Deadman>Kolonu aut předjíždím vždy malou rozdílovou rychlostí, tak abych to bezpečně ubrzdil kdykoliv mi to tam kterékoliv z těch aut pošle.
Předjíždět způsobem plný plyn, ať kolem nich prosvištím jak střela dřív, než někdo z nich něco udělá, je snad nejčastější cesta ze sedla do hrobu.

pokud u toho přemejšlíš, tak nemusí... dá se poznat, jestli o tobě ti dotyční vědí... pohyb hlavy, oči v zrcátku, hodně často i uhnou aby dali najevo že o tobě vědí...

... a dalším faktorem jsou "neprůhlední"... zatmavený skla, dodávky, naložený kamiony apod... to radši trošku risknu abych je měl za sebou dokud to okolnosti v rámci bezpečnosti a zdravého rozumu dovolujou, než se pak za nima ploužit třicítkou do kopce nebo je tailovat (ano, řešení je držet si odstup, ale zkus to s bandou haťapkářů za zadkem kteří v tobě vidí snadnou kořist)

základem je myslet. ale ani to ti nepomůže, když nemáš štěstí

Stev>
Další věc je třeba zatáčkovitej úsek kde jezdí víc motorek, vím že to auto stihnu, ale pak si představím že naproti pojede nějakej střelec vykašlu se na to.

JO to si říkám pokaždý, když začnu mít choutky předjíždět na prasáka... vždycky si řeknu, že proti mě třebas jede druhej takovej, a to mě okamžitě zkrotí...

FiZzeR> jo, přesně tak

FiZzeR>JO to si říkám pokaždý, když začnu mít choutky předjíždět na prasáka... vždycky si řeknu, že proti mě třebas jede druhej takovej, a to mě okamžitě zkrotí...

Tohle asi napadne každého, kdo má rozum

FiZzeR>pokud u toho přemejšlíš, tak nemusí... dá se poznat, jestli o tobě ti dotyční vědí... pohyb hlavy, oči v zrcátku, hodně často i uhnou aby dali najevo že o tobě vědí...

... a dalším faktorem jsou "neprůhlední"... zatmavený skla, dodávky, naložený kamiony apod... to radši trošku risknu abych je měl za sebou dokud to okolnosti v rámci bezpečnosti a zdravého rozumu dovolujou, než se pak za nima ploužit třicítkou do kopce nebo je tailovat (ano, řešení je držet si odstup, ale zkus to s bandou haťapkářů za zadkem kteří v tobě vidí snadnou kořist)

základem je myslet. ale ani to ti nepomůže, když nemáš štěstí

Tou malou rozdílovou rychlostí jsem nemyslel krokem, jako by se předjížděli 2 náklaďáky. Prostě si nechávám rezervu na brždění nebo úhybný manévr, protože se jednou za čas najde někdo, kdo mi tam vjede ikdyž si myslím že o mě ví.

Počkej až bude plná a tam to okuř a všechny vem... Většinou auta na plné nepředbíhaj... Buď plný a počítat s někým, kdo Ti tam může vjet nebo postupně...

Tak to je konec Týpoš ma v profilu motku s obsahem 650 a ptá se tady, jak má předjíždět auta. Já mám dvácu, 7,5 kW, zvuk z venku žádny..podřádím, motorka řvé od motoru jako bych měl na budíku 150km/h a vlevo a jedu. Samozřejmě, že se nedám na předjížděni 3aut, když je za pár metrů křižovatka, nebo když vidím v dálce v protisměru auto. Aspoň ja si to nemůžu dovolit s 4T 125cc

Naposledy editováno 02.05.2010 00:04:54

Rostisrot> ono jak už tu poznamenal Stev, tohle je docela zrádný a dost nebezpečný.. taky jsem měl v této situaci nehodu a od té doby jsem své chování na moto dost přehodnotil..
i když se mě ani moto tehdy nic nestalo, ale může to i hodně bolet

Jo co mě takhle jednou auto už sestřelilo , tak to předjíždím velice opatrně

KuliCBRF4> no jo, to jen hustokrutci se 7,5 kW si můžou dovolit dát full gas a nepřemejšlet u toho

hele jinak se musím naprášit..
v pátek ráno jsem obul tu bačkoru od tebe a aby řeč nestála, tak jsme kecali o všem možném a gumař začal jak tam občas lidi šmirglujou gumy apod.. tak mu řikám: "jasně, to se nedávno řešilo na m.cz, jestli šmirgl nebo techničák.. " a pokračuju v duchu že stačí nebejt kokod a prvních pár km se trochu hlídat..
no a on že všechny vždycky upozorní a stejně se mu tam už 2 před vratama rozplácli..
a já na to že jasný, ale že kupuju nový gumy už sedmou sezónu, tak vim, ne?
no a vyjedu z vrat, ještě v náklonu otočím o 1mm plynem a hajsajdr jako prase
moh sem bejt třetí, ale ustál jsem to

