Frennky píše: Jenom jsem teda na ní seděl a nejel, ale měl jsem pocit, že mám pod prdelí a před sebou hrozně velkej 'kus železa'. Ale asi je to jenom pocit a až se při příští vyjížďce s majitelem na ní i projedu, tak podle jeho slov ten pocit zmizí. (A přesedlám prý na jinou značku... To je ale blbost co )

Ty voe Frenkáču ty, chlap jako hora a vypadáš na tom jak permoník!
To musí být ale opravdu BIG BAJK!

drippera píše: Dnes jsem se "svezl" na Tuonu! Kurde po té KAWĚ Z1000, na které jsem seděl naposledy, je to teda zas něco úplně jinýho. I když musím uznat, že motoricky a podvozkově je na tom velký ZED lépe. Ty roky aprilia prostě neskryje...

Cožé? Tohle téma je jen o DUCATI?????

Ty ses rebel, proc jsi stal na vyhrazenem stani pro invalidy? Nebo je to jako prvokace, ze "italofilie" je proste postizeni.

Frennky píše: Jenom jsem teda na ní seděl a nejel, ale měl jsem pocit, že mám pod prdelí a před sebou hrozně velkej 'kus železa'. Ale asi je to jenom pocit a až se při příští vyjížďce s majitelem na ní i projedu, tak podle jeho slov ten pocit zmizí. (A přesedlám prý na jinou značku... To je ale blbost co )

no jestli rad vic opravujes nez jezdis tak to ti KTM schvaluji..

drippera píše: Franco82> Coooo? No bez bajku jsme "invalida" ale stejně nevím, kde jsi mě mohl vidět?

Fotka s tunakem...

GeorgePanek> Ty už radši vyměň mechanika.Tři kámoši maj LC8 ADV a SM-T,dohromady najeto asi 120kkm a žádný problémy.Další dva týpci co znam na ADV si to chválej taky...

drippera píše: Ty voe Frenkáču ty, chlap jako hora a vypadáš na tom jak permoník!
To musí být ale opravdu BIG BAJK!

Je fakt,že mě napadlo to samý

GeorgePanek píše: no jestli rad vic opravujes nez jezdis tak to ti KTM schvaluji..

Já jí nechci kupovat - to je kamaráda

Drippera : Ty voe Frenkáču ty, chlap jako hora a vypadáš na tom jak permoník!
To musí být ale opravdu BIG BAJK!

Jak permoník je slabý slovo - bez hadrů a kokosu to vypadá na pohled vždycky jinak. Ale je fakt, že BIG mi přišla

No a když jsme u tý Italofilie, tak tady je můj Ducati koutek v garáži

Dobrý , koberec v garáži. To máš v obýváku přinejlepším hlazenej beton co?

tak tady menší slintací galerka z víkendu

sejrac píše: Dobrý , koberec v garáži. To máš v obýváku přinejlepším hlazenej beton co?

Právě že ten novej hlazenej beton bych v tý garáži potřeboval udělat... Už je vydrolenej jako sviňa, ale nejsou lidi a čas - tak jsem ho přikryl . No a aby mi kráska nenastydla odspoda !

Naposledy editováno 30.09.2013 12:37:40

Jo takhlé...
Na to místo přijel Radoš! Né já!

Ale postižení jsme, to je pravda...

Frennky> Tvl v takový garáži bych klidně mohl bydlet i s rodinou

tohoto typka jsem vcera potkal na Key West, Peruanec ale bydlici v Georgii, tohle je jeho ctvrta Ducna po Monsteru 796, Streetfighteru a superbiku 848 a pry zatim to nej, co mel . Na slunicku bylo asi 38 stupnu, poleval si hlavu vodou, aby se schladil a pak se nasoukal do kombosky a vyrazil na cestu domu. Pry tohle je pohoda ale kdyz jel do Las Vegas v cervenci, bylo to pry horsi spravny typek!

Naposledy editováno 01.10.2013 03:08:56

Jenom malý poznatek... Včera jsem jel na motorce po starý Karlovarský a zastavil se v BikersCrownu pokouknout co mají a na kafe. Docela se mi líbil ledviňák od Nazranu, tak jsem si našel největší velikost - byl označen XL,XXL,XXXL a ejhle - ty suchý zipy jsem ani k sobě nedostal . Mám ten obyčejný z Lidlu (tenkrát asi za dvě stovky), slouží dobře a když si ho připnu mám tam ještě rezervu . Tak nevím kde udělali soudruzi od Nazranu chybu .

Tak je tu novej kral nahacu. Minimalne papirove a realne asi taky. 180 koni a 144 Nm

1290 superduke r zde
Jsrm zvedavej na reakci Ducati, vodnik monster 1200...

Franco82 píše:
Jsem zvedavej na reakci Ducati, vodnik monster 1200...

Tak ta už je dávno anoncovaná ...monster 1200ccm už je na světě...

