Rebeka> Určitě to nevzdávej...já to taky nevzdala ani ted, když umřel otec mé dcery a moje mamka na mne ječela,že pokud se mi něco stane na motce, tak z holky bude sirotek..naopak motka mne z toho pomalu dostává, přijdu na jiné myšlenky a jezdím hoodně opatrně.A dcera mi fandí!

ale je asi fakt ze nekdo to hold ma v krvi a nekdo ne,kdyz si to vezmu podle sebe ze sem nikdy na motorce nesedel az,poprve v autoskole(kdyz pominu 2x na fichtlovi na poli) tak se mi zatim nestalo abych mel z motorky strach,akorat respekt k vykonu,ale zatim sem vzdy jel tak ze sem se v zatacce nebal zda vyletim bo tak neco,nebo ze mi urve ruce.proste ji zatim ovladam s prehledem a s takovou mirou jakou zatim zvladam.holt kazdemu asi sedne neco jineho,ale jako sedat na motorku s pocitem ze mam strach ze ji neukociruji to bych teda nechtel. to radsi si koupit slabsi a prijit k ni s tim ze mam motorku ktera mi sedi a vyhovuje ve vsem a to je pak jina jizda. nepsi mit pod kontrolou o par koni mene nez se klepat a bat se za to zatahnout a nebo celej nervni dojizdet na krizovatku ze to neunesu.chce to rozum pri vyberu. Jinak fandim vsem holkam ktere toto chytlo

Naposledy editováno 16.08.2009 09:42:07

Che>Někerý rady zde na fóru sou opravdu úžasný Začala sem na R6, píše 22letá baba a motka je úžasně ovladatelná (je s podivem, jak na to přišla, páč o pár řádků výš píše, že na ničem jiným nigdy nejela ), za tři měsíce sem ji zcela zvládla a výkonově mi už nestačí, proto uvažuju o R1 chtěl bych teda vidět, jak to zvládnutí v praxi vypadá taky můžu na netu napsat, že sem byl na koloběžce na Marsu, a ta klávesnice to f poho snese

co to kecáš za hovadiny.... Nauč se číst a nebuď jak na NOVĚ.. Ty taky všechno otáčej jak se jim to hodí!

Hádě_R1>co to kecáš za hovadiny.... Nauč se číst a nebuď jak na NOVĚ.. Ty taky všechno otáčej jak se jim to hodí!

Ó vztahovačnosti, tvé jméno je žena to co sem napsal, bylo průřezem keců několika velmi nadanejch bab - čtu tady ty tlachy na vláknech už léta a ježej se mi vlasy - až f armádě přijdou na to, že je úplná píčovina, aby piloti začínali na podzvukovejch strojích, páč nejrychlej vede k cíli, když se začne rovnou na těch nejrychlejších, tak to bude revoluce ve výcviku

Che> Pokud děláš souhrn vícera článků, tak nepoužívej pouze jednu babu. Vztahovačná nejsem, ale také jsem to četla a jiná holka tu o R6 a R1 najednou nepsala... Takže se na mě nezlob, ale je to o mě..

dobrý, fajn je to tvůj názor. Já ho beru. Ale to, že nezapadám do tvých statistik a nejsem mrtvá nebo na vozíku není nic špatného, ale naopak. Asi jsem měla začít od menší, ale co bylo, bylo. Jezdím na tom 2 sezónu a zatím jsem větší problémy neměla. Dokonce jsem některé situace i úspěšně zvládla. Zatím jsem nezpadla. Strach z té motorky nemám, ale respekt ano! Jen na mě záleží jak rychle a bezpečně pojedu..

Nikdy jsem taky nenapsala, že na tom umím úplně skvěle, nebo že jsem vyježděnej zkušenej řidič. Ale taky si myslím, že po dvou letech na R1, už snad nemusím jít začínat znovu od malé. Nezlob se na mě, ale šoupat všechny do jedno pytle mi příjde jako úplná blbost.

Hádě_R1> Dobrý, tach nechme osobních útoků a zkus definovat, proč je vhodný začínat na SS litru. Jakej to má efekt, kromě toho, že násobně vzrůstá riziko? Naučí se tak adept jedit líp a dřív, než kdyby šel postupně vejš? Jezdím v poslední době často na okuh, kde je často vidět, jak vyježdění kluci na dvackách předjížděj v zatáčkách supersporty Nemyslíš, že výkon motky by měl bejt v relaci s tím, co řidič umí? Jinak je mi to vcelku volný, ať si každej začne na čem chce, teda pokud ho to nevynese do protisměru a nesestřelí někoho jinýho. Bude mi 50, jezdím od 15ti let, měl sem víc než 10 motorek a teď k stáru sem se vrátil ke slabý, páč už jezdím jen pro radost z jízdy. Machrovat sem se nenaučil, a ani to už zkoušet nebudu

