TomasTT> No konkretne na to moje SE mate uplnou prdlacku :D . Doufam, ze na tu novou 690tku to bude o neco lepsejsi :D .

brky>SE už nic nepotřebuje.. :thmubup:

TomasTT>....Naštěstí jsou lidi, kteří pochopili, že nejlevnější ne vždycky znamení nejlepší a že třeba padák, na který se čeká v sezoně dva měsíce a na jeho opravu musíš na týden přistavit celou motorku někde přes půl republiky, může ve výsledku být dražší než ten tovární.....
Pod tohle se podepiisu-padak od Touratechu se opravdu osvedcil-zachranil mi masinu od skod uz nekolikrat a krom obrousenych kulatych trubek do peknych ploch jsem nemel zadnou jinou skodu.A to byly kolikrat pekne supy a par projetech metru po asfaltu :D A padak se ani neohnul *yes* Obrosene plochy jsem zatrel cernou barvou a je pripraven na dalsi pristaaanii :D Po zkusenostech s padakem na Africe(levne koupenym z druhorade vyroby) kdyz jsem sebou slehnul a sam padak se zdeformoval a pricvaknul mi nohu ,bych po padakach z takovychto vyrob uz nikdy nesahnul..Radsi dam krapet vic a investice se mi uz nekolikrat vratila..Tot me zkusenosti...

Alex GSX-R> No souhlasím, že ty věci kvalitní jsou, ale pro mě prostě drahé. Jak jsem psal, zatím nebylo nic, co by se nám nepodařilo vyrobit ve stejné kvalitě:
Víka na kufry zega: <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.ktm.tym.cz/kufry1.JPG" alt="" title=""> - 800Kč,-/pár
Padací rámy: <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.ktm.tym.cz/R4.JPG" alt="" title=""> - 1500Kč,-
Rámy na kufry: <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.ktm.tym.cz/kufry3.JPG" alt="" title=""> - 1800 Kč,-

Byl bych ochoten dát za ty věci o 1000 - 1500Kč víc, ale víc je dle mě moc

Tak ještě mřížka: :lol: <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.ktm.tym.cz/UA%20(140).JPG" alt="" title=""> 200,-Kč

Jawaweb>Ok ,nic proti zlatym ceskym rucickaam *yes* Ale nevim ,jestli ty tve padaky(vypadaji opravdu na pohled moooc pekne ) vydrzi to co Turatesacke.. Oni jsou totiz posvarovane a pak je v peci jeste komplet zakalili-to je totiz ten rozdiil ,mezi vyrobou a timhle originalem-ty origo se pri padu neohly !! Kufry jsou super,doted jsem taky jezdil s hlinikacema ,akorat ,kdyz jsem s tim porad padal ,tak se stale ohybaly a pak se spatne nasazovaly+ k tomu mi vadily ty 4 sroubky na tech koleckach uchytu-na 2 z nich se mi vytrhly z toho plastiku zavity a musel jsem to provrtat durch a dat delsi srouby s matkou a jaksi tohle uchyceni stratilo mou duveru. Tak jsem se nasral a k narozeninam jsem si pral plastove Adventurky a maximalni spokojenost.I kdyz je nabalim a napakuju jeste nahoru na ne ,tak je nemusim stahovat pro jistotu gurtou ,aby se mi nekde nerossypaly :D jsou sice krapet mensi ,ale to mi moc nevadi-zbytek naladuju na tu svou zadni lopatu,co jsem si taky sice vyrobil ,bo v nabidce nic takoveho nenii...(taky ceske rucicky :D )

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.alexejsevcik.kilu.de/Fotoalbum%20von%20Alexej%20Sevcik/album/Alpenausflug/slides/k-IMG_0246.JPG" alt="" title="">

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.alexejsevcik.kilu.de/Fotoalbum%20von%20Alexej%20Sevcik/album/Alpenausflug/slides/k-IMG_0192.JPG" alt="" title="">

Bys neveril ,co se na tu lpatu vleze :D <strong></strong>" takove vaky na sebe a zena to ma jak operadlo na GoldWingu :D a ani se nehne-vyroba cca 20,-Euro

