Placa>
Však už je jar, tak bude dobre. Motorku mám spravenú, plast vymenený, namontoval som cyklopočítač, je plne fukčný a ukazuje veľmi dobre - ale o 10 km/hod menej ako na motorke. Inak, presne tak isto ukazuje GPS. A idem z toho spraviť čistého bavoráka, lebo keď sa ma niekto opýta, či je to BMW, poviem áno a všetci uznanlivo kývnu hlavou. Dobre sa na tom zabávam. Tak už sa teším na výlety, hádam sa tento rok aj uvidíme. Inak, s tou SV si si polepšil, SPT Ťa už asi baviť nebude.

Čopr/naháč/retro.
3v1. Moc se mi to nelíbí. Cena je na 125 přijatelná,ale pořád je to Čína... já bych se za to styděl. Radši bych jezdil se spřežením taženým Tibetskými dogami.

Zatím jediná šikovná yukina.

danny355 píše: Yuki bude pořád Yuki .. Kdysi a není to tak dávno,jsme říkali : Panebože ,Kia nebo Hyundai .. to je snad vtip nebo co ?

Nemuzes srovnávat Yuki a Kiu nebo Hyundai.Yuki nikdy žádné motorky nevyráběla,je to jenom prázdná značka......

Líbí se mi jak se lidi do Yuki strefují fakt se u toho směju a říkám si jaký jsem nehorázný klikař, že se ještě nestalo nic z těch katastrofických scénářů, které se tu o této značce vypouštějí Jen bych dodal že kdyby něco takového vyrobila Jawa za 60000 tak bych si to v tomhle podání klidně koupil, bohužel naše Jawa tohle vyrobí za 80000 z podprůměrnou kvalitou zpracování a spolehlivosti s vizáží, a že by to člověk ani před 40 lety nekoupil. Za mě klidně bych do toho šel, otřesné doplňky typu zubatý přední kotouč vyměnil a plast který by měl být chrom nechám nalakovat, vychytám popřípadě dětské nemoci a už se jen vozím Suma sumárum 30000 za Mášu plus 5000 na dodělky a mám luxus stroj

Ymps píše: Suma sumárum 30000 za Mášu plus 5000 na dodělky a mám luxus stroj

Koukám že nejen na quadmanii je sranda...

Teda opravdu to mají na strankach jako novinku 2012.Tak jestli tímhle předpotopním strojem noname čínského výrobce chtějí oživit svojí zkomírající značku,tak to klobouk dolu před jejich profi managmentem

Naposledy editováno 02.04.2012 21:07:42

kawasaki-man> Nic ve zlém ale předpotopní stroje nám teď cpou všechny značky... např. Honda a její "obrovská sportovní" novinka CBR 250... a je toho více a dalo by se o tom založit další vlákno. Jinak značka jako taková mi je vcelku ukradená a pro mě za mě ať to v Číně montují třeba na chodníku a v ČR ať klidně skládají opice - mě stačí že to jezdí a nemám žádné problémy. Jediné co mi trochu vadí je kvalita zpracování, ale nic co by si šikovný člověk nedokázal doma upravit v garáži. Ne všichni musí mít v garáži Kawu jen proto že je zelená nebo Hondu protože Lojza říkal že je nejlepší

Ymps píše: kawasaki-man> Nic ve zlém ale předpotopní stroje nám teď cpou všechny značky... např. Honda a její "obrovská sportovní" novinka CBR 250... a je toho více a dalo by se o tom založit další vlákno. Jinak značka jako taková mi je vcelku ukradená a pro mě za mě ať to v Číně montují třeba na chodníku a v ČR ať klidně skládají opice - mě stačí že to jezdí a nemám žádné problémy. Jediné co mi trochu vadí je kvalita zpracování, ale nic co by si šikovný člověk nedokázal doma upravit v garáži. Ne všichni musí mít v garáži Kawu jen proto že je zelená nebo Hondu protože Lojza říkal že je nejlepší

Vloni jsem potkal skupinku kluků, co jeli spolu na skútrech Yuki, Kentoya, Keeway a ještě cosi jako ???Taurus??? ???Tauris???? Skupinku vedl kluk s Malaguti a !!!všichni!!! měli 125ccm. Přidal jsem se k nim pod Farinou a jak jsme jeli do kopce, tak už na té dlouhé rovince se oddělilo zrno od plev a do první zatáčky jsem jel těsně za Malagutkou. Stejně jsme dojeli do poslední zatáčky a kus za ní jsme (my dva)zastavili a čekali na ty Čínké parodie na skútr.
Celý cigáro bych asi nesfouknul (možná i proto, že nekouřím ),ale pomluvili jsme ty trtky dostatečně.

