Zdravím fšechny z Luhačovic,pěkně jste se tu sešli

tatíkPé píše: Zdravím fšechny z Luhačovic,pěkně jste se tu sešli

Zdar

_B_o_b_ píše: Yura> Já tam mám svíce NGK BPR7ES a spokojenost.

jo, já taky, v 1100. Není s nima nejmenší problém. Ale stejně chci zkusit ty český. Hodit je do hajzlu můžu vždycky a dát zpátky NGK.
To je těžký. Já třeba mám katastrofální zkušenosti s Championkama. Kam sem je dal, tam šli do kelu. Přitom v křoviňáku a v motorovej pile je to absulutní nezničitelná špička.

Cay píše: Yura> a co mamča,jak ta se těší na svou první jízdu?

Asi jo, nějak to zatím neřešíme. Když sem garáži a hrabu se v sekacích strojích, tak tam občas přijde a sedí na motorce. Co taky jinýho, v tomhle počasí zasraným.

Yura píše: Asi jo, nějak to zatím neřešíme. Když sem garáži a hrabu se v sekacích strojích, tak tam občas přijde a sedí na motorce. Co taky jinýho, v tomhle počasí zasraným.

Sedí a smutně kouká,to mi něco připomíná

nazdárek ve spolek. Motorka složená, olej nalitej, baterie dobitá a přes to je to nanic. Nemáte někdo podobnej problém jako já? Motorka v bazaru normálně natočili. Když jsem ji přivezl domů tak nic (to ale byla zřejmě moje chyba) Teď ale naskočila jen na zadní válec a potom po chvíli zhasla. A konec. Poskakuju kolem jako čertík a vyndavám a vyměňuju svíčky. Pak to zase nachvíli naskočí ale zase jen na zadní. Přední není ulitej a jiskra tam jde. Nevím co s tím. Potřeboval bych radu ale raději něco jinýho než odvézt motorku a nechat vyčistit a seřídit Karburátory. Prý ta motorka normálně běhala a on na ní do bazaru přijel.

cyklostylus> svice si mel koupit pro jistotu nove a karbce zrejmne seridit -profil pekne vyplnenej

mrnuss> svíce jsem nový dal, ale jak říkám běží to jen chvíli a na zadní. Myslíš že je to karbcema? V bazaru to natočil a normálně to běželo. tady je to nějaký divný. Rozdělám svíčky přední je jednou jako ulitá a potom zase suchá a stejně to nejde. Chvíli se rozběhl i přední válec . Benzínu mám dost, ale když tak ho vyměním za novej

cyklostylus> muze to byt cokoli musis hledat tezko se takhle da radit chtelo by to projit jedno po druhym kdyz motku neznas-tlaky valvu-ventily- karby-palivovou soustavu-atd atd

Naposledy editováno 20.02.2013 21:19:23

mrnuss> No to jsem si myslel. Postupně a směle ke zdárnému cíli. Mě jen nejde do hlavy, že když to tam šlo, proč to nejde tady. I když na poprvé to normálně naskočilo. Nechal jsem to běžet na sytič asi 2 minuty a šel jsem zatím přiložit do kotle, slyšel jsem jak zhasla tak jsem se vrátil a chtěl ji natočit znovu, ale to už nešla. Zadní válec teplej a přední studenej. Pohledám na pc nějaký rady. Zatím se měj já dám vědět. 3 nebo 4. 5 je ve Vrchlabí otevírání sezony a hraje tam Abraxas. Rád bych to stihnul

cyklostylus> jestli se to trebas jen neuchlastalo jestli ma trebas slabsi tlaky nebo spatne serizeny karby tak je kunst nekdy se naucit takou motku startovat

Naposledy editováno 20.02.2013 21:29:21

cyklostylus píše: mrnuss> No to jsem si myslel. Postupně a směle ke zdárnému cíli. Mě jen nejde do hlavy, že když to tam šlo, proč to nejde tady. I když na poprvé to normálně naskočilo. Nechal jsem to běžet na sytič asi 2 minuty a šel jsem zatím přiložit do kotle, slyšel jsem jak zhasla tak jsem se vrátil a chtěl ji natočit znovu, ale to už nešla. Zadní válec teplej a přední studenej. Pohledám na pc nějaký rady. Zatím se měj já dám vědět. 3 nebo 4. 5 je ve Vrchlabí otevírání sezony a hraje tam Abraxas. Rád bych to stihnul

když to na chvíli chytne vyndej kabel od svíčky když chcípne zadní tak ten je v poho když vyndáš přední a nechcípne chce to seřídit karburátory synchronizace je v háji

badyXV> prohýbat se to nebude ze 4mm je jen táhlo přepákování předkopy jsou dělaný z hliníkového profilu o průřezu 30x25mm

