Něco k CN2011.3 je tady:
touratech-cz.blogspot.com/2010/11/nove-mapy-city-navigator-europe-201130.html

MilaDeauville> "přehrávali" znamená upgrade starých map na nové. Měl jsi starý City Navigator a obě české mapy. Neznamená to, že by ty staré verze navigovaly nějak špatně ale prostě jsou to staré mapy a každý rok jsou k dispozici nové. Buď můžeš mít na přístroji Lifetime (a pak platíš jen ty české když je chceš) a v rámci Lifetime za CN neplatíš (pokud si to umíš stáhnout, upravit a nainstalovat sám pochopitelně) a nebo jednou za rok nebo dva prostě utratíš asi 1500 za jednorázovou CN aktualizaci nebo 2500 za Lifetime. Upřímně řečeno - závada displeje s mapama nemá společnýho vůbec nic. Je to asi tak, jako kdybys napsal, ve Fabii mi odešla klimatizace a to jsem ještě letos koupil nový zimní gumy místo ojetých! Tak asi takovou souvislost mělo to, co jsi psal.

.........přičemž zásadní změnou jsou fotorealistické náhledy na křižovatky (PhotoReal Junction Views), které zobrazují místa se skutečnými detaily okolí......

Tome, tohle asi není funkce podporovaná Z550, že?

Ne, u Zuma 550 skutečně photo JCV nejde. Ale třeba Zumo 660 JCV s PR umí a je to docela praktický. Na složitějších dálničních křižovatkách stačí vteřina pohled a je to jasný.

TomasTT> Díky..

V.e.n.c.a__zr7s>Slam> vejde se CNE NT 2011.30 do zuma nebo to budu muset hodit na SD kartu?

...myslím že mít celý CN v navigaci je v dnešní době trochu zbytečnost. Předpokládám že třeba mapové podklady Guyany, Guadeloupe, Martinique, Réunion a Saint Barthélemy ti budou asi k ničemu. Můj image CN se stále pohybuje do 1,6GB - do GPS si nenahrávám státy o kterých vím že se do nich během následujících třech měsíců určitě nepodívá. Ty tři měsíce je přibližná doba vydávání nových aktualizací, takže jednou za tři měsíce si nahraju do GPS co potřebuju. A kdyby se stalo že mě třeba přítelkyně překvapí s tím že za týden odjíždíme na dovolenou na Island, tak si ho jen dohraju samostatně

Kompilovane velikosti v zavislosti na verzi MapSource:
MS 6.15.11 dela mapu CNE2030.10 nejmensi(u jinych map vetsinou dela nejmensi MS6.13.7)...

City Navigator Europe 2011.30 complete
- MAPS: City Navigator Europe Q2/10
314 maps(9kB - 15.4MB), 2059.3MB size all, maps date: 14-15.10.2010, traffic date: 16.10.2010

(2059.3MB if compiled with MapSource 6.13.7 ) (real size=2161836032 Bytes=2061,6875GB)
(2063.3MB if compiled with MapSource 6.15.11) (real size=2159542272 Bytes=2059,5GB)
( 2.01GB if compiled with MapSource 6.16.3 ) (real size=2172452864 Bytes=2071,8125GB)

Naposledy editováno 20.11.2010 09:06:10

TomasTT>
Tomáši, nejsem si vědom, že bych jakkoliv dával do souvislosti Vaše upgrade, s poruchou displeye. Nazval jsem upgrade „přehrání“ nepovažuji to za chybu, i když přesnější by bylo použít výrazu obnovení, případně zdokonalení, zde český ekvivalent zkrátka není.
Co jsem jednoznačné dal do souvislosti je nákladovost navigace.
1/ pořízení navigace cca 15 000,-Kč
2/ Vaše upgrade cca 2 000,-Kč
3/ držák od Vás cca 2 000,-Kč
4/ sečteno 19 000,-Kč
Po třech letech a pár dní si dle doporučení autorizovaného servisu mám koupit další za cca
10 000,-Kč.
A jsem téměř na 30 000,-Kč. Sečteno: navigace stoji 10 000,-Kč/rok.
Vim, že jsi prodejce, a asi jeden z nejlepších!! prodejců Zuma, a budeš jej hájit. Ale já jsem zákazník, co chce za své peníze dostat kvalitu.
A té jsem se od Zuma nedočkal.
Nejsem sám. Citace.
Motoroute č. 2/2009 str. 13.“ To co jsem řekl na adresu Garminu sem nemůžu ani napsat, ...
Motoroute č. 4/2008 str. 34 Vierka Kaštanová: o výpadcích Hildy, (přezdívka Zuma) si budu muset popovídat s odborníky z Picodasu.
Těch příkladů bych našel mnohem více.
Možná jsem měl jen smůlu, ale jistě uznáš sám, že po takových zkušenostech a kvalitě pozáručních oprav mám právo považovat investici do Zuma přinejmenším za problematickou.

