spajazacatecnik>

Tak vám přidám ještě jednu, kterou nás chtěl Libor nasrat už odpoledne

Frennky> jo a to co mám na břiše je chránič!!

spajazacatecnik> Někdo má pekáč buchet a někdo má bábovku.

spajazacatecnik píše: Frennky> jo a to co mám na břiše je chránič!!

To je u nás snad jasný ne ?!!

spajazacatecnik> Ten mám taky, já to mám kvůli těžišti

strakon> A já si furt říkal, co je to za módu nosit páteřáky na břiše

No ale za dnešek se tam valelo takovejch lidi. Pane bože!
Zmuline i s geesem tam byli..

spajazacatecnik píše: Frennky> jo a to co mám na břiše je chránič!!

Ja vzdycky rikam, ze to je motor pro to kladivo, co je pod tim

Nic si chlapci z těch pádů nedělejte....lepší když drhnou o asfalt ty stroje než ty naše těla....v sobotu jsem pujčil kámošovi S4RS a já si zkusil Nine T, při vjezdu od Sadský do Nymburka brzdíme před přejezdem a slyšim za sebou pískot gumy a obligátní ránu...naše S4RS se kácí k zemi ,trochu bezdůvodně přebržděný přední kolo, no co nadělám , jako zázrakem ale škody minimální, zaplaťpánbůh za zrcátka do řidítek , prasknul kryt vodní pumpy, takže nepojízdný, ohlá řadička, podřená osa předního kola, škrábanec na karteru a trochu podřená zadní konzole se stupačkou, stojan a čidlo stojanu,... rám, kyvka, nádrž, karbony bez škrábanečku, tak naštěstí nic neřešitelnýho, dnes jsem spíš preventivně vyměnil řidítka, stupačku a čekám na kryt pumpy, ostatní pořešíme časem....jinak BMW zajímavý spíš na místě než při jízdě, největší zážitek po nastartování a při pohledu na motor a siluetu, motor mi na 110 koní nepřišel, po přesednutí z S4RS asi pochopitelný, ze začátku jsem měl problé i předjíždět, přetáčel jsem, podvozek malinko horší než CB1000R, brzdy na radiály nic moc, špatně se dávkovaly, nejspíš byla vůle na lanku, tudíž by šlo seřídit....., no 400 tauznů bych za něj asi nedal...

spajazacatecnik píše: Frennky> jo a to co mám na břiše je chránič!!

hovno chránič - airbag to je kua mám taky tak vím né

VikousS4> ajajaj..to bolí... co chladič. ..přežil bez úhony. ..? Ten mi vždycky přišel zranitelnější. ..

assassin píše: zajoch: byl bych trochu opatrnejsi....ty baterky do 1500,- mi prijdou podezrele levne, nemel jsem zadnou z nich otevrenou, ale tipuju, ze nepouzivaji LiFePO4 clanky, jako ty drazsi (Shorai, ballistic atd.) ale ze tam maji nejake LiPol + elektronika co hlida nabijeni... a toho bych se osobne trochu bal...

Pod 1500,- to rozhodně nejde, na vycházejí kolem trojky, 3200,-, něco takého:
www.motosoukup.cz/zbozi/lithiova-baterie-6-x-racer-pro-motocykly-baterie-ct12b-bs-ct14b-bs-cb16al-a2-sm-detail_4406
www.abmoto.cz/cz/e-shop/913631/c4831-baterie-lithium-jmt-nemecko/baterie-ytz12s-ytz14s-jmt-lithium.html

Jen mi trošku vrtá hlavou jedna věc, origo yuasa má startovací proud 180, tady ty Li náhrady píšou 290, takže teoreticky bych mohl koupit Li se 180 startovacím proudem?

VikousS4> no mě ty Bmw boxery přijdou úplně nicemny. Nevím kam se to hodí. Jediný co to umí je, že to vyčnívá do stran.
A ty mačety nehorázný co za to chtějí jsou šílený. Ale technologicky / strojařsky to je udělaný prvotřídně.

Kurva co to je za období ? Samý jobovky . Možná bych měl být rád, že furt nemám značku...

VikousS4> Tvl taková voňavka, ještě trikolóra....

