Durex>prackarr> "Krom toho- olej za stovku bude pro motor jistě větším zlem,jak "přejet" olej za tři kila."
Tohle ale nemyslíš vážně že ne? Já nepsal že se prodává za stovku. Ale že ho MÁM za stovku. To že ho ostatní kupujou za 220 kč je věc druhá... A navíc i kdyby. Tak cena oleje nevypovída nic o jeho kvalitách! Cenová politika olejařských firem nejde ruku v ruce s výkoností oleje. To si jen řada lidí myslí ...

S tou cenou a její závislostí (teda spíš nezávislostí) na kvalitě to není jen u olejů, ale prakticky u všeho. Nejdražší neznamená nejlepší. To spíš nejlevnější bývá největší shit. Pak ještě je dobré koukat na nejlepší poměr cena/výkon. Ne vždy je to, co je 3x draží taky 3x kvalitnější.

Durex: Jen by mě zajímalo (i když odbočím od tématu) jaké honda na motorech používá konstrukční řešení když si je jistá servisním intervalem pro olej 12 000 km když skoro celý moto svět jede na 6000km.

To není konstrukčním řešením. To je rostoucí kvalitou olejů. Před časem tu někdo dával příklad, kdy u stejného typu motorky byl do určitého roku předepsán olej API SG a výměna po 6000 a od dalšího roku API SJ a výměna po 12000. Motor byl přitom shodný!
A svět už dávno nejede na intervalu 6000 - ubývá vzduchem chlazených motorek, kde býval olej víc teplotně namáhán, ubývá rozštelovaných karburátorů, kde olej degradoval prolínáním nespáleného paliva a vyššího procenta karbonu ve spalinách... Takže intervaly už prodlužuje kdekdo.

1100Virago>To není konstrukčním řešením. To je rostoucí kvalitou olejů. Před časem tu někdo dával příklad, kdy u stejného typu motorky byl do určitého roku předepsán olej API SG a výměna po 6000 a od dalšího roku API SJ a výměna po 12000. Motor byl přitom shodný!
A svět už dávno nejede na intervalu 6000 - ubývá vzduchem chlazených motorek, kde býval olej víc teplotně namáhán, ubývá rozštelovaných karburátorů, kde olej degradoval prolínáním nespáleného paliva a vyššího procenta karbonu ve spalinách... Takže intervaly už prodlužuje kdekdo.

No u moto olejů to ještě jde,ale v automobilových olejích si myslím,že to s tou kvalitou tak růžový není. API SL je třeba výkonější, než SM. Je to dan za všechny ty filtry pevných částic a pod. Jsou používaný jiné aditiva, než v případě předešlé normy. Takže sehna např. olej 5W40 bez SM začíná být docela problém. Takže v globálu mluvit o zlepšování olejů je blbost.

Pokud tě těch 1000,-Kč za olej s filtrem nezrujnuje, tak ho vyměň... Víc asi není co k tomu dodat...

ja si ten olej rad jednou za rok vymenim i kdyz to neni presne na km tak nutne...Mam rad totiz svoji motorku a vozi me a neodmlouva... Sobe si take kupuji dobre piti

1100Virago - sefe zx9ky meli vsechny 6tis vymenu prisla 10ka a hned 12tis ale je tam pisle ze kdyz jsou KRATKE trasy veci nemahani tak driv. Tedy to maj takto pojisteny.
Ja kdyz jsem vyvalil po 12ti olej z motorky tak stacilo a uz nikdy vice.
Hezci vypoustim z ropaka. Po 6tis co delam ted vypada o dost lip tak ji ji dopreji.

Zdenek.FZS600>Pokud tě těch 1000,-Kč za olej s filtrem nezrujnuje, tak ho vyměň... Víc asi není co k tomu dodat...

To moc logické není.

