Yura> co tento http://www.motostar...ctevo-4t-20w50-4x1l/

Naposledy editováno 30.08.2013 21:21:32

Vyzkoušenej mám motul 5100 a jiný laborování nehledám, kvůli možnosti klouzání spojky...

Lubos_H píše: Yura> co tento http://www.motostar...-20w50-4x1l/ [/quote]

Ten používám já, a zatím dobrý.

_B_o_b_ píše: Ten používám já, a zatím dobrý.

a co říkáš na 7100 od Motulu taky 20W50 a koukal jsem že jsem asi dával 15W30 motul 5100 předtím

Kdyby ta moje motka nebyla zvyklá na castrol tak taky dávám motul, ale asi ten 5100. I když je prý nějaká nová specifikace a u starších spojek to může klouzat. Tak nevím.

_B_o_b_ píše: Kdyby ta moje motka nebyla zvyklá na castrol tak taky dávám motul, ale asi ten 5100. I když je prý nějaká nová specifikace a u starších spojek to může klouzat. Tak nevím.

to tu něco psaly MA či co já zítra v Bikers crownu asi koupím 10w40 na co je zvyklá prdím na to

_B_o_b_ píše: Kdyby ta moje motka nebyla zvyklá na castrol tak taky dávám motul, ale asi ten 5100. I když je prý nějaká nová specifikace a u starších spojek to může klouzat. Tak nevím.

myslel jsem toto

Lubos_H> já mám vlastně to samý, akorát od elfu. Požadavky v manuálu to splňuje - a o to jde především.

badyXV>Manuál k XV 1100, strana 30. nic víc není třeba dodávat

ještě dodatek: taky na str.19 o tom píšou.

Naposledy editováno 31.08.2013 08:48:11

Yura píše: badyXV>Manuál k XV 1100, strana 30. nic víc není třeba dodávat

mrknu ráno

zdarec
dávejte olej dle manuálu 10W / 40, je dostačující, je jedno jaký je výrobce

radar535>

Souhlas

Jo, akorát že manuál udává 10W30 a 20W40. Obojí se dobře shání

no jo ale píšou nad 5st.C 20W40 a pod 15st.C 10W30

badyXV>Bady, nedělej si s tim hlavu. Motory dobře jezdí jak na 10W40, tak na 20W50. Dodrž akorát ty třídy - JASO MA, nebo MA2 a API SE, nebo vyšší SG, SH, atd - ať je to do motorky, a basta fidli. Takto mě poučili, a držím se toho.

me se ovědčil: Shell Advance 4T AX7 15W-50

Bahna...

rancher>




Kramolín

O olejích se tu už, jak asi každý ví, psalo tady . Já jen v krátkosti za sebe zmíním. První číslo (před W)je čerpatelnost oleje při startu. To znamená, pokud mám v manuálu 20W a mi požijeme 10W tak sice máme lepší čerpatelnost a olej se tak dříve dostává ne svá místa, ALE nevýhodou je že olej nevytvoří dostatečný film ( protože nemá dostatečnou viskozitu (předepsaných 20W))a třecí součásti se více opotřebovávají.(Možná tam nevzniká ani dostatečný tlak který je zapotřebí). Druhé číslo W40 informuje o viskozitě oleje při přibližné provozní teplotě oleje. Čím je toto číslo vyšší, tím je olej při provozu hustší a tím větší klade odpor proti vzájemnému pohybu třecích ploch. Proto je lepe použít předepsaných W40, než W50, ale při tomto použití nic neničíme, ale možná máme výhodu, že při parných dnech máme určitou rezervu. Dnes už se téměř nedá sehnat olej 20W40, ale jenom 20W50, a můj názor je že jeho výroba je zřejmě složitější a tudíž dražší, proto se přešlo na oleje 20W50. Já k němu mám ale výhrady. Jedna z věcí je, jelikož mě při jeho použití, když zvýším otáčky začne svítit kontrolka mazání, tudíž si myslím že tento olej motorce tak úplně nesedí.

Naposledy editováno 01.09.2013 08:03:45

Zdarec. Já dávám 15w 50 5100 od Motulu. A taky si myslím, že vyhovuje...

_B_o_b_ píše: taky bych jel.

Taky bych se přidal

Ábel píše: Taky bych se přidal

kde,kdy vo co go?

edit: Jó Osvětim. To by chtělo aby to dal někdo dohromady.

Naposledy editováno 01.09.2013 15:08:41

badyXV píše: co kdybych koupil tento olej

Tak ty mi nevěříš, jo?!

Nechápu, co furt řešíš. Od roku 2010 moje 1100 jede na Castrol Power1 .... 4T-10W40, JASO-MA2, API-SJ. Zní dobře, kontrolka se rozsvěcí jen když je teplota pod cca 50 Celsia, do kopce při prudším rozjezdu. I při hodinové jízdě v kuse po dálnici (kolem 120km/h) se v letní červencové horůčavě teplota držela mezi 100-105 Celsia. No problem. A když byla na jaře motka na prohlídce a seřízení v Terezíně, říkal mechanik, že válce nemají ani náznak otřepu. Najeto cca 43000km.

Naposledy editováno 01.09.2013 16:05:41

Jarys471 píše: Tak ty mi nevěříš, jo?!

Nechápu, co furt řešíš. Od roku 2010 moje 1100 jede na Castrol Power1 .... 4T-10W40, JASO-MA2, API-SJ. Zní dobře, kontrolka se rozsvěcí jen když je teplota pod cca 50 Celsia, do kopce při prudším rozjezdu. I při hodinové jízdě v kuse po dálnici (kolem 120km/h) se v letní červencové horůčavě teplota držela mezi 100-105 Celsia. No problem. A když byla na jaře motka na prohlídce a seřízení v Terezíně, říkal mechanik, že válce nemají ani náznak otřepu. Najeto cca 43000km.

objednal jsem si taky Castrol dám jí něco lepšího

_B_o_b_>Taky bych jel. Ale letos už to asi nedám. Kdyby byl nějakej extra hezkej říjen, možná.

Prý má být hezký září.

_B_o_b_ píše: Prý má být hezký září.

já bych mohl až příští rok jet

V září já ne, to bych nedal finančně, letos je to <|> ke zdi, musim dost škrtit, abych pokryl i Lednici. V říjnu bych to snad dokázal dosyslit, ale lépe příští rok, pokud mne zas nepotká nečekaná finanční katastrofa jako letos zjara. To už bude volnějc.

badyXV píše: já bych mohl až příští rok jet

Hošani. Já byl v Osvětimi loni na motce a byl jsem nadšený. cesty dobré akorát ta atmosféra. Ale to bude asi působit na každého jinak. Ale pokud by jste jeli příští rok, rád se přidám... Stejně pojedete blízko mě..

Tak to necháme na příští rok.