koukam, mirci nezklamali je sice uzasny, ze si tady vsichni hrajete na spravnaky, ale jak se rika, hod kamenem, kdoz jsi bez viny...nehlede na to, ze klasek se neptal na vas nazor, on se ptal, kdo by mel gumy na pujceni, ale to samozrejme drtiva vetsina rozlicenych borcu, dodrzujicich zakon za kazde situace, nepostrehlo

selkie>koukam, mirci nezklamali je sice uzasny, ze si tady vsichni hrajete na spravnaky, ale jak se rika, hod kamenem, kdoz jsi bez viny...nehlede na to, ze klasek se neptal na vas nazor, on se ptal, kdo by mel gumy na pujceni, ale to samozrejme drtiva vetsina rozlicenych borcu, dodrzujicich zakon za kazde situace, nepostrehlo

A ty nemáš na monsteru rozměr kterej by potřeboval? Že bys sundal kola, zul je, poslal mu pneu poštou, on by si udělal STK, pak by je zase zul poslal ti je zpátky? Ty už bys jen pak skočil na poštu, vyzvedl pneu, zase obul kola, namontoval na motorku a bylo by to? Jednak bys mu pomohl a za druhý bys udělal něco správnýho ...

ty ses fakt jouda, vid?

Dneska jsem byl na technickej na zadní gumu mě jen řekl hm no dobrá mám tam širší místo 120 tam je 140cítka....jenže problém našli po 4 rocích ve vinu motorky.štítek sedí ale jedno číslo je přeškrtnutý přeražením a pod je tuknutý zprávný.Jenže na evidenčce když jsem motorku kupoval nic nenašli a na další technickej taky ne až dneska.DALI MĚ TO NA MĚSÍC A CITUJI:NA RÁMU OPRAVEN VIN NÁHRADNÍ TECHNOLOGIÍ,VIN NA TYPOVÉM STÍTKU SOUHLASÍ-ZAPSAT DO TP.

Potkalo to už někoho z Vás?

Piwell> Zaprvně, na devítku Monstera patří dopředu 120 a dozádu 170 , takže to by mu tam asi nešlo , a zadruhé, neznám nikoho, kdo by měl na starším Monsteru to co tam patří , každej tam dává místo 160 (M600, M750) a místo 170 (M900) jedině 180 až 190 a je to v pohodě , nevím co tu furt kdo řeší , a nejraději mám kecy typu že když mám na M600 místo 160ky 180ku, tak ať si dám na 916ku rovnou 240! To je logika? Já prostě seženu rozměr 120 a 180 / 190 na 17 nejlevněji, je to nejpoužívanější rozměr sportovních motorek, vypadá to ještě líp, jezdí se na tom stejně dobře - kolikrát i líp , no a tak je jasný, že ho použiju raději než dávat víc za míň ne...

Bohužel ti nepomůžu, nemám rozměr, co potřebuješ.

Ono dneska nevidím ani tak problém mít jiný gumy kvůli technické, kde nebývají všude tak důkladní, ale spíš kvůli pojišťovnám, který když dojde na placení škody, tak se ze všeho snaží vycouvat jak jen to jde. První věc, co mi kontroloval likvidátor od pojišťovny viníka byl rozměr pneumatik a hloubka vzorku, přitom nehoda byla potvrzená policií a nebylo pochyby o vině/nevině účastniků. Takže už kvůli tomu bych si dával víc bacha.

A i když sám nemám nikde na žádným stroji jiný gumy než povolený, tak mi to příjde až moc velký lpění na předpisech. I když jsem se celkem divil, když mi jeden technik na úřadě říkal, že nevidí problém mít např. větší kola na autě, než jsou povolený, když se pomocí gum kompenzuje celková velikost kola, a i když si řeknete, co do toho tahám auta, tak to vidím podobně s motorkama, velikost gum může pozitivně ovlivnit jízdní vlastnosti (neříkám, že je to pravidlo) a tak by podle mě měla být větší tolerance, co se toho týče. Nemluvě o problému dostupnosti požadovaných rozměrů. Důležitější než rozměr je podle mě hloubka dezénu, ale to každej pozná za deště

Rampa89> Přesně tak , mám stejnou zkušenost, ani za deště není vzorek potřeba , jezdil jsem s do hladka sjetou pneu (přední i zadní) i v těch největších lijácích kdy už po cestách přímo stékaly říčky vody, a seděla pořád parádně - teda jasně že na kolínko jsem to nesklápěl , ale ani na takovou svižnější jízdu v dešti pneu bez vzorku ničemu nevadí, jen musí být dobře zahřátá - zkoušel jsem to schválně na brzdy i odhrab, a nebyl to zase takovej rozdíl - i když to asi neplatí u všech pneu - mám to ověřený na Michelin Pilot Power... Jo a taky nesmíš potkat větší louži, jinak to začne plavat, ale to ti udělá i se vzorkem co vím , takže ono se to dost přeceňuje , znám taky lidi co mají třeba ještě 2 - 3mm vzorek a už dávaj novou pneu! To já teprv nazouvám!!! Holt koluje o tom dost smyšlenek, kterýma se lidi pak řídí...

