Možností je spousta.
www.autolamp.cz/nabijecky-baterii_161
Nebo dojdi na policejní stanici a strážníci ti ji dobijí pendrekem.

Duke1> Jen technická poznámka. Podle fotky, co jsi postnul, nejsou články Li-ion ale LiFePo4. Úplně jiný chemický složení. Zjednodušeně je základní rozdíl v několika věcech. Nominální napětí je 3,2 voltu (Li-Ion a LiPo 3,7 voltu), snesou mnohem vyšší vybíjecí proudy a celkově mnohem prasáčtější zacházení. Vzhledem k velikosti ale mají nižší kapacitu, než Li-Ion a LiPo. Zásadní výhodou a to nejen v automotive je, že nehoří. Čili jsou výrazně bezpečnější.

jandaxx> Vzhledem k tomu, ze se tu celou dobu bavime o startovacich bateriich do aut/motorek tak tam nevim o zadne baterii ktera by byla jina nez lifepo4 …. A terminologie je nejednotna, vetsina tehle baterii ma na sobe napis liion ikdyz jsou v nich life clanky…

Trakcni baterie elektromobilu … to je jina, ale o tech tady myslim nepadla ani zminka…

Naposledy editováno 22.12.2021 15:50:04

O tu terminologii jsme se tu uz parkrat hadali - u liion clanku je zazite, ze se tim mysli nektere konkretni chemie, ale ne treba ta zalozena na fosfatu zeleza - to se bere jako lifepo4 kategorie.

Z meho pohledu je ale tahle zazita terminologie ne uplne spravna. Li-ion by vlastne melo odpovidat cele velke kategorii baterek zalozene na iontech lithia, coz jsou vlastne vsechny zminene - ty by se pak dale mely delit na lipol - tzn elektrolyt v podobe polymeru a na ty s kapalnym elektrolytem(kovove valecky). No a az pak by se melo delit na jednotlive chemie - lifepo4, LiMn … ono treba to co se dnes vse hazi pod zkratku liion jsou take baterie s ruznyma chemiema zalozenyma na manganu, kobaltu atd…

Treba v lithiovych baterkach co se v soucasnosti davaji do motorek je chemie zalozena na fosfatu zeleza, tzn je to baterie lifepo4, ale soucasne je to lipol baterie - nejsou uz to kovove clanky, ale pytlicky obsahujici elektrolyt v podobe polymeru… podle te zazite terminologie by to tudiz mela byt i life i lipol baterka zaroven, jenze to neni mozne, protoze podle zazite terminologie je life a lipol pokazde neco jineho…

jandaxx píše: assassin>... Relátko nebo drát je prostě totálně laický výraz, který by asi odborník nepoužil. ...

... nejvic podezreli jsou mi prave ti 'odbornici', kteri baziruji na podobnych picovinach.

Tak se optám ... co jste vlastně vyřešili...

drak0123 píše: Tak se optám ... co jste vlastně vyřešili...

Jaky vzdy

drak0123 vyriesili sme ze vlastne LIDL Powerfix a jej podobne supermarketove inteligentne nabijacky za cenu okolo 500kc v podstate stacia na bezne dobijanie vsetkych moznych a nemoznych akumulatorov v domacom prostredi modelarske nabijacky a trafostanice s podvozkom su okrajova zalezitost

Naposledy editováno 23.12.2021 09:08:16

jandaxx píše: Johny_Servis> Většinou stačí odpojit signální vodič od mínusu baterky. Auto přejde do režimu normálního nabíjení. Plusem je okamžitá deaktivace start/stop systému. Sice se na palubce může objevit chybová hláška, na tu ale s*re pes. Zmizí po opětovném připojení vodiče k mínusu.

tak to mám na autě taky...jen mě v autorizáku straší, že to dobíjí stále na maximum, což baterku rychleji odepíše (změřit jsem nezkoušel).

jen myslím, že po odpojení start/stop (alias bude dobíjet furt) se může dát klasická baterka za třetinovou cenu

assassin píše: jandaxx> Je to pseudoekologie a to ze ty auta jezdi s nizsi spotrebou nez ta stara je nahoda

jsem odpojil konektor stavu baterie o octy (poslední trojková, výroba 2020) a spotřeba (dle pp) vylezla o 1-2 deci (pro mě na hranici chyby měření...furt nejezdím stejně).

assassin píše: Driv to byl muj sluzebak, ted uz je to muj soukromy sluzebak, zkratil jsem interval z 30tis na 20tis… auto beru jako vec a chovam se k nemu jako k veci a … slouzi.