Alex GSX-R> Prosimtě padáky zase nejsou z žádnýho béčkovýho materiálu, vydržely pád v cca 90ti na dálnici, jak jsi psal, byly ohoblované do hranata, ale funkce tam je. Na kufrech nemám kotoučky, ale pásovinu a přidělávám je natvrdo, trvá to dlouho, ale funguje to a je to zase levný řešení. No a jinak zbytek kufrů je ZEGA od Beby, byly bez víka, tak jsme je dodělali. Je to trochu pracnější, ale nevydělávám tolik, takže můj čas není tak drahej abych nepobyl den v dílně. Všechno je to otestovaný v praxi a fakt to funguje...

Jawaweb> Je to úplně jako originál :) Hlavně ty víka. Víko ala krabice od bot a víko zavírané do profilu s drážkou a pérem je trošku rozdíl. Fakt srovnávej to, co se srovnávat dá. Třeba ty padáky vypadají velmi dobře a asi nebude rozdíl v kvalitě provedení i materiálu. je fakt, že asi doma člověk nebude mít pec na zušlechťování ale... v tom bych problém neviděl. Rozdíl je v tom, co jsem psal - malosériová tovární výroba proti garážové.

TomasTT> Koukám, že sis vybral to nejlepší, proč ala krabice od bot? Oválné okraje kopírující kufr to má, těsnění taky, jenom to je víko přes okraj kufru, no a funguje, po prvním vjezdu do terénu vypadají stejně všechny stejně

Krabice od bot znamená že máš víko větší než kufr (přesně jako na té krabici). Jenže stěny Zega nejsou dělané jako samonosné, ten profil nahoře je pevný když se stáhne proti druhému profilu ve víku. Když dáš víko přes, tak sice dosáhneš asi utěsnění ale ne pevnosti stěny. Můžeš tvůj prázdný kufr s tím víkem položit na bok a stát na něm? Podle mě se to prohne, s originálním víkem ne. A nevěřím že bys vyrobil fakt přesnou kopii originálního víka o polovinu levněji (pokud nemáš materiál i stroje zadarmo), tak aby to bylo opravdu jako originál, s tím oválným profilem...
Fakt to nemá cenu rozebírat, souhlasím že dokážeš vyrobit všechno a pro tebe je to asi lepší a pro ty, kdo to doma nezvládnou a nebo nemají fůru volného času a chtějí tovární díly, tak pro ně máme prodejnu my. Tečka.

To je porad reci,to je snad jasny ze kdyz si to nekdo udela sam je to levnejsi...TT ma kvalitni veci,tak nemuze bejt nejlevnejsi,me spis trochu vadi,ze ceny v nemecku a jinde v zapadni evrope jsou lepsi nez ceny u nas-nehlede ke kupni sile...ale proste vec tam co stoji 66€ stoji tady 66x aktualni kurs + cca 10% navic bych rekl,to je skoda ,ze nejsou ceny proste stejny pro vsechny,takze ted s tou vanocni akci je to tak akorat :)

Jawaweb>Ne, tu jsem chtěl speciálně ze samovýroby, protože TT má jen plexi které se mi nelíbí a tvoje konkurence :) má ještě strašlivější dodací lhůty :)

TomasTT> Zajímavé že ses opřel o kufr, ano, věřím, že víko stoprocentně nahradit nedokážu, já teda ani z poloviny, nedělal jsem to všechno osobně, taky jsem psal, že bych rád některý věci koupil, ale při cenách, který máte to prostě dost dobře nejde, pomě r cena výkon zde prostě někdy nefunguje, dokladem budiž šestery rámy na kufry co už jezdí po republice :lol:

Ale tohle by bylo na dlouho, já zůstanu u hometechu, no a budu se chodit dívat na výrobu endura z BMW, to se mi na TT líbí.

zbol>No pokud jí pořád chceš, tak do konce roku by měla být, nějak jsem to už vypustil když jste odjeli. Budeme dělat lešení do kokpitu a zase nějaký rámy, tak se to vyrobí.

