http://www.racerxonline.com/video/2010-Honda-CRF250R.aspx

Naposledy editováno 04.08.2009 14:51:28

A co ten český výrobce, ta skládačka nevzpomenu si na jméno, projekt někam zapadl, nebo to pokračuje?

Asi mysliš tu přejmenovanou Pragovku na kvalitnich komponentech, ne? To bylo nějak VM-Moto?

EDIT: Tak VM Racing



EDIT:
V sobotu 6.6.2009 sa na MKP v Senci prvý krát na Slovensku predstaví VM MOTO. Kto je zvedavý na motokrosové kladivo s obsahom 610 ccm, pružením Öhlins a motorom od svetoznámeho výrobcu motokárových motorov VM MOTO, tak v Senci si ho môže prísť pozrieť, podebatovať s tímom, prípadne teoreticky aj vyskúšať (majiteľ VM MOTO neodporúča kvôli strašnej sile motora), tak má možnosť. Členovia tímu sú pripravení odpovedať na všetky otázky ohľadom motorky, ktorá bola pôvodne stavaná ako menej finančne náročná náhrada súťažných špeciálov. Minulý rok však štartovala na českých tratiach a nestrácala sa na posledných priečkach. V Senci je pekne prerobená a upravená trať, príďte sa pozrieť ako si s ňou VM-ka poradí.

Naposledy editováno 04.08.2009 22:35:57

BK>Chci.

Byl jsem chvilku mimo, ale 300EXC £6,545,-.
To jsou 6D...

125EXC £5,545,-
250EXC £6,245,-
250EXC-F £6,995,-
450EXC £7,145,-
530EXC £7,295.-

Naposledy editováno 05.08.2009 17:14:51

530_argumentů>Byl jsem chvilku mimo, ale 300EXC £6,545, -.
To jsou 6D...

125EXC £5,545,-
250EXC £6,245,-
250EXC-F £6,995,-
450EXC £7,145,-
530EXC £7,295.-

ještě loni byla za £6095,- SD verze

ladiktm>ještě loni byla za £6095,- SD verze

Letos je vůbec všecko nějaké čudné... :\

To je o 30 míň, nehcceš mi jednu poslat?

suzuki rm-z 450 Moc se mi nelíbí ten pření blatník, jinak pěkný:

Naposledy editováno 05.08.2009 20:23:42

Dneska jsem jezdil na TM 450 od Romana Heinricha a musím, říct, že na lepší motorce jsem nikdy nejel... přední cartrige ohlins a zadní ttx dělají divy, super bylo že Roman váží stejně jako já a o motoru se ani nebaví, nádhera! Takže teď zvažuji, jestli koupit seriovou novou 2010 nebo upravenou TM...

Navrc.TT-R> Jo dík, to jsem měl na mysli, vzpomněl jsem si na to a zajímalo mě jak se to vyvíjí.

Driffter>Dneska jsem jezdil na TM 450 od Romana Heinricha a musím, říct, že na lepší motorce jsem nikdy nejel... přední cartrige ohlins a zadní ttx dělají divy, super bylo že Roman váží stejně jako já a o motoru se ani nebaví, nádhera! Takže teď zvažuji, jestli koupit seriovou novou 2010 nebo upravenou TM...

Safra tak na te bych se taky rád svezl :) hele a nemá tma náhodou předky Marzochi ?

BK>To je o 30 míň, nehcceš mi jednu poslat?

Jasné, adresu máš BK road 1, Bora Bora??
Prodejné budou od září, kamoš si jednu 300 veze, jestli to myslíš vážně...

530_argumentů> No 6D je v prodeji ted už. Normál verze bude od září a to ji vemu asi rovnou z KTM racing. Kdybys věděl cenu tý normál, mi napiš.

530_argumentů>Jasné, adresu máš BK road 1, Bora Bora??
Prodejné budou od září, kamoš si jednu 300 veze, jestli to myslíš vážně...

Kerej kámoš???!!!! Moji adresu znáš!!!!

Marty> Ty gájlorde, koukej zejtra dovalit.

