prackarr píše: dnešní endurko:
http://prackarr.rajce.idnes.cz/ [/quote]

Pračko neser!! Provokuješ Dyť jsem ti minule psal, jak mě svrběj ruce Jen jak bude Gasík doma...joj....

prackarr> Jezdite uz na hrebech?

Honza-XT píše: prackarr> Jezdite uz na hrebech?

ještě ne,bere to dobře,na hřeby je čas...

chiro2 píše: Pračko neser!! Provokuješ Dyť jsem ti minule psal, jak mě svrběj ruce Jen jak bude Gasík doma...joj....

2T,nebo 4T?

prackarr> Každopádně 2T!!! Má to dobrej spodek a Go je za jinej peníz. Navíc mě to 2T příjde takový mrštný. Řekl bych že mě to víc baví a pocitově mi to příjde lehčí. Ovšem v terénu je s tím víc práce.

prackarr> Se už nemůžu dočkat ........

KAŽDÉMU PODLE JEHO GUSTA. Já bych to nechtěl...

2T je na enduro best

ROXTEEDY píše: 2T je na enduro best

Tak přijeď k nám a ukážeš nám to,ano?
Zatím mě to za 10 let ,co jezdím enduro,u nás nikdo nedokázal.

prackarr> jen se zeptam co jezdis za serial ze jsem te nikde na honde na spici nevidel.....

cedo píše: prackarr> jen se zeptam co jezdis za serial ze jsem te nikde na honde na spici nevidel.....

Co to má s tím,co tu píšem, společného?
Problém,jestli je lepší pro hobíka 4T,nebo 2T závisí na tom,na čem jezdí "špička" seriálů?

prackarr> ja to pochopil tak ze te jeste nikdo na 2t nevyprasil.... jinak v poho....

prackarr> přijeď ty k nam dokazat mi že ne

Naposledy editováno 09.12.2012 20:25:42

nedelni vyjizdka

Dan-Afrika> paráda...jak tak koukám na hvězdy, tak u TKC a E09 nezustanu na dlouho

každymu sedne něco jinyho 2t ne bo 4t neníto jedno
prackarr a jesi ti to za 10 let nikdo neukázal že 2t na enduro funguje a to srovnatelně s 4t tak si za tech 10 let viděl pjekny prt.ja vim že ty to nerat a seš strašnej kritik krosek v lese a ježdění endura na krosce,mělsem oboje 2t i 4t a davam to s vobojim de jen o zvik-že ty seš prostě zastance 4t neznamena že není nic lepčího

On pracka má halavne specialni metr v posuzovani co je vlastne dobry a co ne. Jedna se o premereni vyjezdnosti dle uhlu jednotlivych krpálů a podobne :d tady nejde o body v nejakym serialu nebo casy na kolo, to je pro nej podradné.

každýmu vyhovuje něco jinýho (2T 4T) ale málokdo to beztak umí využít tak aby byl poznat rozdíl já například mám 2t na kterým jezdím stylem 4t protože jak to otevřu většinou nevím co s tím a myslím si že kdybych jezdil víc MX než enduro koupim si určitě 450

a máme tu další díl ze seriálu, zastřel si svého myslivečka prašivci

On hlavně pračka vidí to,že na 2T umí opravdu málokdo jet. Neříkám,že 2T je horší,nebo lepší. Tvrdm,že 99% hobíků na tom neumí a z těch 99% se to 96% nikdy nenaučí.
Pak se takovej kus na takové motorce trápí,nezajede ani to,co jezdil dříve na starým těžkým enduru,ale pochvaluje si,jak je to lehké,když to zahodí a má to zvedat.
Kdyby se naučil pořádně ovládat motorku(což se u PC nenaučí),tak to za celej den zvedat vůbec nemusí.
A to nemluvím o spotřebě,kdy takovej abonent musí při celodenní vyjížďce na pumpu a olej táhne v batohu. To už je ale detail.
Koukám ale,že zarytým cvajtaktům jsem přišlápl juří očičko, no,aspon se tu něco děje.
Roxteedy- nemám tu potřebu,nikam jezdit a někomu něco dokazovat. Toto všechno už mám za sebou. Pár internetových tlučhubů jsme tu už měli a výsledek byl vždy stejnej.
Luboš25- ano,jsem kritik krosek v lese. Komu jde o opravdový enduro,tak si koupí prostě endurovou motorku.
V drtivý většině případů si krosku do lesa koupí hovado,co krom ničení přírody nic na té motorce neumí,nebo socka,co chce na něčem jeztdit a na nic jinýho,jak na olítanou vranu cross,nemá.
Takoví většinou nezajedou ani v lese,ani na trati. Pánbůhzaplať,že většina z nich to po první sezóně vzdá...

Aspektů posouzeni je mnoho :) Ty vidis pouze ten svuj pohled na vec a to je obrážení kopců v okolí a nebo v Rumunsku atd.

Špičce to je jedno, 4t nebo 2t, u mrdalu jako já uz to jedno urcite není. 2t nutí držet určité tempo, což nekomu vyhovuje. U4t se jednoduse stane ze jezdec prejde do módu "dedkovskej kachačskej styl" a to je potom ještě větší hrůza než když se snaží jet naplno.

