Kup si WRko. Je to odzkoušenej držák. A těch pár koní navíc ve spodku na CRF ti v terénu bude spíš vadit

oxygen>Kup si WRko. Je to odzkoušenej držák. A těch pár koní navíc ve spodku na CRF ti v terénu bude spíš vadit

Ale CRF450X je taky odzkoušný držák,a těch pár koní dole se vždy může jen hodit..

Raffaello- neměl jsem ted čas,ale juknu ti na to.

Naposledy editováno 19.10.2008 20:04:24

prackarr> a co je toto za aktivitu ??
http://www.hmmoto.it...dFam=1&idProd=86
To je ještě nějak upravené ?

Naposledy editováno 19.10.2008 23:31:13

to je italská firma HM,co upravuje a staví na evropské papíry japonské motorky.
Udělají ti na přání téměř cokoliv.
"Převrtají 450 na 490/500ccm,dodají budíky,bástry atd.
HM tu má mega-CZ.

PetrAT>prackarr> a co je toto za aktivitu ??
http://www.hmmoto.it...dFam=1&idProd=86
To je ještě nějak upravené ?

Tady vidím mezi řádky, že tu někdo myslí na upgrade ve svém vozovém parku To už chcete vystrnadit staré dobré DR? No kdyby jo, možná bych veděl o jedné garáži, kde by se mu náramě dobře parkovalo

p.s. Kde pořád jezdíte? Už jsem vás dlouho nikde v lese nepotkal

prackarr>oxygen>Kup si WRko. Je to odzkoušenej držák. A těch pár koní navíc ve spodku na CRF ti v terénu bude spíš vadit
Ale CRF450X je taky odzkoušný držák,a těch pár koní dole se vždy může jen hodit..

... kdepak - měl jsem CRF, teď mám WR, tak můžu srovnávat
na WR máš prostě lepší trakci (tj. často třeba i bezstarostně plnej - a ve výsledku zrychluješ víc, než s CRF)
... a i padá se z ní nějak líp, jsem si teď v sobotu při hroznejch kotrmelcích po doskoku poprvé nijak vážně neublížil )
... ale ten pohon předního kola, ten už jsem před časem radši sundal - na motokrosu je spíš na pí.u

oxygen>prackarr>oxygen>Kup si WRko. Je to odzkoušenej držák. A těch pár koní navíc ve spodku na CRF ti v terénu bude spíš vadit
Ale CRF450X je taky odzkoušný držák,a těch pár koní dole se vždy může jen hodit..

... kdepak - měl jsem CRF, teď mám WR, tak můžu srovnávat
na WR máš prostě lepší trakci (tj. často třeba i bezstarostně plnej - a ve výsledku zrychluješ víc, než s CRF)
... a i padá se z ní nějak líp, jsem si teď v sobotu při hroznejch kotrmelcích po doskoku poprvé nijak vážně neublížil )
... ale ten pohon předního kola, ten už jsem před časem radši sundal - na motokrosu je spíš na pí.u

Ty jsi měl CRF450X? Nebo CRF450R?
Pokud R,tak nesrovnávej hrušky z jabkama.
Já WR jezdil a mám i R i X,takže srovnávat mohu taky. podvozkově je X lepší,jak WR,motorově tak nastejno,možná o chlup lepší WR.
Ty jsi odstranil předek na WR? škoda,né?

Naposledy editováno 20.10.2008 10:26:36

prackarr> oxygen>prackarr>oxygen>

Ty jsi měl CRF450X? Nebo CRF450R?
Pokud R,tak nesrovnávej hrušky z jabkama.
Já WR jezdil a mám i R i X,takže srovnávat mohu taky. podvozkově je X lepší,jak WR,motorově tak nastejno,možná o chlup lepší WR.
Ty jsi odstranil předek na WR? škoda,né?

Já měl Rko se Showou. Podvozkově normální WRko nevim (i když letos nová Kayaba prej už Showu předčí), ale já na tom poloquattru mám všechno v Ohlinsu - a to je sametová báseň!
... ten tahavej předek je dobrej v písku, v blátě, do kopce a v zatáčkách v drážce nebo tobogánu. Ale smrtelnej je v klouzavejch zatáčkách, kde se neni vo co opřít - tam jakmile chceš řídit zadkem a pošleš ho do strany, zabere a protočí se i ten předek - a podjede ti náhle do strany třeba půl metru!

Ale dá se to naučit,né? Můj syn si v zatáčkách nechává podjíždět obě kola. Nevím,jak to dělá,mě to nejde,ale jemu jo.

prackarr>Ale dá se to naučit,né? Můj syn si v zatáčkách nechává podjíždět obě kola. Nevím,jak to dělá,mě to nejde,ale jemu jo.

Jj, dá se tak jezdit, docela mi to pak už i šlo. Tak nějak profesorsky a tím i pěkně rychle, obě kola jen tak v lehkým smyku - ale neni to vůbec žádná zábava!!!

a ještě jsem tak z tréninku zkusil prodejce hondy jak je to s verzí R která se tu taky tak omílá a napsal mi že výměna oleje a pístní sady + kontrola ventilů po 15-ti MTH nebo 6ti závodech....

Mě se líbí to tvrzení: "po šesti závodech"
Fakt odborný přístup. [/quote]

Já koupil mladýmu Sohoo 125 a prodejce mi řekl měňte olej každej víkend no nemít ji už zaplacenou tak mu tam sní jebnu)

Tak nakonec nevidim zaver.... co tedy dotazujici poridil? WR nebo Xko??? Docela by me to zajimalo

fandic8>Tak nakonec nevidim zaver.... co tedy dotazujici poridil? WR nebo Xko??? Docela by me to zajimalo

Ještě nic,bo přemýšlá,jestli to vůbec koupit. Má silnícu.

Myslím že v dnešní době už ty X-ka nepůjdou přihlásit,měnili se nějaké normy.Já jí mám a už tenkrát to byl problém to přihlásit.

No prave ... ja mam tezky dilema :)

CRF450X

nebo

WR450F

Obe jsou krasny,ta Honda vypada na obrazku hur nez v eskutecnosti. Poradte

Naposledy editováno 05.02.2009 16:50:25

Jeste jedna otazka na kterou bych potreboval co nejrychleji odpovedet od nejakeho majitele WR. Zaznamenavaji modely od 07 výse pocet ujetých KM,popr. Mth ? Diky moc

WR 2005-9 zaznamenávají pouze km/mph.

A do roku 06 i celkovy ktery nešly mazat od 07 jen A a B a ty jdou mazat pořád dokola v tom vidím malou nevýhodu

Aha,diky....to je podle me dost velka nevyhoda. Takze total. najeto musim pouze odhadnout. Diky za bleskovku.

[img]

? Tak co?...nejni to trasa ,co se da vynulovat?

Ja mam WR250 (2008 - dovezena z Rajchu a asi puvodne z USA) a ta ma jen TRIP A, TRIP B - ODOmeter bohuzel chybi . Nicmene napr bracha ma WR450 (2008) a ta ma i celkovy citac (ODO meter) KM / MPH - je koupena u nas i s homologacnim kitem. Takze se to zrejme lisi dle toho, kde je zakoupena.

hm mám taky ameriku možná že evropanky ho mají tak soráč !!!!

fandic8> skoro tak jak píše prackarr,akorát s tím rozdílem že jsem si koupil R1

no na te ti ten offroad pujde uplne sam no

Joraell> vole

:) Tak na R1 to bude hlubokoorba :)

zimní verze těchto strojů :)

Ty vole,kde jsi to vzal?

prackarr> ty vole kdo a co?

s těma pásama bych to bral