Bubrak ZX10R>Prda1: Da se nabourat motorka s pridrenym motorem.

V tom případě ale asi nepůjde o Hondu

Bubráku, budeš se woe divit ale na dva vnitřní válce 954 trpí. Praskliny, máznutí atd. Tak mne to prostě zajímá. Zajímalo by mne, jak tomu předejít. A poprosim tě, nepiš abych si koupil ZX10....je to z bláta do louže

Kony>Bubráku, budeš se woe divit ale na dva vnitřní válce 954 trpí. Praskliny, máznutí atd. Tak mne to prostě zajímá. Zajímalo by mne, jak tomu předejít. A poprosim tě, nepiš abych si koupil ZX10....je to z bláta do louže

954ku mám třetím rokem, čtu o ní všechno, navíc rok před koupí sem se o ní intenzivně zajímal, ale že trpí na přidření, to slyším teď poprvé

Kony>Bubráku, budeš se woe divit ale na dva vnitřní válce 954 trpí. Praskliny, máznutí atd. Tak mne to prostě zajímá. Zajímalo by mne, jak tomu předejít. A poprosim tě, nepiš abych si koupil ZX10....je to z bláta do louže

Dobre, nebudu to psat, ale domysli si to prosimte jo. Nicmene servisak mi rikal, ze ZX10 taky trpej na vnitrni 2 valce, ale zatim dobry, mam 43tis, a v testech pry 50tis najela bez potizi. Uvidime.

Jak tomu predejit nevim, pac co znam lidi, tak prave Hondy hrozne setrej. A jestli i presto ma takovy potize, tak potes koste.

Taky se o tyhle typy (929/954) docela dlouho zajímám a o zadírání motorů jsem neslyšel. Právě že tenhle motor ještě používalo docela dost kaskadérů kvůli lepší výdrži než třeba R1... honda trpí na trošku jiné věci

uncompromised, Findy > Je to tak, 954 je na tohle zadírání válců, potažmo mazání, známá - mluvíte o tom, jak ten motor jezdí kaskadéři... a právě Ti Vám poví nejvíc - při chvilku delší jízdě po zadním se hltí hlava olejem a zbytek pak velmi špatně maže, proto maj ty přepadový hadice zpět do motoru... už na začátku fora někdo napsal "že by byla hodně ježděná po zadním" .... + osobně vím o člověku, kterej na půjčený 954 se snažil dojet co nejdál ve vysoký rychlosti po zadním.... zadřel natvrdo na ještě na zadku, a od té doby už prdí do hlíny.

Bubrak ZX10R> Je jasný že 90% pilotů jezdících plíseň po našich okreskách a zřídkakdy potkajíc 9000ot/min, se tento problém moc netýká. Když jsem pořizoval 954 před rokem a půl měla taky jinej zvuk než po 8000km na okruhu v 11.000ot/min. Proto mne zajímá, jak dlouho tak asi vydrží a jak často bych měl vlastně měnit olej v motoru při okruhovém ježdění. Těď babo raď.....co Bubráku? Měnim jednou za rok (cca 4000km).

by me fakt zajimalo jak soudni znalec u rozebraneho motoru, s najetymi 4tis km po roce od koupe - zadreneho, urci kdo za to mohl a kdy se to zacalo pridirat:) studoval sem strojarinu na VS, o motorky se zajimam od malicka a vubec me nenapada jak na to..... o tom ze by snad to slo urcit tak jednoznacne ze na zaklade takoveho posudku vyhraju soud... o tom podle me nemuze byt rec...

motor z bouracky a neresit...

assassin> přesně tohle sem napsal včera, máš den zpoždění

Kony>Bubrak ZX10R> Je jasný že 90% pilotů jezdících plíseň po našich okreskách a zřídkakdy potkajíc 9000ot/min, se tento problém moc netýká. Když jsem pořizoval 954 před rokem a půl měla taky jinej zvuk než po 8000km na okruhu v 11.000ot/min. Proto mne zajímá, jak dlouho tak asi vydrží a jak často bych měl vlastně měnit olej v motoru při okruhovém ježdění. Těď babo raď.....co Bubráku? Měnim jednou za rok (cca 4000km).

