Desmik> Ta Laverda se skutečně vydařila

Jasný Ital je Fiat,jednou si myslím že psal že Harley je taky jak Fiat.
Každá motorka se kazí,jasný Italové mají problémy a to nejen v motorkách ale přijde mi to jako když všichni říkají že Jawy jsou úplně naprd a že jsou strašně poruchový pořád.

Tak jako co chcete,se ptám ??? Motorku jednoduchou o kterou se člověk musí starat ale víceméně si opraví většinu věcí sám,a nebo něco co jede "pořád" ale je to tak přetechnizovaný že když to klekne tak s tím nehnete ???

Spíš bych řekl že jsou motorky kterým musíš dát Lásku a péči a pak se ti za to odvděčí,ale argumentovat Hondou.....ona ta poruchovost Ducatec,Guzzin,Jaw,ČZ atd není zas taková jaká se z toho dělá bublina.A problémy s H-D,vím jen o jednom a to že měl přidřenej válec ale je to jediná závada o který jsem kdy slyšel.

Desmik> To celkem koukám že zrovna u nás,tak ať ti to jezdí =0)

Tohle taky nejni špatný...

RomanSS> Nádhera miluju ten zuk

memphis.unv>DMC.motobiker> tak to jsme na tom stejně. je mně krajně protivné střední proud, což jsou japonci jak vyšití, nemám rád přetechnizovanost, nemám rád elektroniku, mám rád klasiku. mám rád karbec a všechny podobný věcičky, h-d mám rád hlavně proto že je to klasická z oceli poctivě dělaná mašina, motor je klasika, třepe se, řezaní je slyšet v širokým okolí, předpisy obchází kde můžou (třeba krásný přechcaní hlukovéch norem) oproti "moderně" upjatém japoncům. nesnesl bych mašinu s elektromotorem any kdyby měla 1000x lepší parametry, nesnesu ani přílišný novoty. naopak mě okouzlují moderně promyšlený ale přesto klasicky řešený věci jako má třeba buell.
jak jsem říkal nemám rád stádo, nemám rád střední proud, nemám rád modernu za každou cenu, mám rád když se tam drží ten tradiční duch a mašina má taky svou osobnost, mašina si nesmí dělat co chce ale "user friendly" je dobrý na ježdění na nákup.
z toho všeho plyne že se mně mašiny jako 1000 sport nebo thruxton prostě líbit musí
noa pokud se jedná o krouťák, taky ho upřednostňuju před otáčkama hnaným výkonem, ve kterým neni ta zábavnost. a navíc k těm klasickém mašinám to taky patří, dřív žádný velký otáčky nebyly

jinak co se týká hlavně "klasickéch mašin", japonci si hrají na něco co jim nepatří, staví na něčem co neexistuje. respektuju to že kawasaki dělá licenci bonevillu, to uznávám, ti nic nepředstírají, ale pokud japonci vyrábí jakože klasickou mašinu, kterou nikdy neměli a i kdyby jo tak od ní utíkali rychle pryč, tak je to postavený na hlavu. říkám, je to stejný jako kdyby ducna postavila choppera a tvrdila že to je ten jediné správné. chopper ameriku symbolizuje, vychází to z ní, nedokážu si představit podle jaké filozofie to tvoří japonci.
nechcu říkat že to je oproti HD jenom snaha o kšeft, protože aji haryk neni pro někoho krásný modrý oči, ale je to přirozený. to je ono- PŘIROZENOST

flame i tady, já myslel, že je japanofilové vyvolávají jen na italských threadech

Hmmm, tak třeba Honda CB 750 vyjela poprvé v roce 1968 jako řadoý čtřválec s kotoučovou brzdou a byla to trochu revoluce . HD ? Od roku 1926 se stále třepe a je to to pravé . Třepe, klepe , hučí - supr . No ale že nejede je jiná . CB je typ vyráběný 40 let . No to je opravdu klišé . Fakt nemá na čem založit . Hoši, trochu se srovnejte v historii auto-motobilismu a pak čekám fundované komentáře .
A teď otázka pro pana chytrého : Jaký typ vyráběl Aston Martin v provedení Station Wagon ?
Pokud ho vyráběl kolik bylo vyrobeno kusů ? Jsou to auta , ale neva .

[img]

to Desmik : A máš to bez práce viď ? Koukal jsem na tu holku jak úchyl , ale dával jsem love do Garage , tak jsem ji nedal . No nic , na dalších originálech se maká .

taky si chci něco postavit (v mém pojetí spíš spáchat) zatím vím že to bude max.dvouválec a motor Triumph nebo BSA papíry už mám lehce pořešené přec VCC

Pokud budeš mít zájem o syrový Cafe Racer , tak se stav nebo ozvi . Nic není nemožné .