Priritim se za ne, hezky s hukotem postupneho podrazovani aby me slyseli, trosku zaklickuju v tom pruhu, aby me alespon v nejakym zracatku spatril, no a pak skopnu kvalt a vylitnu tak rychle tak rychle aby ten predjizdeci manevr byl pokud mozno rychlejsi nez manevr ridice co by mi to tam seknul, samozrejme se drzim vice na leve strane leveho pruhu, at tam mam pripadne misto. Ale kdyz vidim, ze je to nejakej tunilek, nedockavec... no ze je videt, ze uz hodne nakukuje aby predjizdel, tak radeji pockam, takovej clovek se totiz muze vic soustredit na to zda ma volny levy pruh, nez na to co se deje za nim, muze se stat ze se pred 10s podival do zrcatka nic tam nebylo, ale ted uz sem tam ja, tak ho nenapdane se tam podivat znovu, treba na nejake malo frekventovane silnici.

dva_hrnce> Tak opatrne To ja jsem obouval na predek BT14 bridge a radsi smirek a technicák

Jo jinak bacha taky na dodavky a kamioni pres ktrere nejde videt dnes jeste ze jsme neprejizděl a vse to ubrzdil až jsme udělal stopí a očí skoro z helmy a chcicht optisklej na vratech Ducata

KuliCBRF4> no já musím na svou obranu podotknout, že guzzi ve čtvrtek dostala nový svody a koncovku a spodek je teď výrazně lepší
akorát to bude chtít doladit, ptž když z volnoběhu přidám, tak má takovou půlvteřinovou tendenci zadusit se a pak se to chytne a způsobí takovej bllbej kopanec.. naštěstí jen za studena, ale v některých situacích je to nepříjemné
ještě čekám na filtr a pak jde na brzdu a snad se zadaří vymyslet nějakou mapu aby to fungovalo

Mě celkem překvapuje, jak tady většina spoléhá na to, že jsou slyšet. Nemyslím si, že by to bylo nějak slyšet i když máte laďák. Ted neberu ve městě, ale pokud jedete někde mezi poli tak to nemůže bejt slyšet. Všechen zvuk jde za vás a ten se nemá od čeho odrazit, aby ho slyšel ten v autě před váma navíc pokud má ještě puštěný rádio.

Já se snažím byýt hlavně vidě takýe pořád dalky a to že když to rosvítím tak 3x H7 rengen a i přesto někdy asi nejdu vidět

Robinsson> kus pravdy určitě máš, ale na druhou stranu mi od čtvrtka uhýbaj auta do škarpy aj tam, kde by nepředjížděl ani noufír
[img]

je to znát

dva_hrnce>Robinsson> kus pravdy určitě máš, ale na druhou stranu mi od čtvrtka uhýbaj auta do škarpy aj tam, kde by nepředjížděl ani noufír
[img]

je to znát

No ale fuj ! nemyslím lauf ten je krásnej, ale to zaváží !!! proč tam nedal černé ? Příště se stav umě na přezutím , dám ti ho tam automaticky

KuliCBRF4> člověče to nevim, asi černý nevedou ale beru tě za slovo, je to sice trochu z ruky, ale pro černý závaží si výlet udělám

SValovec1000>Nemám rád ty, co všechno pořád řešej. Já na všechno seru, a prostě jedu....nic neřešim.

taky se tady na tom fóru největší debil

ty vole to jsou rady jako prase, "full gas" a sleduj, kdo co dělá v autě, LOL, pak se nedá ničemu divit, že zařve tolik supersporťáků, protože si neuvědomí, že třeba to druhé auto nemá ANI tucha, že předjíždí motorka - už se mi tohle několikrát stalo, naštěstí jen jako "svědkovi" - byl jsem třetí ze 4 v koloně jedoucí 80

Nejbezpečnější je předjet posledního, pak předposledního atd. zabere to sice víc času, ale skoro 100% budou vědět, že jsi za něma.

Ale jezdi si jak chceš, klidně i full gasem a všechny, jak ti radí místní závodníci, třeba budeš ve futrálu o 20 sekund rychleji.

kua, já su rád, že předjedu jednoho chyběj koníci..

jinak máš moc pěknou motorku mám slabost pro žlutý mašiny.. a pro SV v eSku úplně nejvíc..

fockewulf> Jo ten full gass se mi taky moc nezda. Auto ridim od 18 a vim jak je to neprijemne kdyz jedes v kolone a mihne se tam moto zniceho nic. Mozna na te 125 jak pise Rostisrot .

dva_hrnce>
no a vyjedu z vrat, ještě v náklonu otočím o 1mm plynem a hajsajdr jako prase
moh sem bejt třetí, ale ustál jsem to

Jo po tom co jsem videl tohle video tak jsem na novych pneu jezdil jak na vode.

kinmen> Dik. Ma to jeste nejake mouchy. Ted neni moc cas ale az dodelam bakalarku a statnice tak to dam do kupy.