Durex>prackarr> "Krom toho- olej za stovku bude pro motor jistě větším zlem,jak "přejet" olej za tři kila."
Tohle ale nemyslíš vážně že ne? Já nepsal že se prodává za stovku. Ale že ho MÁM za stovku. To že ho ostatní kupujou za 220 kč je věc druhá... A navíc i kdyby. Tak cena oleje nevypovída nic o jeho kvalitách! Cenová politika olejařských firem nejde ruku v ruce s výkoností oleje. To si jen řada lidí myslí ...

A co jsem psal? Nechápu,na co reaguješ.

prackarr>A co jsem psal? Nechápu,na co reaguješ.

Psal si tu citaci v uvozovkách. Na to jsem reagoval

Durex>Psal si tu citaci v uvozovkách. Na to jsem reagoval

Já psal,že ten olej bud stojí stovku,protože je to shit,a nebo,že ty ho máš za strovku,protože ho někdo někde krade a pod cenou prodává. Ty jsi na to napsal-"to snad nemyslíš vážne?". Tak pokud to nemám myslet vážně,tak nevím,jak jinak se k němu dostaneš za stovku,když je za 220kč.

Všem díky za názory, jenom škoda, že všichni nemáte stejný, tak zase nic nevím Jako mít najeto třeba 6000 km a víc, tak nepřemýšlím ani minutu...Ale takhle mi to přijde skoro stejné, jak když leží ten olej někde v regále v obchodě (pro rýpaly: je mi jasné, že to není stejné )

Chom>Všem díky za názory, jenom škoda, že všichni nemáte stejný, tak zase nic nevím Jako mít najeto třeba 6000 km a víc, tak nepřemýšlím ani minutu...Ale takhle mi to přijde skoro stejné, jak když leží ten olej někde v regále v obchodě (pro rýpaly: je mi jasné, že to není stejné )

Oleje jsou kvalitnější než kdysi, tvůj olej má málo najeto, jen tak se nezkazí. Já bych ho neměnil, ale pokud kvůli toho nebudeš spát, tak ho raději vyměň. Nespavost je sviňa

Danielos> Nebo nalítám ještě rychle letos 9500 km a mám to vyřešené

Když jsme tak u toho co se psalo výše. Celkem mě přijde logické že se olej víc opotřebovává když jezdím krátký trasy od 30-80 km než kdybych jezdil výlety 300-500 km v kuse. Tzn že víckrát startuju studenej motor atd. Jak jste tu psaly. Takže radši měnit olej dřív u mého příkladu? Mám R1 99 a ta má interval 6000 km takže ho s mým stylem ježdění mám pošunout už třeba na 4000 km? DÍKEC

prackarr>Já psal,že ten olej bud stojí stovku,protože je to shit,a nebo,že ty ho máš za strovku,protože ho někdo někde krade a pod cenou prodává. Ty jsi na to napsal-"to snad nemyslíš vážne?". Tak pokud to nemám myslet vážně,tak nevím,jak jinak se k němu dostaneš za stovku,když je za 220kč.

V jednom se omlouvám. Nevšiml jsem si reakce na první stránce. Olej kradenej není.Je ze známosti,ale kradenej opravdu ne.Mám i fakturu A v podstatě je za nákupku od rafinerie. A to že ho někdo nemá,není jeho chyba. Já se tím neživým. Mám ho jen pro sebe a kámoše. Ročně asi 50 litrů. 10W40 API SH JASO MA2. To hovoří za vše ... Takže ani jedna z tvých variant není správná. Je zde třetí. Každej nekrade.

Naposledy editováno 16.11.2010 20:19:34

adosmoto>Když jsme tak u toho co se psalo výše. Celkem mě přijde logické že se olej víc opotřebovává když jezdím krátký trasy od 30-80 km než kdybych jezdil výlety 300-500 km v kuse. Tzn že víckrát startuju studenej motor atd. Jak jste tu psaly. Takže radši měnit olej dřív u mého příkladu? Mám R1 99 a ta má interval 6000 km takže ho s mým stylem ježdění mám pošunout už třeba na 4000 km? DÍKEC

Motoru to jen prospěje. Za 30 Km se v chladnějším počasí ten olej tak akorát ohřeje.Jinak je známo,že letní 40ka klesá a ke konci života se dostává někde ke 30-tce. Proto většina Long Life olejů je 5W30 protože ty jsou viskózně stabilnější.