Ano,aspektů je hodně,a ty to zase vidíš tak,že každej jezdí závody a sbírá body. A to je nesmysl. Je více těch,co závody nejezdí. Prostě obyčejní hobbíci. A pro většinu z nich je 2T cesta zpět a ne dopředu. Jak na trati,tak v lese.
Já se na to dívám svým pohledem a ty zase svým. Neberu ti to,ale když vidím lopatu,co neví,kde má motorka brzdu a kde spojku,jak vybírá motorku podle toho,co jezdí aktuální mistr světa,rozesměje mě to a nemůžu si pomoct..

Apropo- jak jsi psal o tej výjezdnosti krpálů-ano,u nás je to dost důležitý parametr,protože tu máme jen krpály. Chápu,že takový endurák od Pardubic či Kolína,kde je největší hang příkopa u silnice,to jako parametr nebere,ale u nás se s tím počítat musí..
Líbám vás na čelíčko, a vy mě přijďte taky políbit,jdu do práce,čus.

[quote=prackarr]On hlavně pračka vidí to,že na 2T umí opravdu málokdo jet. Neříkám,že 2T je horší,nebo lepší. Tvrdm,že 99% hobíků na tom neumí a z těch 99% se to 96% nikdy nenaučí.
Pak se takovej kus na takové motorce trápí,nezajede ani to,co jezdil dříve na starým těžkým enduru,ale pochvaluje si,jak je to lehké,když to zahodí a má to zvedat.

S tímto s tebou nesouhlasím.Já sám jsem přešel z 400exc na 300 2T a rozhodně pro mě změna k lepšímu.Co jsem dříve se 4T nedal s 2T jezdím,dovoluju si projet daleko horší terén než na 4T.
Nejsem v tom sám.Kamarád taky přešel ze 450 4T na které se dost trápil na 250 2T a rozdíl je hodně znát.O mnoho se zlepšil.
Nejlépe je to ale zkusit,někomu sedne 4T a někomu 2T.

prackarr píše: Ano,aspektů je hodně,a ty to zase vidíš tak,že každej jezdí závody a sbírá body. A to je nesmysl. Je více těch,co závody nejezdí. Prostě obyčejní hobbíci. A pro většinu z nich je 2T cesta zpět a ne dopředu. Jak na trati,tak v lese.
Já se na to dívám svým pohledem a ty zase svým. Neberu ti to,ale když vidím lopatu,co neví,kde má motorka brzdu a kde spojku,jak vybírá motorku podle toho,co jezdí aktuální mistr světa,rozesměje mě to a nemůžu si pomoct..

...sím, mám dotaz. Proč je 2t cesta zpět ? Mluvím o enduru, ne MX. A zajímá mě to, protože jsem, coby naprostá začátečnice a dřevo, taky řešila dilema 4t nebo 2t

v4o> nejlepší je sednout na 4t a 2t a sama příjdeš co je pro TEBE to pravé ořechové.

Aloha kamarádi, moc to sem nepatří, ale je tu největší koncetrace enduráků. Rád bych se podíval do rumunska. Můžete mi dát tip na nějakýho chlapíka co tam dělá i průvodce? Jaká lokalita je nejlepší, kolik to tak stojí nebo nejlepší by bylo nějaké vlákno kde se tohle všechno dozvím. Dík moc

v4o> Jakoze uplne zacatecnici pravdepodobne bez zavodnich ambici bych ti urcite doporucil nejakou endurovou 4t 250tku.

Ma to starter jede to tak akorat, Motorka jede to co mas na plynu a navic i sama brzdi :) motorem. 4t má lepší trakci takze pro zacatecnika je urcite mene zaludny jak 2t. Je sice hure ovladatelny jak 2t ale tyhle vyhody ti to jakozto zacatecnici urcite vynahradi :)

metro> Je tu několik vláken o Rumunsku (předpokládám že chceš jet na bergoj).
Nebo zkus Offmoto, tam je taky dost vláken o Rumunsku.
Ideální je přidat se k některé partě (viz ta vlákna), co tam jezdí pravidelně. Existují i komerční průvodci, ale to Tě myslím vyjde o dost více. Průvodce není zabarmo

prackár-takže chceš řict že sem socka a hovado,tak že dyš nemám keš na pořadnou motku tak se na to mám visrat,to sou keci na facku a to, to říkam ještě moc slušně.takovidle namistrovany keci miluju,ja neměl fotra aby mikoupil musel sem čekat aš budu tahat a koupi vraždu ale sedět v sedle ajet,a dělat to co mě baví voto tu sakra de ,o přatelství a jizdě v přírodě s dobryma kamošema jesi jede na kaši ne bo novince je pro mě pasé.a ja mam zas skušenost že takovejdle chitrej ribízek jak ty co ma na novou ma jen plnou hubu kecu a pojede ho kluk navraždě kterej si to vodřel jak vhaku na motku tak udržet vraždu v chodu,soto lidi ktery si toho važej.jasem musel do 19nacti litat na jawach PO LESE protože na víc prostě nebilo.podle mě si arogantní chitrolín co umí jen kritizovat a nat tví kydy není