Chudák zakladatel vlákna, chtěl založit vlákno o rejžovských Café Racerech, a přitom nakonec jediný kdo tady mluví o rejžích jen on sám! Čím to asi bude? Žeby tím že nic z Asie nikdy nemůže být pravý Café Racer??? :\

No nic, už mlčím...

ilMedvědGuzzini>mám retro z roku 2001

Ty jsi celej retro

to DMC.motobiker: pusť si Harley Davidson a Marlboro Man , vem si gelík , zamkni se před mamkou a uklidni se . Ve stínu gangu si nepouštěj , tam jsou i nahý ženský . Ty vole , koukni se do trenek a netrénuj . HD je lakýra . POCHOP TO !!!! Proč nejezdí velkou cenu , proč nutí lidem styl , kůži a pod .? Proč si kupovat motorku co nejede ?

GarageCafe> tak já ho v hlavě už mám tak nějak poskládaný buďto něco jako Triton nebo BSA DB 34 jedno BSA už mám a ten motor chodí nádherně a to je to jen B33

to Desmik : no tak to Ti závidím . Koukal jsem na tu Lavošu jak magor . Mám zatím svoje CB 750 a je na kost jak jsem psal , ale mám :čas , představivost, vkus , jsem technik , jo a trochu praxe .
Jen jsem chtěl dát dohromady partu opravdových Cafařů a to se postupem času podaří i přes různé DMC.pseudobikery začínající na rejži na kterou za jízdy plivali ajezdili jen v noci a styděli se a pak hrčí nejnižší pekáč z Itošky a myslí že postopili vo tunu pater .
Cafe Racer není pro šupáky a lakýry . Vono totiž není kam spěchat .

A zase se to tu zvrtlo,místo nějaké konstruktivní debaty stojíme krůček od nadávání,protože nikdo neni ochotný zpřístupnit se jiným názorům.......

GarageCafe> Co musí splňovat motorka,aby "jela" ???

Přijde mi že H-D nic nikomu nevnucuje,lidi jim za to ruce trhaj sami aniž by se museli nějak snažit. =0)

Aston Martin v provedení combi "Shooting Brake"
combi 1 tech bylo 11ks
combi 22ks
combi 34ks
combi 3 tuning1ks
combi 41ks
combi 5 7ks

možná byly i některé další ty ks nemusí sedět ;)

Naposledy editováno 14.05.2009 20:42:01

tak tohle naštěstí neřeším mám rád starší věci a tím jsem se třeba u motorek dostal z dosahu japonců i když vím že třeba dělají technicky dobré věci ale mě to nějak míjí

mara vtr> když si to vezmem popořadě tak japonci byli naprosto zaostalou zemí na úrovni třeba číny, ale potom přišla druhá světová válka a oni se svéma mocenskéma choutkama byli ideálním spojencem pro němce, takže němci jim dali know how. němci sice padli a s něma japonci, ale pak američani zjistili taky že by pro ně spojenectví mohlo byt výhodný, takže jim dali zas to svoje KH. takže japonci dostali techniku nejsilnějších a nejvyspělejších národů světa a naroubovali to na svou pracovitost. což je sice pěkný, ale jak na co. oni se budou hnat za technologiema, ale to že se vytrácí duše je netrápí. co jsem ale chtěl říct, že oni dostali rozjeté rychlík, které si sami nezprovoznili, oni rovnou přišli s tim co se razí zrovna te´d, takže japonský motorky mají řekněme 60 let, což neni žádná tradice, je to podobný jako kdyby se na retro a historii a já nevim co odvolávali číňani. je to jakoby američani stavěli gotický hrady, něco proti srsti, chápeš? nehledě na to že japonci se te´d zrovna chlubí něčim, co už před desítkama let zavrhli jako špatný a zastaralý. narozdíl od západního světa tam chybí ta přirozenost.
do japonska putovala jedna jediná nobelova cena, japonci dokážou sice každé nápad vypilovat do dokonalosti, ale sami na nic svýho nepřijdou, a stejně robotický a neosobní jsou aji jejich mašiny. výkon je sice pěkná věc, ale charakter?

CantoDeOssanha> já bych to nenazval jako nevraživost mezi východníma a západníma mašinama, já proti nim nic nemám, vždyť dvě kola a spalovací motor máme my aji oni, stejně tak jako já nemůžu a tim pádem ani neřeknu že jejich mašiny jsou špatný, nejsou, jenom prostě nepřekousnu, když se věci nenazývají pravéma jménama. japonci jsou kvalitní, výkoní, spolehliví, mají úžasné poměr cena/výkon (rozuměj cena/užitek), ale budu se klidně dohadovat, když mně někdo řekne, že je japonec zajimavější. každá ta mašina je jiná, uznávám že pro mnoho lidí je rozhodujícím argumentem dostupnost mašiny, ale rezolutně odmítám kritiku nejaponskéch mašin nebo neopodstatněný vyzdvihování japonskéch

GarageCafe> to že ital je nekvalitní a že se sere je účelové blud rejžomilů aby si dokázali jak jsou dobří, když víme že největším arguntem v jejich prospěch je cena