Marex píše: Vloni jsem potkal skupinku kluků, co jeli spolu na skútrech Yuki, Kentoya, Keeway a ještě cosi jako ???Taurus??? ???Tauris???? Skupinku vedl kluk s Malaguti a !!!všichni!!! měli 125ccm. Přidal jsem se k nim pod Farinou a jak jsme jeli do kopce, tak už na té dlouhé rovince se oddělilo zrno od plev a do první zatáčky jsem jel těsně za Malagutkou. Stejně jsme dojeli do poslední zatáčky a kus za ní jsme (my dva)zastavili a čekali na ty Čínké parodie na skútr.
Celý cigáro bych asi nesfouknul (možná i proto, že nekouřím ),ale pomluvili jsme ty trtky dostatečně.

a tymto prispevkom od teba si chcel akoze co povedat??? Trochu to definuj presnejsie, lebo to je prispevok, ako keby pisal nejaky 10 rocny trtko co este nevie nic o zivote.

toho 10 rocneho trtka neber ako nejaky utok voci tebe

ako nemozes porovnavat mercedes a trabanta

Naposledy editováno 06.04.2012 10:23:44

copo píše: a tymto prispevkom od teba si chcel akoze co povedat??? Trochu to definuj presnejsie, lebo to je prispevok, ako keby pisal nejaky 10 rocny trtko co este nevie nic o zivote.

toho 10 rocneho trtka neber ako nejaky utok voci tebe

ako nemozes porovnavat mercedes a trabanta

Přesně tááák!!! Nemůžeme srovnávat trabanty s MERCEDESEM. Konečně rozumná řeč.
Ps: Dnes jsem nakládal na poloprázdný vozík maníka se skůtrem (měl tam napsáno Shark...). Chlapec asi zadřel, přičemž olej v motoru byl... Bylo mi ho líto a dovezl jsem ho až domů. Chtěl mi dát nějaký prachy,ale řekl jsem mu, ať si to schová na novou motorku.
Tímto ho zdravím.

Marex píše: Přesně tááák!!! Nemůžeme srovnávat trabanty s MERCEDESEM. Konečně rozumná řeč.
Ps: Dnes jsem nakládal na poloprázdný vozík maníka se skůtrem (měl tam napsáno Shark...). Chlapec asi zadřel, přičemž olej v motoru byl... Bylo mi ho líto a dovezl jsem ho až domů. Chtěl mi dát nějaký prachy,ale řekl jsem mu, ať si to schová na novou motorku.
Tímto ho zdravím.

ja mam od yuki uz 6 rocny skuter 50ccm ten najmensi aky sa predaval a doteraz ide do 70 dobre. CHodil velmi dobre, len za 6 rokov vozim o 20 kg viac, tak som tento rok dal do neho 70ccm a ide uz zase velmi dobre. Ked som nahadzoval valec, tak mi dobre nesedel. Mal na byt na ten typ motora, ale aj tak bol sirsi tak ho trebalo trochu zbrusit. Tak som to dal do servisu ku kamaratovi a ten ked menil trysku, tak len ziral, ze aky karbec je tam. Ze ci som ho menil. Nic som nemenil. Nejaky japonsky, nazov neviem, nevyznam sa v tom. Mal aj akceleracnu pumpicku dokonca. Mozno preto chodi dobre, kedze mam lepsi karbec a motor ma dostatok paliva.

copo píše: ja mam od yuki uz 6 rocny skuter 50ccm ten najmensi aky sa predaval a doteraz ide do 70 dobre. CHodil velmi dobre, len za 6 rokov vozim o 20 kg viac, tak som tento rok dal do neho 70ccm a ide uz zase velmi dobre. Ked som nahadzoval valec, tak mi dobre nesedel. Mal na byt na ten typ motora, ale aj tak bol sirsi tak ho trebalo trochu zbrusit. Tak som to dal do servisu ku kamaratovi a ten ked menil trysku, tak len ziral, ze aky karbec je tam. Ze ci som ho menil. Nic som nemenil. Nejaky japonsky, nazov neviem, nevyznam sa v tom. Mal aj akceleracnu pumpicku dokonca. Mozno preto chodi dobre, kedze mam lepsi karbec a motor ma dostatok paliva.

Ať ti to lítá. Člověk musí mít u těchto strojů i trošku štěstí a dobrou ruku... jako u Francouzských osobáků.

