assassin píše: Miki: v cechach vyráběny vyfuk nema homologaci zadnej, nebo o tom nevim.

Ale jo, někde kousek od Prahy je laboratoř kde se dodatečně homologují výfuky

FiZzeR píše: + je to hezký
+ dobře se sundavá kolo*)

- všechno ostatní

_________
*) pokud tam nějaký inžinýr nenasere vejfuk, už nevim na čem to bylo ale na dílně jsem to kdysi měl

např. BMW RT..

FiZzeR> Jojo!!!! !!!A cena+rychlost=velice doporučuju

zmulin> Co je tomu našemu Franckovi??? ???samozřejmě pssssst viď

miki83 píše: [quote=assassin]Miki: v cechach vyráběny vyfuk nema homologaci zadnej, nebo o tom nevim.

On píše že některé ano....ale to je jedno, stejně ho nechci

A teď jsem si vzpomněl že když jsem si to četl kdysi dávno tak tam bylo psáno že vyrobí tlumivky a jakože že máš homo.Ale homo nemáš a mít nebudeš.

assassin píše: Petta: spravny pruziny udelaj velkej rozdíl - pokud nejsi hmotnostne v kategorii na kterou je motorka navržena. Úprava tlumice neni easy a pokud nedela kit / nema konfiguraci podlozek nekdo duveryhodnej tak s tim nic neudelas. Ladicu kteří maji shock dyno a umi s nim u nas moc neni. Bez toho neco skládat do tlumice je hodne pokus omyl.

Ja bych do TL chtel jinej central, nejsem s bitubem spokojenej - ale nic vyhpvujiciho se nedela :( vidlice mam ted super, to se ktechu opravdu povedlo.

Třeba když vyměníš ten vyžvejklej rám ze stlačený tmy za něco pevnýho,třeba jako dělaj italové,tak ti to Bitubo začne vyhovovat...

Ivos> čeče v pátek sednul v garáži ke slivovici a když u třetího litru znervózněl,že to s nim nic nedělá,tak zjistil,že pije starou destilku co smrděla podobně jako ta jejich garážová specialita,tak ho z toho vzteky rozbolela hlava,že si vzal Nalgesin a šel spát.
No a on to nebyl Nalgesin,ale Viagra,takže se nad ránem probudil na chcaní,ale to nešlo,bo mu stálo brko převelice pevně a když už si odpoledne nevěděl fakt rady co s tim,tak sem mu přivezl od pumpy pytel párty ledu a opakovaně mu ukazoval fotky kamarádů z vlákna.Fousatej Libor nezabral,páč co je teď hipster,tak vypadá jak píča,syreček s cedulkou na čele je k pohlazení atdatd a nakonec zabrala až tvoje fotka z prvního VDW jak máš tu klobásu v hubě.To se hned oklepal a okamžitě zapomněl co mu bylo...

zmulin>

zmulin píše: Třeba když vyměníš ten vyžvejklej rám ze stlačený tmy za něco pevnýho,třeba jako dělaj italové,tak ti to Bitubo začne vyhovovat...

Nemyslim si, ze je to tuhosti ramu. Ale mam nachystanou vyztuzenou kyvku z TLR, uz ale moc neverim, ze tomu pomůže. Tam kde je osa kyvky je ram docela masivní a hlavne je “vyztuženej” motorem. Spis je tam na tlumic malo mista a to co se tam vejde je spis parodie na tlumic. Mam jedno to bitubo doma rozebrane a nejak se mi konstrukce moc nelibi - na dynu jsem ten tlumic nemel, takze je to jen subjektivní dojem...

Ivos> Přesně tak to bylo

Kocandak: je to presne jak rikas a o teleti to plati vic nez o čemkoliv jinem, je to proste stara motorka a uz dost nepovedena v dobe sveho vzniku - i diky “novatorskemu” přístupu...
Z hovna bič neupletes a tim, ze do toho nasypes kupu drahých komponent se nic zasadne nezmění. Ja mam mensi hmotnost, jinou geo, jiny brzdy a odpruzeni a asi by ve sve dobe ta motorka byla relativne ok, ale v dnesni dobe je to spis parodie na sporotovni moto. Ale TL ke me uz tak nejak patri a fungujici moderni motorka by jen způsobila, ze pojedu v provozu rychleji... a to asi uplne neni dobrej napad. Ostatne hlavne kvuli tomu jsem se zbavil gsxr1k. A hlavni kouzlo TL je to, ze je “mod friendly” - existuje velka základna tech co to upravuji, protoze ty upravy jsou znat. Kdyz vezmes fungujici motorku, tak te nebavi ji upravovat, kdyz vysledek je spis horsi nez serie

Ivos píše: Roman Pokorný vyrábí Věřím že dělá velice dobré koncovky ale za cenu koncovek s homologací je nesmysl
Zase ten kdo valí jen okruh a když spadne tak to má dobré se servisem

RPtuning je za mě skvělá volba co se týká dostupnosti, funkčnosti a hlavně přístupu k zákazníkům. Mám jen dobré zkušenosti.

[/quote]

Ty vole, to je porno

blackbiker píše: RPtuning je za mě skvělá volba co se týká dostupnosti, funkčnosti a hlavně přístupu k zákazníkům. Mám jen dobré zkušenosti.

