strakon> Tak to si užij....výběr ojetiny, a to zejména to přehrabávání šrotiště, kterýmu se říká trh, je solidní nápor na psychiku .
Sháněl jsem loni na podzim. Po třech měsících, mrtě najetejch kilometrech, vyslechnutí spousty pohádek a spoustě promarněnýho času jsem se dostal do stavu, kdy jsem řekl, že pokud to poslední auto bude stát za houby a nekoupím ho, odjedu následující níkend do Prahy do áček vlakem a přijedu autem....

Koudy01> líbí se mne moc, v DE vyhrává testy SUV
Ale cena hrozná a kvalita. Asi radši nepátrat

djanus píše: honzabiker> přiznám se, že vůbec nevím jak na tom jsou jiné značky než Tesla kde znám i nějaké majitele a potvrdili mi reálný dojezd.

znám majitele tesly svezl mě a jako super. Ale sám přiznává ,že pokud se chová jako by měl spalovací auto,tak ten dojezd ani zdaleka není to co se v papírech uvádí. mluvil cosi o -25% než má psáno.

strakon> za 300 se dá koupit slušná ojetina. Ale jsou ty ceny teď hrozný a líp už nebude

Ale dat třeba 300 za něco co ma 5let a najeto 150.tis km mne přijde blbost

Hlavne kdyz ti dojde palivo, tak vemes kandak a nekdo te sveze... kdyz dojde stava, tak odtah nebo nejake specialni dobijeci auta....

Neplanuji se nejake specialni dobijeci dalnice-silnice?
Na principu bezdratoveho dobijeni (asi indukce)?

Palomoto> njn, ale pěšky chodit nechci

Klidně bych nechal zatím Passata Alltrack. Mám 5let, najeto 180 a zatím super. Ale říkám si že to je asi tak hranice kdy se dá ještě dobře prodat, a navíc když vidím jak nový letí nahoru tak přemýšlím o změně.

strakon> jsi nedávno koupil kolo

oioi01> To nemusí ani kopat silnice. Stačily by troleje nad hlavní tahy Na hlavním tahu dobiješ a kotěhůlky na baterku.

Naposledy editováno 30.06.2021 11:56:54

oioi01> ano a někde už to snad je i v testovacím provozu.

Palomoto> já ne, to kluk a už ho zrasoval kurevsky

Tifone> tím měl na mysli brzda-plyn? To pak asi jde dolů rychle tomu bych věřil. Já autem jezdím z 99% jak důchodce takže by mi to vyhovovalo.

Tak hodně zjednodušený porovnání baterka vs. nádrž:
Enyaq -iV: Kapacita baterky 58 kWh (ta slabší); spotřeba udávaná výrobcem cca 16,1 kWh/100 km....vychází dojezd 360 km (neuvažuju rekuperaci...)
Kodiaq: spotřeba udávaná výrobcem cca 5,3 l nafty/100 km (nejnižší z nabízených motorizací), na 360 km spotřebuju 19,1 l nafty.
Z pohledu uživatele mi vychází, že 58 kWh baterka je v obdobným autě jako 19 litrová nádrž. A to není nic moc.

djanus píše: Tifone> tím měl na mysli brzda-plyn? To pak asi jde dolů rychle tomu bych věřil. Já autem jezdím z 99% jak důchodce takže by mi to vyhovovalo.

pán je starší jak já a není žádný závodník,ale myslel tím rádio,klimatizaci/topení a tak různě. prostě normální chování a ne že se přizpůsobuješ aby jsi dojel.
ve městě 50+km/h mimo okolo 100 a dálnici 140-150

Naposledy editováno 30.06.2021 12:20:03

tak ona ta spotřeba udávaná výrobcem je taky dost daleko od reality cca 3 roky zpátky jsem měl půjčený na test Hyundai Ioniq, prospekt říkal dojezd 280km, realita byla o sto nižší. Při dobíjení na čerpacích stanicích mi vyšlo asi 2-2,5 Kč / km. Auto s LPG to umí i za 1Kč / km. Ale teď už budou ty čísla třeba jiný. Smysl vidim taky na popojíždění po městě, když je možnost si to dobíjet přes noc doma. Člověk pak nemusí dejchat ten smrad, kor třeba v létě v zácpě bez klimošky, protože manželka je na ní náchylná . Na druhou stranu je zrovna ve městě trochu nevýhoda to, že to není slyšet...

Palomoto píše: Koudy01> líbí se mne moc, v DE vyhrává testy SUV
Ale cena hrozná a kvalita. Asi radši nepátrat

Myslim ze kdyby ten vuz nebyl kvalitni tak nebude vyhravat testy, navic v Nemecku. Moje draha ho ma dva roky a je to absolutne bezproblemovy vuz, ktery ma jeden benefit proti dnesnim autum - je to opravdu ridicske auto, to uz dnes neni ani Mini

Kubák píše: To jsme dva a dneska to teda odcituju ja,at mam taky zasluhy

tobě se ta TKMka musí co nevidět vysrat....

Johnny83> jak to budeš nabíjet někde v nové zástavbě kde mají baráky jišění 16A a pak treba na sídlišti jako je jižní město???

Mě je elektromobilita v principu u prdele. Ale kde se vezme ta energie na to nabíjení mě spíš zajímá.