Kazdopadne uz jsme mi,o tema, jen me vzdy pobavi, kdyz si clovek doma stavi laboratorni zdroje, nakupuje hromady nabijecek za spousty penez, onanuje s nima kolem motorek a pak nakonec tu baterku za 1000kc nevymeni po 4letech ale po 6ti

mimochodem bývalý s3d (pamatuju-li si dobře název) smax bandaskovi umírá (investice větší než hodnota vozu) s 560 na budíku

Medved píše: Zakladem je, ze za zadnou cenu nesmis pripustit, aby zena mela prehled o tom, kolik tech motorek nebo aut v baraku je. Pak je to brnkacka .

že to říkají zrovna voni...který řeknou: "příští týden dojedeme pro další auto...je to stejný jako máš ty, ale má 5litrovej motor. odvezeš mě tam."

lecomondo píše: Keď už sa tu riešia autá s inteligentným nabíjaním a ich batérie viete mi niekto poradiť nabíjačku na 60Ah AGM autobatériu. Nejakú jednoduchú na obsluhu okolo ktorej nebudem musieť behať s multimetrom a kontrolovať či už je hotovo. Zatiaľ vyberám medzi Optimate 5/6 a Ctek MXS 5.0.

kdysi jsem vybral ctek mxs 5.0, protože byl ve slevě...nestěžuji si

pokud máš možnost dát nabíječku "přes noc a ráno nezapomenout odpojit", pak ti stačí i levná z lidlu (taky ji mám) - dobíjí ca 3,5 amp. ctek je silnější (5 amp) a když nabíječku týden neodpojíš, nic se nestane. ta z lidlu je prý taky "udržovací", ale...

mariano píše: mimochodem bývalý s3d (pamatuju-li si dobře název) smax bandaskovi umírá (investice větší než hodnota vozu) s 560 na budíku

Ty jo to jse skoda, to jsem si myslel, ze je nesmrtelnej… ja na nem najel asi 150… co tam umrelo?

mariano píše: že to říkají zrovna voni...který řeknou: "příští týden dojedeme pro další auto...je to stejný jako máš ty, ale má 5litrovej motor. odvezeš mě tam."

No vzdyt jo, je treba do toho vnest chaos ... potom si ani sebezvidavejsi manzelka neudrzi prehled. Navic inteligentni zena s zivotnim nadhledem, jakou mam ja, dobre vi, ze nema smysl se takovymi malichernostmi zabyvat.

edit: a takhle direktivne ja se svou zenou nehovorim, takhle se zenou muze mluvit jenom opravdovy krupan. Ale jako humorna zkratka je to dobre .

Naposledy editováno 23.12.2021 10:19:27

Medved> Víš jak, to je otázka pohledu. Jestli se má nebo nemá používat správná terminologie. Když půjdeš ke zkoušce a místo zavedeného názvu BMS (je to jen příklad), řekneš že je tam relátko nebo stykač, dostaneš za 5. Podezřelej je ale zkoušející nebo jiný "odborník", protože lpí na píčovinách. Prostě jsem zvyklý používat standardní názvosloví. Samozřejmě můžeš argumentovat, že tady není žádná zkouška. Ale o to vůbec nejde. Takže jsem hned podezřelej, ačkoli jsem se jen normálně zeptal. Aneb kdo chce psa bít, hůl si vždy najde. Shazovat se dá cokoli a kdokoli.

Naposledy editováno 23.12.2021 10:53:58

jandaxx píše: Medved> Víš jak, to je otázka pohledu. Jestli se má nebo nemá používat správná terminologie. Když půjdeš ke zkoušce a místo zavedeného názvu BMS (je to jen příklad), řekneš že je tam relátko nebo stykač, dostaneš za 5. Podezřelej je ale zkoušející nebo jiný "odborník". Prostě jsem zvyklý používat standardní názvosloví. Samozřejmě můžeš argumentovat, že tady není žádná zkouška. Ale o to vůbec nejde. Takže jsem hned podezřelej, ačkoli jsem se jen normálně zeptal. Aneb kdo chce psa bít, hůl si vždy najde. Shazovat se dá cokoli a kdokoli.

I zkousejici muze byt kreten ... a mezi odbornikem a "odbornikem" je kurva velky rozdil.

Pokud snad naznacujes, ze bych po tobe nejak sel - mas pravdu. Protoze muj pocit z tebe je ten, ze ty jsi prave "odbornik" - tedy teoretik-samouk s nejakymi nepevnymi a pouze kusymi zaklady vedomosti, ktery se pokousi vzbudit dojem odbornosti nesmyslnym lpenim na pojmech, kterym sam valne nerozumi. Pochopitelne se mohu mylit, ale casto se mi to nestava.

jandaxx> To si uplne nemyslim. Zazil jsem na cvutu dost lidi co fungovali i v praxi a ti takovehle veci neresili - respektive by lip hodnotili to relatko, protoze vis co to dela, nez termin "bms" do ktereho se schova vse. Znam dost lidi co sice hazi tyhle termiti, ale ve finale netusi jak to funguje…

Ono bms je i treba blba pojistka… tak budem od ted rikat bms pojistkam, pokud jsou uvnit baterky, protoze je to vic cool a laik na to kouka vic udivene…

(assassin> máš pravdu , jeden starý profesor co nás učil aplikovanou pevnost pružnost v páťáku říkal když spočítal šílenou rovnici a na konci byl krátký výsledek : věci v přírodě jsou jednoduchý, ale maximálně dvojduchý , víc nic.

