cože? přišla mi varovná zpráva jak tu někdo zase dělá z M600 brutální dvouválec pro zkušené piloty

jo aha, Cheb. No nic, jdu zase spát

DMC.motobiker píše: No u té MVA bych se sterility moc nebál... Jinak kolem dvou litrů by mně stačil i dvouvál , taky třívál by nebyl marnej - ale šesti? Co to je?

Něco s motorem z Tatry a nebo snad BOSS HOSS?

Ale prd. Můj nesplnitelnej (ve svým oboru na to nevydělám a pokud bych přecejenom našetřil, tak neuživím servis) sen - Triumph Rocket III. Takovej malej baculatej bumbrlíček
Kdyby se to osekalo až na rám, dalo se jiný světlo, blatníky, nádrž, sedlo a tak nějak skoro všechno, co je z toho vidět a doplnilo se to nejakejma laděnejma hromovejma rourama, tak by z toho mohlo být krásný pseudoretro Třeba z toho ubastlit oldschool kafáče (kraťoučký řidítka dolů, hlavu složit mezi budíky a hurá blbnout)

RomanSS píše: Jojo, na sportu se kolo bloklo, když jsem si o to řekl...na vysavaču musím být uplný kokot aby se mi to přihodilo...

Ono to zas tak hrozný není, jak píšou všichni zarytí Ducatisti, ty vysavače... Ale patří to na okruh...Na silnici to vytočíš aby to trochu jelo, ono se to splaší a ty jsi za kokota...I při kochání tam je pořád 10 tisíc...asi přelepím otáčkoměr a pak mi to tak ani nepřipadne.

Se zkráceným převodem je to hned jiné, je to uplně jiná motorka, je s tím prdel pořád... Na jedničku na dvojku se nemusí sahat na spojku a zvedá se to... To mně čistě plynem bez výplachu jen na jedničku, lůdra.

Jinak, přesedlal jsem, moc jsem na tom nenajel a už to prodávám. Na silnici to balím a pořídí se ještě horší píšťala... Teda ta stejná, ale novější a jen na jebání po okruhu.

To máš dobrý, já se na okruh jen tak nedostanu... I když moje 916 má na Sachsenringu už svoje odlítáno... Jinak jasně, jezdit se dá na všem , vždycky je to o tom co komu víc sedne , já bych si to na čtyřválu asi neužil, potřebuju ten zvuk, ty vibrace, to dunění, ten tvrdej motor - a ani mi nevadí, že to až tak nejede - i když i tohle je dost sporná věc , čtyřvál kolem litru ze stejných let jako moje 916 mě ještě nespráskal ani na rovince... Jinak čistě okruhovka se dá sehnat za pěkný prachy , ale já mám raději silnice - u nás jsou cesty pěkný a máme svoje trasy, kde není ani moc provoz, takže co víc si přát...

I když možná se k tobě za chvíli přidám , jelikož mi předevčírem přišlo předvolání k nějakýmu čtvrt roku starýmu přestupku, kde nějaký hovado na mém Monsteru jelo na 60ce asi 137 Km/h! Taková ironie, já ani netušil, že to tolik jede... Snad mi ale pomůže moje osoba blízká...

VlastíkPlamínek píše: cože? přišla mi varovná zpráva jak tu někdo zase dělá z M600 brutální dvouválec pro zkušené piloty

jo aha, Cheb. No nic, jdu zase spát

Mě to taky překvapilo , přitom na ES2ce už má táta něco nalítáno...

Enthropy> Toho jsem přesně myslel , ale to je tříválec , nebo ne?

Naposledy editováno 02.08.2011 20:40:28

DMC.motobiker píše: Enthropy> Toho jsem přesně myslel , ale to je tříválec , nebo ne?

Jsem to debil - máš pravdu
V tom případě opravuju, nekupuj vysavač - tři čtvrtě vysavače jsou dobrej kompromis

Enthropy píše: Jsem to debil - máš pravdu
V tom případě opravuju, nekupuj vysavač - tři čtvrtě vysavače jsou dobrej kompromis

V pohodě , však ten motor se nechová jako čtyřvál co jede jen na tři válce , ale jako třívál co jede na šest válců!

DMC.motobiker píše: To máš dobrý, já se na okruh jen tak nedostanu... I když moje 916 má na Sachsenringu už svoje odlítáno... Jinak jasně, jezdit se dá na všem , vždycky je to o tom co komu víc sedne , já bych si to na čtyřválu asi neužil, potřebuju ten zvuk, ty vibrace, to dunění, ten tvrdej motor - a ani mi nevadí, že to až tak nejede - i když i tohle je dost sporná věc , čtyřvál kolem litru ze stejných let jako moje 916 mě ještě nespráskal ani na rovince... Jinak čistě okruhovka se dá sehnat za pěkný prachy , ale já mám raději silnice - u nás jsou cesty pěkný a máme svoje trasy, kde není ani moc provoz, takže co víc si přát...

