Za mě CBR ! :P Piš kdyžtak PM odpovím otázky !

Lazzarik>Však jasný, mě se CBR taky docela líbí, ale u mě je hlavní podmínka "použitelnost" motorky a tam YBR vede na plné čáře A tím bych to ukončil, ani jedna z těch motorek není vůbec špatná, jen je každá na "jiný" použití

Vede na plný čáře, ale u tebe U mě v použitelnosti vede zas na plný čáře CBR , ale to je jen o tom na co tu motorku kdo chce. Mě třeba terén netáhne, motorku mam na výlety, pohodový projížďky, požitek z jízdy a v neposlední řadě na vyblbnutí v zatáčkách do lesa si můžu jet na kole a že se na ní nedá cestovat a proto brát třeba varana je taky závislý na každym jedinci. Já na ní najela 600 km skoro v kuse a úplně v pohodě a věci se na ní taky vždycky nějak přidělaj. Navíc už jen ten vzhled je jako nebe a dudy tim nechci hanit tvojí moto, ale mě prostě naprosto nemá co říct Ale to je přesně to, že to vše záleží na každýho vkusu a co chce. Na silnici na 100% doporučuju CBR a do terénu to už si rovnou může vzít nějaký enduro

Bože,to je zase diskuze Věta, že s užšíma kolama se člověk líp vyhrabe když zapadne mě fakt rozesmála

Lazzarik> jak tak koukam ono u me asi taky ta ybr vitezi diky ty pouzitelnosti a to ze nejakej znamej bude mit cbr a predjede me na silnici a bude hazet machra kolik mu to ta jeho zebra nejede tak to hold budu muset prekousnout:) ono i kdyz se zamyslim nad tim vymeles se na oplastovany masine (plasty k nesehnani) a na nahacovi je ta oprava znatelne jednodussi aspon kdyz se na tim tak zamyslim:)

PODZIMSLAV> Ale plasty sou k sehnání, zandeš do Hondy a máš je, akorát sou pořádně drahý, s tím už mám zkušenosti.
Jinak cbrko je mašina opravdu spíš do zatáček a na vyblbnutí.S Ybrkem si moc zábavy neužiješ,je to spíš motorka jen tak na přepravu.Cbrko má samozřejmě větší maximálku,ale hlavní rozdíl je ve zrychlení a cebro je daleko svižnější. Pokud chceš nějakou univerzální motorku tak rači popřemýšlej o Varaderu 125,rychlost a zrychlení je podobný cbrku a hlavně na tom vydržís jet dlouho v kuse.Jinak zkušenosti mám se všemi třemi motorkami,takže vím o čem píšu.

Layer>PODZIMSLAV> Ale plasty sou k sehnání, zandeš do Hondy a máš je, akorát sou pořádně drahý, s tím už mám zkušenosti.
Jinak cbrko je mašina opravdu spíš do zatáček a na vyblbnutí.S Ybrkem si moc zábavy neužiješ,je to spíš motorka jen tak na přepravu.Cbrko má samozřejmě větší maximálku,ale hlavní rozdíl je ve zrychlení a cebro je daleko svižnější. Pokud chceš nějakou univerzální motorku tak rači popřemýšlej o Varaderu 125,rychlost a zrychlení je podobný cbrku a hlavně na tom vydržís jet dlouho v kuse.Jinak zkušenosti mám se všemi třemi motorkami,takže vím o čem píšu.

Nechci se s tebou hádat, ale Varadero na YBRku ve zrychlení do 80km/h nemá- nebo alespoň na tu moji ne (laďák a dostává víc kyslíku )

Ještě přidávám jednoho kandidáta do pranice :)

Honda CBF 125

Deagle>Ještě přidávám jednoho kandidáta do pranice :)

Honda CBF 125

jj ta bude určitě do 40ti teda raději do pětatřiceti Kč.

xtezeto>jj ta bude určitě do 40ti teda raději do pětatřiceti Kč.

Sakryš, omlouvám se, ale nepřečetl jsem si cenovou relaci.

S tvýma požadavkama bych šel do motarda Yamaha XT. Motorově je to vlastně YBR, ale na polňačce to bude uplně jiný kafe a na silnici bude hravější .

povídáš že je to slabé na tebe .... když s tím chceš jezdit rychle po silnici a zároveň po poli .... to nějak nejde do sebe, když teda tak si kup nějaký enduro

YBR stojí za h....,má slabej rám,stačí aby ti to spadlo ze stojánku a můžeš ho začít nechávat rovnat,mno jo no,made in China

XT je drahé (moc nové)

jako enduro bych bral DR 125, do 25tis v pohodě koupíš



YBR je celekm nová a budeš mít problém vejít se do požadované ceny

takže zbývá jen první model CBRka, který se pohybuje kolem 30ti tis

a i s CBR bez problému projedeš nejen polňačky, ale i lehčí terén, stačí gumy s nějakým vzorkem..

Za mě YBR , ale po poli jsem fakt ještě nejezdil

MishaCBR>YBR stojí za h....,má slabej rám,stačí aby ti to spadlo ze stojánku a můžeš ho začít nechávat rovnat,mno jo no,made in China

vedeš

MishaCBR> co že vedeš +1

xtezeto> dělal jsem v Yamaze a měl jsem tu čest to vidět na vlastní oči,rám zkroucenej jak paragraf ,ale je fakt že to nespadlo ze stojánku ale z ještěrky,ale z 10cm výšky

ty voe jak se tu lidi hádaj to mě dostává stejně je to všechno skoro stejný

c.j.>XT je drahé (moc nové)

jako enduro bych bral DR 125, do 25tis v pohodě koupíš



YBR je celekm nová a budeš mít problém vejít se do požadované ceny

takže zbývá jen první model CBRka, který se pohybuje kolem 30ti tis

a i s CBR bez problému projedeš nejen polňačky, ale i lehčí terén, stačí gumy s nějakým vzorkem..

však v CBR motor zní jak enduro tak proč to nevyužít

MishaCBR>xtezeto> dělal jsem v Yamaze a měl jsem tu čest to vidět na vlastní oči,rám zkroucenej jak paragraf ,ale je fakt že to nespadlo ze stojánku ale z ještěrky,ale z 10cm výšky

a Honda ti taky upadla,nebo někomu tak šikovnýmu?A po této nepříjemné zkušenosti si raději skončil u Hondy,ne?

xtezeto>a Honda ti taky upadla,nebo někomu tak šikovnýmu?A po této nepříjemné zkušenosti si raději skončil u Hondy,ne?

k Yamahám mám kladnej vztah jen to YBRko mě šokovalo,ale třeba ten rám zpevnili,je to 5 let stará záležitot
Ale CBRko se mi líbí daleko víc než YBR i když je to za jiný peníze