Naposledy editováno 01.05.2010 00:28:47

Rampa89>...tak to vidím podobně s motorkama, velikost gum může pozitivně ovlivnit jízdní vlastnosti (neříkám, že je to pravidlo) a tak by podle mě měla být větší tolerance, co se toho týče...

Problém je že výrobce ty jiný gumy neschválil a hlavně asi netestoval. To trochu jak ti tuningáři co si daj kolem auta prahy aby to líp drželo na silnici apod.

vonZahn>Problém je že výrobce ty jiný gumy neschválil a hlavně asi netestoval. To trochu jak ti tuningáři co si daj kolem auta prahy aby to líp drželo na silnici apod.

To je právě vono , výrobce ty "jiný" gumy netestoval a proto jsou zaručeně špatný ne???

DMC.motobiker>Piwell> Zaprvně, na devítku Monstera patří dopředu 120 a dozádu 170 , takže to by mu tam asi nešlo , a zadruhé, neznám nikoho, kdo by měl na starším Monsteru to co tam patří , každej tam dává místo 160 (M600, M750) a místo 170 (M900) jedině 180 až 190 a je to v pohodě , nevím co tu furt kdo řeší , a nejraději mám kecy typu že když mám na M600 místo 160ky 180ku, tak ať si dám na 916ku rovnou 240! To je logika? Já prostě seženu rozměr 120 a 180 / 190 na 17 nejlevněji, je to nejpoužívanější rozměr sportovních motorek, vypadá to ještě líp, jezdí se na tom stejně dobře - kolikrát i líp , no a tak je jasný, že ho použiju raději než dávat víc za míň ne...

Já se s tebou o tom nechci hádat. Jaký pneu patří na Monstery nevim, nezajímaj mě tyhle motorky. Já to myslel tak nějak obrazně - je to poměrně prazvláštní (ale zdaleka ne ojedinělá) ukázka českýho myšlení. Jinak nic, nechtěl jsem nikoho urazit nebo zesměšnit. Jen mi to celý připadá poněkud úsměvný ...

Pravda je ta, že v TP aut kolikrát vidíš různý alternativní rozměry, což u motorek běžný teda neni. Dokonce jsem i viděl v TP motorky předepsanou značku a typ pneu, bylo k tomu ještě napsaný, že alternativně i ve stejným rozměru jiná značka a typ pneu - to je samozřejmě blbost, kdyby ta firma zkrachovala nebo daný typ přestala vyrábět, budeš muset prostě obout jiný pneu. Když jsem míval Renaulta 19ku tak jsem různých TP stejných typů viděl různý rozměry kol - někde pouze 13", někde 13" a 14", některý i 15" ... ale na auta se to nechá oficiálně zapsat to TP - musí být nějaký vyjádření od výrobce vozidla (na základě nějaký žádosti) ...

Ahoj, ja take bohuzel nemohu slouzit. Osobne bych to ale vyresil tak, ze bych si koupil sadu novych gum v predepsanem rozmeru, nechal si je nasadit, prosel STK a nasledne bych si je nechal prezout na stare. Az bych ty stare sjel (jedna sezona?), tak bych mel relativne nove doma, ktere bych jen nechal obout a jezdil bych dal.

prblem ale je, ze klasek tu masinu chce prodat...za cca rok, takze je skoda davat nejaky 4tis za jiny gumy

Hmm... tak tim padem udelal blbost uz pri koupi... Pokud to chtel za rok prodat, tak si mel pohlidat, aby koupil takovou, ktera ma udelane STK v predchozim roce a nemusel nic resit. Ja si motorku poridil takovou, abych ji uz nemusel prodavat, nebo az za dlouhou dobu (popr. jen ve financni tisni...). Take me letos ceka STK, ale aspon budu mit zase 2 roky klid a budu vedet, ze je vse v poradku. Tot muj nazor
PS: Treba by se mu ale i lepe za rok prodavala s novymi gumami, ktere maji spravny rozmer, nez se sjetymi a jeste v jinem rozmeru nez ma v TP...

DMC.motobiker>To je právě vono , výrobce ty "jiný" gumy netestoval a proto jsou zaručeně špatný ne???