Ja ho pro jistotu menim kazdej mesic.....

Burdez>Ja ho pro jistotu menim kazdej mesic.....

Sou i tací, ktěří mění každej víkend

Ahojky,chtěl bych poprosit o váš názor nebo spíše radu...?Koupil jsem Horneta a chtěl bych vyměnit olej,borec tam nalil 10W5O ale podle manuálu tam patří 10W4O....co mi poradíte co tam nalít??diky

doktor44>Ahojky,chtěl bych poprosit o váš názor nebo spíše radu...?Koupil jsem Horneta a chtěl bych vyměnit olej,borec tam nalil 10W5O ale podle manuálu tam patří 10W4O....co mi poradíte co tam nalít??diky

Jestli tomu budeš pořád nakládat, tak tu padesátku. Jestli normálka tak 40-ka stačí.Viskozitu ti nikdo předepsat nemůže. Tu si volí uživatel podle jizdních podmínek a podle klimatu! Stejnej motor provozovanej na poušti bude potřebovat jinou vyskozitu než v Grónsku. Myšleno obrazně pro představu ...

Naposledy editováno 17.11.2010 12:31:00

doktor44>Ahojky,chtěl bych poprosit o váš názor nebo spíše radu...?Koupil jsem Horneta a chtěl bych vyměnit olej,borec tam nalil 10W5O ale podle manuálu tam patří 10W4O....co mi poradíte co tam nalít??diky

Já bych tam dal dle manuálu, ale uškodit ta padesátka tomu nemůže, ba naopak. Může snižovat minimálně výkon ve vyšších otáčkách. Možná je už motor hlasitější(je?), tak se ho tím možná pokusil "utlumit". viskozita oleje

Durex>Jestli tomu budeš pořád nakládat, tak tu padesátku. Jestli normálka tak 40-ka stačí.

Jestli tomu bude nakládat, tak čtyřicítku

Danielos>Jestli tomu bude nakládat, tak čtyřicítku

Z důvodu? Pakli že vím, že budu jezdit kudlu,nebo že budu každou chvíli v Brně brousit kolena,tak je 40-ka málo.

Naposledy editováno 17.11.2010 12:37:28

Durex>Z důvodu?

Aby to jelo. Vyšší viskozita přeci zmenšuje výkon, víš..

nemůžu se právě rozhodnot,tak bych chtěl vědět váš názor,hlavně ale jestli ta 50 nemůže dělat nějaké problémy??

Danielos>Aby to jelo. Vyšší viskozita přeci zmenšuje výkon, víš..

Na výkonu to nepozná. Jediným ukazetelem bude zvýšení spotřeby paliva v řádech deci na sto

doktor44>nemůžu se právě rozhodnot,tak bych chtěl vědět váš názor,hlavně ale jestli ta 50 nemůže dělat nějaké problémy??

Nemůže, bude mít vyšší viskozitu ve vyšších teplotách, takže bude šetrnější k motoru.

Durex>Na výkonu to nepozná. Jediným ukazetelem bude zvýšení spotřeby paliva v řádech deci na sto

Já myslím, že to téměř nepozná ani na spotřebě ani na výkonu.

Danielos>Já myslím, že to téměř nepozná ani na spotřebě ani na výkonu.

Když to nebude zkoumat tak to nepozná. Ale rozdíl tam bude. A vsadil bych si tak na 2 deci na 100 oproti 10w40 při stejný jízdě

Naposledy editováno 17.11.2010 12:43:39

dareckov>Omg a v autě taky měníš před zimou olej?

Jasně! U motorky jsem měnil dva měsíce zpět a u auta tenhle víkend. Co se Ti jako nezdá?

Já jsem našel v manuálu u svojí litrové CBFky viskozitu 10W30 Vím, že manuál má vždy pravdu ale i tak se zeptám, jestli pro cestovní rychlost (žádnou kudlu) nedat jinou viskozitu? API a JASO specifikaci dodržím.