Zdar, co se nabíjení týká.... Já hned s první moto pořídil OptiMate 5 o všechny jak moto, tak plechovko baterky, se starám aspoň tak že je tu a tam dobíjím. Nabíječka funguje, baterky celkem i vydrží, víc neřeším

Jeďnebozemři> ...já to mám úplně stejně,jen to provozuju lidlovkou a vše funguje

mariano píše: kdysi jsem vybral ctek mxs 5.0, protože byl ve slevě...nestěžuji si

pokud máš možnost dát nabíječku "přes noc a ráno nezapomenout odpojit", pak ti stačí i levná z lidlu (taky ji mám) - dobíjí ca 3,5 amp. ctek je silnější (5 amp) a když nabíječku týden neodpojíš, nic se nestane. ta z lidlu je prý taky "udržovací", ale...

I Lidl už prodává 5A. Já mám ještě starou 3,8A s displejem, tu používám jako udržovací na traktor, mám ji alespoň přes zimu připojenou trvale. A pak mám Ctek mx 5.0 a tu používám na motorku, auto, traktůrek, ...
Výhoda Cteku proti Lidlovce je, že se při vypnutí ze zásuvky (nebo když "blikne" elektrika) zapne se sám, to ta stará z Lidlu neumí.

assassin píše: Ty jo to jse skoda, to jsem si myslel, ze je nesmrtelnej… ja na nem najel asi 150… co tam umrelo?

říkal mi to, zapomněl jsem. zavolej mu

Medved> Pleteš se. Jak v mém vzdělání, tak logicky i práci, kterou dělám. Protože ta s elektrotechnickým vzděláním přímo souvisí a bez něj se dělat nedá. Včetně platné padesatky. Ale to je tak vše. Je zbytečný to rozebírat ve vlákně o nabíječkách.

mariano píše: kdysi jsem vybral ctek mxs 5.0, protože byl ve slevě...nestěžuji si

pokud máš možnost dát nabíječku "přes noc a ráno nezapomenout odpojit", pak ti stačí i levná z lidlu (taky ji mám) - dobíjí ca 3,5 amp. ctek je silnější (5 amp) a když nabíječku týden neodpojíš, nic se nestane. ta z lidlu je prý taky "udržovací", ale...

Som dnes ráno zapojil tú 60 Ah batériu na Optimate 4 čo mám na moto tá by mala dávať len 0,8A tak uvidím do pondelka má čas sa dobiť. Ona tá baterka normálne fungovala len v pondelok už budú 3 týždne čo to auto stojí tak pre istotu nech sa dobije.

jandaxx> kterej paragraf, ciste ze zvedavosti ?

kerut> 8. Obnova na 3 roky letos v červnu.

Dneska jsem udělal neplánovaný test s původní 3,8A lidláckou nabíječkou bez displeje. Baterku z malý čtyřkolky kterou nabila jsem hodil na modelářskou nabíječku a ta do ní dokázala narvat celou neuvěřitelnou 1mAh. Takže si po logické dedukci troufám říct, že buď jsou obě záhadným způsobem úplně stejně na piču, nebo ten UltimateSpeed nabíjí překvapivě kvalitně.

Krovak>

Hele to je takova klasika na tomhle foru, novy auta jsou fuj, protoze baterky nabiji patnacti voltama, ale nabijecka ktera nedokaze baterku nafouknout az praska ve svech je kram pritom jak psal virago (a kdovi kolik dalsich lidi predtim) k cemu nabijet baterku nejak slozite na nakej totalni strop, kdyz se to nasledne da do motorky/auta a ta si ji nabiji po svem…

assassin> Tak vono je nabíjení a nabíjení. 15V do pb baterky klasický kontrukce je i za mě prasárna, jenže v případě verze se šroubovacíma zátkama to ta baterka ještě ustojí, i když jí to snižuje žvotnost. Hermeticky uzavřený AGM ti buď vyrazí přetlakový zátky, nebo půjde komplet do prdele. No a pbčka navíc potřebuješ udržovat na horní hranici nabití, na rozdíl od li-xx technologií... A vůbec proč já ti to kurva píšu, když to stejně všechno víš

Jo, objednal jsem ty 30A li-ion články z enkonu. Je vážně vtipný, jak u nás stojí jeden kus kolem tři kil a od nídrlanďáků mám za necelý 4 kila 4 kusy i s dopravou. My jsem fakt ohledně překupníků zamrdaná země, 400% marže jsou k zblití.