marisekk>MichalR10> s těma brzdama mě ale docela děsíš? Tak nevím no. Uvidíme spíš podle stavu/ceny. Ono je to asi fakt jedno. Vyzkoušel jsem všechny japonský značky, některý v šestkách, nekterý v litru, yamahu v obou. K6 bude asi supr, ale jezdí jich dost, a většina lidí se na takový motorce podepíše, málo jetou v top stavu bude velkej problém sehnat.U R1 nebo kwakera ta šance bude asi větší. Fároš - to je až poslední volba.

Několik lidí mi řeklo, že jim to nedělá skoro vůbec, ale já mám ve svém okolí další 2 ZX10R 2006, které mají moje přítelkyně a můj nejlepší kamarád a dělá to i jim! A to i tehdy, když se jedeme "jen tak lehce projet"!

čistě a jasně, motorově GSXR

Jo lidi a kámoš prodává ZX-10R 06, nádherná, černá, najeto 11tis., výfuky Akrapovič! Tak kdyby někdo chtěl

MichalR10>kawafil> perfektně vystižné jen dodam,že model 2005 je ještě vic brutusalnějši a zabavnějši

Souhlas...

vubec nechapu co mě napadlo to vubec prodavat,se 7t km ji už těžko někdy seženu

kawafil> naprosto Tě chápu. Jak už jsem psal, Kawa je moje 12. motorka, ale je to první, která mne ani po 2 letech vůbec neomrzela a pořád mě něčím děsí, překvapuje... no prostě... něco mi dává!

MichalR10>kawafil> naprosto Tě chápu. Jak už jsem psal, Kawa je moje 12. motorka, ale je to první, která mne ani po 2 letech vůbec neomrzela a pořád mě něčím děsí, překvapuje... no prostě... něco mi dává!

ty mi snad vidiš do hlavy jak řikaš a těch par detailu jako brzdy a seriovy gumy se daj velice snadno vyřešit

ja bych sel do ZXdesetEchrr
uz jen pro ty duvody co pise Michal...a co jsem vycetl v nejakych testech at uz z cr nebo od anglanu....
nervozni chovani...divny pocit z predniho kola...spatne brzdy (na takove peklo)..coz me dost sere, pac uz i moje predchozi dziksero, jako vsechny dziksera blbe brzdilo... jezdil jsem i na K6 a ty brzdy taky zadna hitparada...tak to bude asi brutus na te desitce ...prej se to ale furt zveda i na vajglu lezicim na ceste ...coz muze byt prca...takze nic pro novacky.... desing se mi casem dostal pod kuzi...a prave proto ze moji znami okolo, oznacujou kawu jako bachyni nebo hnusnou zidli, bych do ni sel... ..jen proto nejit s davem...a je pravda ze desitek nejezdi takove hromady jako jinych znacek....
puvodne to u me vyhravalo novejsi gixo...ale holt zacinam menit pohled na vec

Flyer> myslis tu kawu,co ma o kolecko min a vubec vlastne nejede ...mas tam ode me PM...uz jsem se asi na ni dival...

Vy tady zase tu ZX10 demonizujete.. Nezda se ten motor "pekelnej" hlavne proto,ze zbytek motorky mu proste jen nestiha??

ludanek>Vy tady zase tu ZX10 demonizujete.. Nezda se ten motor "pekelnej" hlavne proto,ze zbytek motorky mu proste jen nestiha??

možna bys měl vyzkoušet vše co se prodava a ne jen to co vidiš v televizi

kawafil> No kdybych se ridil podle televize,tak bych si ji nekoupil urcite..vyhrala nekdy vubec neco???? Kawasaki sem mel,ZXR,ZX6,ZX9 a vsechno to byli moc dobry motorky,ale nikdy ne nejlepsi,to je proste fakt A nechce se mi verit,ze by zrovna tahle Kawa byla vyjimka,protoze krome jejich majitelu si to nikdo jinej nemysli ...narozdil treba od K6 :\

