Tifone> Teď už jo,každopádně ten foukanej litr pojede beztak minimálně stejně jako atmosférická 1.4-1.6 co se do takovejchhle aut dávala.

zmulin píše: Tifone> Teď už jo,každopádně ten foukanej litr pojede beztak minimálně stejně jako atmosférická 1.4-1.6 co se do takovejchhle aut dávala.

jj,ale co do životnosti to ai rozebírat nebudem ,že

Tifone> do toho Civicu cpou toho litra taky to nechci, asi nejlépe tu Corollu 1,6

Naposledy editováno 20.09.2021 12:37:46

strakon> hele hele!!!

Obytňák nechceš???



Bys jako mohl být spoko neee? ?

Ivos> ten by mi nevadil

strakon> Civic ma i 1.5.Jetej urco

Pri najezdu do 10000 km rocne myslim u toho litru neni co resit, to by Strakonovi melo vydrzet az do odebrani ridicaku pro stareckou nezpusobilost ridit motorove vozidlo

Tak ono to stejně víc jak deset let nevydrží ty dnešní káry Nebo jo?

Naposledy editováno 20.09.2021 14:02:26

Tifone píše: jj,ale co do životnosti to ai rozebírat nebudem ,že

Životnost uplně stejná,jako u ostatních oturbenejch motorů.1.0 -100Ps,nebo 1.4 - 170Ps.Ta Alfa po mě už má cca 200kkm a vesele jezdí okolo Nymburka.Nejhorší je ty motory podtáčet s pocitem,že ho šetřim a to by stračena měl vědět..

Koudy: Teď mam ještě 2014ku kombika pro ty,co všechno vzdali s 200kkm a stačí jen vyčistit a vypadá to jako nový a při posledních emisích sem si nechal projet i DPFko a je prej jak miminko a takovejch aut je...

Ivos - dobře ty. Zatím mi ty cigára zrajou v hlavě, ale sere mě to jak svine :) musím též přestat, ale mám strach, že priberu ikdyz vím, že je to jen o zradle

DoktorARO> Pravděpodobně přibereš i když na žrádle nic nezměníš...Začne to až tak po půl roce

zmulin> uvidíme, já celkově žeru málo, tak by to nemusela být taková hrůza. Větší problém je prostě skončit.

Co co, už tady někdo přišel na to, co chci za auto?

FiZzeR píše: Co co, už tady někdo přišel na to, co chci za auto?

Na co cheš auto? Máš tam metro, tramvaje, trolejbusy, busy, kola, elektrokola, elektrokoloběžky. Na co auto

zmulin píše: Životnost uplně stejná,jako u ostatních oturbenejch motorů.1.0 -100Ps,nebo 1.4 - 170Ps.Ta Alfa po mě už má cca 200kkm a vesele jezdí okolo Nymburka.Nejhorší je ty motory podtáčet s pocitem,že ho šetřim a to by stračena měl vědět..

.

S tím co píšeš nesouhlasím,ale nechci se hádat

Naposledy editováno 20.09.2021 14:40:18

P_B píše: Na co cheš auto? Máš tam metro, tramvaje, trolejbusy, busy, kola, elektrokola, elektrokoloběžky. Na co auto

Na všechno ostatní, tj 90% mé přepravní poptávky

Tifone píše: S tím co píšeš nesouhlasím,ale nechci se hádat

Záleží s čím nesouhlasíš.Každopádně jezdíš v podstatě v tom samym.Cca 200Ps z 2.0

FiZzeR píše: Co co, už tady někdo přišel na to, co chci za auto?

Jasně,nezničitelný,děsně chytrý,levný a aby do toho bábovky skákaly samy,mělo hezkej zvuk a málo žralo......tak takový neznam

zmulin píše: Záleží s čím nesouhlasíš.Každopádně jezdíš v podstatě v tom samym.Cca 200Ps z 2.0

Právě si jsi odpověděl. Při zachování stejného jízdního projevu/stylu, protože předpokládám, že tak jak někdo jezdí ,jezdí s jakýmkoliv autem - osobním, tak ten dvoulitr u taháš později než litr

Naposledy editováno 20.09.2021 15:10:46

zmulin píše: Jasně,nezničitelný,děsně chytrý,levný a aby do toho bábovky skákaly samy,mělo hezkej zvuk a málo žralo......tak takový neznam

Abych se v něm nemusel hrabat, aby to nebyla shnilá paštika, aby bylo pohodlný, taky by nemuselo nějak extrémně žrát (ale u rčoního nájezdu do 10k to není úplně stěžejní) a rád bych se pohyboval kolem kila, stopade strop.

Furt špekuluju nad tím golfistou (6 - ten ale dost hnije) nebo C4 (2010+). Obojí asi nějakej malej dehet, ten je mi jízdně nejsympatičtější. U koncernu tuším, ale u toho frantíka prej nic moc ta 1.6 HDi.

FiZzeR> Citroen 1,6 HDi nebrat !!!

Díky za podrobné a vyčerpávající informace.

Tifone píše: Právě si jsi odpověděl. Při zachování stejného jízdního projevu/stylu, protože předpokládám, že tak jak někdo jezdí ,jezdí s jakýmkoliv autem - osobním, tak ten dvoulitr u taháš později než litr

Což je v podstatě blbost,páč je to uplně jedno,jestli trápim litr,nebo dvoulitr.Prostě ho trápim.Rozdíl je jen v rychlosti přesunu.
Každopádně tady mluvíme o autě pro relativně normálního motoristu (až na to,že pije Budwar...) a ten asi bude vědět jak s kterym autem zacházet.

FiZzeR> V70 D nebo T5 ... do 2005 ... neserou se...

t_freedom>

FiZzeR píše: Díky za podrobné a vyčerpávající informace.

FiZzeR píše: Díky za podrobné a vyčerpávající informace.

Vlastní zkušenost... Problémy s EGR ventilem - karbonizace motoru, netopí to, na popojíždění po městě absolutně nevhodné, elektrika celkové na piču, nedostatečné mazání turba atd. Měl jsem C5ku a byl jsem rád, že jsem se jí zbavil. Tolik problémů jsem zatím neměl s žádným autem a žádný auto mě tolikrát nenechalo někde stát. Když už, starší, tak možná ten dvoulitr (což říkají i mechanici). Není zač.

kokonhead> všechno co bylo podstatný jsem napsal. Měl jsem dvě za sebou, nemít služebáka, mám furt

Frennky> A co to bylo za rok? Prej od 2010 je to jinej motor než byl do 2010.

(Bráchanec má C5 s dvoulitrem, nemůže si ho vynachválit. Jinak bych o francouzovi ani neuvažoval.)

t_freedom> však já vím, že to máš podložené, nemít služebáka, tak jdu do volha asi též...

t_freedom píše: FiZzeR> V70 D nebo T5 ... do 2005 ... neserou se...

Moc jich neni, je to starý a bude se blbě hledat zdravej kus. Krom toho to taky neni uplně hezký
To se bojim že si můžu nechat tu ofci... ta se taky v podstatě "nesere"