Máš naprostou pravdu.. Souhlasím. Mělo by se začínat na slabší, ale když někdo začne na silnější tak přeci není úplně ztracenej..Já jí vůbec neradila ať začne na silné. Ani nedoporučuji, vím že je to dost těžké, jen jsem jí konstatovala, že né 1. motorka jí musí sednout. A že je dobré když máš někoho kdo ti do začátku trochu pomůže. Já to štěstí měla, mě sedla. Když nad tím přemýšlím zpětně, tak vím, že to byla blbost, ale už se to stalo. Obdivuji tě, že jezdíš takovou dobu. Já si řekla, že se "vyblbnu" dokud nemám závazky a pak ji na nějaký čas odložím. Je to velký risk. Nemusíš to být ty, ale stačí jiný.. A s tím protisměrem, mockrát se mi stalo, že v zatáčce se objevilo auto, jednou dokonce konkrétně H3, v mém pruhu a měli jsme oba co dělat. Ani nevím co jsem v tu chvíli udělala. Byl to reflex, ale s tím nic moc neuděláš i když budeš dost dobrej řidič.

Ale jak říkáš, určitě je lepší a bezpečnější začínat na slabší. Naprosto souhlasím.

A s tím okruhem: Taky jsem tam byla a je to bomba to bylo poprvé co jsem jela beze strachu že mi tam vletí zajíc, nebo auto, či že bude štěrk v zatáčce. Podle mě je to úžasná zkušenost. Tam jsem poznala jaké velké rezervy ještě mám. Jen co se vrátím do čech tak se tam chystám znovu..Fakt se mi to moc líbilo. A plně jsem si to užila...

Hádě_R1> No vida, nakonec se docela shodnem řekněme si to natvrdo, někdo je dřevo, někdo má vlohy, někdo má nablízku někoho, kdo mu řekne co dělá špatně a poradí , někdo nikoho takovýho nemá . Proto mě drtí, jak tady někteří rádoby mistři světa radí po netu někomu, koho vůbec neznají - no jasně, začni na ZX10, je to brnkačka já si tak ještě troufnu říct kámošovi, kerýho dlouho znám, vím, že je dobrej třeba v tenise, což signalizuje že asi bude mít cit pro rovnováhu a dobrý reflexy, ať zkusí na začátek třeba horneta, ale dost bych se bál to radit někomu, koho neznám. Taky mě fascinujou řeči o tom, že je to o hlavě, páč hlava začátečníka je podobná prázdnýmu harddisku zas na druhý straně vidím na cestách, že většina lidí jezdit umí, na někerý i hodně mladý je radost koukat, páč jedou čistou stopu, věděj, kdy řadit a nebojej se to naklonit ale fakt nic se nedá moc uspěchat a pro toho, kdo se chce ryhle naučit dobře jezdit, je okruh jasná volba

K topicu, asi to neni uz aktualni, ale tvuj problem neni objem ale spojka.

nauc se jezdit pres spojku ne plyn,..

Naposledy editováno 16.08.2009 20:53:54

No já na Hornetovy CB600F začínala (vlastně začínám). Je to moje první motorka a jsem s ní nadmíru spokojena. Jezdim cca od začátku března a musím zaklepat, žádný karambol nebyl. Dle mě, je to dobrá motorka pro začátek a je vhodna i pro drobné holčiny (jelikož já mám 43kg a 162 cm).Podotýkám, nikdy před tím jsem na mašině a ničem podobném nejezdila. Přítel i kamoš do mě sice valili ať si koupim nějakou "stopětadvacku" či 250, ale jsem ráda že jsem neposlechla.

Che> tak to se radit ani nedá. Znám dost lidí kterým bych nedoporučila ani babetu ale lidi kterým bych věděla co doporučit neznám.. Zaprvé mám zkušenost jen se 4 motorkama. Navíc já měla opravdu skvělého "učitele". Zezačátku jsem jezdila jen za ním ukázal mi stopu, kde a jak brzdit, jak najet abych pak nevyjela atd. Fakt všechno. A hlavně měl trpělivost. Vřele doporučuji všem. Je to skvělá škola...

Je to hloupé, ale z vlastní zkušenosti bych naopak radila začínajícím ať si pořídí něco slabého a hlavně lehkého..... Vím co říkám.

a okruh je na učení fakt supr. Když jsem tam jela poprvé tak jsem si říkala "proboha ty lítají, to tu budu za úplnýho blbce." Ale tam se člověk uvolní a zajezdí si bez starosí.. A kupodivu jsem nebyla o tolik horší než oni a dokonce tam byla slečna která tam jezdila na nějakém naháči hodně pomalu, ale učila se stopu, klopit atd. Ale chce to najít termín kdy tam nebude plno. Pak je to o držku.