Jak tu někdo psal, 20l kanystr má kolik enerdie pro spalovák??? A uneseš ho raz dva elektriku uneseš jak??? Ale je to jasně demagogie z mé strany.

P_B> na Jižáku třeba takhle

Johnny83>

jižák jižák je město snů a my tu žijem spoustu dnů...

t_freedom píše: zajímavý článek o ele dopravě do Chorvatska... nejzajímavější je resultát na konci. S placením elektřiny vychází náklady na "tankování" kolem 2900CZK...tedy jako spotřeba benzínu 5l100km... hmmmm... to je ovšem úspora. S přihlédnutím k o cca. 30% vyšší ceně vozu, životnosti barerky a tím "ze si to prostě nemůžeš plánovat jak TY chceš, ale jak chce auto" ...my to tvoří úsměv na tváři.

https://www.idnes.cz..._142309_hardware_nyv

a až ti kokoti zastaví hromadnou podporu elektromobility a dotace...bude to teprv "výhodný "

Ty s drahejma modelama od Tesly tankujou na jejich X-chargerech zadarmo...

E:E:Článek sem ještě nečet,ale je to celkem jednoduchý.El. vychází cenou na km zhruba jako odpovídající auto na plyn a navíc jen přezouváš a o jinej servis se v ideálním případě nestaráš.U Tesly X při optimismu dle výrobce vydržej akumulátory přez mio km...

Naposledy editováno 30.06.2021 13:22:25

djanus> No v podstatě je Tesla s reálnym dojezdem nejlepší a ten neni při normální rychlosti víc než 500km

Koudy01 píše: Palomoto> V italských kráskách? Alfa Romeo Stelvio

Stelvio je moje příští auto a jeden pán už ho tu má,páč zjistil kde je zábava doopravdy,místo planejch reklamních keců..

Palomoto píše: Koudy01> líbí se mne moc, v DE vyhrává testy SUV
Ale cena hrozná a kvalita. Asi radši nepátrat

Tovižežejo

zmulin píše: Stelvio je moje příští auto a jeden pán už ho tu má,páč zjistil kde je zábava doopravdy,místo planejch reklamních keců..

Já si ho taky vysnil Rád bych ho jako příští auto. Ale moje stávající asi tak dlouho, než našetřím na Stelviáka, nevydrží. Tak třeba až přespříští

zmulin píše: Ty s drahejma modelama od Tesly tankujou na jejich X-chargerech zadarmo...

E:E:Článek sem ještě nečet,ale je to celkem jednoduchý.El. vychází cenou na km zhruba jako odpovídající auto na plyn a navíc jen přezouváš a o jinej servis se v ideálním případě nestaráš.U Tesly X při optimismu dle výrobce vydržej akumulátory přez mio km...

To nabíjení zdarma už neplatí od nějaké doby, pouze pro auta vyrobená do nějaké doby. Teď když koupíš Teslu, už to zdarma není.
Dnešní EL auta nejsou na všechny případy použití vhodná, zejména pokud někdo nalítá hafo km, tak to nebude ono. Naopak do města, dojíždění do práce s tím, že nabíjíš většinou doma z 3F zásuvky, tak to už dneska smysl dávat může - přesto vzhledem k ceně musí být člověk asi trochu fanda, aby ty počáteční náklady překous. Baterky jsou vzhledem k technologiím náchylné na způsob nabíjení, ideál je cca 20-90% a potom ta baterka asi něco vydrží, byť vyzkoušené ve velkém měřítku to není. Po nějak době, třeba 8, 10 let se může dost snížit kapacita a potom bude zajímavý co s takovým autem, teda kolik bude stát nová baterka a co s tou starou (jestli se opravdu budou např. využívat sekundárně pro ukládání energie z FVE apod.).
Ještě s tím dobíjením doma, dneska je to levný, ale to se s rozmachem EL aut určitě změní, vymyslí jak tu elektriku zdanit, jinak se z toho ty státy poserou. No a potom přichází úvaha o vlastní FVE s úložištěm, která bude nabíjet auto a ideálně i pohánět barák. A to pak určitě taky nějak zdaní.
Jediný co zatím teda mi není úplně jasný je kde se vezme taková hromada energie, když těch EL aut bude už jezdit fakt hodně, každý bude nabíjen v noci doma apod.

Prozatím, až na vyjímky, dává největší smysl elektromobil jako druhé auto do města a pojížďky po okolí, případně pokud se nejezdí dálky. Jezdím Fiatem 500E už skoro 3 roky, 50 000 km (85 000km na tachometru, ale nepozoruju žádnou degraraci baterie). Do práce dojíždím cca 15 km denně (30 km dohromady). Minulý rok jsem zvládl "dovolenou" po ČR, kdy jsme najeli cca 2000 km - při dojezdu cca 150 km to bylo víceméně od nabíječky k další nabíječce . Jinak mám ovšem možnost nabíjet v práci (bydlím v paneláku). Za celou dobu jsem platil jen za pneu, stěrače a 12V baterii. Auto je r.v. 2014 a kupoval jsem jej za 320 tis...nyní se ceny pohybují podle nájezdu od 250 tis.

Naposledy editováno 30.06.2021 15:54:10

Elektromobilita mně vždycky připomene, jak nemoderně žiju. Dlouhé štreky sem tam,. žádný čas na dobíjení/kávičky, atp.

Holt dinosaurus. O mém osudu je rozhodnuto.

Attim> Cece asi máš pravdu