Ajá taky můžu odřít stupačky? Mám Dakara

novej> Ajá taky můžu odřít stupačky? Mám Dakara

Můžeš jen do toho lol

klopit můžeš dokud nespadneš, až se ti začnou dřít stupačky, tak dál neklop.....

Co ti psychika dovolí...

medved_bedrich>co dělám špatně :)

guma se sjíždí tak 3-5mm od okraje ale stupačky nedřu a na předním kole mám od kraje tak 2 cm?

sedis moc na prdeli

TIttan>TIttan> P.S. kdyžtak trénuju na Ecce Homo jestli to někdo zná, bydlím vlastně přímo v těch zatáčkách Tak jsou masakr srazy každou neděli tam tu jízdu okukuju a vlastně i proto sem si mašinu kupoval ptže to tam je každej víkend jako na závodišti

Jezdit a jezdit!!A to "okukování" je taky dobré!Ale základ je dobrá,vhodná a zahřátá guma!!

[img]

2LEKO>
jestli je to ze silnice, tak to musela být pěkná pila ...čím to je, že má předek pořád rezervu (mám to stejně )?

Petr-RSV>2LEKO>
jestli je to ze silnice, tak to musela být pěkná pila ...čím to je, že má předek pořád rezervu (mám to stejně )?

Tak zadní guma je víc zahřátá,víc se "hrne" a vlastně při výjezdu je ve "smyku"!!A taky záleži na "radiusu" a na "tlaku" pneu.

2LEKO> A odkud to tedy je? Ze silnice?

2LEKO> Wau, tak takhle moje guma opravdu nevypadá asi sem taky kopnu obrázek k tomuhle se asi těžko někdy dopracuji nato mám moc velký pud sebezáchovy nehledě nato že v každé zatáččce je nachystaný strom respektive svodila pro potrestání chybky v průjezdu.

...tohle taky neuděláš na normální silnici ...na okruhu je to jiná

Docela bych i doporučil přečíst knížku "Dokonalá jízda na motocyklu" o naklápění je tam docela dost, ono pomáhá třeba dobře směřovat pohled. A taky pozor na to, že smysly můžou docela mást, při relativně menším náklonu dávají pocit naopak většího náklonu a po překonání určité hranice zase pocit menšího náklonu - ve skutečnosti je ale větší - tady je pak nebezpečí "přetažení" náklonu. Ale to je všechno teorie, praxe je věc druhá..

osiris>...tohle taky neuděláš na normální silnici ...na okruhu je to jiná

Na okruhu se mi to povede, ale zajímalo by mě jestli to dá někdo i na normální silnici.

Nejlepší je klopit panáka Rumu.Až o 180%.To je pocit!

Marushin>Nejlepší je klopit panáka Rumu.Až o 180%.To je pocit!

když už tak raději klopím panáka slivovičky, ta je lepší než rum

pepazdepa1>2LEKO> A odkud to tedy je? Ze silnice?

Okruh i silnice na střídačku.Na okruhu se "vozím"!Vydrží cca 3.000 km.

Jak už tu bylo několikrát řečeno - vykašli se na to, jak moc mají sjetou gumu ostatní a jak moc nebo málo to nakláníš oproti nim ty. Jezdi podle toho, jak ti to vyhovuje a nenech se vyhecovat. Až se trochu vyjezdíš a dostaneš moto pořádně do ruky, přijde to samo. A když ne, tak je to jedno. Já osobně radši budu druhej, než mrtvej

Doufám, že nevadí, že se do téhle debaty pletu s cruiserem, ale mám s klopením zatáček taky "malý" problém... Na Maraudera jsem přesedlala z GS500 a tak jsem byla zvyklá na trochu jiný styl jízdy, ze začátku jsem měla z Maraudera pocit, že slušně sedí v zatáčkách a tak jsem si dovolovala v zatáčkách asi víc než bych měla, pak jsem si před jednou zatáčkou nepodřadila a chtěla ji projet rychleji než obvykle a inu stalo se to, že jsem cruisera překlopila. Začala jsem dřít stupačkou, pak nohou, rameno a pak jsem to pustila v klidu do trávy. Následky nebyly nijak tragické, vyvázla jsem v pohodě jak já tak i motorka, jen mám od té doby z klopení až moc velký respekt. Na vyjížďkách dostávám od přítele kapky, že jsem v zatáčkách moc pomalá, ale jedu tak abych se cítila bezpečně... Chci ten strach z náklonu překonat, tak mi držte palce a kdyby byla i nějaká rada, tak předem velice děkuji!!!

Dragounice> Alčo kurňa dej tam slicky:)) jde hlavně o to věřit gumám a neztuhnout v té zatáčce a nezmatkovat. Prohlédnout si povrch před sebou a pokud je čisto, dál to nevnímat a dívat se spíš do dálky. Mně to pomáhá.
...v sobotu mi to třeba pomohlo natolik, že jsem sebou málem fláknul:)))))

RUTAN>Dragounice> Alčo kurňa dej tam slicky:)) jde hlavně o to věřit gumám a neztuhnout v té zatáčce a nezmatkovat. Prohlédnout si povrch před sebou a pokud je čisto, dál to nevnímat a dívat se spíš do dálky. Mně to pomáhá.
...v sobotu mi to třeba pomohlo natolik, že jsem sebou málem fláknul:)))))

Hey hombré, děkuju za rady, nemyslím, že bych zmatkovala, spíš jsem nějak v křeči, mám pocit, že jsem dlouhá... Ale nějak to zvládnu, každá rada dobrá!

Ted sem trosku v depresi lol . No to jestli takhle shrnujes penumatiku na klasicke silnici, tak si jdu koupit kolo a jdu se znova od zacatku ucit jezdit

Vzdy jsem tuhle zmolkovinu videl pouze na okruhu s oblibenou Pireli supercorsou ale tohle na obyc silnici

Naposledy editováno 16.05.2008 12:57:52

to ja na cbru jsem se uz naklopil dost, ale prece jen ty pneu lol

Ukažte každej svojí zadní pneu.

tady máš pár rad v engličtině


Naposledy editováno 21.05.2008 12:10:56

no pekne pekne .. ale nez to zacnu zkouset musim definitivne nejdriv k RUTANovi pro padaky uz konecne

maník v tom videu chtěl po šesti letech ježdění dávat kolínko.....takže je vidět,že není vůbec kam spěchat...

Celkem bych se bral natocenej, abych vedel, jestli kdyz davam na berusce stupacku, tak je to o tom ze kdyz bych vysedl, jsem driv na kolene, a nebo jestli mam tak nizko stupacky ze se kolenem na zem proste nenatahnu ...

Asi vytahnu brachu s fotakem na muj oblibenej kruhac ;) Protoze jak se clovek nevidi, tak vi prd ... lol

No jako dobry, na tom videu dal koleno na asfalt... ale druhy koleno ma na sedle a prdel nekde uprostred

david-haya>No jako dobry, na tom videu dal koleno na asfalt... ale druhy koleno ma na sedle a prdel nekde uprostred

takže čekáš,když kluk dává poprvé koleno tak by vlastně měl mít motorku na ráfku??tam ten maník radí,jak lehat do zatáčky a co má dělat jinak

doncarlos>takže čekáš,když kluk dává poprvé koleno tak by vlastně měl mít motorku na ráfku??tam ten maník radí,jak lehat do zatáčky a co má dělat jinak

Necekam nic, nevztekej se :)