MilaDeauville> Jasně, z toho pohledu tomu rozumím ale:
- jak jsou na tom jiní výrobci s mapami a jejich aktualizacemi legální cestou? Proč se teda neustále majitelé jiných značek ptají kde sehnat i třeba obyčejnou mapu Tuniska nebo Maroka apod? Cena aktualizací Lifetime mi u garminu přijde velmi dobrá, i kdyby byla životnost navigace jen ty 3 roky. Totéž české mapy, jednou za 2 roky dát 800Kč není taková hrůza.

- pozáruční oprava byla nejspíš výměna za nový přístroj s dvouletou zárukou. Nevím přesně, co tu poruchu displeje způsobilo ale co ti nabídne výrobce třeba LCD displeje ve stejné ceně jako ta navigace když ti odejde po záruce? Říkám to jako příklad, protože jsem to právě řešil s 24" displejem Dell. Nenabídne ti prostě NIC! Oprava stojí víc než koupit nový. Garmin ti nabídnul nový přístroj se zárukou, kde nemusíš kupovat nový držák ani mapy - všechno by šlo využít, licence převést. Nepřijde mi to tak špatná nabídka. Oni nerozlišují, jestli něco odešlo v navigaci samo (smůla) nebo si to rozbil zákazník (to je časté - navigace upadne na zem a rozbije se displej apod). Pokud to je v záruce, tak to mění dokonce i v případě že to rozbil zákazník za lepší cenu. Nabízí něco takového ostatní výrobci navigací? Tak to schválně vyzkoušej s navigací stejného typu - to znamená třeba TomTom Rider. Zkus se zeptat jak to je s pozáruční opravou...

nevite jak hromadne nahrat stopy do zuma 660 ? dal sem je do flash pameti a kdyz sem dal moje data a import tak se to asi po 5ty stope zasekne a dal to nepokracuje a je nutnej reset. uz sem fakt v koncich

TomasTT>
Když o tom Tomáši přemýšlím, tak si uvědomuji jednu věc.
Jakou navigaci vlastně motorkář potřebuje!!! !
Nejezdím málo, za tři roky jsem nalétal na Deauvillovi 92 000km.
Navigaci jsem měl ve Francii, Norsku, Švédsku, o Itálii, Rakousku, Německu, Polsku, nemluvím, jsou to sousedi
Ale jedno vím jistě, nejedu v terénu.
Nepojedu mimo západní Evropu. (Polsko je vyjímka).
Ale pak jsem, a je to můj problém,!!! koupil Zumo, a držák v podstatě zbytečně.
Dnes mám asi za šest stovek taštičku v ní navigaci za asi 3 000,-Kč a plní mě to co od ní chci stejně dobře jako Zumo.
Myslím, že Zumo má smysl, v terénu, při jízdě mimoevropské země, ale jinak, a to jsem si ověřil, odvede stejnou službu i ta nejlevnější navigace, v nepromokavém oblečku.
Jasně, třeba čitelnost displeye je na slunci menší, ale co, tak je rukou přicloním.
S mapovými podklady si nelámu hlavu, za rok možná dva, koupím navigaci novou.
Jinak me Zumo neupadlo, ale displey si začal dělat co chtěl. Buď nereagoval, nebo se objevilo něco , co nemělo atd.
Zajímavé je, že když jsem z něj tahal „histori“, tak vše perfektně zaznamenal. Laicky řečeno vnitřek fungoval, ale nebylo to na navenek vidět . Tato funkce, byla u Zuma super, to musím uznat, abych jej jen nehanil. Nakonec, najezdil se mnou víc než 90 000km.

Pár vehiklů ke stažení..

www.vehiclesforgarminnuvi.com/

Navigace zümo 660 má drobný problém s firmware 4.10. Doporučuji počkat na nový.

No drobny... proste to pri kazdem prepocitavani trasy dvakrat zahlasi "ztrata externiho napajeni"

Meli píše: No drobny... proste to pri kazdem prepocitavani trasy dvakrat zahlasi "ztrata externiho napajeni"

Vrátil jsem to na 4.00. Ne vždy je dobré aktualizovat.

Milamoto> Vyměnit dnes buď dotykový, nebo kompletně celý displej u Zuma 550 není až takový problém. Já měnil jen dotykový, protože byl mou vinou poleptaný od sekunďáku.
Kupoval jsem nový v Hong Kongu a včetně poštovného vyšel na nějakých 350Kč.Kompletní displej včetně dotykového vychází asi na 800Kč.Není to sice originál Garmin, žádný zásadní rozdíl jsem ale zatím nezpozoroval.

