Hondza> jj vyřídím-díkes....

StiefTomas>Tak to se drobatko pletes.Z jakyho duvodu se dnes delaji dvousmesovy papuce???Aby neco vydrzely a drzely v naklonu.Ja mam nabuty Bridgestony Bt-021 a mam na nich najeto 10 000Km.Sice na zadku jsou uz jen tak 2mm,ale jeste tak 2500km vydrzi.A na předku mám snad jestě,ale 50%.A co se tyce prilnavosti,tak jsem nikdy nepocitil,ze bych nasel jejich hranici.A ty nove BT-023 jsou pry jeste lepsi.To same urcite plati i o jinych znackach dvousmesovych gum.Kam se vyplati nazout lepidla,tak urcite na okruh.Tam to beru.Ale do normalniho provozu,na normalni jezdeni mi prijde davat mekou smes jako blbost.

Ono záleží na tom jestli ty hranice hledáš...Nic proti ale podle fotek z tvého profilu ty tvé gumy žádná hitparáda!!!

Za mě Michelin Pilot Power 2CT bez problému dá 10000km i při ostrém ježdění.
Je to sice kompromis mezi cestovní (střed pneu) a sportovní (boky pneu) pneu.
Ale nikdy se mi nestalo , že by uklouzla v zatáčce a to jezdím na hranu ( zkrácené sportovní stupačky bez hlásiců )
A ve své kategorii jsou v testech s PIRELLI Angel ST na prvních místech.
Pirelli je trochu levnější.
Já bych už do jednosměsové cestovní pneu nešel (je to jen na kochačku).
A na sportovnější (měkší) pneu najedeš tak 4000-5000km.

by mě zajímalo, jak ty nájezdy děláte. Power 2CT mám na Corsaru, měla cca 3,5mm a po 2t km jsem na obvodu bez vzorku.
Nepamatuju si, že bych měl na GSXR kloudnou pneu, na které bych na silnici najel 4t km a víc. Pokud už (starý D207 asi 6-7t km a ještě něco s podobným nájezdem, oboje na 750 96), tak mi v zatáčkách utikaly. Roviny moc nejezdim.

Edit: PS: nic ve zlým, ale vyhoď si tu fotku, vypadáš pak jak 4% pozér.

Naposledy editováno 27.10.2010 14:23:14

Ty nejlepší gumy si kupujou lidi u kterých se čeká že udělaj největší blbosti, při kterých je ta guma podrží

Zbynek750> já to spletl , tak za mě MICHELIN Pilot Road 2 10000km a bez problému jízda na hranu. Směs je zřejmě použitá stejná, ale jsou na pneu v jiných šířkách. Tak možná proto to klouzání paradoxně má Pilot Road 2 širší směs na okrajích pneu v porovnání Pilot Power 2CT.

je otázka, co je jízda na hraně. Jestli to tam jen normálně oklopíš tak, že máš sjetej zadek do kraje, nebo jestli za to od půlky zatáčky začneš tahat a v náletu ještě visíš na brzě. Případně máš ContiMax a to pak ujiždí, ať děláš cokoliv

Ja bych volil nejmekci smes od renomovanych vyrobcu... Metzeler racetec, Pirelli dragon nebo diablo, Bridge 003 a pod... Jestli nechces dopadnout jak plno mejch znamejch co neuposlechli a koupili si podobne sracky ktere uvazujes.... Museli to bohuzel poznat az na vlastni kuzi...

Burdez>Ja bych volil nejmekci smes od renomovanych vyrobcu... Metzeler racetec, Pirelli dragon nebo diablo, Bridge 003 a pod... Jestli nechces dopadnout jak plno mejch znamejch co neuposlechli a koupili si podobne sracky ktere uvazujes.... Museli to bohuzel poznat az na vlastni kuzi...

jj, taky jsem takhle přemítal o Michelinech PP 2CT letos v nemocnici na JIPce - a už jsou pryč

Burdez>Ja bych volil nejmekci smes od renomovanych vyrobcu... Metzeler racetec, Pirelli dragon nebo diablo, Bridge 003 a pod... Jestli nechces dopadnout jak plno mejch znamejch co neuposlechli a koupili si podobne sracky ktere uvazujes.... Museli to bohuzel poznat az na vlastni kuzi...

oxygen> A to je právě to , né každá guma se dá doporučit na každou motorku a styl jízdy.
Tím myslím že Michelin PP 2CT bych si na ZX-10R , nebo KTM 990 SM-T kvuli krouťáku nedal.
je to celkem paradoxní , ale dle rozložení směsí vypadá sportovněji Pilot road 2 2CT než PP 2CT.

xsc>oxygen> A to je právě to , né každá guma se dá doporučit na každou motorku a styl jízdy.
Tím myslím že Michelin PP 2CT bych si na ZX-10R , nebo KTM 990 SM-T kvuli krouťáku nedal.
je to celkem paradoxní , ale dle rozložení směsí vypadá sportovněji Pilot road 2 2CT než PP 2CT.

Taky mi čéče připadaj ty Roady 2 lepší než Piloty 2CT - rozhodně jdou čitelnějc do smyku a asi proto se mi s nima krásně malovaly čáry v Alpách Ty Piloty 2 drží víc, ale v náklonu klouznou náhle - a jakmile se mi v Mostě přehřály, tak jsem letěl velmi nečekaně!

