Libore, kolik ti to vůbec žere, na pohodu a při palbě?

Petta píše: Určitě to má dost poladěný, jelo mu to na rovinkách šíleně. Ještě s 821 jsem neměl ale vůbec nárok, přeletěl kolem mě, jak kdybych stál, na brzdách jsem ho měl a v zatáčkách byl pomalejší, ale přišly rovinky a mával jsem mu..

No tak 821 je výkonem krapet jinde, i kdyby poladěno neměl a i ten štítek kolem světla může ve vyšších rychlostech u S4R dost pomoct. A jestli měl o 20 kg míň než Freedom, tak kila navíc a hlavně aerodynamický odpor můžou dělat ten zásadní rozdíl a na motoru to taková darda být nemusí.

Mimochodem by mě strašně zajímalo srovnání stejný motorky s kapotou a bez ní. Nemáte někdo test kde by třeba zajeli kolo s kapotou, odstrojili a dali ho znova. Nebo vliv na maximálku?

Byl tam ještě jeden červenej a tomu to teda tak nejelo. Neříkám, že jsem chtěl držet krok, ale prostě mu to letělo. Už jsme tu dva, co to tvrdí, tak asi na tom něco bude.
Aerodynamika minimálně 20-30 kmh na maximálce..

Petta píše: Byl tam ještě jeden červenej a tomu to teda tak nejelo. Neříkám, že jsem chtěl držet krok, ale prostě mu to letělo. Už jsme tu dva, co to tvrdí, tak asi na tom něco bude.
Aerodynamika minimálně 20-30 kmh na maximálce..

Já nerozporuju že mu to asi jelo, jenom řeším proč tomu tak mohlo být.

Za prvé to byl střízlík a za druhý sám přiznal že mu tam někdo něco nahrál snad ze závodní 998my.

Petta > když se jako hodně snažím...jedu s přítulkyní do 140km/h ... a velmi kultivovaně ...tak lehce, lehýnce pod osm. Normálně když neblbnu tak 8,5 ... když blbnu před devět...a na okruhu citelně přes deset. U mě dost důležitá teplota... motor jde nejlíp a nejmíň to žere když mi budík ukazuje kolem 90+ na vodě... pak to nejmíň vibruje, minimální pocuk mezi otevřeným a zavřeným heftem, žádný postřely a cukatůra. ... tehdy je to schopný při trochu snahy jet za 8l/100km...

podotýkám že moje nejlepší spotřeba před přemapováním byla 7,2l/100km když jsme jeli do Salzburgu po jeničkovejch silnicích do 150km/h(max)

Tak to jseš taky každou chvíli na pumpě.. Jsem na tom podobně s Agustou, na pohodu přes 6, v průměru kolem 7,5 a palba na okruhu přes 10 l.

Chlapi, nemáte někdo dokument Megatovárny - MV Agusta?? Byl bych vděčný..

Petta píše: Tak to jseš taky každou chvíli na pumpě.. Jsem na tom podobně s Agustou, na pohodu přes 6, v průměru kolem 7,5 a palba na okruhu přes 10 l.

Chlapi, nemáte někdo dokument Megatovárny - MV Agusta?? Byl bych vděčný..

Stáhnout z YT umí spousta nástrojů... nebo najdi na torrentu.

Na yt jsem to taky našel, ale torrent jsem žádnej nenašel, chtěl bych to v češtině, angličtinu tak dobře neovládám, v němčině by to taky bylo ok. Ve FJ to už taky asi nedám..

Petta> ten cervenej sem mohl byt ja by odpovidalo, ze to moc nejelo

t_freedom> jo jezdit se s tim da....ale uz me to stve...pres zimu to chci dat do kupy....

zmulin - a tobe to po prenytovani prestalo hazet?

juraaa píše: Petta> ten cervenej sem mohl byt ja by odpovidalo, ze to moc nejelo

Prohlížel jsem fotky a tvýho jsem nenašel.. Chystáš se i příští rok na Ducati den? Já bych rád, aspoň bude trochu změna mezi všema Ducati,
pokud tu Agustu ještě budu mít..
A neskončím u 899 nebo 1199..

Petta píše: Tak to jseš taky každou chvíli na pumpě.. Jsem na tom podobně s Agustou, na pohodu přes 6, v průměru kolem 7,5 a palba na okruhu přes 10 l.

Chlapi, nemáte někdo dokument Megatovárny - MV Agusta?? Byl bych vděčný..

Taky mi to žere tak nějak... 6,5-8l, palbu radši ani vědět nechci... to mám pocit, že to teče snad proudem...

Spíš by mě zajímalo kolik to žere Spájovy, ten nový tunák...

Jo tunak je dobry prutokac kdyz se topi pod kotlem. Kdyz jsem mel na parndni pujceneho prvniho tak nejudernejsi den byl 11/100 ale jelo to ukrutne

oioi01> nový Tuňák žere Špájovi jak zjednanej.
Podle počítače, kterej matematiku evidente nemusí, papá příjemných 7, 3 litru. V reálu najede maximálně 200km na 18-ti litrovou nádrž. Spíš ale jen 180 a někdy i min.
Zase je ale pravda, že to aspoň jede. Oproti zdechlimu Monsteru, kterej žere stejně je to aspoň využité palivo.