Naposledy editováno 12.01.2011 15:54:30

Kedaros> tak tohle me zajima hod odkaz kde pls..

NaaR> Já ho bral tady: odkaz Najdeš i levnější.

bejvalo by stacilo i rict jen ebay :D:D ale diky

Ještě jsem našel nějaké fotky z výměny dotykového displeje kdyby se do toho někdo chtěl dát. Nejhorší operace je asi oddělit dotykáč od samotného displeje, ten je na něj lehce přilepený lepidlem, doporučuje se lehce nahřát a pak ho opatrně oddělit nožíkem.Hlavně dávat bacha aby při oddělování nepraskl displej
[URL=

paráda... jakmile člověk zná eBay tak ví na čem opraváři elektroniky těží
Opravy displaye v ceně pomalu převyšující samou cenu přístroje...

to je fakt nehorazny, displej do Nuvi 2xx za $20 (400kc), kterej si vymenim sam a tady za to chtej minimalne 5000kc!

Anders: Pleteš si pojem a průjem. Za 400 není displej, ale jen dotykový senzor na něm. Navíc, servis ti nemůže namontovat neoriginální díl. Plus práce - to už samozřejmě částku zvedne.
Netvrdím, že originální servis není předražený, ale nejde to porovnávat s metodou "koupím čínskou repliku a namontuju sám".

ok, ale displej i s touchscreenem za pro Zumo 4xx-5xx 700kc + postovne je fakt skvely:
http://cgi.ebay.com/...;hash=item4aa6c355c4

Ahoj, jaký rozdíl je mezi CN 2011.20 a CN 2011.30 (jsou tam jen ty náhledy křižovatek? ale to stejně zumo 550 asi nepodporuje)

na ty posledni priskocilo pomerne dost kruhacu atd.aspon u nas v okoli..

No sakryš nějak se mi tady nechce číst všechny stránky od roku 2006 ,ale pročetl jsem jen pár,ale! Uvažuji nějakou dobu že si koupím taky navigaci na moto,četl jsem hodně o navigacích automobilových,které většina řeší umístit je do těch nepromokavých obalů. Na druhou stranu zase někteří píšou,že je to na hovno a že to pak vevnitř oxiduje,uletí konektory a různé poruchy spojené používáni těch navigací na motorce! Tak jsem si řekl,dám za to ta kačky a že si koupím toho garmina 550 nebo 660 (nemůžu se rozhodnout pro kterého). Vzhledem k tomu,že tyto navigace opravdu jsou celkem dost drahé,tak jsem si myslel prostě že budou o hodně dost spolehlivé,ale zatím tady čtu,jak jsou poruchové,a jaké jsou s nimi problémy po záruce! Připadá mi to trošičku( a nechci se dotknou někoho konkrétně) ta firma co je výše v článcích psáno,jako by to dělala úmyslně,že ti v poctatě řeknou že to nejde opravit,a ty si kup u nás novou!!! No nevím,chtěl jsem počkat na výstavu v Praze,že bych ji tam koupil levnější,ale začínám nějak přemýšlet,jestli koupě navigace (automobilové) opravdu nebude lepší a hlavně levnější volba??!! Tak ,a včil do mě! Jsem zvědav na Vaše rady!

Já se rozhodně nepovažuju za nějakýho odborníka v této oblasti, ale taky jsem to řešil a nakonec jsem koupil ZUMO 660 a jsem max. spokojený i přes tu cenu. Ke koupi mně vedlo několik důvodů.
1. Vodotěsná
2. Display čitelný i na sluníčku
3. Konstrukce dělaná pro motorku, tzn. že se nemusíš snad bát, že se ti vevnitř něco utřepe vibracema.
4. Vyřešeno uchycení i dobíjení na moto už od výrobce.

Těchto pár důvodů rozhodlo pro koupi této navigace

hele bandit nic proti ale po osobnich zkusenostech s pda uklepanym konektorem napicu citelnosti na slunicku a par dalsich drobnostech sem koupil 550ku a je to o level jinde.a to ze se neco posere je proste normalni.pravda pristup k opravam je mizernej ale ono nech si predelat nejkde konektor na pda.....

jinak se samozrejme najde spousta lidi co ti rekne ze pda v tankvaku je super dostacujici.a ja uz to nikomu proste rozmlouvat nebudu.

NaaR píše: hele bandit nic proti ale po osobnich zkusenostech s pda uklepanym konektorem napicu citelnosti na slunicku a par dalsich drobnostech sem koupil 550ku a je to o level jinde.a to ze se neco posere je proste normalni.pravda pristup k opravam je mizernej ale ono nech si predelat nejkde konektor na pda.....

jinak se samozrejme najde spousta lidi co ti rekne ze pda v tankvaku je super dostacujici.a ja uz to nikomu proste rozmlouvat nebudu.

Howgh!