no kdyz ste u tech sportek, tak ja chciju z tyhle (nekoho tady z fora)
Konecne nekdo upravil to zadny svetlo vyteleny Takle je to fakt bez vyhrad! nadhera

Když už to tu furt sleduju tak se přidám když se probíraj ty Paul Smarty V ČB v krámu maj dokonce 2 najednou, kdo bydlí poblíž doporučuju navštívit http://www.motoanton.cz/flash.php

Dave27> jo jen za jednoho 320tkč, 2 roky zpátky ještě lehce přes 200tkč, bohužel všechny sportklasiky ducati v Evropě i USA dražší a dražší...

Naposledy editováno 22.01.2013 21:28:31

Neni to uplně levnej krámek no....ale bohužel taky si všímám že jejich cena jde uplně jinam než bych si přál

Dave27> Ale i já mám sportku od Antoně , on ty ducatky má zpravidla opravdu perfektní....

VikousS4> Koukám no, je špičková Je fakt že tam má nádherný kousky, soused má od něj skůtra nějakou větší Aprilii a prej už bude brát jenom od něj, akorát v mojí cenovej kategorii si tam Ducati nenajdu

Tak u mně zatím možnost Ducati vede tato potvůrka...





Naposledy editováno 22.01.2013 22:27:15

VikousS4> tak jsem hledal hledal a nasel. V roce 2010 se opravdu delal Hypermotard s bronzovymi kartery akorat sem u toho obrazku nenasel jestli je to 796 nebo 1100






Naposledy editováno 23.01.2013 09:07:14

A tady jsem nasel clanek o 796 kde na prvni fotce ma taky bronzovy kartery
http://www.motorcycl...96-review-88817.html

Honzatuu> inzerát z IT, vypadá to na bronz, ale je tam 115 inzerátů a jen tenhle a ještě jeden, kde to vypadá taky na bronz (tam je ale hodně špatný foto) zavolej si radši do DUCATI
http://www.moto.it/m...dex.html?msg=4354392

Já si tu sportku stejně jednou pořídím a čím víc tady s tím budete prudit, tak tím dřív... Ducati MH900e, Paul Smart, nebo Sportka, krásné stroje!

Honzatuu píše: VikousS4> tak jsem hledal hledal a nasel. V roce 2010 se opravdu delal Hypermotard s bronzovymi kartery akorat sem u toho obrazku nenasel jestli je to 796 nebo 1100

Tenhle je 1100...

Palomoto píše: Honzatuu> inzerát z IT, vypadá to na bronz, ale je tam 115 inzerátů a jen tenhle a ještě jeden, kde to vypadá taky na bronz (tam je ale hodně špatný foto) zavolej si radši do DUCATI
http://www.moto.it/m...?msg=4354392 [/quote]
Toto je taky 1100...
Poznáte to podel karteru spojky, suchá (na 1100) má ten dekl trošku jinačí a hlavně na 796 nikdy nedávali MONOBLOCKY.

Chlapi. Chtěl bych pořídit tenhle stroj. Máte někdo nějaký zkušenosti? Na co si dát bacha, jesli ten meloun za něj není moc? A bude to spolehlivý? Přece jen se jedná o "italskou mrdku". Chtěl bych to na občasný dojíždění do práce a tak, ať si nekurvím streetfightera. A nevíte, dá se to předělat na dvoumístnou verzi? Díky za názory...

drippera píše: Toto je taky 1100...
Poznáte to podel karteru spojky, suchá (na 1100) má ten dekl trošku jinačí a hlavně na 796 nikdy nedávali MONOBLOCKY.

No monoblocky dávali jen na EVO SP... na 99%

drippera> Takze asi bude lepsi se na to vysrat co? Volal sem do ducati a tam mi rekli ze original se to nedelalo ale ze je mozny ze je to nejakej radoby tuning a at jsem velmi opatrny.
No zase kdyz budu delat tuning tak vymenim spojku nadobky brzd a nebo dam kevlar ale blok motoru by me fakt nenapad

drippera píše: Chlapi. Chtěl bych pořídit tenhle stroj. Máte někdo nějaký zkušenosti? Na co si dát bacha, jesli ten meloun za něj není moc? A bude to spolehlivý? Přece jen se jedná o "italskou mrdku". Chtěl bych to na občasný dojíždění do práce a tak, ať si nekurvím streetfightera. A nevíte, dá se to předělat na dvoumístnou verzi? Díky za názory...

