co si tady buduji image arogantnich vseumelu,plivajici na konkurenci jen proto,že to neni desmo.A to nejen na rejze,ale treba i na Aprilie.Maji problem s řaďákem u rejže,ale u MV Agusty už ne..zajimave,neniliš pravda?! Jsou motorkari co jezdi a nic neresi a pak majitele motorek,s motorkou na leasing,oblecenych v modnich hadrikach od ducati,hodinkach ducati,ponozkach ducati mozna i pichaji v rytmu duc duc,ale o motorkarskem duchu,kdy vsichni jezdime pro ten supr pocit a ne proto abychom se snazili za kazdou cenu odlisit,ví prd.Taky hajim svoje,ale jde o špičkovani a kdo me zna,vi jak to myslim a kdyz kamos startoval duknu,mohl jsem na to zvuku oči(teda spis uši) nechat Klidne me ukamenujte,seru na vas..ze silnice vim,ze vetsina se kterymi jezdi a mluvim to vidi stejne na rozdil od anonymnich srabu ze zdejsiho fora.Stejne nas jednou prevalcuje Made in China

..ses mimo, ja nejsu zadnej fanatik, coz bys poznal z mych prispevku v historii, ja naopak hajim pristup "klidne si z nas delejte prdel" ...jen mne nepripada "objektivni" nazor, kdyz nekdo posuzuje spolehlivost znacky v roce 2008 dle deset let starych modelu ...jinak si o Ducati dal blabol ty svoje bachorky, a jestli ja jsem nejaky samozvany predseda svazu ducati tak ty ses uplnej curak

sors> Už dost předsedo,další dávku tvych argumentu už fakt neustojim,jedinej tvuj argument totiž je ze jsem čurak.Jak příhodne pro typyckeho dukatistu Kdyz nesouhlasim aspon si zanadavam,viď?

Naposledy editováno 03.12.2008 10:01:43

DaliboRR>sors> Už dost předsedo,další dávku tvych argumentu už fakt neustojim,jedinej tvuj argument totiž je ze jsem čurak.Jak příhodne pro typyckeho dukatistu Kdyz nesouhlasim aspon si zanadavam,viď?

..klesl jsem pouze na Tvou uroven lacinych komentaru ..argumenty jsou uvedeny vyse.. tys zadne argumenty nepodal, jen kecy o nejakych trenkach Ducati apod., to jsou argumenty k cemu? Chces tim rict co?

sors> Tak to je snad jasne,ne? Nekteri motorku berou jako modni vlnu a tomu i sebe prispusobuji.My dva se neshodneme,to je jasný,ale nadavat ti do čuráku kvuli tomu nebudu At ti ta tvoje Testastretta jezdí,hoj.

DaliboRR> motorky miluju a neberu je jako nějakou modní vlnu, ale ty trenky a ponožky atd. Aprilia bych bral

GRASSEL> Čest Zbyňku,kde se flakas? Ale vseho moc skodi,nemyslis?

DaliboRR>sors> Tak to je snad jasne,ne? Nekteri motorku berou jako modni vlnu a tomu i sebe prispusobuji.My dva se neshodneme,to je jasný,ale nadavat ti do čuráku kvuli tomu nebudu At ti ta tvoje Testastretta jezdí,hoj.

....bylo to mysleno v nadsazce, jelikoz ses do me navezl nevybiravym zpusobem..verejne se Ti za to sproste slovo omlouvam.. co se tyce modnich vln, to se da snad rict i o R1 a ja nevim cem, to je o lidech, ne o motorkach.. to, ze ma Ducati krome motorky i peknou kolekci obleceni a ruznych doplnku podle me neni nic spatnyho, ma to treba i Harley Davidson, Yamaha, … zkratka nekdo rad Adidas a jinej zase treba Ducati, proc ne.. takze peace a ver, ze to pro me neni zadny dogma a beru to proste jako vecne a zabavne postuchovani..

sors> O.K.