A mě to bere do šesti litrů na sto. Možná je i chyba ve výpočtu, já na to zkoumání nemám čas. Jsem rád, že jezdím

Ducati v origo stavu jsou asi nejúspornější sportovní motorky, co jsem tak vysledoval.. Nejlepší byla 821 s palbou za 7, průměr 5 a na pohodu i 4 litry..

No ja jsem se docetl ze devitka je usporna motorka ale kdyz jedu normalne pod 6 to moc neni. Nanokruhu jsem s tim moc nebyl al kdyz ji podhodim nekde v kopcoch tak 8 jak nic
To r1200r lc jsem mel 1500 km prumer 4.4 a opravdu jsem se neloudal

Naposledy editováno 06.10.2015 19:02:26

Petta píše: Ducati v origo stavu jsou asi nejúspornější sportovní motorky, co jsem tak vysledoval.. Nejlepší byla 821 s palbou za 7, průměr 5 a na pohodu i 4 litry..

Jeeeeee a znáš tu o Otesánkovi?

bez servitky

t_freedom píše: to je přesně to co říkám já, proč bysme měli kružítko kupovat min. ve dvou... nebo ve třech. Neveřím tomu, že se budeme všichni hádat kdo bude jezdit...ten bude v práci, druhej zase bude doma hlídat děti a třetímu začne ráno pršet ...

No a ještě jsem si dal dohromady list servisních úkonů na Monsteru přes zimu a nějak mi ta investice do okurhovky nevychází
- uložení krku
- přetěsnění vidlí
- velkej servis i s řemenama
- a dost uvažuju nad novejma kotoučema

ještě že jsem si už řetězovku i s kolečkama obstaral i díky jankovi z Havyřova

Ty scyplyno se žlugnovzgego vibježka Jasná páka a můžeme pořešit taky ty kotouče.Kluci dělají NG a cenu můžu zjistit

Jo moderni ducati jsou prej hodne usporny a bavoraky maji zase pokrocilej motor management, cidla klepani nebo co. A oboji je zpravidla za hranici chudosti .

A moje Miluš v mojem superhypermegahustoukrutném nasazení žere 6,6.Víc ani prd ale na spotřebu jsem to nepruboval Jezdit jako s mamkou do kaufu se nedá

A ja jsem se nedostal pod 7 a nad 9. Skoro furt je to kolem 8 at taham nebo ne. Ekojizdu nsem pravdy taky nikdy nezkusil .

t_freedom píše: Jeeeeee a znáš tu o Otesánkovi?

Nezavid ;). Po 1700km mam na 821 prumer 5.1, pricemz zajizdeni do 1000km bylo za 4.6 ;)
Holt mas nejaky patecni kus :p

Michal_999 píše: Nezavid ;). Po 1700km mam na 821 prumer 5.1, pricemz zajizdeni do 1000km bylo za 4.6 ;)
Holt mas nejaky patecni kus :p

Že nekecám!!

Lazyfucker píše: Jo tunak je dobry prutokac kdyz se topi pod kotlem. Kdyz jsem mel na parndni pujceneho prvniho tak nejudernejsi den byl 11/100 ale jelo to ukrutne

no já než dojedu někam, kde jsou pěkné zatáčky a kde si to chcu užít, tak jedu v EKOmodu, to znamená jen lechtání plynu mezi 3-4tis/ot, a od 90km/h sem zalehlí na nádrži, jak Rossi.... kdybych tahal pořád a všude, tak se nedoplatím a znám každou benzínku po cestě...

na plnou nádrž dám taky asi jen 200-220km

ještě že mě celkem baví jezdit efektivně a plynule, jinak bych se unudil k smrti....

Petta> jo pokud mi to pristi rok vyjde tak chci jet.....
Ted sem jel jizdu 2 a 4......pokud tam nebyla jeste druha bila s4rs tak ho mam na videu jak jedu za nim po tom jak nas nahnali do depa po padu, jsme vyjizdeli hned za sebou

Michal_999 píše: Nezavid ;). Po 1700km mam na 821 prumer 5.1, pricemz zajizdeni do 1000km bylo za 4.6 ;)
Holt mas nejaky patecni kus :p

A už je zase tady mezi námi http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=102931

Michal_999 píše: Nezavid ;). Po 1700km mam na 821 prumer 5.1, pricemz zajizdeni do 1000km bylo za 4.6 ;)
Holt mas nejaky patecni kus :p

vo tom to určitě není...

mě žerre všechno... i SSko... běžně s ním jezdím za 7-8l/100km... ...a všichni mě přesvědčujou že to jezdí za 6...

já mám fakt hodně často prostě plnej kotel...tím to asi bude