Si chtěl napsat na dojíždění do servisu ne?
Jinak do práce ideál - a dvojmístní jednoduše vezmeš lepidlo a molitam a mas za 5min hotovo a za pul hodiny az to uschne muzes vyrazit na dovolenou...

Naposledy editováno 23.01.2013 12:00:24

Honzatuu píše: drippera> Takze asi bude lepsi se na to vysrat co? Volal sem do ducati a tam mi rekli ze original se to nedelalo ale ze je mozny ze je to nejakej radoby tuning a at jsem velmi opatrny.
No zase kdyz budu delat tuning tak vymenim spojku nadobky brzd a nebo dam kevlar ale blok motoru by me fakt nenapad

Jsem zvědavej jestli taky nakonec neskončíš na monstru - Já měl postup - Hypermotard - jeden jsem mel predvybranej, ale pak zjistil, ze mel kombinaci ramu a laku, ktera se taky nedelala - pak Hypermotard SP, pak byla volba na SF 848 - ale ten byl zrovna novej a ty penize na to nemel no a teď jsem se svoji volbou max spokojenej... Za 3 týdny na podzim jsem na něm stihnul najet 4tis km a nemůžu se dočkat jara... nelituju ani sekundu a to jsem ho mohl ještě na podzim vyměnit za HM SPčko sice s doplatkem, ale téměř funglovku. Ale i když jsem perfekcionista a můj monstřík byl sklouzlej (v tu dobu již teda opravenej do 100%) už jsem ho odmítl vyměnit. Zamiloval jsem se a jsme si jistej, že pokud ho chudáka někde totálně nezlikviduju, tak ho hodně dlouho nedám...

Po tom taky pokukuju ale zatim me to vic tahne k HM na monsteru jsem uz jezdil a bylo to super sice na starem 9kile ale podvozek skvely. No uvidime jak to dopadne. Problem je ze vsechny HM jsou dotazeny prekupnikama tudiz mirne podezrely. V momente kdy se zeptam na servisku tak vetsina velmi pomale a rozvazne zacne "noooooo nejaky papiry tu k tomu jsou " to je vazne takovej problem sehnat HM v peknem stavu do 150 tis?????

Bronzový kartery občas vidět jsou,tam záleží spíš koho se na to zeptat...Občas jsou v ducatiservisech taky dobrý vševědi...
Monoblocky jsou jen na EVO SP a ten inzerát je opravdu 1100,ale radši než podle spojky,která se dá na suchou předělat bych to spíš poznával třeba podle svícofajfule v deklu od řemenů...

p.s. Dripe ty woe,ty musíš mít úplně jinýho SF,nebo máme o okrskách každej jinou představu

Honzatuu píše: Po tom taky pokukuju ale zatim me to vic tahne k HM na monsteru jsem uz jezdil a bylo to super sice na starem 9kile ale podvozek skvely. No uvidime jak to dopadne. Problem je ze vsechny HM jsou dotazeny prekupnikama tudiz mirne podezrely. V momente kdy se zeptam na servisku tak vetsina velmi pomale a rozvazne zacne "noooooo nejaky papiry tu k tomu jsou " to je vazne takovej problem sehnat HM v peknem stavu do 150 tis?????

Dlouho jsem vybíral tady moto.ti - HM - na Duc tam maj opravdu dobrej výběr - jen ta cesta je naprd..

E: a doporucuju si najit mapu provincii v IT a filtrovat i podle toho - at pak nejsi nastvanej, kdyz zjistis, ze ten tvuj je uplne dole

Naposledy editováno 23.01.2013 12:49:22

Je to docela streka Nasel jsem tam inzerat s bronzovym karterem je mozny ze se to v IT normalne prodava

drippera píše: Chlapi. Chtěl bych pořídit tenhle stroj. Máte někdo nějaký zkušenosti? Na co si dát bacha, jesli ten meloun za něj není moc? A bude to spolehlivý? Přece jen se jedná o "italskou mrdku". Chtěl bych to na občasný dojíždění do práce a tak, ať si nekurvím streetfightera. A nevíte, dá se to předělat na dvoumístnou verzi? Díky za názory...

