Nedávají, písek a blato se dostane mezi nýtky a je zle, Jestli ses na motosaloně zůčastnil nějakých přednášek lidí co jeli dakar a různě, tak bys zjistil, že tohle je prvná ukon který dělají jestli mají na upravu motku s plovoucíma kotoučema. Prostě to nevadí amatérům.

petrumr píše: Nedávají, písek a blato se dostane mezi nýtky a je zle, Jestli ses na motosaloně zůčastnil nějakých přednášek lidí co jeli dakar a různě, tak bys zjistil, že tohle je prvná ukon který dělají jestli mají na upravu motku s plovoucíma kotoučema. Prostě to nevadí amatérům.

aha,tak tohle bude asi nějaká cestovní verze,ne??

Takže je malá,,,To ušetřím peněz
To není pro mě.Malej těžkej litr

petrumr píše: taky už jsem doma a Lisý to fakty uměl, kolik, že dostal tych afric? Jednou jezdil-manuál, jednu tam měl vystavenou taky manuál a v sardinii měl dvoujspojku. A potom tam bylo asi dalších 8 afric, ale do města dobrá motorka, ten co myslí terén vážně, tak nebude mět plovoucí kotouče.(vyslechnuto)

Na Sardinii měli tuším motorku půjčenou abys se mu líp čekalo než mu dodají tu jeho.

petrumr píše: Nedávají, písek a blato se dostane mezi nýtky a je zle, Jestli ses na motosaloně zůčastnil nějakých přednášek lidí co jeli dakar a různě, tak bys zjistil, že tohle je prvná ukon který dělají jestli mají na upravu motku s plovoucíma kotoučema. Prostě to nevadí amatérům.

"Amatérům" co jezdí různé rally, lesní enduro s těžkou mašinou apod. fakt tohle problémy nedělá.
Písek a bláto mezi nýtky… chjo. Ten kdo bude řešit terén vážně a pojede Dakar si koupí KTM450RR a tohle fakt řešit nebude.

jo to už tak nevím, ale psal, že bude v motoškole, to je jedno, ale jeho jízda stála za to a jak to ze zadního jednou dal dolů tak se mu zaklapla aji schubertka. Nevím jestli ty tlumiče měl ztvrděný, ale po předním šel dobře, prostě to jeho vystoupení nesmí nikdo promeškat. Stál jsem v ose dráhy a ten led svítí tedy dobře, blinkry mu taky svítili za jízdy. Zvuk výfuku hodnotím dobře, nemám rád kvílení.

dolph.cz- to je plovoucí kotouč?

.

Naposledy editováno 04.03.2016 20:02:34

petrumr píše: taky už jsem doma a Lisý to fakty uměl, kolik, že dostal tych afric? Jednou jezdil-manuál, jednu tam měl vystavenou taky manuál a v sardinii měl dvoujspojku. A potom tam bylo asi dalších 8 afric, ale do města dobrá motorka, ten co myslí terén vážně, tak nebude mět plovoucí kotouče.(vyslechnuto)

a pak maji byt dostupne nejake kousky, kdyz to vsechno schramstne ten hamounek...

Anti píše: Takže je malá,,,To ušetřím peněz
To není pro mě.Malej těžkej litr

No když ses podíval po všem, tak moc na výběr nemáš.

Padlo tu pár názorů,že je Africa malá.
Já na ní seděl a připadl jsem si,že ji dělali přímo pro mě.
Mám cca 182 cm.
Jak říká Zdenda.Kdo má 2 metry,pro toho na výběr moc není.

petrumr píše: dolph.cz- to je plovoucí kotouč?

jo

Míra> Super zprávy, mám 180cm.

Holt vy čahouni máte smůlu. My ostatní můžeme být rádi, že se nebudeme muset tahat s autobusem.

Co je pro Hondu lepší, udělat motorku, kterou si bude chválit 5% lidí, co má ke dvou metrům nebo pro 180cm kterých je většina.

Naposledy editováno 04.03.2016 20:44:21

Africa Twin CRF 1000A: 2335 x 930 x 1475mm s malým plexi , rázvor 1575mm Honda Varadero XL 1000 VA 2295 x 925 x 1500 mm, rázvor 1560mm

Tak si myslím, že Varadero není zrovna malá motorka a Africa krom výšky plexi je ve všech rozměrech větší. To jsou fakta.

majanko> výška sedla a rozvor nejsou úplně vypovídající hodnoty.........

Dolph - cz, tak dej podle čeho je motorka malá, nebo velká...když ne podle délky, šířky, výšky a rázvoru.

majanko píše: Dolph - cz, tak dej podle čeho je motorka malá, nebo velká...když ne podle délky, šířky, výšky a rázvoru.

tak x lidí nejen tady a teď napsalo,že je nová afrika poměrně malá,ale ty mě tady začneš přesvědčovat,že to tak není.je tohle normální??

majanko> Myslím, že je rozdíl jestli je motorka malá, nebo se zdá malá.