VikousS4> Ajaj

Já jsem strašná kurva a motorku radši vůbec nepůjčuju

Zajoch: startovacim proudem by ti stacila i ta horsi - ale zaprve neni uplne ok se pohybovat u te max hodnoty - u tech liion baterii je to opravdu proud jakej snese chvili, tzn trreba po zime s tim 5min tocit starterem by te baterce nedelalo uplne nejlip..
Zadruhe, tenhle proud zvladne i baterka s malou kapacitou , radove treba ctvrtinovu proti puvodnimu olovu, proto se jako nahrada te olovene baterky doporucuje vetsi liion, ne kvuli proudu, ale kapacite - pokud bys nechal nekde svitit svetla, neco ti zere alarm apod je to prilis rychle vybite a uplne vybiti je pro tuhle baterku smrt. Kazdopadne pokud tam mas nejakej klidovej odber - alarm, ukazatel kvaltu atd - doporucuju baterku pri delsim jak 14ti dennim stani odpojovat

assassin> Hele nemám tam nic. Bliká ledka IMO, která by podle manuálu měla při delším stání a nehýbání sama zhasnout... Dodělával jsem zásuvku, která brala, tak tu mám odpojenou... A teď to musím proměřit, protože podezřívám, že mi tuhle baterku vybilo a zabilo LEDkový zadní světlo z Číny, že tam zkrátka něco je a bere...

Ale kdyby to bylo OK, tak třeba 240 by mohlo stačit? To jsou nějaký 4Ah... Resp. kolik ty jsi dělal?

juraaa> Aha,tak to mně mrzí! Ať se dá manželka brzy do kupy!!!

Já bych nikomu nepůjčil ani mýho Rapťu a to je motorka v ceně vašich předních vidlic, nebo výfuků, prostě ho mám na to moc rád

Naposledy editováno 16.08.2016 00:09:02

Ještě k dnešnímu racingu v Mostě - nejdřív dukatysta:


A mistr Volejník:

z.a.j.o.c.h píše: assassin> Hele nemám tam nic. Bliká ledka IMO, která by podle manuálu měla při delším stání a nehýbání sama zhasnout... Dodělával jsem zásuvku, která brala, tak tu mám odpojenou... A teď to musím proměřit, protože podezřívám, že mi tuhle baterku vybilo a zabilo LEDkový zadní světlo z Číny, že tam zkrátka něco je a bere...

Ale kdyby to bylo OK, tak třeba 240 by mohlo stačit? To jsou nějaký 4Ah... Resp. kolik ty jsi dělal?

Jo ty cca 4Ah sedi na baterku co jsem delal pro bezny pouzivani - i velky V2. I ten start proud sedi. To by melo byt ok. Ty mensi (cca 2,3Ah) 120A start proud jsem delal jen pro okruhovky - 4valce 600ccm...

Promer odber, ja ji pro jistotu odpojoval ikdyz TL nebere nic (co je schopnej namerit beznej multimetr) a bacha na zapojeni, ja naposledy u jaska meril klidovej odber a pak hned nabijeni a zapomel jsem prepnout a vysmahl jsem si multak

Attim> Takhle mi přijde, že i ten Volejník jezdí kochandu

strakon> tak jasně, všichni jezdíme tužku a víme to rezervy jsou ještě pořád velký ... no a co

Naposledy editováno 16.08.2016 00:29:39

Franco82 píše: VikousS4> Ajaj

Já jsem strašná kurva a motorku radši vůbec nepůjčuju

Ha, já taky!!! V životě jsem žádnéj svůj bajk NIKDY NIKOMU NEPŮJČIL a upřímně řečeno, jsem za to rád. Mám klid a stále své "staré dobré kámoše". Páč takových příhod, že jsem půjčil motorku a ten blbec mi na ní padnul, slýchávám každoročně vážně docela dost a to mi za to nestojí. Když si ji rozbiju sám, moje blbost, ale když mi s tím bezdůvodně škrábne kamarád, známý...? ...vraždil bych.

Jinak to R-Nine T je za ty peníze vážně asi jen "imidžovka". Ten Scrambler od DUC stojí alespoň půlku, ale vypláznout 400 za to BMW by se asi ani mě nechtělo. V této cenové relaci by se dalo najít více strojů, které by mě učinily šťastným.

Jinak Juro jak už jsem psal na FB, rychle se z toho oklepejte a dávejte si kua bacha. Máte děcka!

A Viktore, je to asi blbý, zamrzí to, byl to krásnej, nikdy nepoloženej S4Rs, ale nezbývá mi říct nic jinýho, než, dobře ti tak...

Naposledy editováno 16.08.2016 07:11:29

assassin> Paráda, díky
Měřák právě taky musím koupit, protože ten co máme doma neměří proud

Attim> Neměly by ty stupně vítězů trošku proházený?
Jinak podle zvuku videa je vidět, že i ten Angličan je plnej elektroniky

Attim> ty si kokot. to si musel do rána hledat to jedno kolo, který jsem vypustil
Ale stopu jedu dobrou!

Naposledy editováno 16.08.2016 07:38:44

Kucí,vy už musíte znát ten okruh nazpaměť

zmulin> ty si vůl. Este si měl napsat neco o cvicenejch opicich..

Naposledy editováno 16.08.2016 08:12:01