Jawaweb>Ano chci, já tě neuháněl, říkal jsem si že na jaře to stačí. Díky

zbol> No znáš mě, jak mě někdo neotravuje, ale na jaře to bude na 100%, budu dělat zase nějaký udělátka na svuj stroj, tak se k tomu dostanu, problém je, že musím vzít motorku a odvézt jí 80km do dílny

xavier>
Ano, pokud bydlíš v Německu, tak to opravdu vyjde levněji.
Ceník (cca 6000 položek včetně dílů) děláme tak jednou za čtvrt roku a používáme průměrný kurz za předchozí období. Když si klikneš na webovou cenu a dojdeš až do konce, tak ti to ukáže cenu včetně dopravy do dané země. Takže třeba příklad kryt hlavy válce za 126EUR + doprava do ČR 35.87EUR = 161EUR = 4400Kč
Cena v našem ceníku je 3896 Kč. Přijde ti to dražší?
Nemůžu za to, že doprava v rámci DE je u Touratechu zdarma (při objednávkách od určité hodnoty) a že doprava k nám vychází stejně draho jako doprava do Švédska. U nás taky zásilky od určité ceny posíláme zdarma ale ať tam jede řidič nebo to pošlou poštou, platíme dopravu vždycky. Třeba v Itálii je cena v přepočtu 4200Kč, v Anglii dnešním kurzem 3980Kč.
Pokud máš někoho, kdo každý týden v určený den a hodinu (požadováno) bude schopný vyzvedávat skoro na francouzských hranicích různý počet beden a pojištěný to bude vozit do Prahy zadarmo, okamžitě to beru :)

Jawaweb> Je mi jasný, že rámy kufru jsou v pohodě a když to děláš takhle, když máš čas, tak to vyjde levnější. To platí všude na světě. Ale když to chceš rychle a chceš mít jistotu že v případě poškození můžeš koupit jen díl bez toho, abys musel čekat půl sezóny, pak se vyplácí tovární věci. Já měl první rok na motorce hodně garážově nebo spíš "kusově" vyráběných dílů. Řada velmi kvalitních. Ale když po pádu v srpnu dostaneš informaci, že nový kus padáku by bylo možné vyrobit v říjnu a že budu muset dodat motorku na týden daleko, tak jsem se rozhodl že půjdu do sériových věcí... Jak říkám, když si to děláš pro sebe, tak to je něco jiného.

Jawaweb píše: Alex GSX-R> No souhlasím, že ty věci kvalitní jsou, ale pro mě prostě drahé. Jak jsem psal, zatím nebylo nic, co by se nám nepodařilo vyrobit ve stejné kvalitě:
Víka na kufry zega: http://www.ktm.tym.cz/kufry1.JPG - 800Kč,-/pár
Padací rámy: http://www.ktm.tym.cz/R4.JPG - 1500Kč,-
Rámy na kufry: http://www.ktm.tym.cz/kufry3.JPG - 1800 Kč,-

Byl bych ochoten dát za ty věci o 1000 - 1500Kč víc, ale víc je dle mě moc

Prosímtě ty ceny to je tvuj náklad číli matroš a energie nebo seš schopen to za to vyrobit a prodat a ještě by tě to uživilo ???????

TomasTT>No tento priklad co jsi uved je malinko demagogie,kdyz si dam do kosiku kryt valcu,tak postovny mam 20€ ne 35 €,dokonce kdyz si tam tech krytu dam 10 tak mi postovne dela dohromady 34€ tudiz 3,4€ na jeden kus no a to uz jsem s cenou o dost jinde ze,to same plati kdyz prihodim jine zbozi,ne jen kryty...a to nemluvim,ze k vasi katalogove cene si taky musim pripocist postovne ktere bude cca 150Kc ( cca 5 €) pri jednom kuse samozrejme je postovne citelna polozka,pri vice kusech uz proste ani k nam do cech tolik ne.

