Tak na jare jeste mrknu na tuhle krasavicu... navic je 3km ode me... budu jezdit do prace jak v kresle u TV....

Kozene sofa

Kubák píše: assassin> Ty taky nemuzes mit nic vsedniho,co?

Ja za to nemuzu zcela v italském duchu to ma 70ccm valec, karburator, primej filtr a ladak leovince TT - takze je to jako skútr nepoužitelné, kdyz rano vyrazim pro snídani tak probudim celou ulici a navic ji jeste necham celou v zavoji modrého kouře to ze se svyma 190/100 vypadam na malickem 50 skútru opravdu stylove ani nezmiňuju

assassin> cos to zase pořídil? ale jako dragster se mi vždycky líbil, jen mám prostě pocit, že ty, já a FiZzeR bysme zřejmě neměli vlastnit italský mrdky a možná ještě zajda, ten už se dlouho ohledně monstera neozval...

Johnny83> mě tam klidně napiš taky...

kokonhead> tak ty už jsi se toho zbavil ne, srabe?

Vy tady pořád prudíte Frennkyho s tím jeho bramborákem, ale počkejte až on obskočí Liborova monstera, tak budete koukat co z toho vyleze.


Naposledy editováno 13.01.2020 19:14:58

Johnny83 píše: assassin> cos to zase pořídil? ale jako dragster se mi vždycky líbil, jen mám prostě pocit, že ty, já a FiZzeR bysme zřejmě neměli vlastnit italský mrdky a možná ještě zajda, ten už se dlouho ohledně monstera neozval...

A neni to náhodou opačně

blackbiker>

assassin píše: Kubak: zase dobra cena. kamarad tady ma nekolik skutru na prodej od italsky posty - tusim ze je to beverly125 - ty maj vepredu ten obrovskej nosic (tam se pizza vejde urcite) a vyjdou na podobny penize ... a jsou podobne hnusny

Jo, zahlídl jsem je tu. Jenže to budou ty vyrachtaný keply co italská pošta prodává po sto éčkách, co...

oioi01> nepsal jso ze mas nabidku na yamahu xmax? Jestli byla dobra cena neni co resit. Ja bych bral asi jenom yamahu nebo hondu pokud mozno vetsi kola a objem 200+.

Bývalá 325i e90 s 2.5 160kw 180-220 tak 11-12l. Teď e91 330d s malým chipem to samé tak 8, 5-9l, ale výkonová rezerva. Tatova 340i to samé tak 10. Ale jinak 340i dlouhodobá 8.3l. To je neskutečné. A jede to ještě zase úplně jinak.

Stev> jo mam... ale pak jsem jeste zjistil, ze chybi nebo se musi opravit jeden plast u podlahy a chybi hlavni stojan, takze ta vyhodnost uz neni takova... ale furt me laka, ze to je strikacka a ne karbec... zkusim se s nim domluvit jeste na nizsi cenne a uvidim...

Naposledy editováno 13.01.2020 20:35:50

Johnny: to uz mam dlouho, v podstate jsem ho dostal - zadrenej. Motor jsem opravil a sem tam na tom jezdím do vedlejší vesnice do
dilny.

Fizzer: že jsou v supr stavu tvrdit nebudu. Prodávalo se to za naky drobny, ale nejspis vic nez 100e ... no a pak dovoz, prihlášení a nejaky dily a ono to naskakuje

Naposledy editováno 13.01.2020 20:59:48

Skůtrové období mám už za sebou, Aprilia SR 50 LC a Italjet Formula 125 dvouvál+ pár krizovek, jeden hasan a skoro stojka a jeden karambol a půl roku marození

Naposledy editováno 13.01.2020 21:01:02

DoktorARO píše: Bývalá 325i e90 s 2.5 160kw 180-220 tak 11-12l. Teď e91 330d s malým chipem to samé tak 8, 5-9l, ale výkonová rezerva. Tatova 340i to samé tak 10. Ale jinak 340i dlouhodobá 8.3l. To je neskutečné. A jede to ještě zase úplně jinak.

40i - zkoušeno v m240i a 440i grancoupe je nejlepsi motor jakej jsem kdy zkousel. V te 240i mi vadilo to praskání do výfuku pri řazení, v te 4ce to nedela (neni to //M) tam uz je to uplne dokonale. Kdybych mel na novy auto tak s timhle motorem. Jako ojetina po 10ti letech uz to takova hitparada nebude - asi jako nic z tehle modernich aut.

Naposledy editováno 13.01.2020 21:04:54

DoktorARO píše: Bývalá 325i e90 s 2.5 160kw 180-220 tak 11-12l. Teď e91 330d s malým chipem to samé tak 8, 5-9l, ale výkonová rezerva. Tatova 340i to samé tak 10. Ale jinak 340i dlouhodobá 8.3l. To je neskutečné. A jede to ještě zase úplně jinak.