I když možná se k tobě za chvíli přidám , jelikož mi předevčírem přišlo předvolání k nějakýmu čtvrt roku starýmu přestupku, kde nějaký hovado na mém Monsteru jelo na 60ce asi 137 Km/h! Taková ironie, já ani netušil, že to tolik jede... Snad mi ale pomůže moje osoba blízká...

O víkendu nám pod balkonem parkovala 996 a mně málem ukápla slza...ten zvuk, kurňa... Až budu bohatý tak si ju doopravdy pořídím... Teda 999...

DMC.motobiker píše: V pohodě , však ten motor se nechová jako čtyřvál co jede jen na tři válce , ale jako třívál co jede na šest válců!

Tak jako tak, vůbec bych se nezlobil, kdyby mi někdy skončil v prackách

RomanSS píše: O víkendu nám pod balkonem parkovala 996 a mně málem ukápla slza...ten zvuk, kurňa... Až budu bohatý tak si ju doopravdy pořídím... Teda 999...

Romane, to snad radši 998 ne? Kabát 916 a motor 999

VlastíkPlamínek píše: Romane, to snad radši 998 ne? Kabát 916 a motor 999

Když mně se 999 líbí daleko víc... Však 749 byla vloni skoro v garáži, ikdyž dark...

RomanSS píše: Když mně se 999 líbí daleko víc... Však 749 byla vloni skoro v garáži, ikdyž dark...

jj, 749/999 je jak vesmírná loď, ovšem z hlediska svěratelského bude 998 vždy větší pecka

nebavím se o řadách S, R, SPS a pod

RomanSS píše: O víkendu nám pod balkonem parkovala 996 a mně málem ukápla slza...ten zvuk, kurňa... Až budu bohatý tak si ju doopravdy pořídím... Teda 999...

Čoveče, mně se 999 v začátcích nikdá moc nelíbila , ale teď jak na to koukám, tak bych do ní už klidně šel... Je to nádherná a vlastně i celkem nadčasová mašina , to ti s ní držím palce... Ale jak nedávno říkal kámoš s 1098, počkáme ještě tak 10 / 15 let a pak si ji koupíme za 30 litrů...

VlastíkPlamínek píše: jj, 749/999 je jak vesmírná loď, ovšem z hlediska svěratelského bude 998 vždy větší pecka

nebavím se o řadách S, R, SPS a pod

Z hlediska sběratelského určitě, ale já nejsu sběratel. Já s tím budu jezdit do lidlu pro donuty.

998 je pecka, o tom žádná. No...zatím se budu držet při zemi, su rád když nepojdem hlady.

DMC> jj, zezačátku taky ne...ale když jsem to viděl naživo...pecka. Kam se hrabe 1098 kterých je všude plno. Největší pecka je na ní nádrž a ty brýle frézovaný...

Naposledy editováno 02.08.2011 21:02:40

RomanSS píše: Z hlediska sběratelského určitě, ale já nejsu sběratel. Já s tím budu jezdit do lidlu pro donuty.

998 je pecka, o tom žádná. No...zatím se budu držet při zemi, su rád když nepojdem hlady.

jo v UK jsem teď na inzerci viděl jednu krásnou 998 Ben Vostrom replica.... fajnová záležitost. To že byla focená v obýváku mě fakt nepřekvapilo

a nebo nebuď měkkej a jdi to té MHR 900 co maj na motoscootu

VlastíkPlamínek píše: jo v UK jsem teď na inzerci viděl jednu krásnou 998 Ben Vostrom replica.... fajnová záležitost. To že byla focená v obýváku mě fakt nepřekvapilo

a nebo nebuď měkkej a jdi to té MHR 900 co maj na motoscootu

Pokud na mě počká několik let, neý nastřádám milióny... Na scootu mají zajímavé kousky, rozprodávají nějakou sbírku asi. Já musím přestat čumět po těch inzerátech. Člověku pak duní a cvaká v hlavě...

RomanSS píše: DMC> jj, zezačátku taky ne...ale když jsem to viděl naživo...pecka. Kam se hrabe 1098 kterých je všude plno. Největší pecka je na ní nádrž a ty brýle frézovaný...

Jo ta nádrž, to je celkem extrém... Mě na ní nejvíc bere ten lauf , hlavně když je bez zadního světla , to je maso!

není nad to jezdit na něčem co jsem si vysnil...vyrábí se to přesně tak jak jsem si to představoval, mohl jsem si to nakonec dovolit a... přesně to co jsem očekával(ba co víc) to má a dává mi to...
Nevím je-li toho chlap vůbec schopen...ale já jsem se asi vzhlídl v monomotocyklii

teď už jen toho oldtimera

Za mně Norton C.