Tak je objednaná CRF 450 2010 Kdyby někdo sháněl WR450 ´08,tak WR450 nebo můžu i zvlášť prodát bástry Cyrca a přední pružiny eibach a zadní pružinu ohlins na váhu 90-95kg jezdce.

Naposledy editováno 10.08.2009 14:16:29

Driffter> zdarec, copak enduro ti nešmakuje že kupuješ cross?

Laďa.s: Mám doma už měsíc půjčený cross, takže ať WRko neleží jen tak ladem... A cross mě chytl úplně staršně moooc!

YZ 250F 2010,popis změn yz250f

co ta YZ450F ještě nic ?

taky furt čekam kdy s tim vylezou a nějak si dávaj na čas teda ostatní 450 se už testujou a Yamaha ani nepředstavila...

kastrol> Jako s letošní Hondou 450

Ze by hybrid ktm 2015?

[img]

y797> to vypadá dost zajímavě, kde jsi to vyštrachal?

a jak je to s tou elektrokroskou od KTM? :\

mikulas-JJ> na www.motoverte.com/site/scoop-le-futur-du-2t-selon-ktm--43239.html

Naposledy editováno 20.08.2009 15:51:35

y797>mikulas-JJ> na www.motoverte.com/site/scoop-le-futur-du-2t-selon-ktm--43239.html

Exkluzivně, tady je 2030 KTM 125 XCH! © DR

Úžasné, nepochopitelný, tady je to co do budoucna může vypadat 2T KTM v roce 2015, 2020 nebo 2030? To je otázka ... Do doby, než o tom, zda je projekt reálný, nebo ne, můžete uvést na jakém směru se inženýři pracují. Některá technická řešení jsou překvapivé ...

To ilustruje velmi realistické KTM Nové Hybridním Zdvihový "nesoucí název orazítkována 125 XCH vinobraní 2030 přichází nepochybně R & D Mattighoffen. A nejméně můžeme říci je, že je skutečně překvapivé, z několika důvodů. Mezi originální technická řešení navržené byly následující:

MOTOR
* 125 2-mrtvice přímé vstřikování duální (paliva a oleje) pro elektrárny oznámil 35-45 bhp.
(Opět jeden zázraky, pokud by nebyla chyba, protože moc v bhp - tepelné energie slouží například k napájení kotle - nikoli hp. Nicméně, konverze dává drtivých 460 HP (koňská síla). To je hodně! Užívání bhp 3.5, se dostaneme do 46 koňských sil, který je rozumný. technici mají-li své stanovisko v této věci, ale neváhejte a kontaktujte nás částí, ...)

* Katalytické tlumičem výfuku nepřesahuje 92 dB.

* GREEN Trakční baterie - Ni-MH Quick nabíječka s "inteligentním".

* Ovládání elektronické plynů. (Jak na elektrické motorky!)

* Jednolůžkový zářič.

PODVOZEK
* Pozastavení zadní listové pružiny uhlíku (stejné na jedné vyvinuté Yamaha v roce 1995 a testovány v závodech Yves Demaria au GP de France à Ifendic)

* Brakes regenerativní energie o výkonu 8 kw. (Používaný v F1 dnes)

* Skořepina karoserie.

* Tank pod sedadlem (totéž KTM 690 Enduro)

* Ráfky kompozitní hole a flexibilní. (Již testováno v minulosti TT, ale nikdy spokojen).

* TUBELESS Pneumatiky.

* Obalí v bio-rozložitelného plastu

* Hmotnost 96,6 kg suché hlášeny. (To se zdá být velmi přesné a stroj expérimentalle!)

Zajímavé, ne? Jednoduché na delirium nebo skutečné návrhář linie vyšetřování ... A ty, co si o tom myslíte?

bathed> hehe, 2-mrtvice (2-stroke)

Vespa>bathed> hehe, 2-mrtvice (2-stroke)

na mrtvici z toho jsem - což o to... A ani jednolůžkový zářič neni k zahození!

Bomba by to byla kdyby tohle uvedli tak do tří let...za nějakejch 15 - 20 roků o kterejch tam píšou už to myslím bude naprostý standart....stejně jako kdyby v roce 1990 vyjeli s CRF 2010...
ale vypadá to pěkně, to zas jo....jen by to nemusela bejt dváca