Naposledy editováno 02.05.2010 11:12:41

ja uz kolonu od ty doby, co to ten prvni polak bez blinkru poslal doleva (na polnacku, to ani nebyla krizovatka), nepredjizdim...jel jsem s malym rychlostnim rozdilem (oni 80-90 a ja 100-110) a stejne jsem mel co delat a kdyby se ten druhej polak nepodival do zrcatka a poslal to za kamosem, tak sem jasnej

Já si ten full gas můžu dovolit no 3 auta na ras jsem ještě asi nepředjížděl, ale 2 určitě. A na nějake te vyjižďce se skupinkou lidi od nas s okolí co maji Chopry od 600 nahoru jsem už byl a byl jsem tam jenom já a ještě kamoš na Aprílce 125 (23kW)..takže jsem měl nejslabší motorku no a když přišlo na předjíždění, tak jsem prostě nesměl váhat nikdy jinak by se mi ztratily a ještě k tomu jsem jel většinou pořád v půlce mezi něma, takže jsem to nemohl brzdit a musel jsem předjiždět pokaždé. Někdy jsem moji Ybru fakt trápil, jsem myslel že ten píst vyletí . Ale je jasné, že se u toho musí přemýšlet, ale pokud je dlouho rovinka a předemnou se tahnou nějake plechovky, tak je předjedu a většinou vždycky je u toho předjížděni riziko.

Na to není žádná univerzální rada. Každá situace je jiná, jiný řidič, jiná silnice, atd. Buď budeš přemýšlet na tím ,,co kdyby?".... a časem zjistíš, že to ,,kdyby" se semtam stane a ty jsi díky předvídavosti přežil a nebo budeš jezdit typem plný plyn, však to nějak dopadne a ono to jednou prostě nedopadne. Pak tu nějaký tvůj kámoš napíše: hajzl pechovkář mi zabil kamaráda...

Protože je to tvá první motorka, tak se moc nepouštěj do takových manévrů, se kterýma mají problém i zkušení jezdci. Pěkně pomalu a postupně. Nic ti neuteče!

Naposledy editováno 02.05.2010 12:43:13

kov>Na to není žádná univerzální rada. Každá situace je jiná, jiný řidič, jiná silnice, atd. Buď budeš přemýšlet na tím ,,co kdyby?".... a časem zjistíš, že to ,,kdyby" se semtam stane a ty jsi díky předvídavosti přežil a nebo budeš jezdit typem plný plyn, však to nějak dopadne a ono to jednou prostě nedopadne. Pak tu nějaký tvůj kámoš napíše: hajzl pechovkář mi zabil kamaráda...

Protože je to tvá první motorka, tak se moc nepouštěj do takových manévrů, se kterýma mají problém i zkušení jezdci. Pěkně pomalu a postupně. Nic ti neuteče!

No jo, musím Ti dat plně za pravdu.

SVSkritek> Koukám, že máme stejný problém.. Bakalářka a státnice..
proto se ani do jiné mašiny teďka neženu, nebo se k té škole už nedokopu vůbec..

Jak píše "kov" - universální návod neexistuje. Většinou to řeším podle toho, jaký má kolona rozestupy. Pokud nejsou nalepený na sebe, předjíždím většinou postupně, že se vlním vždy před jedno auto. A když jsou nalepený, tak je beru všechny. Ale většinou se držím chvíli za kolonou, abych vysledoval, jak se chová. Když jsou řidiči nervózní, každou chvíli "vykouknou" z kolony, aby mohli předjet a pak se zas zařadí, je skoro tutovka, že mi tam někdo vjede a ani se nepodívá do zpětnýho zrcátka. Když je místo, tak se držím co nejvíc vlevo, klidně až na protější krajnici a připravenej brzdit, nebo předjet i předjíždějícího řidiče. Důležitý je sledovat brzdovky v koloně - co nejvíc dopředu! - jak začne kolona brzdit, je to průšvih - něco je ve předu, nebo ten první odbočuje - když doleva, tak v přímým směru brzdím na max, když do prava, tak počítám, že ho kolona začne předjíždět a cpu se vlevo. No a když se rychle potřebuješ schovat do kolony, protože je třeba v protisměru najednou auto a si "full gas", tak to nejdřív pořádně zabrzdi na rychlost kolony a pak teprv kličkuj a ne že uděláš kličku do kolony a začneš během ní brzdit! Je to prostě o psychologii, protože v koloně platí stádní chování - nejdřív se všichni bojí předjet, pak se jeden utrhne a ostatní ho následujou, i když je v protisměru auto, nebo se nemají kam zařadit. Je dobrý si taky očíhnout celou kolonu třeba zprava v pravotočivý zatáčce, klidně zajedu až na za čáru na krajnici, abych viděl kolik je aut atd. Prostě - myslet i za ostatní, sledovat a učit se. A hledat si únikovou zónu.

kinmen> Jj hruza tolik casu ta skola ted zabere casu a zadny penize z toho.. Taky jsem asi koupi moto mohl odlozit. Ale zase se mi nechtelo zacinat v puli sezony.

charlie.vtx1800> Diky zatim asi nejkomplexnejsi odpoved.

Naposledy editováno 02.05.2010 16:59:30