Zaručeně ne, ale je dost málo pravděpodobný že Franta z Kotěhůlek vymyslí lepší rozměr gumy, co s týče jízdních vlastností, než japonští nebo italští inženýři. Hezčí o bejt může, to jo

Piwell> Já měl v TP taky alternativní rozměry pneu a dokonce i přesně danné výrobce - myslím že tam byli jen dva , ale při přepisu z Německa tam naštěstí hoši u nás opsali jen ty rozměry , takže si tam teď můžu dát "legálně" jakou značku chci - ale kdyby to neudělali, tak si tam dám stejně co chci akorát že "nelegálně" , každopádně pochybuju že by to vůbec někdo někdy řešil, to s rozměrem už je to horší...

vonZahn>Zaručeně ne, ale je dost málo pravděpodobný že Franta z Kotěhůlek vymyslí lepší rozměr gumy, co s týče jízdních vlastností, než japonští nebo italští inženýři. Hezčí o bejt může, to jo

To máš asi pravdu , ale na druhou stranu na té motorce už teď nejezdí Japonští nebo Italští inženýři , ale já , a tudíž si tam dám to, na čem se jezdí nejlíp mě - a světě div se, ono to jde dost dobře na všem co se tam vleze , akorát si to chce nejdřív trochu ošahat...

Čím víc Strojů na naších silnicích přibývá tím větší opruz bude na STK!Mě dostal tím že nemám Kryt na řetěz a asi 4x to obešel dokola

Mě to nechal i nastartovat jestli nemám vykuchanej vejfuk kok.t
a to nemám

Naposledy editováno 02.05.2010 12:56:57

DMC.motobiker>To máš asi pravdu , ale na druhou stranu na té motorce už teď nejezdí Japonští nebo Italští inženýři , ale já , a tudíž si tam dám to, na čem se jezdí nejlíp mě - a světě div se, ono to jde dost dobře na všem co se tam vleze , akorát si to chce nejdřív trochu ošahat...

Ale nediv se že pojišťovny ti za to nechtěj odpovídat, když to nikdo netestoval
Jinak každýho věc

vonZahn>Ale nediv se že pojišťovny ti za to nechtěj odpovídat, když to nikdo netestoval
Jinak každýho věc

To už je zase jiná věc , tam problém bude , o tom žádná...

Vyborne hosi... Vykuchanej vyfuk VEN kryt retezu VEN a gumy VIN prerazene take Vyrazit..
Co tu mame dale?

z-x-r> VIN přeraženej jasně ty jsi nákej chytrej co? ten vin na rámu už takhle byl a prošlo to evidenčkou a dvouma technickýma prohlídkama a takhle se to prej normálně řešilo i ve fabrikách přerazit křížkem aby to bylo čitelnÝ a pod vyrazit správný.
Tak copak mě na to napíšeš rejpale

Naposledy editováno 02.05.2010 12:56:15

praporčík> Jj kámoš takhle řešil přestavbu karoserie na autě, taky mu pánové na ouřadě řekli, že má starý VINko přeškrtnout - ale tak, aby zůstalo čitelný, a to nový narazit někam pod něj, samozřejmě nejdřív k tomu musel mít souhlas výrobce a plno dalších kravin...

DMC.motobiker> No nazdar zejtra tam jdu normálně jsem z toho na nervy....ale kde je chyba???U mě myslím ne 2 technický jedna evidenčka a tedka tohle asi těžko budu honit původního majitele že...jenže jemu to procházelo taky ,,,,,tenhle stát je Absurdistán...
já tam mám pod jen jedno číslo přeražený..

praporčík> No to těžko říct co s tím kdo dělal že... Jinak u nás je to s těma ouřadama na takový úrovni, že já bych se na nějakou oficiální cestu rovnou vykašlal, a přerazil bych to pokud možno tak aby to nebylo vůbec poznat , jako že je to origoš - akorát že ne všude to jde tak snadno...

Naposledy editováno 02.05.2010 15:05:30

DMC.motobiker> No jo jenže teďka už mám zápis na technickej a ty PC propojený takže....jako by byl najednou zázrak a číslice by byli v jednej řadě a vše by sedělo No uvidím zejtra co mě řeknou

praporčík> ze neco tak bylo a jednou nekdo prosel tak asi ho nekdo mazl..Origo z tovarny neni nikdy win prerazeny a jinak zmasteny..mas to corle a smitec...

Dyť jsi vůl to prošlo jednou evidenčkou a dvěma stk co jsem dělal já blbe a nikoho jsem nepodmáznul

Piwell> Kdybys uměl pořádně číst,tak v příspěvku píšu,že pro kola přijedu a pak je zase přivezu,případně natu dobu zapůjčim moje kola!!!!! Nejdřiv čti a pak piš nějaký ....!!

KarlosVFR> Je to takový zamotanější...mašinu jsem koupil z čerstvou technickou,takže na dvaroky paráda. Ale nechal sem si poradit jednoho servisáka ato byla chyba. Mašina tam zůstala celou loňskou sezonu. Nejdřív nato neměl čas,pak vykradli dílnu,stratili se klíče. A když to bylo hotový,tak po pár kilometrech jsem mu to vez na reklamaci. Mašinu jsme si ve finále musel dát dohromady sám,díky radám tady na foru. Chtěl bych si konečně na ni zajezdit,když už funguje jak má. Proto jsem i jel natu technickou v klidu,protože od známých atd co jsme se bavili,nikomu nekontrolovali pneu Mašinu bych si chtěl právě nechat ještě tak rok,možná dva a pak koupit něco pohodlnějšího.