Che>Hádě_R1> Dobrý, tach nechme osobních útoků a zkus definovat, proč je vhodný začínat na SS litru. Jakej to má efekt, kromě toho, že násobně vzrůstá riziko? Naučí se tak adept jedit líp a dřív, než kdyby šel postupně vejš? Jezdím v poslední době často na okuh, kde je často vidět, jak vyježdění kluci na dvackách předjížděj v zatáčkách supersporty Nemyslíš, že výkon motky by měl bejt v relaci s tím, co řidič umí? Jinak je mi to vcelku volný, ať si každej začne na čem chce, teda pokud ho to nevynese do protisměru a nesestřelí někoho jinýho. Bude mi 50, jezdím od 15ti let, měl sem víc než 10 motorek a teď k stáru sem se vrátil ke slabý, páč už jezdím jen pro radost z jízdy. Machrovat sem se nenaučil, a ani to už zkoušet nebudu

tak ale nemůžeš srovnávat průjezd zatáčky u dvácy a pak třeba šestky a litra, kdo na dváce umí tak na tom lítá jak drak, dyť je to malinký, lehoučký ... viděla jsem ty dvácy lítat v Mostě

A.F.I.> Je jasný že třeba při rychlým překlopení pravá levá je motka na úzký gumě ve výhodě. Já sem tím chtěl říct, že hodně lidí prostě jezdí na motkách, ze kterejch maj přehnanej respekt a nedokážou jejich vlastnosti v zatáčkách využít. Já sem schopen pochopit, že někdo má motku třeba jen pro ten fantastickej zážitek rychlý akcelerace při jízdě rovně, ale je fakt, že využití vlastností supetsportu v náklonu chce vyježděnýho jezdce. Navíc si myslím, že začátek rovnou na silný motce může mít za následek vznik blbejch návyků, kerý se pak obtížně odstraňujou, zatímco u postupnýho zvládání to nehrozí.

Naposledy editováno 17.08.2009 06:55:00

Che> Mozna by stalo za to ty spatny navyku sepsat. Aspon me by to treba zajimalo. Pac sem relativne na zacatku a mam moznost se veci naucit od zacatku a nemusim prekonavat stare/spatne zvyky

Che> To jo no. Ale já už ty silácký řeči některých slečen co všechno zvládaj komentovat nebudu

A.F.I.> Já už taky asi ne, a to u obou pohlaví i když někdy je to fakt síla a je těžký odolat

Natsu>Che> Mozna by stalo za to ty spatny navyku sepsat. Aspon me by to treba zajimalo. Pac sem relativne na zacatku a mam moznost se veci naucit od zacatku a nemusim prekonavat stare/spatne zvyky

Nejseš to náhodou ty, kerýmu sem f zimě psal hafo péemek, ať nezačíná na cbr? moje babička říkala. komu není rady, tomu není pomoci - moudrá to žena jinak zdravím rodnou Ostravu

A.F.I.>Che> To jo no. Ale já už ty silácký řeči některých slečen co všechno zvládaj komentovat nebudu

Hele, já se pokusím (páč sem měl taky f mládí vysokou hladinu testosteronu ) definovat proč chlap píše ZAČAL SEM NA R1, BYLO TO BEZ PROBLÉMU, ZA PŮL ROKU JI MÁM PERFEKTNĚ V RUCE - to není o tom, že by chtěl někomu poradit, ale o tom, že říká - sem úžasně talentovanej, valentíno má jediný štěstí, že nejezdím závodně, páč jinak by se hrůzou posral, fšecky holky okuhu 100 km, honem si sundávejte kalhotky proč to dělaj f poslední době často i baby, to už tak zcela přesně nevím

Che> Jo to budu asi ja Ale cebro je hodny, a navic to ani moc netocim ci nikam nespeeduju Docela mi trvalo nez sem dosel na to, ze furt jedu na pul plynu, a ze este muzu o pul otacky rukojeti pridat. Ale i tak se mi to zdalo do pohody. Na silnici to moc nehrotim i kdyz si semtam maximalku dam, bo jak koukam na vsechny ty veci kolem, tak me napadaj uchylny predstavy typu celni naraz tady do zabradli, tamhle do toho stromu, a pod,.. samy nejhorsi sceneria (ne ze bych se v tom vyzival, proste mi to samo lita hlavou), To me asi hodne kroti, lepsi nez zarazka na plyn, skrtici sada, ci co ja vim.

Ale chtel bych obcas jezdit rychlejc, tak me prepad napad, koupit si druhou masinu jen na okruh, pac nekdy mam strasny chute jezdit jak zavodnici, a jak to dopadlo na kruhaci vis Akorat to poresit financne.

