MaxR1:
Kde je Znojmo 2?
Jakou máš mašinu?R1?Kolik uděláš kiláků za sezonu?

PetrXX> Hyosung je Korea

Nenašel jsem Znojmo ale jen Znojmo 2 Momentálně mám R1 model 00; před tím jsem měl Fazera,ZR-7,XT a pak nějaký dvoutakty.
Na R1 najedu tak 10tis km za rok +;- možná víc...Stačí?

WenCa> to je jedno, hlavne ze to neni Ital, Japonec, Nemec nebo Usak, to jsou hrozny kramy...

Max R1> Nejhorší nejsou. Brácha měl Punťo asi 5let a krom rzi a běžnejch věcí pohoda. V práci máme několik fiatů.
Zato tatík má lagunu 05ku a renault už nikdy....ikdyž máma má taky rencka.

Si to nekupujte, když na to nemáte. Je to vaše volba a nikomu nemusíte nic vnucovat.

RomanSS:
Když mluvíš o tom Renoltu tak ten je na tom dle statistiky TUV snad ještě hůř než ten Fiat...Nedělám si prdel to je fakt!

NEŠAHEJ MI NA RENCKA!!!!
Znojmo nemají,a Znojmo 2 jo?Nějaký divný,vidíš já tam našel i tu naši prdel..
A teď si spočítej kolik ti vydrží gumy a řetězovka,a co stojí benál...Servis je s náklady až na druhým místě...
Dyk mašina není o prachách,dyk je to koníček...
Tohle dohadování mi připomíná dohadování se Autařů-Benzín versus TDI.Velká část lidí si radši koupí o sto litrů dražší TDI,protože žere o litr na sto míň než benzín

Max R1> Já vím....z vlastní zkušenosti. Koupili jsme novýho a máme 150 tisíc a od 100 tisíců se to začalo...
To bráchovo starý punťo oproti tomu držák (ale není to 2,2ka ani taková výbavička ) .
Auto z japonska díkybohu zatím nemáme a ani snad nebude .
Ale odbočujem......řešmě Ducati

Anti> To zas nee. My máme 2,2ku dcičko 150k a silnější byla tehdy od renaultu jen 3.0 benzín , tak proto....
Snad se táta už vyléčil a půjde do čtyřkroužku :o .
Ale v práci rencky držijou...master a takový dodávečky i doblo....není problém.

A Alfa se 159kou už je kvalitativně zas o kus výš.

Nechci tady plivat na Ducati to vůbec ne! Moje krevní skupina je Yamaha ale když vidím co předvádí Ducati v MotoGP tak to klobouk dolú! Ale jak řikám každej má tu svoji značku na kterou nedá dpoustit a třeba jí i něco osobně odpustí...Dle mého Ducati = exklusivita ovšem za tu se platí více než je obvyklé...

Max R1> Za exkluzivitu se musí platit....jinak by to bylo jak japonec. Na každým rohu a exkluzivita je v hajzlu

Né bez urážky, třeba když japonci udělají hezkou motorku a pak ju vidíš na každým rohu, tak tě to omrzí. Každej má svou značku.

Uvidíme jak hrozně moc drahej servis budu mít

RomanSS:
z Velmezu jsem měl ZR-7 a kámoš CB500...Musím říci že maximální spokojenost..Nejsi ty jeden z těch dovozcú moto?

Max R1> Já nééé . Já su ještě maličký kuře

Myslíš www.motorky-dovoz.cz ???

Naposledy editováno 17.02.2008 20:49:25

Jo,každá sranda něco stojí...To máš jako s exkluzivní ženskou...Taky není pro každého...
Já si u Ducati cením,že se nebála jít vlastní cestou.A je mi blíž jako evropský výrobce...Jenom škoda,že nedělá jednoválcové endura...

Jo to bude ono ale tenkrát se to tak ještě nejmenovalo
Manik bydlí na kpoci a domá má garáž plnou pěknejch motorek...
Sám měl myslím nadupaného Fazera1000 a jeho brácha X11 (obě moc pěkné moto)...Vážně

Max R1> My tady na Vysočině máme kopců dost. Taky bydlím na kopcu lol

Díval jsem se od něj na řernou SS750ku 02ku s 25kw za pěknej peníz....jezdí tu od něj pár dodávek no. Ale neznám ho.

RomanSS:
Pokud sháníš moto nemusíš chodit daleko...

v cem je teda ten "Ducati problem"? ze musi do servisu podle predepsanych intervalu, ktery jsou treba u japoncu jiny, a ze jsou lehce finacne narocnejsi na udrzbu? a jaky je rocni pomer nakladu na servisni udrzbu vs. nakladu na gumy, retezovky a benzin?..ja uz jsem myslel ze se Duc samovolne serou a tak a ze jsou to sroty :o ...

sem koupil 999 v krabicích, poskládal a jezdila. Pak sem jí dal na řemeny do origoš servisu a od tý doby začaly problémy. Celej rok sem je ladil a teď už v poho jezdí.