Ty vole cist vase prispevky smeju se jak zjara twl ja mam yuki sport 125 sem s nim maximalne spokojenej nekdy se neco posere ale sou to maly veci co si kazdej blb opravi doma se sroubovakem a klicem nic hroznyho jinak je to drzak jo je to cina ae na ty se ty picovinky budou srat furt ted si jedu pro tohodle manxmana protoze se me libi ten styl a bude to furt lepsi nez naka rs aprilka 2T tam se vam posere neco jednou a vysolite penez ani nemrknete tady sou to maly zalezitosti ja sem sel do yuki s tim ze sem cekal maly zavady ale kdyz se o to starate je to v klidu :D

Marex> až kluk na malagutce bude dělat po 3 letech nový nikasil a já za tu cenu udělám komplet roční servis s výměnou všech spotřebních dílů plus ušetřím pár pětek za benál, tak raději zajedu 10 km úsek o 3 minuty pomaleji když budu chtít na skutru sportovat, tak si nekoupím čínu ale něco jíného, ale já od něj potřebuje převést z místa A do místa B za rozumné náklady.

Mě se Manx docela líbí. Trochu jiná řidítka a koncovky výfuku, přední kotouč a mám za pár kaček kafíčko na ježdění do práce nebo k rybníku, do kterýho natankuju za 200k měsíčně

Ymps píše: Marex> až kluk na malagutce bude dělat po 3 letech nový nikasil a já za tu cenu udělám komplet roční servis s výměnou všech spotřebních dílů plus ušetřím pár pětek za benál, tak raději zajedu 10 km úsek o 3 minuty pomaleji když budu chtít na skutru sportovat, tak si nekoupím čínu ale něco jíného, ale já od něj potřebuje převést z místa A do místa B za rozumné náklady.

Tak si představ situaci, že sedíš na zmíněné Yuki (po konplet ročním servise) a já na Malagutce (po nikasilu) a cíl je 100 km daleko. Je to kočka- krásná Moravačka, která se líbí nám oběma. Ty ztrácíš 3 minuty na 10 Km a to znamená, že na 100 km získám půl hodinky.
Což znamená, že já mám krásnou, rychlou Italku, pěknou Moravačku (za půl hodiny ji mám zpracovanou) a ty máš Čínu a pravačku. Ten nikasil bych si rád zaplatil.

Marex píše: Tak si představ situaci, že sedíš na zmíněné Yuki (po konplet ročním servise) a já na Malagutce (po nikasilu) a cíl je 100 km daleko. Je to kočka- krásná Moravačka, která se líbí nám oběma. Ty ztrácíš 3 minuty na 10 Km a to znamená, že na 100 km získám půl hodinky.
Což znamená, že já mám krásnou, rychlou Italku, pěknou Moravačku (za půl hodiny ji mám zpracovanou) a ty máš Čínu a pravačku. Ten nikasil bych si rád zaplatil.

To voe to je argument ne fakt jsem se zasmál ale pokud bych kvůli každé kočce měl dělat nikasil to bych se na to vyprd a raději koupím SS litra a objel co se dalo

Koukam, že na rozdíl od prvního snímku se tady nakonec prodává s méně vibrujícím a modernějším OHC (kopie suzuki) , škoda že nezůstal chromový výfuk:

bledemon> už jsi na tom jel? nebo jsi to našel jen na netu?

Ymps> stačí mrknout na fotky z motoprodejen: http://www.tipmoto....enaa&x=0&y=0

Kdo začíná a chce novou a opravdu pěknou motorku na občasné projížďky, či cesty do školy/práce, určitě za 30 nic lešího nesežene. Za mě
Já bych si to osobně nekoupil jen proto, protože mám rád Jawu.

AlešT.> třeba matesservis upraví i travela125 na califa, ale to by se odhadem pod 55tkč nedostal.