Topper> jako nový Comado 961 ? (to není moc oldtimer ) ...ale je krásnej

Naposledy editováno 03.08.2011 08:30:32

jo mít tak 2 melony na učtě tak bych koupil fat boye pořádně by mi to někdo musel dát do kupy a jezdil bych:) jenže to je sen kterýho se moc nedržím protože vím že je nesplnitelný:(

Mít dva melouny, tak si pořídím za 1,5 solidní bydlení a 500.000 rozdělím na vyšperkování mojí Duckny a stavbu VS 1400 intruder jako ultra mega osekanej chopper, kompresor, krátký pevný vidle, dva kotouče aspoň 300mm, ...a jsem furt v budgetu

Dva melouny za HDčko...ufff...lidi jsou fakt blázni

Muadek píše: jo mít tak 2 melony na učtě tak bych koupil fat boye pořádně by mi to někdo musel dát do kupy a jezdil bych:) jenže to je sen kterýho se moc nedržím protože vím že je nesplnitelný:(

Na to ti stačí i jenom 700 litříků! Mám to promyšlený , jako základ FAT BOY z roku 1990 - 1995 , motor S&S 130ci , šestikvalt, brzdovej okruh od Bremba a je hotovo! Na designu toho u FB není už moc co vylepšovat , možná tak ještě airbrush, otáčkoměr mezi řidítka a sem tam nějaká ta blbůstka - i když nejlepší je stejně holej... To se dá dneska zmáknout i za půl mega si myslím...

Ale stejně bych to už pomalu viděl spíš na Bobbera...

t_freedom> Já bych si koupil za jeden mega jetou Desmosedici a protože bych na ní najel ročně tak 10 - 15 tisíc , tak bych si ten další mega nechal na servis a nové obutí každý týden...


Naposledy editováno 03.08.2011 11:04:50

DMC.motobiker píše: t_freedom> Já bych si koupil za jeden mega jetou Desmosedici a protože bych na ní najel ročně tak 10 - 15 tisíc , tak bych si ten další mega nechal na servis a nové obutí každý týden...

chachá ...mega na Dsedici a mega na lékařskou péči po 14dnech + opravu, když by něco zbylo

t_freedom> Náhodou, je to asi jediná sériovka, u které si můžeš z rámu nadělat trsátka!


Naposledy editováno 03.08.2011 11:42:55

Poslední pořádná motorka byl Monster 900ie... dvouválcový vzducháč bez zbytečné elektroniky, klasický konzervativní vzhled, žádné karbony a ptákoviny a jede to jako kráva. Neměnl bych, páč v mých očích lepší motorka není

DMC.motobiker píše: Čoveče, mně se 999 v začátcích nikdá moc nelíbila , ale teď jak na to koukám, tak bych do ní už klidně šel... Je to nádherná a vlastně i celkem nadčasová mašina , to ti s ní držím palce... Ale jak nedávno říkal kámoš s 1098, počkáme ještě tak 10 / 15 let a pak si ji koupíme za 30 litrů...

Bohužel jak říkáš... 999/749 si cenu budou držet, protože jsou výjimečné a nadčasové, zato 1098/1198 přešly ke konfekčnosti.... I proto si nechám posledního klasického Monstera... bud ekrásný furt a nemá se na něm co pokazit. třikrát mě dovezl do Sevastopolu, za rok s ním jedu kazachstán. Navíc dlouhodobá spotřeba 4,7 při svižné jízdě...

Naposledy editováno 03.08.2011 11:57:45

DMC.motobiker píše: Na to ti stačí i jenom 700 litříků! Mám to promyšlený , jako základ FAT BOY z roku 1990 - 1995 , motor S&S 130ci , šestikvalt, brzdovej okruh od Bremba a je hotovo! Na designu toho u FB není už moc co vylepšovat , možná tak ještě airbrush, otáčkoměr mezi řidítka a sem tam nějaká ta blbůstka - i když nejlepší je stejně holej... To se dá dneska zmáknout i za půl mega si myslím...

Ale stejně bych to už pomalu viděl spíš na Bobbera...

Máš to nějaký pomotaný Na co šestikvalt? Rozumné mašině stačí 4 dlóóóuhý kvalty a zbytek utahá pružnej přerostlej motor

Rado_> nebyl "poslední klasickej dvouventilovej vzducháč" v Monsteru 1000S ?
Nějak mi příjde že si tady každej z tý svý polívčičky dělá selanku ...

900i "jede jako kráva" ...ale jo, jede to ... jen mi prosím definuj tu svižnou jízdu Cestuješ svižnou jízdou ?
Taky jezdím svižně...ale naše obě "svižně" budou asi trochu odlišné.