4tis snad bude ok, nevim, na okruhu jedu obcas, tak menim i pri 9tis (manual rika 12, ale snazim se bliz k 6)

jesli je na to opravdu hakliva jak pises, tak ji proste prodej (tomu kdo jezdi plisen) a kup neco jinyho (tim nemyslim nutne ZX10)

[quote]Bubrak ZX10R>Kony>

Dobre, nebudu to psat, ale domysli si to prosimte jo. Nicmene servisak mi rikal, ze ZX10 taky trpej na vnitrni 2 valce, ale zatim dobry, mam 43tis, a v testech pry 50tis najela bez potizi. Uvidime.

a pak že nesnášíš dvouválce
sám ho máš pod prdelí

GRASSEL>Bubrak ZX10R>Kony>

Dobre, nebudu to psat, ale domysli si to prosimte jo. Nicmene servisak mi rikal, ze ZX10 taky trpej na vnitrni 2 valce, ale zatim dobry, mam 43tis, a v testech pry 50tis najela bez potizi. Uvidime.

a pak že nesnášíš dvouválce
sám ho máš pod prdelí

Ale nemam, rikam, ze je moje v pohode, jede na 4 valce a na 6ku jde ve 300 na zadni.

Bubrak ZX10R> to protože tam máš encul sahýl a rekumnukoval si to.

Dave81>assassin> přesně tohle sem napsal včera, máš den zpoždění

nejak sem to vsechno necet, mas pravdu

GRASSEL>Bubrak ZX10R> to protože tam máš encul sahýl a rekumnukoval si to.

To uz mam z tovarny.

Bubrak ZX10R> fakt??? No ty woe, já si budu muset koupit aspoň cenculind rikum zuzuma aby mi to mukum hakum.

Raisidlo77>uncompromised, Findy > Je to tak, 954 je na tohle zadírání válců, potažmo mazání, známá - mluvíte o tom, jak ten motor jezdí kaskadéři... a právě Ti Vám poví nejvíc - při chvilku delší jízdě po zadním se hltí hlava olejem a zbytek pak velmi špatně maže, proto maj ty přepadový hadice zpět do motoru... už na začátku fora někdo napsal "že by byla hodně ježděná po zadním" .... + osobně vím o člověku, kterej na půjčený 954 se snažil dojet co nejdál ve vysoký rychlosti po zadním.... zadřel natvrdo na ještě na zadku, a od té doby už prdí do hlíny.

Presne tak...Zada se vyplati

Dave81> Ahoj, jak píšeš bez urážky. Vždy je něco proč to udělalo (černá/ bílá nebo 1/0) bylo mi již řečeno. Stalo se to v důsledku přehřátí motoru a to buď někdo nedolil vodu a upekl to např. na okruhu, nebo někdo jezdil bez oleje, přiklání se všichni spíše k druhé variantě. Všechno je věc dokazování. Soudní znalec je od čeho se tě zeptám? Od toho aby určil závadu proč a kdy se to stalo.
Motor se zhorčoval (vysvětlím to speciálně pro tebe) motorku jsem koupi s jemným klepáním a vědomím že skoro všechny 954 klepou. Když po ujetých prvních 2tisícich se byl v servisu řekli mi že je to v pohodě se slovy tak klepou všechny 954 tak sem jezdil dál. Při dálších 2 tisících cinkání bylo o něco větší ale nic závratného tak sem to dal do servisu a zjistilo se co je s motorem. Motor normálně jel!!! Kdybych motorku spožil a prodal věř tomu že bys to nemusel zjistit a myslel by sis hmmmm to je 954 to tak klepká. Mohl jsem toto udělat ale jsem na dost soudný na to co by mohlo pokračovat dál.