...jééé, to je hezký, Drippero podívej se kde se to dá sehnat, vzal bych taky jeden, nějakej zachovalej, pokud možno se servisní historií...je k tomu možný namontovat druhou sedačku ...když pojedem s holkou na kafíčko ...
Nevíte někdo kde se na to dá sehnat kit seškrcenej na 25kW ? ...zatím začínám, víte

Jo a jeste abych tu napsal taky neco k tematu
Jakmile si koupim Ducati tak se prestanu bavit se vsema co maji jinou motorku nez Ducati a popru ze jsem mel japonce.
Bohuzel je to tak ze jakmile si nekdo koupi Ducati (a je jedno ze je to monster z 95) tak je z nej machyrek co ma pro ostatni nedostupnou motorku.
A kdyz nekomu reknes ze jete jsou cenove vicemene srovnatelne s japonskymi tak ti odpovi ze je na ne drahej servis. Kdyz se vsak zeptas na cenu tak ti kazdej rekne ze nevi ,ale Jarda z kravina rikal ze to tak je
Bohuzel je to takovej mitus co se kolem tehle motorek vytvoril a bohuzel i kolem lidi co na nich jezdi.

Honzatuu píše: drippera> Takze asi bude lepsi se na to vysrat co? Volal sem do ducati a tam mi rekli ze original se to nedelalo ale ze je mozny ze je to nejakej radoby tuning a at jsem velmi opatrny.
No zase kdyz budu delat tuning tak vymenim spojku nadobky brzd a nebo dam kevlar ale blok motoru by me fakt nenapad

Tak neříkám, že zrovna vysrat. Víš jak. Třeba je ta motorka naprosto v pořádku a nějaký fanda chtěl ty kartery v bronzu, tak si je stříknul. Ale to jsou jenom spekulace. Nejlépe na živo se podívat s někým, kdo tomu roumí. Těžko radit.

drippera> Jo, udělal to z toho důvodu, aby to vypadalo, že má 1100 a necítil se méněcenný na 796!

t_freedom píše: ...jééé, to je hezký, Drippero podívej se kde se to dá sehnat, vzal bych taky jeden, nějakej zachovalej, pokud možno se servisní historií...je k tomu možný namontovat druhou sedačku ...když pojedem s holkou na kafíčko ...
Nevíte někdo kde se na to dá sehnat kit seškrcenej na 25kW ? ...zatím začínám, víte

OK, já se Brídy zeptám, jestli nemá dvě. Kua, ale co budeme dělat s těma výfukama? To bude ženským kůřit přímo do...

t_freedom>drippera> Dyk to nemá ani pořádnej držák značky, to bastlil někdo v garáži a značku přidělal samořezama, já bych byl opatrnej.

Jak tady někdo řešil servisku. Tak ojetou Ducati jedině s vyplněnou serviskou. Jinak budete jeden z těch, co říká, že Ducati je poruchová.... Zejména supersport bez servisky v super stavu, co prý nikdy nebyl na okruhu....

Drippera: řekni Mamolovi, ten dvojsedlo měl. Takže to půjde... Jdi do toho.

p.s. Dripe ty woe,ty musíš mít úplně jinýho SF,nebo máme o okrskách každej jinou představu [/quote]

SF je schopen absolvovat jak dálniční přesun, tak okruhový den stejně dobře, jako rozmlácenou okresku či polní cestu!

Kdepák. Když to srovnám z MTS, na té jsem byl na 90% silnic rychlejší a méně vyklepaný. To se rozumí. S obrovskou jistotou zvládala všechny druhy silnic, byla neuvěřitelně rychlá a pohodlná. Až nebezpečně. Jenomže člověk byl za těmi širokánskými řidítky tak nějak odizolován od reality. Nedokázal jsem přečíst odezvu od předního kola, necítitl jsem, co motorka dělá. Prostě jen "letěla". Bez záváhání, bez ztráty kytičky. Na SF je jízda daleko bezprostřednější, musíš se víc soustředit, makat a přesně víš, co motorka dělá. Zážitek zde je ryzí, čistý a drsný. Žádné plégo, křeslo na sezení a pogumovaný stupačky. Ale malá a tvrdá potovra, která vyžaduje pevnou ruku. A to mě baví !!!!!!!