DaliboRR>toranaga>DaliboRR> 4V, prosim tě co toje? to jako že máš jen 4 ventily?

zkratku 2V tzn. dvouválec s uspořádáním válců do V chápu, ale 4V u blajda, to mi prostě nejde do hlavy

Jses tady novej nebo co? Proc jsi to nenapsal uz kdyz F.i.s.h.men zalozil 23.10. tohle tema? Si precti nazev tematu.

To není odpověď na mojí otázku

toranaga> Jasne ze to je odpoved na tvoji otazku.Mas samozrejme pravdu že valce se oznacuji V2,V4 atd. ale roky se to tady pise vselijak a nikdo to nema zapotrebi resit.Teda krom tebe,ale myslim,ze tvuj problem neni jak jsem to napsal,ale ze obhajuji čtyrvaly.A pokud by jsi ani tohle nebral,udelej si pruzkum jen na tomhle linku kolik lidi to pise spatne,napr.SHINE nebo GRASSEL,ale to jsou dvouvalisti,vid? Tak klííííííd

Naposledy editováno 29.11.2008 15:07:40

DaliboRR>toranaga> Jasne ze to je odpoved na tvoji otazku.Mas samozrejme pravdu že valce se oznacuji V2,V4 atd. ale roky se to tady pise vselijak a nikdo to nema zapotrebi resit.Teda krom tebe,ale myslim,ze tvuj problem neni jak jsem to napsal,ale ze obhajuji čtyrvaly.A pokud by jsi ani tohle nebral,udelej si pruzkum jen na tomhle linku kolik lidi to pise spatne,napr.SHINE nebo GRASSEL,ale to jsou dvouvalisti,vid? Tak klííííííd

že obhajuješ 4-vály?...No to je teda důvod

Edit: nemám za potřebí nic obhajovat.
Nejezdím závody a proto si vybírám to, co má pro mě největší fun faktor a na nějakou tu sekundu sem, sekundu tam, se můžu vys.. Nikde není napsaný že si za rok za dva , nějakej čtyřhrnek nepořídím. Spíš to ale vidím na ostrou krosku

Naposledy editováno 29.11.2008 15:59:10

blbý názory vo průběhu krouťáku odspoda...
protože např. 3V motory vod Triumpha nejsou průběhem krouťáku někde mezi nima - vony maj nad oběma totálně navrch

Naposledy editováno 29.11.2008 17:00:41

oxygen>Tak V3 nás vyvede z hlubiny temnot a utrpení

toranaga>DaliboRR>toranaga> Jasne ze to je odpoved na tvoji otazku.Mas samozrejme pravdu že valce se oznacuji V2,V4 atd. ale roky se to tady pise vselijak a nikdo to nema zapotrebi resit.Teda krom tebe,ale myslim,ze tvuj problem neni jak jsem to napsal,ale ze obhajuji čtyrvaly.A pokud by jsi ani tohle nebral,udelej si pruzkum jen na tomhle linku kolik lidi to pise spatne,napr.SHINE nebo GRASSEL,ale to jsou dvouvalisti,vid? Tak klííííííd

že obhajuješ 4-vály?...No to je teda důvod

Edit: nemám za potřebí nic obhajovat.
Nejezdím závody a proto si vybírám to, co má pro mě největší fun faktor a na nějakou tu sekundu sem, sekundu tam, se můžu vys.. Nikde není napsaný že si za rok za dva , nějakej čtyřhrnek nepořídím. Spíš to ale vidím na ostrou krosku

Co si mě bereš do tej svojej držky

Ďuričko22>oxygen>Tak V3 nás vyvede z hlubiny temnot a utrpení

a z bažin bludů a nevědomosti

toranaga> že obhajuješ 4-vály?...No to je teda důvod

že jo..taky jsem si rikal ze mas blby duvod,bacha nekdo tady napsal 3V misto V3..mel bys zasahnout Jinak nic ve zlym,napsal jsem to fakt blbe Opravim si to

Tehdy a pouze tehdy, když to je Honda, tak to je jedno....

ja mam dvouvalec, bo sem pozer, kaferejsr a oblbuju masinou skolacky pred zakladkou, takze mi nevadi, ze to vubec, ale vubec nejede

selkie> Upřímnost se cení....zvlášť tady

Kdo tady haní 2V, tak se na žádném asi nesvezl a pokud ano, tak se mu zdála příliž surová na to, aby ji zvládl a proto jezdí na 4V vysavači. Každý přeci ví, že Honda RC51 je zcivilněná race kráska a ne jako ostatní 4V, že začínaly jako cesťáky. A na rovině dokáže jezdit každý, ale když přijdou zatáčky, tak se odvaha vytrácí .

Do nové sezóny všem spoustu pohodových KM ať jezdíte 2V , 3V nebo 4V.