To nemění ale nic na tom, že ekonomicky je to leckdy nesmysl.

(Mně nabízel za čtyřicet s daní nehomo kopii těch QD varhan co stojej třicet s daní homologovaný. Soryjako, takovej vlastenec zas nejsem.)

Zmulin: jo aby to nejak spatne nevyznelo - to nebylo nic proti bitubu, to pro TL je konstrukcne starej tlumic, na jeste starší motorku. Navic motorku co nikdy nezavodila, takze obyc levnej tlumic, ta jejich “racing” rada se na to nikdy nedělala... ja za nej dal za novej 16tis a to se dal driv koupit i levneji. Za ty prachy clovek nemuze cekat zadnej zazrak...

Ad RP - v mem okoli ho vozi dost lidi, hlavne na enduro/mx/sm zavody (treba Zuza Novackova ma od nich i jakousi formu sponzoringu) a jako vyfuk na zavodni moto - super. Na motorku do provozu bez toho aby bylo treba nejake “custom” reseni je levnejsi a rozumnejsi koupit nejakej “konfekcni” vyfuk lepsi znacky... a s tim urcite rad pomůže Lejzy

Naposledy editováno 19.02.2020 10:48:28

assassin> za 16 byl (nevím jestli nezdražil) Nitron s expanzkou, u kterýho si troufnu říct že bude dobrej. Problém je v tom že to platí jen pro konvenční aplikace :)

Stev píše: assassin> za 16 byl (nevím jestli nezdražil) Nitron s expanzkou, u kterýho si troufnu říct že bude dobrej. Problém je v tom že to platí jen pro konvenční aplikace :)

Jo, nitron by se mi libil. Jestli se nekdy v budoucnu dostane projekt BMW 328 a triumph bonneville do tak pokročilé fáze tak bych chtel nitron podvozek na oboje.

U TL je problem presne jak popisujes, nestandardní tlumic, nikomu se nechtelo vyvíjet speciální tlumic na motorku, kde vlastne stejne nic nefunguje.

Ono to bitubo ma taky nadobku a stelovani komprese a reboundu... asi by to ani nebyl zasadni problem pro sériovou vidlici, jen ted s tou upravenou je to podle me nevyvážené, vidlice ted funguje jinak (lip) nez tlumic...

Naposledy editováno 19.02.2020 10:56:12

assassin píše: Jo, nitron by se mi libil. Jestli se nekdy v budoucnu dostane projekt BMW 328 a triumph bonneville do tak pokročilé fáze tak bych chtel nitron podvozek na oboje.

U TL je problem presne jak popisujes, nestandardní tlumic, nikomu se nechtelo vyvíjet speciální tlumic na motorku, kde vlastne stejne nic nefunguje.

Ono to bitubo ma taky nadobku a stelovani komprese a reboundu... asi by to ani nebyl zasadni problem pro sériovou vidlici, jen ted s tou upravenou je to podle me nevyvážené, vidlice ted funguje jinak (lip) nez tlumic...

….no a kuli tomu si byl na školení,aby tě tam naučili hodit stávající podvozek do rovnováhy,která bude fungovat s celou motorkou a ne že se ti budou přetlačovat nabušený vidle s tupějšim zadkem.Takový to méně může znamenat více

miki83 píše:

Ty vole, to je porno [/quote] má rád tmavý dlouhý kobásy hluboko v krku, to co kouká ven, to je jen třetina

Naposledy editováno 19.02.2020 11:15:36

Frennky> si můžete podat ruce, můj soused policista byl taky minulý týden na kapačkách, bumbal vodu do ostřikovačů

strakon> To vole by mu mohl závidět i kdejakej pelikán

strakon píše: Frennky> si můžete podat ruce, můj soused policista byl taky minulý týden na kapačkách, bumbal vodu do ostřikovačů

Vy už taky nevíte roupama co byste chlastali

Frennky> to já zrovna pil s tomasd. medovýho a pivo, o tom, co se pilo vedle jsme neměli tucha

strakon> Takhle to dopadá, když už na něj nedáváš pozor ...víš co je to za zvíře

Fuckerééééé> tady máš ten tvůj vysněnej stroj www.motorkari.cz/motobazar/motorky/bmw/bmw-k-1/bmw-k-1-1522752.html

Za ty prachy taky gůůůůt www.motorkari.cz/motobazar/motorky/mv-agusta/mv-agusta-brutale-910-r/mv-agusta-brutale-910-1522751.html

strakon píše: Za ty prachy taky gůůůůt www.motorkari.cz/motobazar/motorky/mv-agusta/mv-agusta-brutale-910-r/mv-agusta-brutale-910-1522751.html

jsem nikdy nepochopil k čemu je informace 1. majitel v ČR, vysvětlí někdo?

strakon> Cena super,ale není to eRko
Tady je eRko za super cenu.
Mít prachy navíc,už je doma,ale možná 1078RR by bylo lepší

Johnny83 píše: jsem nikdy nepochopil k čemu je informace 1. majitel v ČR, vysvětlí někdo?

K ničemu. Jenom to vypadá líp než "3 majitelé v Itálii". Nic jinýho v tom nehledej.