Yura> Levá strana , zadní blatník měli by tam být dvě dírky v úrovni bobíka, při okraji...

cyklostylus píše: mrnuss> svíce jsem nový dal, ale jak říkám běží to jen chvíli a na zadní. Myslíš že je to karbcema? V bazaru to natočil a normálně to běželo. tady je to nějaký divný. Rozdělám svíčky přední je jednou jako ulitá a potom zase suchá a stejně to nejde. Chvíli se rozběhl i přední válec . Benzínu mám dost, ale když tak ho vyměním za novej

Nový svíčky, stejný výrobce, tohle se mi stávalo, když jsem dal NGK made in france a made in Japan dohromady...

Tak nazdarek. Potřebuju zase poradit. Když zaplavuju karburátor tak zaplavuju oba nebo jen jeden (ten zadn protože k přednímu ta hadička nevede jako k zadnímu. Systém jsem profoukl na chvíli to naskočilo, ale zase ten přední šel jen chvíli a potom zhasl i zadní. Nevím jak to vyřešit v karburaci se nevyznám chtělo by to nějaký návod. Servis je tady jen po domácky u jednoho mladýho kluka kterej se to učí za pochodu a říká si dost peňěz

cyklostylus>www.youtube.com/results

Naposledy editováno 21.02.2013 12:20:12

Zase padá,už mě fakt hrabe..


A nějaká klasika


Naposledy editováno 21.02.2013 12:56:56

cortes> nejsi jediný

cortes> díky prvnímu videu už chápu kde se na motorkářích vzalo to krásné "UKAŽ KOZY"

Čepice jedou k distributorovi,hobovi nášivka odeslána.. Ještě, že teď už bude na poštu běhat někdo jinej!






Naposledy editováno 21.02.2013 14:57:57

cyklostylus píše: Tak nazdarek. Potřebuju zase poradit. Když zaplavuju karburátor tak zaplavuju oba nebo jen jeden (ten zadn protože k přednímu ta hadička nevede jako k zadnímu. Systém jsem profoukl na chvíli to naskočilo, ale zase ten přední šel jen chvíli a potom zhasl i zadní. Nevím jak to vyřešit v karburaci se nevyznám chtělo by to nějaký návod. Servis je tady jen po domácky u jednoho mladýho kluka kterej se to učí za pochodu a říká si dost peňěz

od kohoutku jak jsem ti koukal na fotku vede jedna trubička a ta se pak rozdvojuje do komor karburátoru ne

rancher> dal jsem tam nový boschky. teď jsem ještě udělal poslední pokus uvidím doufám, že to nebudu muset vyndavat. Na to jsou moje ruce dřevaře dost neforemný. Musel bych si je na dvakrát přerazit abych se k tomu dostal

badyXV> jo z nádrže vedou dvě hadičky jedna je na zadní válec k zaplavení komory karburátoru a ta druhá je klasická s tím, že se rozdvojuje a přivádí benzín k oběma karburátorům. Potom je tam ještě jedna hadička(trubička), která by měla být podtlak a ta vede k vzduchovému filtru ale na co tam je když není s ničím spojená to nevím

cyklostylus> Dej tam NGK, co tam patří, nebo Brisk, vždycky se drž toho, na co je to dělaný, méně je někdy více...

cyklostylus píše: badyXV> jo z nádrže vedou dvě hadičky jedna je na zadní válec k zaplavení komory karburátoru a ta druhá je klasická s tím, že se rozdvojuje a přivádí benzín k oběma karburátorům. Potom je tam ještě jedna hadička(trubička), která by měla být podtlak a ta vede k vzduchovému filtru ale na co tam je když není s ničím spojená to nevím

musel bych to vidět od karburátorů vedou odvzdušňovaví hadičky z plovákovek a vedou do filtru taky nevím proč

tady cyklostylus>

rancher píše: cyklostylus> Dej tam NGK, co tam patří, nebo Brisk, vždycky se drž toho, na co je to dělaný, méně je někdy více...

Brisk má asi o 3 mm delší elektrodu než NGK (mluvím o doporučených typech pro motorku), takže pozor na horní úvrať pístu. Na 535 je to v klidu, 11ku sem zatim nezkoušel, ale tohle starý XV 700 vůbec netuším. Aby to do sebe nefláklo. I když ten motor je asi konstrukčně stejnej vlastně... No,to je fuk, zkrátka dej na to bacha

badyXV> Díky za radu. Provedl jsem to přesně podle tebe jak si to říkal. Na zadní to chcípla a na přední to ani nereaguje a motorka běží klidně na jeden válec. Musím ale dát na pár vteřin zaplavit karbce jinak se mu nec hce naskočit