no ty kráso já našel prehistorii kde sem hrál r.v. 96, safra to už je 16 let, to snad ani neni možný dokonce živák no toto

Nikotýn> tý jo dobréééj big boš ...si odhalil svůj původ a jméno, jo?...tedy jestli ten hubenej hipísák za basou jsi ty

no jo, to jsem bejval já

zdarec, hele akorát jsem se včera zamyslel nad tím, jak by se vlastně měly správně projíždět utažené zatáčky, které jsou z kopce průjezd pod plynem mi dycky příjde celkem masakr - co na to instruktor Nikotýn?

Prosil bych radu na veškeré utažené zatáčky,páč to je pro mě prostě masakr.Jezdim to prakticky skoro bez plynu,plnej rejd,ať si najedu jak chci,sem tam jak vítr v bedně

Pánové, pokud mluvíte o silnici tak každá zatáčka se jede pochopitelně jinak, ale všeobecně bych doporučoval pravidlo pomalu dovnitř a rychle ze zatáčky ven, tzn. pod plynem odlehčit přednímu kolu... ale HLAVNĚ! ne až tak rychle jako já, to zas ne... na okruzích snad zatáčku, která se záludně utahuje nenajdete

všechny zatáčky, utažený neutažený, s kopce, do kopce musíš jet pod plynem to je totiž to jediný co tě zachrání když nastane problém akorát u Roumena nechápu ten plnej rejd?? Jediný co chápu co máš obrázek v nicku tak u ňáký motoškoly to jo no jináč rejd na silnici či na dráze je nula, nebo spíš opačnej rejd než byste chtěli dát

Hansell píše: Pánové, pokud mluvíte o silnici tak každá zatáčka se jede pochopitelně jinak, ale všeobecně bych doporučoval pravidlo pomalu dovnitř a rychle ze zatáčky ven, tzn. pod plynem odlehčit přednímu kolu... ale HLAVNĚ! ne až tak rychle jako já, to zas ne... na okruzích snad zatáčku, která se záludně utahuje nenajdete

přesně tak, jde jen a jen o přední kolo, co nejvíc mu odlehčit práci

ty si nejel třeba v Misanu :D to by ses divil jak se utáhne krásně zatáčka :D :D

Tak tak, zatacky pod plynem, je jedno jestli na solovce, sajde nebo traktoroidnim Dnepru I kdyz se zatacka necekane utahne, pomuze spis pridat plyn, nez se to snazit rovnat a probrzdit, plynem se motorka ze zatacky sama vytahne. Na sajde je ovsem podminkou aktivni a pohotovy spolujezdec

Jet zatacku s nejakym umyslnym rejdem se mi podarilo snad jen v terenu. A pak na jedny vedlejsi silnici v Alpach, kde se vracecky jely fakt krokem, aby se tam motorka vytocila.

nevím, můžu-li něco podotknout, neb se necítím úplně jako odborník...ale napíšu to stejně, jen ať máte vzteka

Obecně jsou ostrý zatáčky problém - malá rychlost - tedy menší stabilita(gyroefekt kol tě nedrží ve stopě takovou silou) Je to jen a jen o citu-tedy dělat to co při rychlejších zatáčkách, ale víc přesně-každý kejvnutí těla(nebo záškub motoru) je pak znát daleko víc. Motor většinou nejde v těhle případech v dost vysokejch otáčkách, takže může způsobit přibrždění(vpád dovnitř)nebo nežádoucí akceleraci(opak)-dávkování a jeho jemnost je důležitá (myslím, že s testastrettou vím o čem v tuhle chvíli mluvím)
Takže pomineme-li kolínka a jiný píčoviny...potom,jak píše Hansell ... co neodbrzdíš do 1/3 zatáčky to musíš řešit. Takže obecně lepší je si vpohodě odbrzdit(pro začátek ještě s rezervou) no a pak to tam "pustit" a od 1/3zatáčky to poustět plynem a přidávat. Obecně se stopa v zatáčce hodně koriguje plynovou rukojetí ...
Z kopce bych určite v zatáčce už nebrzdil...(jasně, jde ledacos, ale moc přijemný to není s plnou vahou na předním kole to lámat do zatáčky a ještě přibržďovat...)Stabilitu taky dost ovlivňuje i tvar gumy...a některý motory prostě utažený zatáčky bez ruce na spojce jezdit neumějí...(třeba ten můj ) ...je toho docela dost nač si člověk musí dávat majzla...a hromadu toho ještě určitě něřekl nikotýn

Nikotýn píše: přesně tak, jde jen a jen o přední kolo, co nejvíc mu odlehčit práci

ty si nejel třeba v Misanu :D to by ses divil jak se utáhne krásně zatáčka :D :D

Jednou se nad tím třeba společně podivíme...