DaliboRR>GRASSEL> Čest Zbyňku,kde se flakas? Ale vseho moc skodi,nemyslis?

zdarec, flákám se v práci vole zase nějaké formality no hele já bych to fakt celkem bral. RSV MILLUju a nestydím se za to. No a můžu ti říct že tolik peněz co rvu do ní tak jsem nerval v takovým množstvý do žádný mašiny. Tak by mi od Aprilia racing měly dát za to kompletní výstroj i s těma ponožkama

GRASSEL>DaliboRR>GRASSEL> Čest Zbyňku,kde se flakas? Ale vseho moc skodi,nemyslis?

zdarec, flákám se v práci vole zase nějaké formality no hele já bych to fakt celkem bral. RSV MILLUju a nestydím se za to. No a můžu ti říct že tolik peněz co rvu do ní tak jsem nerval v takovým množstvý do žádný mašiny. Tak by mi od Aprilia racing měly dát za to kompletní výstroj i s těma ponožkama

Proc ne,taky mam nekde triko Honda,ale mel jsem namysli ty sampony co ani mozna nevi co to ma za motor,ale obleceni jsou jak na prehlidku.Ale ty ne kamo,ty jsi kovanej aprilkář,tobe by mela tovarna platit Jinak ma vubec Aprilia nejakou kolekci? Jako dukna si ne,ta v tom hraje prim.

DaliboRR>GRASSEL>DaliboRR>GRASSEL> Čest Zbyňku,kde se flakas? Ale vseho moc skodi,nemyslis?

zdarec, flákám se v práci vole zase nějaké formality no hele já bych to fakt celkem bral. RSV MILLUju a nestydím se za to. No a můžu ti říct že tolik peněz co rvu do ní tak jsem nerval v takovým množstvý do žádný mašiny. Tak by mi od Aprilia racing měly dát za to kompletní výstroj i s těma ponožkama

Proc ne,taky mam nekde triko Honda,ale mel jsem namysli ty sampony co ani mozna nevi co to ma za motor,ale obleceni jsou jak na prehlidku.Ale ty ne kamo,ty jsi kovanej aprilkář,tobe by mela tovarna platit Jinak ma vubec Aprilia nejakou kolekci? Jako dukna si ne,ta v tom hraje prim.

no, něco jsem viděl na zahraničních stránkách originál aprilky a pak ještě něco v čr (klasika jako čepice, kšiltovka-prostě taková ta klasika) no ale nebylo to originál od aprilia racing. To víš no, je to dneska samá náhražka

Ale menit kvuli tomu asi motku nebudes Jinak kamos na jare kupuje RSV 05,to uz je tusim ten novejsi model a mam slibeno ze mi ji pujci na testik...uz tak budu moct hodnoti nejen desing,ale i podvozek,motor atd atd.

No ještě k tématu, já jsem tady fakt trochu mimo, protože mám starýho Monstera 600, na to abych tady mohl objektivně mluvit o Ducati bych pořeboval přinejmenším najet těch 15 tisíc na 999 nebo na 1098 , a pak bych to mohl srovnávat, ale pravdou je že mám zkušenosti třeba i FZRkem, který bylo sice trochu starší než můj M600, ale sralo se to ještě víc, a rozebraný to bylo do týdne 3x, Ducati se týdně sere maximálně jednou!


Jo a k těm značkovým hadrům Ducati, nepovažuju se za žádnýho Frajírka (ono na M600 by to ani moc nešlo ), ale i přesto bych takovou Ducati Retro Bundu či kombinézu taky neodmítnul, a do budoucna mám dokonce v plánu si nějaký ty Ducati hadry pořídit, myslíte že pak už budu taky jen Frajírek na Ducati?