Pokud někdo něco haní, většinou tak činí ze závisti nebo z neznalosti věci. Především jde o toho "chytráka", co se skrývá za trojnožkou ostrova Man a zcela bezostyšně napadá Yuki 125 Manxman. Chci mu jen připomenout, že na začátku minulého století také někteří podobní chytráci tvrdili, že kdo pojede vyšší rychlostí než 4 km/hod tak zemře. Nicméně neberu mu, že se mu prostě Manxman nelíbí. Jen trochu osvěty - a nejen, i když především pro něho :
1) přečti si hodnocení testu této motorky od Honzy Čejchana (motocyklového odborníka)
2) pokud nevíš, továrna Jinchan Qingqi koupil licenci motorů SUZUKI 125 již v roce 2002 - tehdá Suzuki končila s tímto typem (např. Suzuki GN 125) a do dnešní doby Čína postavila na tomto základu možná i přes milion motocyklů (různých typů se stejným motorem Suzuki) - skutečně myslíš, že se za deset let (Manxman vyjel z bran závodu v roce 2001-2012) nenaučí i sebevětší čínský lempl poučit z svých chyb?
3) měl jsem možnost setkat se se 125-kami japonské výroby, které jejich majitelé nabízeli za stejnou cenu jako nové Yuki, jenže po 15 letech a prý s najetými 30.000 km. To byl samozřejmě blud, ty motory měly mnohem více, byly dorasované mladými jezdci a podle toho vypadaly a rozpadaly se - další investice do nich značně převyšovaly tu na první pohled krásnou cenu
4) Já osobně mám čínský skůtr HSUN 100 HS - zcela postavený na bázi Hondy Innovy a mám nalítáno 12.000 km bez sebemenší závady. Cestovní rychlost je 80 km/hod a spotřeba do 2 litrů na 100 km - takže já osobně před tímto výrobkem smekám
5) Takže závěrem - pro všechny tzv. "chytré" kritiky doporučuji sledovat testy, tisk a hlavně vycházet z reality a aktuálních informací. A samozřejmě pokud se mi něco nelíbí, tak to přeci nekupuji. Ale ničím nepodložená kritika bez řádných faktů odsuzuje toho, kdo věc kritizuje, do role hospodského diskutéra či současných slabomyslně kecajících politiků.
6) Závěr - takže až všichni majitelé Manxmanů za rok napíší, že se jim po 3.000 km motocykl "zhroutil", budu to brát jako fakt a poté bude kritika tohoto kousku na místě - ahoj.

Hobi píše: Pokud někdo něco haní, většinou tak činí ze závisti nebo z neznalosti věci. Především jde o toho "chytráka", co se skrývá za trojnožkou ostrova Man a zcela bezostyšně napadá Yuki 125 Manxman. Chci mu jen připomenout, že na začátku minulého století také někteří podobní chytráci tvrdili, že kdo pojede vyšší rychlostí než 4 km/hod tak zemře. Nicméně neberu mu, že se mu prostě Manxman nelíbí. Jen trochu osvěty - a nejen, i když především pro něho :
1) přečti si hodnocení testu této motorky od Honzy Čejchana (motocyklového odborníka)
2) pokud nevíš, továrna Jinchan Qingqi koupil licenci motorů SUZUKI 125 již v roce 2002 - tehdá Suzuki končila s tímto typem (např. Suzuki GN 125) a do dnešní doby Čína postavila na tomto základu možná i přes milion motocyklů (různých typů se stejným motorem Suzuki) - skutečně myslíš, že se za deset let (Manxman vyjel z bran závodu v roce 2001-2012) nenaučí i sebevětší čínský lempl poučit z svých chyb?
3) měl jsem možnost setkat se se 125-kami japonské výroby, které jejich majitelé nabízeli za stejnou cenu jako nové Yuki, jenže po 15 letech a prý s najetými 30.000 km. To byl samozřejmě blud, ty motory měly mnohem více, byly dorasované mladými jezdci a podle toho vypadaly a rozpadaly se - další investice do nich značně převyšovaly tu na první pohled krásnou cenu
4) Já osobně mám čínský skůtr HSUN 100 HS - zcela postavený na bázi Hondy Innovy a mám nalítáno 12.000 km bez sebemenší závady. Cestovní rychlost je 80 km/hod a spotřeba do 2 litrů na 100 km - takže já osobně před tímto výrobkem smekám
5) Takže závěrem - pro všechny tzv. "chytré" kritiky doporučuji sledovat testy, tisk a hlavně vycházet z reality a aktuálních informací. A samozřejmě pokud se mi něco nelíbí, tak to přeci nekupuji. Ale ničím nepodložená kritika bez řádných faktů odsuzuje toho, kdo věc kritizuje, do role hospodského diskutéra či současných slabomyslně kecajících politiků.
6) Závěr - takže až všichni majitelé Manxmanů za rok napíší, že se jim po 3.000 km motocykl "zhroutil", budu to brát jako fakt a poté bude kritika tohoto kousku na místě - ahoj.