Jinak aby nedoslo k nedorozumeni,ja nechci vubec napadat Vasi pobocku,naopak si myslim,ze to co delate delate opravdu dobre a s nadsenim a az budete mit pristi rok nove prostory bude to jeste lepsi *yes* ...myslim ze tohle je spis chyba cenove politiky primo v nemecku,nebo vasi dohody o prodeji a me se jen jako spotrebiteli moc nelibi,ze zde nemuzu koupit doplnky u autorizovaneho prodejce za katalogove ceny jako je tomu jinde. To by mi mohli treba v BMW rict:mily pane,motorka sice stoji 16000€ coz je 432 TIS.Kc
ale Vy si musite pripatit 25 tis.za dopravu k nam,protoze tahle cena je platna pouze v nemecku....

Tak mi Tomáši připadá, že nazrál čas aby ses za to ze tady ten drahej nesociální TT děláš, veřejně omluvil. Není to pro každýho a navíc vzbuzuješ v lidech traumata, jestli si pro to nemaj těch 900km (od nás z Krkonoš) radši skáknout do německa a ušetřit za poštovný. Proto hamba Ti, vzpamatuj se !! :D

TomasTT> Jo jo, to samozřejmě chápu, taky občas nemáme čas se do něčeho pouštět, hlavně proto děláme věci v podstatě jen na LC4, protože tu motorku mám a všechno si na ní odměřím ajk potřebuju. Dělat ten díl ez mota nejde, prostě to nesedne jak má.

mildagsx> To jsou ceny za práci, materiál energii, pokud to budu dělat pro někoho,tak si k tomu nějakou stovku přihodím, přeci jen za náklady se dělat nedá že, to bych byl asi houby podnikatel, hlavně na tom nechci zbohatnout :lol: Zatím jsem vše dělal spíš pro kamarády...

xavier> Tak děláme každej něco jiného. Dám do košíku kryt hlavy na 1200GS, adresu mám do práce do Prahy a pochopitelně používám webshop s číslem 001 v adrese
https://www.touratech.com/shops/001

Doprava je:
This is currently the only shipping method available to use on this order.
Zone Rates Shipping to Czech Republic : 12.837 Kg 37.39 EUR

Nemá smysl rozebírat, co se stane, když tam dáš 10ks nebo mix různých věcí, protože to jejich aplikace vůbec neumí. Maximální hmotnost jednoho balíku (navíc s omezenými rozměry) je 18kg a v takovém případě se to musí rozdělit na víc zásilek, přesně jako to dělají nám. Třeba kufry s rámy jdou samostatně i když tu váhu nemají, protože k tomu prostě už nic nikdy nebalí atd. Cena za balík vychází průměrně kolem 50EUR, pokaždé to je jiná váha ale průměr z toho, co nám chodí je kolem těch 50. Pochopitelně záleží jestli je to těžké a levné nebo lehké a drahé zboží, proto letos od ledna dopravu počítáme z údaje o váze, kterou máme v ceníku, stejně jako to dělají ostatní kromě německa. Ano, poštovné dobírkou v ČR při objednávce jednoho kusu musíš zaplatit a nic s tím neudělám. Na každém salesmeetingu v Německu všichni (!) distributoři nadávají že musíme platit dopravu ale oni mají nastavené ceny tak, že z toho paušálně nemůžou platit rozdílné ceny dopravy do různých zemí. Pokud máš na nějaké věci 50% slevu, tak to není problém zaplatit z obchodní marže. Když na tom je 18%, tak to prostě nejde, zejména když objednáváš bez zálohy a zákazník ti to může odřeknout a musíš mít rezervu na zaslání zpět (+poplatek za bezdůvodné vrácení). Kdybysme neměli prodejnu ale objednávky přes internet, platba při objednání, strorno poplatek a nulový sklad, pak by se to asi dalo dělat jinak ale takhle to nejde. A to, že ceny u nás jsou jiné než v zemi původu, to je prostě smůla. Když si objednám z Německa dvoukilovou knížku a DVD, tak mě prostě stojí to co v Německu + poštovné. Když si objednám v Anglii sedlo, taky zaplatím dopravu navíc. A za "katalogové" ceny opravdu NIKDE nakoupit nemůžeš s vyjímkou Německa, protože ve všech jiných zemích se používá buď anglický katalog bez cen (právě kvůli těm dopravám) a nebo katalogy té příslušné země (španělský, italský, francouzský) a tam ty ceny jsou jiné než v německém. Katalogové ceny si stanovuje každý dovozce. Taky by ti mohlo vadit, že v různých zemích je různě velké DPH a prodejci by to měli rovnat ze svého aby byla cena stejná ne? A proč jsou ceny čehokoliv v USA nižší než v Evropě? To ti přijde fér?
Pokud si myslíš, že to dělají líp firmy, které mají obrovskou marži a tím pádem dávají "stejnou cenu kdekoliv v EU), tak podle mě to je přesně opačně a doprava zdarma (třeba nedávno z Francie nějaké vybavení na auto) mi signalizuje, že marže na tom výrobku bude určitě obrovská a je otázka, jestli to je vůbec dobrá koupě.
U motorek nevím, neděláme je ale zatím jsem nedělal s žádnou firmou, která by do ČR posílala cokoliv zadarmo. U některých věcí to jde dát do ceny a u některých ne. Někdo to řeší přepočítacím kurzem, který je prostě vyšší. Kup mi prosím něco z katalogu Parts Unlimited (D&K) nebo třeba ISO Racing (Křenek Motosport) za cenu v katalogu x kurz. Nejde. Proč má IKEA ve všech zemích jiné ceny na stejný výrobek? To je divný ne?

