ptaak> Ono ja osobne si myslim, ze kdyz uz mas neco najeto na dvace, tak stokonovy sestikilo neni problem zvladnout, je to spis o hlave.Taky jsem mel jako prvni velky moto stokonovyho Fazera.Jediny co si myslim, ze motorka hodne ovlivni jak clovek jezdi.Hlavne rychlost prizpusobi.Ono s tim vetrem to taky neni tak horky, jak jsem psal u 200 uz to zacina byt dost neprijemny na nahaci,ale jestli jedu 150, nebo 180, tak tam velky rozdil nevidim.

prackarr>Mě je to jedno. Já bych na značce tak nelpěl,ale tvoje věc. Pokud nedělá yamaha nic v tom,co potřebuješ,tak jdi do jiné a pak se vrať,ne? Já to taky tak dělám.

No já měl všechno yamaha už od malička od flétny, přez klávesy přez domácí Hi-Fi po moto ... Jako mě se XJ600 líbí, bo potom bych chtěl XJR1300, akorád jestli na tak těžkou krávu není těch 45kW není na tu váhu málo :-/

mě se od Yamahy hrozně líbí TDM 900

posmiros>tak na takovým hovádku velkým se nejel ale motorka je to parádní
a Yamahy se drž
když srovnám konstrukčně a zpracováním TDR oproti GS tak TDR je vymakaný a GS mrdka

PS: neberte to doslova

Já už na XJR "jel" (parkoval sem náš školní kousek do haly když měla škola výstavu, bo sem byl jedinej z těch co tam byli kdo na motorce aspon seděl ) a peklo

Gregi> ale furt to škube a ani těch 180 není už moc zážitek. Prostě tohle nejsou motorky na zalehávání a lítání po rovinkách jinak souhlas, je to o hlavě. A na druhou stránku, je to "jen" šestka, odpustí i chyby. ne jako litr, popř.litr dvouvál

posmiros>mě se od Yamahy hrozně líbí TDM 900

mě ne... Ale nová SuperTenére je luxusní

Tafi.> ty vole tak borec je závislej na jawe..takže fichtl, 250,350,350 oilmaster, 500OHC a ty seš závislej na Námaze, takže flétna, klávesy, hi-fi, xj600, xjr1300

Tafi.>No já měl všechno yamaha už od malička od flétny, přez klávesy přez domácí Hi-Fi po moto ... Jako mě se XJ600 líbí, bo potom bych chtěl XJR1300, akorád jestli na tak těžkou krávu není těch 45kW není na tu váhu málo :-/

neboj já mám 34 kW a těch tachometrovejch 180 to taky jede a v pohodě stačím i klukům na větších motorkách

Gregi>ptaak> Ono ja osobne si myslim, ze kdyz uz mas neco najeto na dvace, tak stokonovy sestikilo neni problem zvladnout, je to spis o hlave.Taky jsem mel jako prvni velky moto stokonovyho Fazera.Jediny co si myslim, ze motorka hodne ovlivni jak clovek jezdi.Hlavne rychlost prizpusobi.Ono s tim vetrem to taky neni tak horky, jak jsem psal u 200 uz to zacina byt dost neprijemny na nahaci,ale jestli jedu 150, nebo 180, tak tam velky rozdil nevidim.

nikdy to není o hlavě. Tuto frázi nesnáším. Je to blbost,je to blbost,je to blbost. Slouží to jako omluva a odůvodnění si daného stavu a jednání.

ptaak>nj, problém je ten že ten zákonodárce viděl nejspíš motorku jen na obrázku

Nejenom motorku Však znáš běžnou praxi ať už je to jakýkoliv obor, komise více odborníků něco navrhne, třeba to má ze začátku i smysl, hlavu a patu, poté se začne mezi odpoledními párečky s hořticí projednávat. Franta z horní k tomu hodí jeden šestipivní návrh, kolega z dolní nechce zůstat pozadu, tak z pod svého třetího piva přidá další dva, pak to ti šašci odhlasují, a ve finále všichni nas*atí se vzácně shodnou, že zákon je uplně na <i> a bude se muset novelizovat, a historie se opakuje...

posmiros>neboj já mám 34 kW a těch tachometrovejch 180 to taky jede a v pohodě stačím i klukům na větších motorkách

Ale GS je lehčí o půl tuny

špilas>Tafi.> ty vole tak borec je závislej na jawe..takže fichtl, 250,350,350 oilmaster, 500OHC a ty seš závislej na Námaze, takže flétna, klávesy, hi-fi, xj600, xjr1300

Ještě mám baťoh, brýle, trička, čepice, pera

prackarr>nikdy to není o hlavě. Tuto frázi nesnáším. Je to blbost,je to blbost,je to blbost. Slouží to jako omluva a odůvodnění si daného stavu a jednání.

to cos napsal je kravina, jo hrajou roli zkušenosti to neříkám, ale když jseš debil a nemáš to v hlavě srovnaný tak se zabiješ i na tom pětikile, který jede třeba těch 170.....

dj_hroch>Nejenom motorku Však znáš běžnou praxi ať už je to jakýkoliv obor, komise více odborníků něco navrhne, třeba to má ze začátku i smysl, hlavu a patu, poté se začne mezi odpoledními párečky s hořticí projednávat. Franta z horní k tomu hodí jeden šestipivní návrh, kolega z dolní nechce zůstat pozadu, tak z pod svého třetího piva přidá další dva, pak to ti šašci odhlasují, a ve finále všichni nas*atí se vzácně shodnou, že zákon je uplně na a bude se muset novelizovat, a historie se opakuje...

bohužel máš recht,kolego.