Ruka v hajzlu, ale z kuchyně cítím bramboráčky... to jde všechno stranou, kdž je dělá Kudla...

t_freedom> vztek? proč, je to tak, my věděli, že se chytneš a napíšeš sloh... to víš, mě to tou jednou rukou neba... stejně si na techniku musí každý přijít sám a osahat, teorie je jedna věc, praxe druhá. Obecně se shodneme asi všichni. Samozřemě kromě Hortena, ten jezdí všude a pořád fullgas a nebrzdí... Teda myslím na tý Guzzině, tam to není potřeba

Horten> tak co germán, už ti říká pane?

neplánujete někdo něco zítra? mám celej den volno a počasí se dost vylepšuje...

Zitra budu od sedmi do sedmi v praci

Sphere píše: neplánujete někdo něco zítra? mám celej den volno a počasí se dost vylepšuje...

No tak pánové, kdo se na to rande hlásí?...

Hansell píše: No tak pánové, kdo se na to rande hlásí?...

no ty máš utrum, to je jasný

Sphere píše: no ty máš utrum, to je jasný

já ještě taky

a já po silnici nejezdim

Kudlanka - jak to ?
Nikotýn - to ti chválím, třeba si jednou pořídím okruhovou agenturu a pak už taky nebudu

Sphere píše: neplánujete někdo něco zítra? mám celej den volno a počasí se dost vylepšuje...

ok, tak v 21:00 odjezd z Újezdu nad lesy směr Praha 8 - Kobylisy (to pojedu zítra já a myslím, že to je nabídka co nelze odmítnout )

Jelen79 píše: ok, tak v 21:00 odjezd z Újezdu nad lesy směr Praha 8 - Kobylisy (to pojedu zítra já a myslím, že to je nabídka co nelze odmítnout )

prostředníček nahoru provokatére
no nic, poptám se asi na jiných vláknech Sama jet nechci ale je mi jasný, že všichni budete předstírat pracovní úsilí a někteří nemoc, takže tady není šance na úspěch

Ad zatáčka z kopce)

ty vole... asi sem se blbě vymáčk

zjednodušíme to ano, po dobu průjezdu celé zatáčky se plynule přidává plyn - to vím

Dotaz: Jak se jede do zatáček, kdy jedu z kopce a podemnou je jedna zatáčka za druhou utažená / neutažená je to jedno, nicméně clověku příjde, že i kdyby to tam poslal pod plynem rovně, tak to přední kolo neodlehčí z toho kopce ani trochu, a přesně tohle řešim srabácky tak, že zbrzdim na 40kmph a do zatáček lehoulince plynule přidávám, ale neřekl bych, že to je správně - a na to se právě ptám pravých mistrů

pozn.: nejedná se o okruh, ale o okresku u Želiva na Vysočině

EDIT: jo, odlehčim předek plynem trochu i zkopce, ale ten nepatrný posun těžiště dozadu ve mě moc bezpečí nevyvolává

Naposledy editováno 15.05.2012 17:38:39

Jelen79> prostě si to musíš odbrzdit tak, abys měl víru v to, že i se zanořeným předkem a navážením na předek se to při pustění páčky ještě trochu vynoří a ty to tam jebneš. Já osobně nechávám z kopce daleko víc brzdit motor (a můj nízkozdvih brzdí dost)a na páčku šahám fakt jen do začátku zatáčky(žádná první třetina, jako na rovině, nebo okruhu) z kopce prostě brzdím jinak...a k tom ještě obecně, brzdím oběma (ne pouze předkem)... z kopce je každej brzdnej účinek co ti nezanoří vidle dobrej, ač třeba jen 10%...

Prostě se s tím nesmíš srát, voe... a v náklonu ti klidně plyn zvedne předek i z kopce, to se neboj...už jsem několikrát projížděl zatáčku z kopce(lehoučkýho) ve výjezdu s poskakujícím předkem...

Naposledy editováno 15.05.2012 18:21:04

Tak hlásím, že jsem dneska najel krásný pětikilo. Káčko jede jak hovado. Jo a nová zadní guma v píči

Horten píše: Tak hlásím, že jsem dneska najel krásný pětikilo. Káčko jede jak hovado. Jo a nová zadní guma v píči

to uz ho mas doma?? tos teda nezahalel...

Alice666 píše: to uz ho mas doma?? tos teda nezahalel...

Dneska ráno mi ho přivezli.

Horten píše: Dneska ráno mi ho přivezli.

gratulace...

Jelen79> Kde je ten kopec? Takovyhle silnicky, utazeny vracecky a vubec pomaly zatacky jsou presne to, co na motorce vyhledavam
V takovych situacich nesaham na brzdy, snazim se to odbrzdit motorem. A projet pokud mozno plynule, nesnasim takovy to "rozjezd ze zatacky a na brzdy pred dalsi zatackou", takze se mi to ani pri brzdeni motorem moc nerozjizdi.
No a pro pripady nouze mam na tom, na cem bezne jezdim, natrenovany i prujezdy zatacek s brzdenim, lame se to tam pak hodne ztuha, ale jde to. Ale to sem si trenovala nejdriv na rovny plose mimo provoz.

Hansell píše: gratulace...

Danke. Je to fakt divný

Horten píše: Dneska ráno mi ho přivezli.

Gratuluju, tak opatrně, kdybys měl cestu kolem mojí práce, tak se na něm zastav, dělám za rohem