zdend.a.>Stewe-Sdvojku

no nic letím do rachoty,,čuste

no hezky a ještě navíc tu mou

FZ6 je nádhernej bike ale když jsem se na ní letos svezl,byl jsem z ní strašně zklamanej Ten motor mi připadá jako hračka pro náctiletý holky-bez urážky Po první sezoně by si asi šel do něčeho jinýho Já dvouvál miluju právě proto pro co ho druzí nenávidí,to jest brždění motoru po odstavení plynu a vibrace Jezdil jsem letos na R1 04,jede to jako prase ten motor je dokonalej,ale chyběla mi tam ta hravost dvouvalu SV mě bavilo v říjnu stejně jako v dubnu což se u šestek který jsem měl předtím nestalo Jak říkají ostatní,nejlepší je se projet.Véčkovej dvouvál má zase jinej charakter než řadovej,kterej máš Ale to jsou jen moje názory Přeju šťastnou volbu

FZ6 je pohodlný pro tebe i pro batoh, motor je do 6-7 tis. ot nudný, nad 8 tis. živý, nad 10 tis. raketový. Pokud chceš jezdit na vyjížďky a nejsi zrovna "střelec", tak to bohatě stačí, a má to i super spotřebu, velmi slušné brzdy a výborný podvozek, v zatáčkách je to hravé, výborně ovladatelné. Pokud chceš jezdit ve dvou, je lepší litr FZ1, nebo FZS1000, ale bacha, je to přemotorovaná bestie a svádí to k ostřejší jízdě, tak že pokud na to přelezeš z ER-5, tak se musíš z počátku hodně krotit . Pokud se máš rád, tak jdu do FZ6 tak na dva roky a až se naučíš, tak to prodám a vezmu litra.
Letos jsem byl s FZ6 celkem 5 dnů v Dolomitech, najezdil jsem cca 800 km přes všechny dostupné průsmyky (samé serpentiny), a pokud se to trochu točilo, tak výkon nikde nechyběl. Cesta tam i zpět byla cca 900 km v kuse a dalo se to v pohodě přežít. Spotřeba za celou dovču byla cca 5,3 litru, což jsem až nechtěl věřit na to, jakým stylem jsme tam lítali.
Před 2 měsíci jsem koupil litra, je to síla, chce to už opravdu něco umět, a mít dobře vyvinutý pud sebezáchovy. Podvozek taky skvělý, ale ta lehká hravost v zatáčkách už tam není taková, jako u FZ6, podstatně více se s tím bojuje, spotřeba o nějaké 2 litry vyšší, a na poměry českých silnic zbytečně moc výkonu, který stejně nemáš kde využít.

Nečetl jsem zbytek, takže neznám názor většiny.

Jestli FZ6 nebo SV1000 ? Tak vzhledem k tomu co jsem všecko vyzkoušel, jsem dospěl k tomu co mám - a vzhledem k tomu co mám, doporučuji SV 1000 - ostatně je to parádní stroj.

Pokud máš možnost jít rovnou do litra, vynechal bych SV650 ... at se na mne nikdo nezlobí, ale na můj vkus to prostě celkem brzo a citelně umře, i když je s tím ale sranda .

Na silnici bych uz dneska chtel "litra". Ne ze by 6-ti kila (ctyrvalce) nemela vykon, ale proste vaznou na spodku. Takze pak podrazujes kdyz chces najednou zatah. To na "litru" nemusis, jen otocis plynem. A to je to pohodli!
Navic jestli Ti ma "vystacit" na dyl jak si prejes, tak to spis splni ten litr.
Kdyz budes jezdit hlavou a s respektem, tak to das.

zdend.a.> já mám zhruba 180cm a SV je větší motorka, na tu se poskládáš dobře. FZ6 je menší a pokud se blížíš k 90-100kg tak na tom budeš vypadat že sis to pujčil od mladší ségry, jinak posezově bez problemu.

Určitě SV 1000, tady neni o čem přemejšlet. Ale v nahatý verzi, ta je překrásná!

Být tebou, tak si rozmyslím zda 600 nebo 1000, tudíž FZ6 x SV 600 nebo FZ1 X SV 1000.
Na pohodlnou jízdu FZ 6, vzpřímenější posez a hladní projev motoru než u SV. SV je posez více opřený o přední ruce (kamarádku ze začátku boleli ruce a na horší silnici se třásla a skákala na rukou ) a pokud nemáš dostatečný cit v ruce, tak pojedeš cukavě... dopředu, dozadu, dopředu, dozadu, ale na vše se dá určitě zvyknout. Chce to jako všechno jen čas.
Však osobně bych bral FZ6 nebo FZ1.
PS: Mě osobně 600 bohatě stačí

Vlastni zkusenost nemam ale mam kamarada kterej prestupoval z fazera na litrovy SV. A vlastne i ta vlastni zkusenost by byla protoze sem se svezl na obou ale jen kratce. Urcite se nemusis bat ani jedny. Obe sou to hodny a krasne citelny motorky. SV je vyrazne silnejsi. Ve vrsku sice jen o nejakych 20 koni ale ve strenich otackach ktery budes stejne pouzivat asi nejcasteji tak tam ocenis vetsi objem. Sestkovej fazer je ve strednich otackach proste slabej a to i proti SV 650. Myslim ze pokud chces tu motorku na delsi pojezdeni tak ber budto SV 1000 a nebo rovnou litrovyho fazera. FZS 600 byl cestovnejsi a pohodlnejsi nez litrovy SV (jak je to na FZ6 nevim) ale i na tom SVcku se da v pohode projet cela CR. Za me ber SVcko protoze si myslim ze fazer by ti byl brzo slabej a to SVcko zas neni takova naloz abys to nezvladl. Ver mi ze se toho nemusis bat.

