Vím, že se to tady omílá dokola..... ale. Pouze ze zvědavosti po servisu jsem napíchl manometry na mašinu ( virago 1100). Jedná se i český dílenský manometry včetně hadiček Dunlop. Samozřejmě při provozní teplotě. Přední válec mi ukazoval vyšší hodnoty než válec zadní. Srovnal jsem hodnoty obou válců a zadní začal střílet a prskat. Vrátil jsem hodnoty na původní a v poho, mašina si vrní, nic nestřílí ani neprská. Karbce po komplet repasu včetně membrán. Jízda cca 200 km, absolutně bez problémů. Spotřeba v normálu. Setkal se někdo z vás s podobným ?.

Gumovník: Zkoušel jsi ty manometry prohodit, abys vyloučil rozdíl v toleranci?
Neklesly ti po srovnání podtlaků volnoběžné otáčky?
Máš mezi hrdly karburátorů hadičky které je vzájemně propojují?

1100Virago píše: Gumovník: Zkoušel jsi ty manometry prohodit, abys vyloučil rozdíl v toleranci?
Neklesly ti po srovnání podtlaků volnoběžné otáčky?
Máš mezi hrdly karburátorů hadičky které je vzájemně propojují?

Manometry jsem neprohazoval, standartně používám první dva, celkem jsou čtyři.

Ano po srovnání hodnot mi haprovali otáčky, už nevím zda klesaly nebo stoupaly..

Ano, mezi hrdly mám propojené hadičky, ale překontroluji, jestli je servisák napíchl správně.

Provedl jsem kontrolu hadiček a jejich napojení, vše OK. Zkusím použít jiné manometry, případ je prohodit a pokud to bude stejný, pak už nevím.

Gumovník: Před synchronizací vyzkoušej, jestli manometry chodí stejně - stačí strčit dve hadičky do úst a pořádně nasát. Lepší je samozřejmě kalibrace, ale na přibližný test to stačí.

A u spousty kusů Viraga vyjde lepší výsledek (chování motoru), když se při synchronizaci ta propojovací hadička skřípne, aby byla nepropustná. Podtlaky se tím změní jen lehce, ale někdy "skřípnuté" seřízení vyjde lépe. Je to dost individuální, podle stavu opotřebení motoru a bůhvíčeho ještě.

Ahoj, díky za radu. Ještě jsem to nezkoušel, protože mašina jezdí absolutně bez problémů, chyt? na prvni drnk, krásně drží otáčky v jakékoliv rychlosti a spotřeba mezi 6 - 7 l na 100 km. Svíčky cihlový bez černýho karbonu, proto se mi do toho nechce zatím vrtat.

díky za příspěvky mašina si sem tam střelí při volnoběhu primárně,myslíte že toto seřízení je dobrá cesta?

Franky_K: Při volnoběhu jako když ti blafe na stojanu, nebo když za jízdy zaklapneš plyn? Výfuky jsou originál, nebo nějaké "laďáky"? Střílení má spoustu příčin.

Gumovník: Jestli ti to žere 6-7 litrů, máš to bohaté nebo se ti někde tratí benzín. Nebo jezdíš jako prase Nebo to špatně měříš. Normální spotřeba je o litr nižší. Kolik najedeš s plnou nádrží, než se rozsvítí kontrolka rezervy?

1100Virago> Jezdím v průměru od 2,5 aź 4,0 tis otáček. Kdyby to bylo bohatý, měl bych svíce jako bota. Benzin se mi nikde neztrácí. Nezkoušel jsem kontrolu najetých km na plnou nádrž, v létě to zkusím, do rozsvícení kontrolky a pak dám vědět, zkusím taky synchro s přidušenou hadicí.