Bubrak ZX10R> Čau chlape. Olej to nežralo žádný ani vodu. Zvuk byl takový jako kdyby cvakal ventil. Když sem pak zajel do servisutak mi to taky potvrdili a jak se kuchnul motor bylo vymalováno. Foto ti můžu poslat.

TÁÁÁÁÁÁÁK a je to tady!! Motor sem už sehnal. Šlape jako hodinky za 20tisíc bez víček, vstřiků, alternátoru proto byl tak "levný". Byl jsem dokonce už i na srazu v Mohelnici. Dávali jste mi tu odkazy na různé weby, zasílali mejlem rady. Já nic jiného nedělal než jen volal a volal.
Tímto bych rád Všem poděkoval za pomoc a rady při mém problému s 954.

Měj te!!! Ať vám to lítá Jurass

jurass> Co píšeš to beru, nic se nestane jentak. Ale podle mě, pokud si najezdil 4tis.km a motorku nějakej čas máš, tak neprokážeš za nic na světě, že závada byla v motoru už ve chvíli, kdys kupoval. Že tím, kdo jel bez oleje, nebo bez vody, jak píšeš si nebyl ty. To je prostě podle mě nedokazatelný. V tý motorce neni nikde napsáno kdy jezdila bez vody. Ale co sem myslel nebylo spochybnování něčeho co si myslíš, jen dobře mířená rada abys zbytečně nevyhodil ještě víc peněz a neztratil hromadu času.

Dave81> Víš celkem mě to naštvalo to že někdo prodává takovou motorku byť už o tom věděl či něvěděl. Teď už mi motorka jezdí vztek ze mě trochu opadl. Známý (právník) by do toho sporu šel, ale ještě nad tím pouvažuju a uvidím. Měj se a dík za reakci. Kdyby něco potkáte mě na Rožnovsku

jurass> Rozumim, že to naštve a hodně. Motorku koupíš proto abys jezdil a ne abys řešil problémy. Do motoru jako kupující nevidíš ale prodávající taky občas nemá tušení co prodává. Teď se nechci nikoho zastávat, ale pokud to ujelo 4tis. km, tak skutečně v době prodeje mohla být v pořádku. A pokud nebyla, nemusel to prodávající vědět. Když to vezmeš do důsledku, může se i tobě stát, že prodáš mašinu a ona se dřív či později vysype. Je potřeba takový věci řešit rozumně a s chladnou hlavou a nevyhánět sobě, potažmo klukovi co ti to prodal hromadu peněz z kapsy. Jasně že sou případy, kdy si seš jistej, že tě někdo chtěl natáhnout a doslova podvést, ale jak si popsal tenhle případ, tak bych tu jistotu zrovna neměl. Toť muj názor. Co uděláš je samozřejmě na tobě. A klidně se nebojim připojit i svůj pohled jako prodávajícího. Pokud bych si nebyl vědomej, že prodávám šunt, tak po 4 tis. km se s nikym moc nebavim.

jinak samo přeju už jen příjemný zážitky a 100% funkční mašinu.

Naposledy editováno 09.06.2009 10:46:33

Dave81> jasně. Byť už o tom věděl či nevěděl, ale na světě jsou už takoví lidé. Psal jsem už viz výše. Mohl jsem to dát zpátky do kupy protože by ten motor nějakou dobu vydržel a střelit jí o 25tisíc níž než sou ceny 954 a všichni by mi urvali ruce ale toto jsem neudělal.
Možná to udělal borec předemnou. Nebudu to už rozvádět moto mi jede a já mám už klid. Měj se.

uncompromised> presne kawu jsme rozbil a koupil 954 a tohle jsem neslysel a to jsem se radil s kde kym i v honde a ne na jednom miste navic me kazdej rikal ze vykostit hondu je temer nemozne i ti blazni co jezdi jako srsen tak nevim