GarageCafe> revoluce? je rozdíl, jestli to zavedli do výroby nebo vymysleli kotoučový brzdy byly používaný na německéch autech už ve 20. letech a čtyřválec byl ještě známější, takže nešlo o revoluci ale o evoluci protože se to jenom rozšířilo. jinakl vypadá to jak DB5 a stejně vypadající ostatní modely.
to že haryk nejede je opět nesmysl a pokud se chceš hádat o kvalitě HD vs. Yamaha, tzn usa vs. jpn, přečti si v prvním letošním testu srovnání fat boba a midnight star, píšou že se hádali o to kdo haryka zrovna bude mít
a co se týká toho že haryk je na hovno ještě jednou, proč teda japonci začali dělat stejný mašiny, když byly technicky zastaralý, výkonově neperspektivní a nikdy je nedělali, proč ten krok zpátky dělali když je to tak na hovno?

me osobne se libi novejsi kousek:

Naposledy editováno 14.05.2009 21:52:39

Jsem rád , že se debata takhle rozjela a můj názor je : Nejlepší mašina je ta MOJE (rozuměj ta každého majitele), protože ji jedu já a nikdo jinej . Nebo by jste svůj bike půjčili ? Jinak nejsem rejžomil , jen reaguji na poptávku trhu . Na HD jsem jezdil , JAneček WAnderer taky a doba rozhodla a je tu nakonec Japonec . Vw je taky komerční sráč a škodofkama jezdíte všichni a někteří si myslí , že ochcáfka je ikona . Takže ? Itala jsem nejel , ale poohlížím se jak jsem psal po Moto Guzzi GTS . Jinak nemám nic proti poslednímu typu HD kterej je fakt pěknej - Rocker . No to Rocker je prapůvod bikerů na Cafe Racerech v UK . Takže zase jsme doma .
Takže : Návrat Cafe Racerů se koná ? Co myslíte ? Nebo je best vystíhnout si kola na koženejch kalhotech na zadnici a vyrazit na HD s klukama ?

GarageCafe> svuj bike pujcuju kamosum bezne

Uvalak> No tak to je brutus , ale s Café Racerem to má podle mě společnej jen ten název...

GarageCafe> Podle mě je nejlepší neřešit co je teď v módě, ale dělat si to co každýho baví, komu se líbí Choppery, ať si jezdí na Chopperech celej v kůži, a komu se líbí Café Racery, ať si postaví třeba Kafáče, a komu se líbí rejže, ať si kopí rejži, dle tvého vzoru se nageluje, pustí si nějakej rejžovskej film pokud takovej existuje, natře se na žluto, přez ksicht si dá Japonskou vlajku, a bude happy jakej je to největší borec! Takhle nějak to taky děláš ne? Jinak nevím co si zač, nejdřív nepotřebuješ aby motorka moc jela, potom se ti zase zdá že HD nejede, a nakonec se sám zamiluješ do rejže, vo který se dá říct že i ten nejhorší HD jede líp, chlape já se v tobě ale fakt nevyznám...

garagecafe: tu hondu už sem viděl, ale nesedí k tomu ty "bobberovské" kola... špice sou lepší... ale jinak pěkné, škoda že to je honda, i gdyž tenhle motor sa mi docela páči, ještě klasický motor

jinak za mě TRIUMPH

Naposledy editováno 15.05.2009 01:10:04

GarageCafe> asi tisíckrát jsem přiznal že jsou to "jen" sympatie. vzhledem ke svýmu věku, které mám pravdivě, to ani jinak nejde. ale co si budem nalhávat, pokud je někomu něco blízký a pak na ro sedne, líbit se mu to bude, pokud někomu něco už ze sympatií blízký neni, zamlouvat se mu nebude, to říkám otevřeně. neřeším to jako nějaký žabomyší války, já si rád s někym přitakávám stejně jako si rád vyměňuju naprosto opačný názory, prostě rád diskutuju, pokud padají věcný argumenty beru jako pozitivum, pokud to jako kladnou věc, jako zábavu bere aji ten druhé člověk. nerad bych aby někdo odcházel otrávené, takže doufám že to neni zlo a mašiny jsou něco co je právě o pocitech a co člověk, to názor, takže zdravá výměna názorů je na místě, doufám že z doslova přesvědčování jsem vyrostl
po ochcávce netoužím, dívám se po bavorovi 525i e34, nebránil bych se ani alfině 155 2.0ts
mašiny co se mně fakt že líbí jsou italský a americký. to neznamená že jiný jsou špatný, jsou jenom jiný a zrovna jejich vlastnosti nepreferuju, ale jak jsem říkal, co člověk to názor, jenom doufám že to neříkám pozdě

memphis.unv> Jo tak pod to se podepisuji Já nemám rád ty "moderní" kafáče. Nakonec v Guzzi tvrdí, že i moje Griso je kafáč Já chci stavět prostě postaru. To znamená, že mimo jiné chci mít bubnovou brzdu atd...

Horten>memphis.unv> Jo tak pod to se podepisuji Já nemám rád ty "moderní" kafáče. Nakonec v Guzzi tvrdí, že i moje Griso je kafáč Já chci stavět prostě postaru. To znamená, že mimo jiné chci mít bubnovou brzdu atd...

Griso je custom jak noha. Ale cafáč ani omylem