Vitouš16>Windy> Jj, jede to parádně. Jen to zajíždění byla trošku nuda.

to mi povídej , já si zajížděla hondu CBR 125R max 70km/h... eeee
ale pak už to šlo...
štěstí že Ducka už je zajetá
a kolik má Tvoje paní najeto? a co má radši - batůžkování nebo samostatnou jízdu?

luciak13>Windy> No a ja už budem batôžkovať iba tak dva mesiace Teda dúfam Ale aj tak mi to bude chýbať, tak ešte dovtedy si to riadne užijem, a vylepším techniku

tak držím palce ať si to užiješ opravdu se vším všudy a totéž i potom jzídu smostatně
to batožení se ti bude potom hodit až pojedeš - budeš zvyklá na rychlost a náklony

Windy> No, ked budem prehadzovat niekedy ruky na nadrzi, tak si na teba spomeniem A to urcite A prajem pekny zaciatok sezony

Jako baťoh se držím jednou rukou kolem pasu a druhou vzadu na madle, ale baťůžkování mně teda moc nejde. Teda když opominu, jak píše Windi, že můžu při nižších rychlostech obtěžovat řidiče.
Jinak za řidítky je to větší zábava a jelikož jsem trpaslík, mám podstatně lepší výhled.

tak já jako batůžek jsem se držela vždycky za nádrž a byli jsme tak sehraný, že si přítel mohl i vysedat a nijak jsem mu tam nepřekážela při vysedání jsem se držela jednou rukou nádrže a druhou měla volně položenou na jeho stehnu

Ještě tady nikdo nezmínil držení se za ramena řidiče. Je to asi nejhnusnější způsob
držení, kdy spolujezdec s řidičem cloumá při každém řazení nebo brzdění
Stalo se mi to dvakrát, jednou chtěl popovézt kousek soused z baráku, a podruhé
kolega z dromu na dispečink. Jelikož to v obou případech nebyl ani kilometr,
tak jsem to vydržel. Jinak bych raději zastavil a řekl, kde se mají držet.
Důchodci maj holt svý návyky

z videa pro motorkáře :

- spolujezdec na motorce se musí držet řidiče kolem pasu a být na něm nalepen co nejtěsněji, aby řidič věděl, co se se spolujezcem děje v průběhu jízdy.
- spolujezdec se rukama při brždění opírá o nádrž a to tak, aby jeho váha netlačila na řidiče.

pro ty, kteří nevěří a ještě si nejsou vším jisti dávám odkaz na motoškolu video. Dobré shlédnout i pro ty, kteří si myslí, že už znají vše.

Video motoškola

Ahoj,tak já když jedu s manžou držím se ho kolem břicha,za nádrž mi to nejde teda,to mám pocit že ulítnu když za to vezme Na cestovní motorce mi je to jedno,to sedím jak na židli a nemusím se držet skoro vůbec.

pijanst> to přesně jsem myslela tím kontaktem horní části těla... ale držet se kolem pasu nejde... na to mám pro většinu lidí moc krátký ruce
ale na to video se mrknu... kdo ví, třeba je쨚tě někdy jako batoh pojedu

...zase na druhou stranu -asi to stejně nevyužiju - kdo by si ode mě asi tak chtěl nechat sahat na břicho, nedejbože na stehno

Windy>pijanst> to přesně jsem myslela tím kontaktem horní části těla... ale držet se kolem pasu nejde... na to mám pro většinu lidí moc krátký ruce
ale na to video se mrknu... kdo ví, třeba je쨚tě někdy jako batoh pojedu

...zase na druhou stranu -asi to stejně nevyužiju - kdo by si ode mě asi tak chtěl nechat sahat na břicho, nedejbože na stehno

nemusíš nikoho objímat rukama kolem těla a mít ruce sepjaté. Párkráte jsem už viděl, jak tlustoch veze střízlíka a jednoduchá rada.
Bud se držet za opasek, nebo dotyčnému dát kolem pasu švihadlo a máš to i s madlama na dření. Tělesný kontakt je ale za jízdy velmi důežitý.