Pablo GS> Předchozím příspěvkem končím s vysvětlováním. Pokud tohle někdo nepochopí, tak to nemá smysl dál rozebírat. Svět není bohužel takový, jak bysme chtěli :)
A jako asociál se sklony k pragocentrismu s výrazným podílem agresivity vůči konkurenci a zaujatostí vůči některým značkám motocyklů, se upřímně omlouvám a v dalším podnikatelském plánu připravím dovoz textilních pokrývek sedel na skůtry z preferenčních asijských zemí za ceny nižší než v Louisovi :)

Jawaweb> To je jasný. Já tomu rozumím. Proto většina výrobců u nás chce dodat tu konkrétní motorku na jakoukoliv práci. Na tvojí to třeba sedí a na další už nemusí. Nevím jak LC4, tolik jsme jich zase nedělali ale třeba u BMW občas nesedí díry na šrouby klidně o 2cm a co s tím. Rámy jsou z fabriky všechny stejný a na konkrétní motorku to nejde a jsme v háji. Stačí pár pádů a i když to není vidět, podsedlovka může být o cm zkroucená nebo se to celé posune ve všech šroubech... Dřív nebo později na to každý přijde, že se mu vracejí díly, protože to holt nepasuje.

TomasTT>Ja daval do kosiku Cylinder guard BMW R 1200 GS/
and R 1200 RT
Aluminium special za 126€ stejny link jako od tebe a postovne podle nich mam Vazne 22€ a to jsem asi 10km od Prahy... ale nechme to uz byt.
Jinak diky za vysvetleni.

TomasTT> To chápu, zatím jsme s tím neměli problém, ale trochu obdivuju výrobce co vyrábí díl už jen podle rozměrů. Vím jaká je práce něco vivinout, atd. Vím, že TT je velká firma, která musí užvit nějakou administrativu, ale chtít za pár trubek v komaxitu 5000 je prostě moc, jak jsem psal, 3000, proč ne, dal bych ty peníze do toho. Ale já holt nejsem zákazník pro TT :lol:

Jawaweb>Ty asi nikdy nepochopis, ze ceny se nestavuji podle nakladu, co?

Myslis, ze by si toho padaku nekdo za 3000 vazil? Nemec by k tomu nemel duveru a nekupil by si to. Pak by to musel vyrabet nejakej jawaweb v nemecku za trojnasobek, aby uspokojil poptavku.

A nebo neco na tom, ze atestace, vyvoj a maloseriova vyroba neco stoji, mozna bude.