Nicméně: ty Pirellky Rosso Corsa jsou prostě skvělý a mám je teď už na všem nesjížděj se, lepí i v chladu a i na okruhu se v pohodě drží ostatních na Supercorsách

Nicméně: ty Pirellky Rosso Corsa jsou prostě skvělý a mám je teď už na všem nesjížděj se, lepí i v chladu a i na okruhu se v pohodě drží ostatních na Supercorsách

Naprostej souhlas

WhiteS>Jak tak čtu, tak ve všech ohledech jsou lepší Dunlop Sportmax Roadsmart .

- lépe drží na studeným povrchu, není je nutno tolik zahřívat
- vydrží více jak kdejaký vyloženě sportovní pneumatiky
- jsou poměrně levný
- bez problému snesou (stejně jako sportovní) klopení až na koleno

Kolínko dáš i v relativně malém náklonu když z toho budeš vysedlej jak když chceš přesednout na jinou motku vedle.....

pro mě teda je nesmysl, započítávat do testů vlastnosti na mokru
na silnici se pak stejně musí jet velice ofafrně: stačí trocha nafty nebo mastnoty před zatáčkou anebo v ní... a na okruhu jezdit za mokra na něčem jiným, než na mokrejch slickách je newim k čemu - jen tak tam kroužit a nesmět se do toho opřít -?

xsc>oxygen> né každá guma se dá doporučit na každou motorku a styl jízdy.
Tím myslím že Michelin PP 2CT bych si na ZX-10R , nebo KTM 990 SM-T kvuli krouťáku nedal

ty možná ne, ale s jakympak obutím myslíš, že se prodávala Yamaha R1 bingobango 09,010 v základu -? ... a ta je v režimu motoru "Standard", ale hlavně v režimu "A" fakticky ostrá!

Zbynek750>by mě zajímalo, jak ty nájezdy děláte. Power 2CT mám na Corsaru, měla cca 3,5mm a po 2t km jsem na obvodu bez vzorku.
Nepamatuju si, že bych měl na GSXR kloudnou pneu, na které bych na silnici najel 4t km a víc. Pokud už (starý D207 asi 6-7t km a ještě něco s podobným nájezdem, oboje na 750 96), tak mi v zatáčkách utikaly. Roviny moc nejezdim.

Edit: PS: nic ve zlým, ale vyhoď si tu fotku, vypadáš pak jak 4% pozér.

Přesně! 2CT jsem měl na gsxr a přes 10.000km bych teda nedal, leda hovno. Na supersportu takhle dlouho guma nevydrží, nevím jak to děláte, pokud nejezdíte 50km/h.

DiegoGSX-R>Ja jezdim Bridgestone BT 003 a supr jenom za mokra nevim

jj souhlas taky je jezdim jeste ted. 003R jsou oproti dunlopkam co jsem driv mel poradny lepitka.V zatacce zadna nejistota za sucha a rozpalene silnice muzes brousit slidery jako nikdy pred tim.za mokra je to zabijacka klouze to jak svina staci trochu pridat a si na zemi

taky nedokazu pochopit jak nekteri dokazou najet s pneumatikama tolik km.Ja sem 10 zari obul 003R a ted uz jsou nic moc.A dunlopky 208 ty vydrzli ani ne pul sezony

kawapepek>Nicméně: ty Pirellky Rosso Corsa jsou prostě skvělý a mám je teď už na všem nesjížděj se, lepí i v chladu a i na okruhu se v pohodě drží ostatních na Supercorsách

Naprostej souhlas

Kolik vydrží? 6000 km?

tak jsem nazul tyto hýr drží jak přibitý i v této kose,ale asi to nebude tvoje cenová relace co jo a výdrž ? dávám jim tak max.3000 km

WhiteS>Kolik vydrží? 6000 km?

Kdybys vnímal moje příspěvky,viděl by jsi,že jsem psal,že na ni mám 4tis km a je tak v půlce životnosti...jinak,když neumíš jezdit a sjedeš si gumu na prostředku po pár kilometrech a kraje máš netknutý,tak to ale není chyba gumy ale tvoje...proto nepožívej tohoto smajla...

kawapepek>Kdybys vnímal moje příspěvky,viděl by jsi,že jsem psal,že na ni mám 4tis km a je tak v půlce životnosti...jinak,když neumíš jezdit a sjedeš si gumu na prostředku po pár kilometrech a kraje máš netknutý,tak to ale není chyba gumy ale tvoje...proto nepožívej tohoto smajla...

Ten smajl měl znamenat spíš smutný zamyšlení nad tím, že to bude oproti Dunlopu Roadsmart Sportmax pouhých (mnou předpokládaných) 6000 km.

mirďa-1> nejlepší gumy na silnici

Corela91: Ty dunlop D211 gp racer ve směsi endurance by mohly vydržet hoodně. A docela i lepit. Zadek endurance, předek medium. Je to jeden s mých favoritů pro příští gumy. Druhý favorit je už zminovaná pirelli diablo rosso corsa.

Uzavřeno!

Koupil jsem Dunlop Sportmax Roadsmart .