Dnes nejdou v modě velký budíky, nafouklý podsedlovky a mega plexi. Podobný pocit jsem měl, když jsem sedl na TA 700. Stejná motorka jako 650, ale budíky a kapoty dělají pocitově hodně....

Nejlepší by bylo mít rozměry trojuhelníku řidítka - sedlo- stupačky.

tak Tomas z TT pise, ze musi zadni stupny pryc, protoze kdyz stoji ve stupackach, opiraji se mu litka o stupny spolujezdce. nevim, nevim, ale tohle moc koser neni... s tim, ze je pocitove mala je tu cim dal vic ohlasu. jsem zvedavy na pocity lidi tak po roce.

Eso_Rimmer> Divný, na TAčku jde jet i ve dvou ze sedla bezproblémů. Pravda, spolujezdec si pak stěžuje že nevidí.

Eso_Rimmer> jj,mně už se zdá malá i 1190adv a to když jsem ji kupoval,tak jsem si říkal,jak je veliká.......

já nikoho nepřesvědčuji, ale metrická soustava je jenom jedna a rozměry jsou rozměry. Náhodou africu mám a je to pěkná kráva. Akorát je štíhla, ostře řezané linky, tvary sedla, nádrže jsou jiné než u bojleru. Jo a výška sedla je taky vyšší mež např. u Varadera, to má 838mm a Africa 850-870mm. Tak ani fakta nezabírají ?

Tech píše: Eso_Rimmer> Divný, na TAčku jde jet i ve dvou ze sedla bezproblémů. Pravda, spolujezdec si pak stěžuje že nevidí.

no, ono je to mozna nekdy lepsi, ne?

Dolph-cz píše: Eso_Rimmer> jj,mně už se zdá malá i 1190adv a to když jsem ji kupoval,tak jsem si říkal,jak je veliká.......

majanko píše: já nikoho nepřesvědčuji, ale metrická soustava je jenom jedna a rozměry jsou rozměry. Náhodou africu mám a je to pěkná kráva. Akorát je štíhla, ostře řezané linky, tvary sedla, nádrže jsou jiné než u bojleru. Jo a výška sedla je taky vyšší mež např. u Varadera, to má 838mm a Africa 850-870mm. Tak ani fakta nezabírají ?

takhle to zni dobre kolik meris?

majanko> Nejde o absolutní rozměry, ale třeba o geometrii stupačky-řidítka-sedlo a to jak je prostoru na nohy, jak se poskládají kolena u nádrže, jak moc překáží zadní stupačky, jak je dlouhá řadička a brzda…
S něčím si trošku poradíš - třeba zvedneš řidítka o 5cm nebo sundáš zadní stupačky, ale s něčím nehneš.

Naposledy editováno 04.03.2016 21:25:55

Dolph-cz píše: jo

už jsem si to zvětšil, kolik ta motorka ujede km před servisem a wapkou?

majanko píše: já nikoho nepřesvědčuji, ale metrická soustava je jenom jedna a rozměry jsou rozměry. Náhodou africu mám a je to pěkná kráva. Akorát je štíhla, ostře řezané linky, tvary sedla, nádrže jsou jiné než u bojleru. Jo a výška sedla je taky vyšší mež např. u Varadera, to má 838mm a Africa 850-870mm. Tak ani fakta nezabírají ?

velikost dělá i vzdálenost sedla od řídítek,výška řídítek,délka podsedlovky,výška stupaček,šířka sedla....,tohle všechno a ještě mnohem více maličkostí působí na jezdce.....

se podívej,jak máš vysoko sedátko na kole......podle toho,by bylo kolo mega monstrum......

_zdenda_ píše: majanko> Nejde o absolutní rozměry, ale třeba o geometrii stupačky-řidítka-sedlo a to jak je prostoru na nohy, jak se poskládají kolena u nádrže, jak moc překáží zadní stupačky, jak je dlouhá řadička a brzda…
S něčím si trošku poradíš - třeba zvedneš řidítka o 5cm nebo sundáš zadní stupačky, ale s něčím nehneš.

na 1190 jdou stupny posouvat, maji dve polohy. jde to i na Africe? mozna by to neco vyresilo...

_zdenda_> Další věc je, že na výstavišti v mega hale plné lidí se zdá všechno malé, i za měsíc kombajn. Když to pak přivezeš domů je to něco jiného. Asi blbost, ale může to trochu zkreslit představu.

Dolph: Stím kolem jsi mě dostal.

Naposledy editováno 04.03.2016 21:32:32