pijanst> souhlasím že tělesný kontakt je důležitý a to hlavně pro řidiče... ono možná není až tak důležitá kde přesně se člověk drží pokdu se jedná o nižší rychlosti
a o vyšších rychlostech nevím jak se přesně chovat - víc než 180 jsem jela jen jednou jako batůžek a to jsem se "přicucla" na řidiče co největší plochou těla. Potom jde opravdu zařídit jen to opření se o nádrž bři brždění a jinak se člověk musí držet co to jde.
Druhá věc je že být takhle ztuhlá v jedný pozici třeba hodinu jízdy není nic moc. Nemluvě o tom, že člověk s mojí výškou má helmu v úrovni řidiče i když je sedlo pro spolujezdce výš.
Takže malinko volnější držení je pro mě po čase nezbytnost.
Navíc z téhle "přicucnuté" pozice mě dost bolí za krkem, bo jedna z mála věcí co nesnáším je "Ťukání helmou" a snažím se to omezit na minimum.

edit:asi i záleží na motorce. některý sedla jsou pro batůžek vysloveně nevhodný a já mám potíž tam vůbec udržet zadek, prostě se trošku opřu o stupačky a už na sedle nedržím...
zajímalo by mě jestli i ostatní příležitostný případně stálý batůžky takhle na to sedle "vlajou"

a jak už jsem řekla - NAŠTĚSTÍ pilotuju svoje vozítko a batožení jsem si užila jen jako zpestření a kvůli zvykání na rychlost a náklony

Naposledy editováno 20.03.2010 13:09:20

Windy> no tak supersporty mají druhé sedlo opravdu jen jako nouzovku a to pro převoz tak kolem jedné hodiny. Neumím si přdstavit ject na tom jako batoh tžeba až do Chorvatska
Na delší jízdy jsou potom vhodné pro dva lidi jedině cruisery a choppery, ale také ne všechny.
Hlavně !!!!!!!!!!! Každá motorka je vhodná k něčemu jinému, takže k vožení batohů je nejvodnější ???????

ODPOVĚĎ :

pijanst> žádná
motorka je jen PRO JEDNOHO

taky názor

pijanst> Odkaz zajímavý, ale když řidiče kolem pasu prostě neobejmu ...

No hlavně se držet pořádně , je to blbý ztratit baťůžek

..... no a potom ten elent

Pivosek> No hlavně se držet pořádně , je to blbý ztratit baťůžek

ztratit, to snad nejde....
ale zato znám lidi co ho klidně někde zapomenou

Zdárek, jak píšete většinou, na cesťáku se nedržíte téměř ničeho...

A když je nabaleno, tak Tě to drží samo.. :D

[img]

Michel>pijanst> Odkaz zajímavý, ale když řidiče kolem pasu prostě neobejmu ...

švihadlo kolem pasu a máš to i s madlama na džení... kd eje problém ?

Já jsem se držela za nádrž, popřípadě při rovnání ohlých zad a dlouhé cestě, jednou rukou za nádrž, druhou za zadní madlo. Při brzdění jsem nepadala na manžela a netrpěly tak jeho ruce. Teď se už držím za řídítka...

PiďalkaR> a že je to o moc lepší... viď? (ty řidítka)

Vitouš16> Netrnou z toho prsty?

alexxa> Nesmysl to jste jezdili 50km kdyřž jsi se držela za madla- pěkná blbost.

Já se osobně držim pořád nádrže, jenom někdy při zrychlení se jednou rukou chytnu pasu řidiče..

já jako baťůžek buď nádrž, nebo když je to nějaký enduro, tak kolem pasu řidiče... ty madla vzadu podle mě nejsou moc jisté (za madlo jsem se držel pouze na simsonovi...)

najuniverzalnejsi uchop je jednou rukou vzadu, za madlo - to je kvoli brzdeniu a druhou okolo pasu jazdca-pri akceleracii. Preto je pre ladvinku lepsie, ked je madlo aj na boku a nie vzadu za sedadlom... V globale som rad, ze sa drzim rajdov, lebo sediet vzadu je podstatne unavnejsie, pri sportovejsej jazde priam otravne za trest.

Naposledy editováno 22.03.2010 05:35:28

Když s někym jedu, jsem opřenej o nádrž. (SS)

mě se drží okolo pasu a to i v případě brždění - páč přes můj pivní pupek se svejma krátkejma rukama na nádrž nedosáhne takže jsem mýval pravidelně véca na měkko H9 jsem dal pryč a teď bude VFR, takže to snad bude v poho s madlama

Windy> To si piš....Já už jsem rozmazlená, hezky se posadit, chytnou se a nepustit .
Je to jak u auta, jakmile máš řidičák a jezdíš, tak se nejjistěji a nejlíp cítíš, když držíš volant .
Ale musím říct, že po tom co jsem sedla na mašinu, jsem ještě víc obezřetnější řidič než dřív a to už mám řidičák dobrých 16 let a taky tak dlouho řídím (auto)...