--VinCenzo-->Novej fazer je úplně jinej!

uplne jinej jo ale motorovej projev je naprosto stejnej.

Co se výkonu týče, jak psal pylot, ani SV není žádnej ďáblův nástroj, ale hlavně využiješ sílu motoru, což je např. pro mě ,než horda koní podstatnější..Každopádně já vydržel s 6kou Hornetem 5let a byl jsem maximálně spokojenej..A nebyl to výkon co mě trápil ,ale krouťák a taky to splnit si sen o litrovým SS

znamenda>zdend.a.> já mám zhruba 180cm a SV je větší motorka, na tu se poskládáš dobře. FZ6 je menší a pokud se blížíš k 90-100kg tak na tom budeš vypadat že sis to pujčil od mladší ségry, jinak posezově bez problemu.

Nepřipadá mi, že bych byl na fazeru jak vosa na bonbóně - 187cm 106kg

NaaR> Áha, já jsem nejel na starým fazeru, ale měl jsem xj, které mělo taky trubkáč a s tím litým rámem, co mám teď na fazeru se to nedá srovnávat. Ale motorově asi stené budou.

NaaR>hele ja mam taky litra nahace a jezdim kolem kila :Di kdyz teda do zatacek zrychluju :D uz mi to i par lidi rikalo ze na rovine kilodvacet v zatacce 140 neco se jim na tom nezdalo nechapu

Já jsem taky slušňák, dokud nepřijdou serpentiny, pak plnej ceres a čágo bélo

A která se ti líbí víc?

Tak tu ber:)

a je to

Já bych brala litra SV, ale ty si vem litra Fezera!
Určo větší pohodlí a klid pro spolujezdce. Svčko tě potahá a spolujezdec trpí!

alisha>Já bych brala litra SV, ale ty si vem litra Fezera!
Určo větší pohodlí a klid pro spolujezdce. Svčko tě potahá a spolujezdec trpí!

Kde bereš ty skušenosti?? :\ :\

alisha> No litrovej fazer je větší peklo než litrový svčko co se týká motoru - má motor z předminulé generace r1ček a na rozdíl od šestky tu není zmenšenej maximální výkon, jenom jinej průběh.

Dina> Odkdy píšeš česky??

POradím ti. Jelikož se to tu zas začíná strhávat k tématu 2 nebo 4 hrnce, tak si ujasni co chceš 2 a nebo 4. Potom zda chceš 600 a nebo 1000 a máš vybráno .

krtek86> tak ono to vpodstatě je o tom , zda 2 nebo 4 hrnky; v posledním příspěvku jsem chtěl poukázat na to, že motor svček vznikl jako cestovní v-twin, ale motor ve fazerovi je upravenej sportovní motor(vlastně nejen ve fazerovi nýbrž Zko, Hornet a GSR to stejné)...
Ale jinak je metodika výběru jaxs ji popsal nejlepší

--VinCenzo-->krtek86> tak ono to vpodstatě je o tom , zda 2 nebo 4 hrnky; v posledním příspěvku jsem chtěl poukázat na to, že motor svček vznikl jako cestovní v-twin, ale motor ve fazerovi je upravenej sportovní motor(vlastně nejen ve fazerovi nýbrž Zko, Hornet a GSR to stejné)...
Ale jinak je metodika výběru jaxs ji popsal nejlepší

To je blbost co pises. Motor v litrovym SVcku je prekopanej motor z TLka a TLko bylo ve svy dobe motoricky nejschopnejsi superbike.

Já bych šel do fz6 ,ale záleží na tom ,jak s tím pojedeš.Z vlastních zkušeností vím ,že 600 kubíků je dobrý ,sedneš ale na silnější a je to v prdeli protože se ti zatmí v palici a nechceš toho nechat.

Ač miluji čtyřválce,tak z těchto dvou variant bych jednoznačně vzal SV,protože platí staré známé pravidlo,že objem ničím nenahradíš.Fazer šestka má nudnej motor a SV 1000 se celkem povedlo.Z naháčů mě nejvíce nadchlo Z1000 od Kawasaki,ten motor je boží a vzhled taky.

Taxiboy> Máš recht Z1000 krásná motorka jak pohledem tak i motoricky a ta zelená barva ,akorát ,že je to naháč.Přední štítek

babčafazer> Když jsem na ní jezdil tak tam bylo o trošku větší tuninkové plexi,ale mě to osobně na naháčích neschází,asi protože nejsem moc veliký cestovatel.Je o stylu jízdy a na co to člověk chce,na dlouhé cesty po dálnici by to asi problém byl.

Taxiboy> To si piš,že to byl rachot na kebuli .Větší plexi by bylo fajn,ale zas by to pohanilo moto

pylot> Tak v tom případě se omlouvám za neerudovanost

Čoveče ,co se mu omlouváš vždt' máš pravdu ,jen mu dej co se do něho vejde

Tak určite nekupuj SV 650!byl bys hodne zklamanej-nejede to a podvozek uplne na nic.SV 1000 ma podvozek trochu lepsi ale porad bída.Motor na to že to je litr 2V tak to taky nejede a ma to kratky kvalty-tak do prace a na ryby.FZ je mnohem lepší motorka jak podvozkem,spotrebou a vykonu bych se nebal,pokud pojedes v jednom tak litrovemu SV hrave ujedes.Motor FZ je vybornej velkym rozsahem otacek,spotrebou brzdami vším!FZ1 je oproti SV 1000 kralovna motorek ,to nejde ani srovnavat fz1 je jeden s nej nahaču.