Naposledy editováno 25.03.2009 16:02:22

2V nejede
pravda je, ze na SP sem nejel, treba je to jiny, ale VTR-F,TL-S,SS900, nuda nuda sed, do 80kmh je to zajimavy ale pak to ztraci dech
do zatacek sou dobry, diky stavbe a nizkemu gyro momentu, podobne treba jako jizdni kolo

tady to teda máte kucí

Laďa.s> Zřejmě dobrej matroš

lada.s:

ma pravdu predseda

krome toho zacatku , tam se seknul s tou Hondou, ale jinak je to tak

for: Bubrak ZX10R

Jak píšeš, že jsi jezdil pouze VTR-F,TL-S,SS900, tak to je "nářadí" pro začátek. Na nich se nemusí bát ani slečna. Je to příjemné svezení, tak na pohodu. SP-1 / 2 je poněkud surovější a rozhodně nebude ztrácet dech a nějaký ten 4V si dá klidně ke svačině.

jochen: No dobre, treba to nekdy vyzkousim.

Jeste sem jel na RSV1000 vlastne, taky nic moc. Proste jak kazdej rika, ze dvouvalec je maso, tak me to nic nereklo, dole to jede hrubeji, chce to agresivnejc dopredu, ale pak to otupi a hned je omezovac. Skoro jak kdyby to bylo trapeni to tocit. A v nizkejch ses zas driv na vyssich rychlostnich stupnich, takze taky nic. Zajimavy je to po zadnim, ale zase je clovek hned na konci otacek, pokud neni profik. Dobrej je akorat zvuk a ta surovost dole. Ale i pomala jizda po meste je utrpeni proti 4hrnku.

Nicmene o vsem se tu uz urcite psalo. Charisma tam nejaky jakys takys je.

Bubrak ZX10R>jochen: No dobre, treba to nekdy vyzkousim.

Jeste sem jel na RSV1000 vlastne, taky nic moc. Proste jak kazdej rika, ze dvouvalec je maso, tak me to nic nereklo, dole to jede hrubeji, chce to agresivnejc dopredu, ale pak to otupi a hned je omezovac. Skoro jak kdyby to bylo trapeni to tocit. A v nizkejch ses zas driv na vyssich rychlostnich stupnich, takze taky nic. Zajimavy je to po zadnim, ale zase je clovek hned na konci otacek, pokud neni profik. Dobrej je akorat zvuk a ta surovost dole. Ale i pomala jizda po meste je utrpeni proti 4hrnku.

Nicmene o vsem se tu uz urcite psalo. Charisma tam nejaky jakys takys je.

Všecky dvouvály mají totiž v sedle zabudovaný detektory čtyřválcovejch fanatiků. A když takovej vysavačista nasedne, tak to hned omezí výkon na polovic, aby tím neutrpělo dotyčného ego

Je jasný že dvouvál má jinou charakteristiku a průběh..občas mi příjde,že to někteří "čtyřválisti" nechápou... Když sedneš do ropáka,tak mu taky přizpůsobíš styl jízdy, ne? Nebo stojíš u TDI na plynu otáčky na 4tisících a řeveš " Kua to nejede!" Každý má svý kouzlo...Musíš vědět jak ho najít a využít ke svýmu potěšení...

Čtyřvál je fakt v některejch věcech lepší,jsou to :dálnice a závodění pro amatéry,to je všechno!!!

DucatiSSJirka>Čtyřvál je fakt v některejch věcech lepší,jsou to :dálnice a závodění pro amatéry,to je všechno!!!

krom toho taky spotřeba, komfort, průběh výkonu a krouťáku, nižší těžiště...

FiZzeR>DucatiSSJirka>Čtyřvál je fakt v některejch věcech lepší,jsou to :dálnice a závodění pro amatéry,to je všechno!!!
krom toho taky spotřeba, komfort, průběh výkonu a krouťáku, nižší těžiště...

Tak já ani nevím ,kolik to tak na motce chlastá asi dost když za to tahám,na šetření phm u motorky jebu,čím větší lehna tím rychlejší pohyb při vysedávání,jestli tahám za VTR SP 2,nebo D1098,je jedno ,kolik tam bude rozdílu 2s?Taky mě stresuje ten řev čtyřválu jsem na něm pomalejší,asi labilní jedinec no

Laďa.s> kurnik, musím mu někdy říct, že je taková mediální hvězda. určitě bude strašně nadšený.

DucatiSSJirka> Taky mě stresuje ten řev čtyřválu jsem na něm pomalejší,asi labilní jedinec no

Sportovní náčiní musí mít řev ječivého-vytočeného motoru...dovedeš si představit F1 s traktorovým zvukem jako má V2?

čeče víš ,že jo :\ jako moje Ducna po zimě

Víte co mi můžete...

FiZzeR>

Neříkám nic...