Apropos...včera byly v Mostě na okruhu 3 Morinky... byl jsem zvědavej jak jim to poletí...a musím s pýchou konstatovat, že na cílovce po výjezdu ze zatáčky, nalepenej na mou zadel mě prostě motorem neudělal... ...na co tam těch 200zbytečných ccm máte ?

t_freedom píše: Tak ta už je dávno anoncovaná ...monster 1200ccm už je na světě...

Apropos...včera byly v Mostě na okruhu 3 Morinky... byl jsem zvědavej jak jim to poletí...a musím s pýchou konstatovat, že na cílovce po výjezdu ze zatáčky, nalepenej na mou zadel mě prostě motorem neudělal... ...na co tam těch 200zbytečných ccm máte ?

No však anoncovaná ano a špionážní fotky už taky proběhly, ale o sériovce ani prd.
Fakt tam byly 3 corsara? To čumím.

A k čemu máme skoro dvě deci navíc? Nebudu sem tahat nesmysly jako vliv jezdce, gum, zařazeného stupně, odvahy a vůbec všechny tyhle nepodstatné vlivy na okruhu. Ten pravý důvod je, že nechcem mít trapný podlitr! Bysme se před holkama u školy styděli i ukázat

t_freedom> Třeba si tě chtěl jen poslechnout

Franco82> Nálož to je,a bez elektroniky by to moc lidí ani nezvládlo,ale v reálnym provozu už zbytečný...
Když se mrknu na ten motor,tak má MM rozhodně o mnoho hezčí

Franco82> já se ale bavil čistě o akceleraci...prostě maník se svědomitě snažil ukroutit rukojeť ...to že v zatáčkách ten či onen jel rychle je věc druhá ...
To mě trochu překvapilo, že mě aspoň motorově nedal...
podlitr ...no mám no...998ccm ...ale víš jak, zbytečně moc, taky není úplně nejlepší volba

t_freedom> No on ten motor je naladěn opravdu do krouťáku a průběh výkonu je stavěn na provoz a ne na drom, kde využiješ jen horní čtvrtinu otáčkoměru. Další věc je, že jsi mohl mít čest s verzí Avio, což je "jen" 120 koní. Když vezmeš situaci corsaro avio + třeba otevřené výfuky bez úpravy mapy versus tvoje vyladěná testastretta, tak jsi jasný vítěz.

Standardní Corsaro by myslím mělo být při maximální akceleraci +- nastejno s tvým S4RS. Rozdíl ale bude v pružném zrychlení, tam se kubíky a naladění motoru projeví obrovsky. To je ale věc, kterou na dromu fakt neoceníš. Za to na silnici je to pecka. Když na to přijde tak na okruhu nás oba možná díky kapotáži zpráská na rovince šestkovej japonec

zmulin> mám za to že tři metry za mejma laufama, s klapkama nadoraz a otáčkama někde kolem 9t/min by nevydržel láskyplně naslouchat ani ten největší moto entuziasta

Franco> Avia to nebyly

Naposledy editováno 01.10.2013 11:52:23

Jako Duke asi peklo, ale chtělo by to pár dlouhých nocí s flexou abych se na něho mohl dlouze koukat Takhle mi tam pár věcí (jako budíky, výfuk a klasicky držák značky) vadí

Hele vono je to vážně dost o řidiči a jakej má výjezd.Tady je taky vidět dost mašin,který by ho na motor daly a nechává je za sebou :

Nooo DUCATI, tak teď se ukaž! STREETFIGHTER, neporazitelný král kategorie naked guns má přemožitele. Ano, i já, zarytý "ducatistas" si dovolím tvrdit, přemožitele, nikoliv konkurenta. Vzhled je jen otázkou subjektivního pohledu. Výkony, parametry a výbava hovoří jasně. S tímhle bude prdel! A pořádná! M50 na předku, dvouválec, špičkové šasi a logicky vymyšlená elektronika. Co na tom že se to jmenuje "KokotTlačíMotorku", co na tom, že ta oranžová je prostě odporná. Bude to bestie! No a já si počkám, až DUCATI odpoví. Vysleče Panigale a postaví proti téhle zrůdě sexy vysportovanou, 190koňovou krásku, která strčí veleslavného super vévodu do výfuku...

...a pak si vyberu.

KTM má fakt neuvěřitelný podvozky i Duke 690 má supr odpružení. Teď uvažuji o endurko, nějak se mně do té KTM nechce, ale asi půjdu

[quote=zmulin]Hele vono je to vážně dost o řidiči a jakej má výjezd.Tady je taky vidět dost mašin,který by ho na motor daly a nechává je za sebou :


Ty voe nádhera! Můj další bajk muš mejt dva válce, kdyby co bylo!

V mých očích ten Duke nevypadá zle,doma bych ho uvítal

Nechte konecne tech KTMek
V sobotu jsme meli v Plzni ukonceni sezony a koukejte s cim tam nekdo prijel. Slintal sem tam jak bernardyn














Hlavne ta panigale z te sem byl hotovej