Erixo> Jak si říkal to s tou Ducati 916, no ono to že se ti na Ducati potká píst s ventily neni nic nemožnýho, Desmodromický rozvod sice nemá pružiny, který by ventil zavíraly, a zavírá se nuceně, ale to jest vše, když se přetrhne rozvodák, tak ventil zůstane otevřený tak jako tak a píst do něj nabourá, to ale není chyba Ducati, je to chyba majitele, který neudělal servis, nebo je to chyba materiálu už od výrobce toho řemenu...

A i přes to je pro mě Ducati 916 ten opravdu Nejlepší Dvouvál všech dob...

Naposledy editováno 03.12.2008 11:20:09

DaliboRR>Ale menit kvuli tomu asi motku nebudes Jinak kamos na jare kupuje RSV 05,to uz je tusim ten novejsi model a mam slibeno ze mi ji pujci na testik...uz tak budu moct hodnoti nejen desing,ale i podvozek,motor atd atd.

jj, ty novější už mají spíš vršek než spodek. Podvozek je stejně tuhej jako na starších modelech akorát se trochu změnil design. Pokud se někde spíchnem tak ti půjčím svojí MILLuš jak jsem slíbyl. Pak poznáš jakej dvouválec je pocitově nejbrutálnější V60°

Nemám sílu to číst od začátku, ale podle mne je ideální dvouvál:
řadový přesazený na klice zhruba o 270°.
Má minimální rozměry, lehoučké vibrace podobné V-čku, ...
Jeden přiklad - Kawa ER-6

Ducatista> Jo jo, tak jak píšeš. ventily s pístem. Nešlo tady vůbec o udržbu, nebo něco. Tady jde o to, že firma něco trvdí a přitom to tak není.
Pardón. Moc se omlouvám za tu chybu, ale myslím, že všichni pochopily. Tedy asi kromě tebe. Nevadí... Nikdo není dokonalej, že? Ani Ducati...

DaliboRR>
Aprilia má kolekci skoro srovnatelnou s Ducati - od triček, přes mikiny a bundy na denní nošení... I kombošky a bundy v Aprilia barvách, ale ceny jsou takové... pěkně italské

DMC.motobiker>No ještě k tématu, já jsem tady fakt trochu mimo, protože mám starýho Monstera 600, na to abych tady mohl objektivně mluvit o Ducati bych pořeboval přinejmenším najet těch 15 tisíc na 999 nebo na 1098 , a pak bych to mohl srovnávat, ale pravdou je že mám zkušenosti třeba i FZRkem, který bylo sice trochu starší než můj M600, ale sralo se to ještě víc, a rozebraný to bylo do týdne 3x, Ducati se týdně sere maximálně jednou!


Jo a k těm značkovým hadrům Ducati, nepovažuju se za žádnýho Frajírka (ono na M600 by to ani moc nešlo ), ale i přesto bych takovou Ducati Retro Bundu či kombinézu taky neodmítnul, a do budoucna mám dokonce v plánu si nějaký ty Ducati hadry pořídit, myslíte že pak už budu taky jen Frajírek na Ducati?

Erixo> Jak si říkal to s tou Ducati 916, no ono to že se ti na Ducati potká píst s ventily neni nic nemožnýho, Desmodromický rozvod sice nemá pružiny, který by ventil zavíraly, a zavírá se nuceně, ale to jest vše, když se přetrhne rozvodák, tak ventil zůstane otevřený tak jako tak a píst do něj nabourá, to ale není chyba Ducati, je to chyba majitele, který neudělal servis, nebo je to chyba materiálu už od výrobce toho řemenu...

A i přes to je pro mě Ducati 916 ten opravdu Nejlepší Dvouvál všech dob...