Ty seš prodejce nebo co? Když dva dělají totež, tak to i přes to, že to vypadá stejuně zdaleka totéž být nemusí. To, co dělá životnost motoru (když už se tu oháníš tou licencí) je nejen konstrukce, ale zejména kvalita použítých materíálů, jejich zpracování, opracování povrchů, přesnost rozměrů a tolerance. Nijak čínu nehaním a je mi celkem ukradená a ani to čongům nevyčítám, co asi tak maji vyrobit za 30k na pultě, když z nich bude víc než 50% připadat na přepravní náklady, zisk prodejce atd, za to nevyrobíš ani kvalitní kolo, natož motorku, ono se tady spousta lidí třeba prská, že dneska jsou Jawy drahé jak čert, ale pořád nevidí to, že dneska odpovídá cca 10Kč 1Kčs, takže pro srovnání je potřeba si vynásobit třeba předrevoluční ceny cca 10x a už ty dnešní zase tak vysoké nejsou... (opět nejsem zastánce Jawy, taky jsem na ní začínal, ale to jen proto, že nic jiného tehdá nebylo).

Prodejce a ni dealer nejsem, jen mi tak trochu vadí hodnocení lidí, kteří na tomto motocyklu nikdy neseděli a nemají o něm žádné informace - ale to platí obecně o každém motocyklu, nemyslíš? Je mi 54 let, za sebou ojetou pěknou řádku motocyklů včetně Tebou zmiňovaných Jawiček, ale i Japonců, takže trochu těch zkušeností snad mám. Nicméně ještě jednou k ceně - ten můj současný skůtr HSUN HS 100 byl úplně nový v bedně (skládal jsem si ho sám) za 14.000,-Kč. Bál jsem se podobně jako Ty o jeho životnost za ty peníze (použité materiály, Čína....), ale již mi slouží bez poruch pátým rokem a ještě se nezastavil (12000 km). Originál z Japonska - Honda Innova -stál kolem 60.000,-Kč - co říkáš na tento fakt a srovnání jejich užitných hodnot? Proto jsem tak trochu kritizoval názory lidí, kteří na webu vyslovují domněnky a nesmysly a nemají o skutečnosti žádné hodnověrné informace. Máš pravdu, že kvalita použitého materiálu nebude ta japonská - špičková, nicméně za mým názorem si stojím (nikomu ho nevnucuji) - raději na 30 000 km úplně nového Manxmana, než za stejný peníz olítanou Hondu či Yamahu 125, která má za sebou 60 - 100 000 km a možná ani těch dalších 30 000 km bez investic nevydrží. Ber to však jen jako můj názor, který nikomu nevnucuji. Měj se a pokud máš rád Jawy, doporučuji Ti mé stránky o devadesátkách www.jawa90.estranky.cz - ahoj.

Ja si rikal, ze tu posledni dobou byla nuda .... ja mel uplne novej skutr Rhon 50ccm, behem mesice jsem musel vymenit svicku, CDI, pruzinky na spojce a valecky variatoru. Pri techto vymenach jsem musel vymenit i vsechny srouby na ktery jsem sahnul. Nakonec me prestaly bavit original sisaty kola a slo to do sveta. Takze moje zkusenost s cinou neni tak uzasna.

Hobi> já ty manxmany mám dva koupil jsem je pro svoje kluky a taky jsem se rozhodoval mezi jetym japoncem a manxmanem musím souhlasit s hobim protože ty ojetiny to je bída a utrpení .zkušenosti máme zatím dobrý na jednom máme najeto 1500 km syn si to nemůže vynachválit ten druhy má asi 700 km tam byla jediná závada upad držák na značku čínan to blbě přibodoval oprava 15 min.Ještě jen jeden dotaz mě připadá že tady jsou všichni velký odborníci tu motorku každý viděl jen na fotce a to hodně klame na živo vypadá ještě líp kdekoliv syn zastavil každýmu se to líbilo.

Naposledy editováno 05.07.2013 08:41:27

laszlo> Jses si uplne jisty, ze byl spatne privarenej jen drzak na znacku? Vsechny ostatni svary jsou 100% v poradku?

JR..> ten držák na znažku tam byl jen přibodovanej svár sem tam nechal udělat já pro jistotu na obou motorkách ,aby cestou někde neztratil značku.Jinak sváry sem kontroloval na oko jsou ok ale to víš dovnitř nevidím.samozřejmě ty sváry nejsou jak u KTM co má jeho kámoš jenže to nový stálo 126 000 kč

Naposledy editováno 05.07.2013 17:47:11

kdyz sme u tech svaru, mam doma Hondu a cinskyho dirtbajka Xmotos a v kvalite provedeni svaru na ramu atd cinan jasne vede...