Apropo v pátek si jedu pro 999R a u tý není co řešit dva roky stará, v komplet výbavě, 175 kobylek, co si smrtelník může přát víc lol

Ducati je prostě pojem to mě nikdo nevymluví, buď tě chytne a seš na celej život v hajzlu, nebo prostě ne. Toť vše

www.DVOUVAL.com
www.racing.dvouval.com

Naposledy editováno 19.02.2008 11:26:25

Čago všem. Mám už druhou Ducatku a ani s jednou neby žádný problém. Dodržuji pravidelný servis (ventily,řemeny,olej atd.).Ducati je háklivá na dodržování servisních intervalů,ale pak šlape. Drahé to je,to je fakt.

Jo a také bych se rád zptal jesti nemá někdo zkušenosti s Poláškem v Jeseníku.

neznám čeče, ale po mé zkušenosti bych dal moto už jen do Brandýska k Papežíkovi, v Čechách jinam ani omylem. Akorát plno keců a skutek utek. Já jí potřebuju na okruh, takže musí být ve stoprocentní kondici, což nikdo jinej prostě a jednoduše nezvládá

www.DVOUVAL.com
www.racing.dvouval.com

Nikotýn>neznám čeče, ale po mé zkušenosti bych dal moto už jen do Brandýska k Papežíkovi, v Čechách jinam ani omylem. Akorát plno keců a skutek utek. Já jí potřebuju na okruh, takže musí být ve stoprocentní kondici, což nikdo jinej prostě a jednoduše nezvládá

www.DVOUVAL.com
www.racing.dvouval.com

nepočítám-li maestra L. Mašína z Brandýsa nad Labem :)

Oberon> je to můj starej kamarád.není z Jeseníku ale kousek vedle.ducatki dělá už dlouho, sám je i jezdí.myslím že za ty roky už jim docela rozumí..

Dík kluci.

RomanSS> Jen bych se zeptal kolik italských strojů jsi měl? Můj názor na italské stroje, který vznikl z praktických zkušeností:
Mám už 2 motocykl - Motto Guzzi. První koupen starší r.v. 1985 - měl jsem jej 7 let. Bez problémů - jen drobná porucha na ukostření, ale to po 80 000 km. Jen olej, filtry, údržba, pneu, baterie. Nyní mám 2,5 roku novou Brevu a zatím chodí jak hodinky.
To je jak s italským autem. Někteří kritizují a neměli jej, nejezdili, nevyzkoušeli. Někdo nechce Reenault - má špatné zkušenosti - já na Renault nedám dopustit. Měl jsem dva vždy 4 roky. Vynikající stroje. Měl jsem i Hondu Civic. Kvalita to jo , ale poruchy + ůdrřba jako každé jiné auto. Ale už bych ji nechtěl. Nyní mám Fiata a absolutně bez problémů. Je to těřké a zřejmě individuelní a hodně záleží na servisu ( mechanici ). Kamarádka měla moto Yamahu pak třetím rokem - startér - 12 000,-Kč oprava. Nyní má už 8 let Ducaty 620 - jediná oprava - relé dobíjení, jinak bez problémů. Já bych nešel do japonce. Jen do evropských strojů. Mám Guzinu a zůstanu u ní. Uznávám, všechny moto - kdo si co vybere. Pro mne jsou sympatické - Triumph,Ducaty, Moto morini,BMV - vždy je to o údržbě, servisních mechanicích, včas měnit olej a motor zatěžovat až po zahřátí atd. atd. To jen na doplnění názoru. Zdraví Džeo.

a tak to má být a tak se na obra musí :)

džeo>RomanSS>Já bych nešel do japonce.

nežer ty špagety tolik čoveče

džeo> Mám teprva druhou špagetu .

Co se týče aut....v práci máme 2 fiátky a 5 rencků (a doma dva rencky a fiátka). U Rencka jsme měnili u 120 tisíc vstřikovače a záruka byla 150 tisíc . Ale ty pracovní rencky a megane uplně v pohodě

Ale nebudeme řešit auta . Italku mám druhou. U první se vysral motor, ale u dvoutaktu se to dalo čekat jinak docela pohodička

Tak trosku OTP: Ja mam staryho Rencka R5 a nemuzu si stezovat, tadny poruchy, celkem svizny a nenarocny auto. Mel sem i Cagivu 125 Elefant, u ni byl problem, ze sem ji koupil po debilech, co jezdili na M2T (ta motorka ma oil mastera... dneska bych uz nekoupil ani ani CZ jetou na M2T...). takze po koupi hned Castroll TTS a po 500km divny zvuky z motoru. Ten Castroll rozpustil karbon a bylo vymalovano. Takze novej pist, nikasil, ojnice. Od te doby sem ji mel asi 3 roky, najel pres 20k km a nebyl zadnej problem.