To já ti každopádně neberu. Taky jsem tady na nějakým linku hlasoval pro 916. Protoýe je to neokoukaný a ve své době nadčasový design.
Ale k tomu potkání pístu s ventily (ještě jednou se omlouvám panu Ducatistovi ). Nejhorší je to, že mu rozvoďák neprasknul... Prostě se to potkalo

Naposledy editováno 03.12.2008 12:06:29

No já jezdím na SV 1000 N. Už druhou sezonu a mám najeto nejekejch 15 000 Km. Je to super motorka! Před tím jsem jezdil na různejch čtyřválcích a můžu říct, že mi SV absolutně vyhovuje. Jen jsem před tím , než jsem jí koupil pročítal různý recenze a testy, ve kterých se psalo, jak to trhá ruce z ramen a stačí v zatáčce blbě přidat plyn a ležíš... Nic takovýho se ale nekoná a je to ceĺkem hodná motorka. Až mi to teda někdý docela vadí, páč jsem se jednou projel na TL a zdálo se mi mnohem tahavější. Nevím, jestli to bylo jenom o pocitu, nebo o jiným posezu... Motory by mely bejt stejný. Jen mi teď nepište, že motor u SV je oproti TL nějak podlazenej, nebo si to jdu hodit... Ale asi je...

GRASSEL> No to jsem zvedavy svoje RR ti pujcovat ale nebudu....zase bys prskal a mluvil z cesty ten novejsi ma dva laufy,nepremyslel jsi o tom dat tam dva? Nevim sice jestli se to projevi vyrazneji na motoru,ale desingove a zvukove urco

Diffusil> jj, motor u SV je hodnější. Je to oproti TL neradikální motorka a má vyhlazenou křivku. Proto je taková hodná

DaliboRR>GRASSEL> No to jsem zvedavy svoje RR ti pujcovat ale nebudu....zase bys prskal a mluvil z cesty ten novejsi ma dva laufy,nepremyslel jsi o tom dat tam dva? Nevim sice jestli se to projevi vyrazneji na motoru,ale desingove a zvukove urco

přemejšlel ale když jsem slyšel dvoulaufovou tak se mi ohodně víc líbí zvuk s jedním. No a navíc se mi to víc líbí. Ono je to tak-když máš dva laufy, chceš jeden no a když máš jeden přemýšlíš o dvou. Tak to je Jak je tam ale ten jeden vejfuck tak ta komprese, ten tlak co se rve do jedný koncovky, to je prostě mazec. A jak jsem řekl, i klucí co mají TL a SP z z toho zvuku uchcávaj. Je prostě best of. No a pan arrow je těžkej operní pěvec

Petr-RSV>DaliboRR>
Aprilia má kolekci skoro srovnatelnou s Ducati - od triček, přes mikiny a bundy na denní nošení... I kombošky a bundy v Aprilia barvách, ale ceny jsou takové... pěkně italské

Tak to jsem netušil,asi špatnej marketing,moc vidět nejsou.Třeba na WSBK jsem to prošmejdil a buď tam stanek nemeli nebo jsem to prehlidl.V kazdem pripade to asi bylo tim,že tam Aprilie nestarovala,pristi rok se to asi zmeni

DaliboRR>
další lauf jsou zbytečná kila na víc - výkonu to moc nepřidá, ale hmotnost poznáš - koncovka+svod+držák... Superbiková Mille měla 2 koncovky - ta ale byla "trochu" jinak naladěná.

Petr-RSV>DaliboRR>
další lauf jsou zbytečná kila na víc - výkonu to moc nepřidá, ale hmotnost poznáš - koncovka+svod+držák... Superbiková Mille měla 2 koncovky - ta ale byla "trochu" jinak naladěná.

jj...ja jen že dva laufy se mi libi,zvlast na to novejsim RSV

Naposledy editováno 03.12.2008 12:36:23

GRASSEL> No a nevíš náhodou, jakým způsobem z motoru SV udelat motor s charakteristikou TL? Resp. čím je ten motor u SV udušenej?

Diffusil>GRASSEL> No a nevíš náhodou, jakým způsobem z motoru SV udelat motor s charakteristikou TL? Resp. čím je ten motor u SV udušenej?

ty vole pochybuju že bys to zmáknul. To bys ho musel zase kompletně překopat. Fakt nevím

Diffusil> myslím že by bylo jednoduší tam hodit motor tl než tohle