To zní fakt neskutečně k tomu co mi někteří benzínáci říkají... Co je 40i? To je V8, 4L?

To co píšeš o tom 2.5i 160kW mi štimuje s tím co slýchávám od známejch prostě 12l benzínu vs. 10l nafty... 20% rozdíl... Podle mě ta nafta ale nebude tolik žrát ve chvíli kdy bude mít převod do rychla a nebudeš ji točit 4trpm jako musím při 200km/h já

Naposledy editováno 13.01.2020 21:18:12

blackbiker píše: Vy tady pořád prudíte Frennkyho s tím jeho bramborákem, ale počkejte až on obskočí Liborova monstera, tak budete koukat co z toho vyleze.

Brrrrrrr... MARTINE! To mi nedělej

t_freedom> no hlavně ta 2.5 už potom vůbec nejede. 3.0 d ještě do těch 240 celkem jde. /200kw /

Tahle cihla je boží, ta by mi nevadila, kdyby to teda bylo jináč obutý

Naposledy editováno 13.01.2020 21:39:21

t_freedom> Driv bylo pod timhle označením u bmw V8 ... ale ted je to řadovej 6ti valec 3.0 s turbem. Uz nekolikata generace a existuje mnoho variant.

Ve stejnym aute by to bylo ropa vs benzin jak rikas, ale volvo ropa vs benzin bmw bude cca na stejno nebo ve prospěch bawa - bmw motor je podle me lepsi + aerodynamika a hmotnost. Ale to uz jsme resili, ze to neni uplne fer srovnání.

Jinak dr.ARo mel tu 325 jeste se starším 2.5 motorem - ten jeste nema primej vstrik a valvetronic, ja jezdil s novějsi 325 ktera uz byla 3.0 a mela primej vstrik - spotřeba sla o dost dolu ... teda spotřeba benzinu. Spotřeba vstriku sla dost nahoru, uz je v tom konkrétním aute asi 5sada vstriku

Naposledy editováno 13.01.2020 22:06:08

t_freedom píše: To zní fakt neskutečně k tomu co mi někteří benzínáci říkají... Co je 40i? To je V8, 4L?

To co píšeš o tom 2.5i 160kW mi štimuje s tím co slýchávám od známejch prostě 12l benzínu vs. 10l nafty... 20% rozdíl... Podle mě ta nafta ale nebude tolik žrát ve chvíli kdy bude mít převod do rychla a nebudeš ji točit 4trpm jako musím při 200km/h já

"klasika" 3.0 šestihrnek s turbem
mě by se i celkem líbil 5vál co dávají do TTRS, ale je to nesmysl...:)
E: jsem pomalej...
auto pro ženský...

ale ono je dobrý hlavně v přímce a chlapík má tak o 30km/h menší průměrnou rychlost než assassin...:D

Naposledy editováno 13.01.2020 22:38:06

kokonhead> tpč, 450Nm od 1380rpm, to mě poser, kde je výhoda fouknutýho spodku sazometu?
Asi jsem fakt trochu zaspal...

assassin píše: Kubak: ja ladim do italského vlákna, cervenej italjet formula 50

Abych udelal radost zmuldovi - ma to obe kola letmo

Letmokola sou děsně důležitý Italjet je taková skutrpicovina,ale u Vespa se mi ty letmo libej pac to sice poskakuje,ale furt to tak nějak funguje i s tema malejma koleckama a mam z toho ten pocit,ze to muzu povalit na obrubnik a prezout...

kokonhead>
Audi TT muže mít motor jakej chce,ale furt to bude “auto” pro holky,teplý zubaře a pomatený diskofloutky ...

Kubák píše: Tam jsem snad nikdy nebyl,to jsem fklidu a kdyby to byl otec,tak toho zmerili i ve 196ti pred C.Lipou a to uz brzdil,takze ten se tlacit nenecha,pouze ve vsi

196 před Lípou snad jedině na chvilku od Zakup,jinak je táta blázen

oioi01> Skútry mam docela rad,ale tohle je hnus

assassin> Beverly je dvojce Scarabea.Velky kola,trochu retro

K těm motoropocitum v plechovkach mam jen to,ze nejen motor děla auto,spotřebu ...

zmulin píše: kokonhead>
Audi TT muže mít motor jakej chce,ale furt to bude “auto” pro holky,teplý zubaře a pomatený diskofloutky ...

jj, vsak to pisu...
E: bych vzal rs3 no...jako hetero zubar...:D

Naposledy editováno 14.01.2020 05:38:17

zmulin píše: 196 před Lípou snad jedině na chvilku od Zakup,jinak je táta blázen

Od Decina,ze Struznice je rovina jak blazen,tam se da zatopit v pohode