Natsu> zjednodušeně zde jinak já se f kolínkách nijak nevyžívám, sem starší pán a vydržím vysedávat tak dvě kola a pak funím a sem zpocenej to sebou párkrát plácneš (před 30ti lety sem sebou taky pěkně mrdl ve Výškovicích) a pak už víš, gde je mez ahdheze já si f klidu sedím jako pecka a pustím to f klidu na stupačku, což u půllitra není problém, páč je má nízko prdel je, že předjíždím někerý mladý na sto koních, keří vysedávaj jako o život (a ti lepší z nich předjížděj zase mě ) prostě sou třeba zkušenosti, zkušenosti a zase zkušenosti (hlavně sou důležitý ty druhý )

[URL=

Naposledy editováno 17.08.2009 13:19:37

Che>Hele, já se pokusím (páč sem měl taky f mládí vysokou hladinu testosteronu ) definovat proč chlap píše ZAČAL SEM NA R1, BYLO TO BEZ PROBLÉMU, ZA PŮL ROKU JI MÁM PERFEKTNĚ V RUCE - to není o tom, že by chtěl někomu poradit, ale o tom, že říká - sem úžasně talentovanej, valentíno má jediný štěstí, že nejezdím závodně, páč jinak by se hrůzou posral, fšecky holky okuhu 100 km, honem si sundávejte kalhotky proč to dělaj f poslední době často i baby, to už tak zcela přesně nevím

U holek to je asi to samý, akorát tam nefiguruje ten testosteron A už fakt mlčim, mám sto chutí uvést příklad totiž

A.F.I.> Ty se prostě stydíš, že seš netalentovaná, páč už pár let šmrdláš to šestikilo, zatímco jiní začnou v květnu na litru a f srpnu už sháněj busu s turbem, páč to nejede

Che> Jo, ja se poucil a naucil, ze kolinko je indikator naklonu. Takze se musi klopit masina a ne jenom vysedat, to je indikace k nicemu. A este veci jako nastaveni podvozku, smesi pneu, nahusteni a spoustu dalsich veci se musim naucit,je to pro me zatim docela zmatek Naucit se vsechny ty veci, jako co si s ruzne nastavenou masinou za ruznych podminek muzu dovolit. Ze muzu klopit na okruhu se zahratyma gumama vic nez v 7 rano po vyjezdu z garaze a pod. Ale verim, ze casem se to podda.

Che> asi jo a litra šmrdlám od dubna a kdybych nejezdila na okruhu, tak tu taky machruju, že jsem královna silnic a jak mi to jde otázka je, jestli ti co na tom litru začali ho alespoň trošku vytočili a zkusili co doopravdu umí než začnou prohlašovat, jak maj všechno na háku

Natsu> se mi zdá, že na deš hned od začátku až příliš vědecky - odjezdi si pár tisíc kiláků ( už to nepokládej ) a budeš vidět, gde tě bota tlačí - dokud nemáš zažitej podvědomej reflex, kerej ti umožní podjetí kola narovnat, tak seš na začátku ( to se od stolu nenaučíš ) - podívej se f televizi - ti frajeři jedou hodně na hraně, ale gdyž to klouzne, většinou to ustojej - a wo tom to je

A.F.I.> Mám obavu, že někerejm by bohatě stačilo šestikilo, kdyby ovšem věděli, jak řadit - viz některý postřehy z vlákem - v jakejch otáčkách řadit apod

Che> Jo koukal sem, za ty manevry respekt Ze vsechno resim do detailu to sem proste ja, treba ty zatacky... zatacku projedu, ale zajimalo me jak nejrychlejc, a mohl bych jezdit stovky km v zatackach a nejspis bych na to nedosel, ale kdyz sem si to nakreslil, a videl princip rychleho projeti na tom obrazku, tak sem to pochopil a ted uz je to jen o tom procvicovani a prevedeni principu z obrazku do reality To samy s prenasenim vahy v zatackach, ze se prenasi na nohach ne rukach, to me proste nenapadlo, a furt sem se opiral o ruce (pac on k tomu sport vybizi), az pak sem videl naky instruktacni videa a tam to pekne obkecali a proc je dulezity, aby si pri klopeni prenasel vahu do stupacek ne do riditek. A muzu rict, ze to je pekna zabiracka na nohy. Ale uz drepuju kazdej den

Podle me, ciste povrchne, se jizda samotna da rozdelit na dve casti (a spoustu podcasti). Motorka a clovek, prekvapive Kdyz se naucim seridit masinu at je na ni spoleh, tak budu mit jistej zaklad. To kam to dotahne clovek, je to co dela rozdily at uz na trati ci na silnici