Tafi.>Ale GS je lehčí o půl tuny

no provozní hmotnost je 190 kg takže to nebude o tolik

Tafi.>Ještě mám baťoh, brýle, trička, čepice, pera

a hlavně TDR

prackarr> hej tos já nevím...zas tak radikálně bych tu frázi nezavrhoval. Nechcu ze sebe delat boha..ale když sem suzu koupil..tak samozrejme ze sem maximálku ozkoušel hned 3.den. ale nejak víc pořádně se rozjezdit..to sem začal vážně až teď po x tisíc km na ní...ja si nemyslim ze proste silná motka pro nevyjezdenýho borce=konec. Jako zacatecnik na litru...omílané téma..to je neco jiného..to zas jako pozor

ptaak>to cos napsal je kravina, jo hrajou roli zkušenosti to neříkám, ale když jseš debil a nemáš to v hlavě srovnaný tak se zabiješ i na tom pětikile, který jede třeba těch 170.....

Není to kravina. PSal jsem o gyroskopu,o hmotnostech,pak zkušenosti,předvídavost,zodpovědnost atd. To jsou vše faktory a mnohé další,vč. štěstí,co ti dají přežít či ne. Nic není 100% ale spíše je to o tom,na čem jedeš,jak o té hlavě,hlava bývá ten nejméně spolehlivý faktor. Stejně jako přerušovaná soulož je nejméně spolehlivá antikoncepce a můžeš mít hlavu,jakou chceš.

prackarr> Tak ja si myslim, ze o hlave to je.Samozrejme zalezi na moto, zkusenostech..tech faktoru tam je hodne.Vidim okolo sebe lidi, kteri na tom litaji zalehli 250, do zatacek jezdi v protismeru..proste bezmozci a pak znam lidi co maji supersporty a nejeli na nich ani 200.Takze i rozum a vule tam hraje svoji roli.

Edit:"Hlava byva nejmene spolehlivy faktor."

Naposledy editováno 01.05.2010 23:51:12

posmiros>no provozní hmotnost je 190 kg takže to nebude o tolik

to je tak těžká? XJ má o dva válce víc a jen o 3 kila víc :-/

prackarr> nesrovnával bych přerušovanou soulož s jízdou na motorce. Moto se řídí hlavou, to mi nevymluvíš. A hmotnost...ona motorka má jinou hmotnost když má 25kw nebo je otevřená?

posmiros>a hlavně TDR

Jo viď ?

prackarr> rika se, ze nejslabsim clankem systému je clovek(a jeho hlava)..a to jezdení se dá chápat jako systém

Tafi.>to je tak těžká? XJ má o dva válce víc a jen o 3 kila víc :-/

no tak vidíš
vůbec se neboj že by ti přišla slabá

posmiros>no tak vidíš
vůbec se neboj že by ti přišla slabá

uvidíme uvidíme

Tafi.> Ja sem uvazoval o XJR 1200, nebo teda sis mi ho znami nabizel.Je to moc pekny, ale jizda na tom jak na copru.Na poklidne projizdky super.Jen bych se bal, ze me ten provoz sezere prasatko.

ptaak>prackarr> nesrovnával bych přerušovanou soulož s jízdou na motorce. Moto se řídí hlavou, to mi nevymluvíš. A hmotnost...ona motorka má jinou hmotnost když má 25kw nebo je otevřená?

Ne,já reagoval na 130 na osmině a na 200kg hornetu.
Hlava je faktor,to jistě,ale není pravdou,že je to o hlavě,ta je až to poslední,nebo jedno z posledních. A hlavně- hlava nejde otestovat. Motorka ano,takže lehce zamezíš tomu,aby se jezdilo na silnější motorce ale huře,aby se jezdilo pomalu na rychlé.
Hoši,věřtev tomu,že za ta léta,co jezdím vím,co píšu,i když se vám to asi nelíbí a ani se vám nedivím.

Naposledy editováno 01.05.2010 23:54:36

Kolik +- stojí škrcení v yamaze? a udělaj mi to jen papírově? :-/

Gregi>Tafi.> Ja sem uvazoval o XJR 1200, nebo teda sis mi ho znami nabizel.Je to moc pekny, ale jizda na tom jak na copru.Na poklidne projizdky super.Jen bych se bal, ze me ten provoz sezere prasatko.

1200 s karbecema je uplně někde jinde než 1300 se střikama

Tafi.> papírově další olej do ohně tady