kawafil> No kdybych se ridil podle televize,tak bych si ji nekoupil urcite..vyhrala nekdy vubec neco???? Kawasaki sem mel,ZXR,ZX6,ZX9 a vsechno to byli moc dobry motorky,ale nikdy ne nejlepsi,to je proste fakt A nechce se mi verit,ze by zrovna tahle Kawa byla vyjimka,protoze krome jejich majitelu si to nikdo jinej nemysli ...narozdil treba od K6 :\

mno, ze dela Kawa nejbrutalnejsi motory, to je obecne prijimanej fakt, staci si porovnat ZX9 98+ s konkurenci, kde ji trhla az litrova Suzuka za 3 roky, kdezto litrova R1 nebo 954RR od Hondy motorove lehce ztracela ac s vetsim objemem (a Honda jeste navic o 4 roky mladsi), podobne ZX10 v 04 ulitla vsem, az 05 se chytla zas Suzuka

brzdy, podvozek, tam je trochu pozadu, ac ted s 08 se vice nez dotahla

ludanek>A nechce se mi verit,ze by zrovna tahle Kawa byla vyjimka,protoze krome jejich majitelu si to nikdo jinej nemysli ...narozdil treba od K6 :\

Určitě není nejlepší... to naplno přiznám a souhlasím s tím... pokud bych chtěl dokonalou motorku, která bude ve všem naprosto perfektní a na které se budu jenom vozit, tak to pro mne znamená obrovské minus v tom, že bych se na té motorce nudil... chci motorku, kterou budu krotit, která bude zlá a bude mít "svou hlavu" a taky potom budu mít ten dobrý pocit z toho, že tu motorku zvládám... pro mne je v tomto hledisku volba zcela jasná... ale každý hledá něco jiného, že?!

BMW vs Mercedes vs Audi vs Lexus

taky těžko radit, vyber si tu co se ti nejvíc líbí, bude dobrá!

tak nějak souhlasím s ludankem

Spousta lidí má ráda věci které z nich udělají borce, ale když vycítí, že na tomhle to tak nějak lehce nepůjde, tak to nechcou Jezdec je to co z motorky dělá střelu, hlavně u motek nad 160 kobyl a normální silnici. A je celkem jedno jestli je ten divočák se zelím nebo se šípkovou....

Bubrak ZX10R>mno, ze dela Kawa nejbrutalnejsi motory, to je obecne prijimanej fakt, staci si porovnat ZX9 98+ s konkurenci, kde ji trhla az litrova Suzuka za 3 roky, kdezto litrova R1 nebo 954RR od Hondy motorove lehce ztracela ac s vetsim objemem (a Honda jeste navic o 4 roky mladsi), podobne ZX10 v 04 ulitla vsem, az 05 se chytla zas Suzuka

brzdy, podvozek, tam je trochu pozadu, ac ted s 08 se vice nez dotahla

Koukam,ze jsem pichnul do vosiho hnizda Ale musim ti oponovat. Treba u ty ZX9 98 a vis jsem presvedcenej,ze napr. na R1 nikdy nemela a to uz od toho roku 98! Nejela spatne,mel sem ji,99 zelenou,ale R1 stejnyho roku mi nandavala,pokud slo o motor. Ve vysokych tockach to jeste celkem slo,ale jinak ten motor ,a vubec celkova koncepce,to bylo jako nebe a dudy,hned pristi rok sem ji vymenil prave ze R1 a byl to krok spravnym smerem

A u ty ZX10 04 se rikalo,dejte ji tlumic rizena a jiny gumy a treba to bude nejlepsi motorka,ale nakonec se stejne mluvilo hlavne o tom,ze je "chyba" v podvozku,..A pak prisla K5 a bylo po diskutovani co kdyby..,mozna a snad... K5 dominovala! Takze vlastne kariera ZX modelu 04,05 zkoncila driv,nez stihla zacit

Bubrak ZX10R>mno, ze dela Kawa nejbrutalnejsi motory, to je obecne prijimanej fakt, staci si porovnat ZX9 98+ s konkurenci, kde ji trhla az litrova Suzuka za 3 roky, kdezto litrova R1 nebo 954RR od Hondy motorove lehce ztracela ac s vetsim objemem (a Honda jeste navic o 4 roky mladsi), podobne ZX10 v 04 ulitla vsem, az 05 se chytla zas Suzuka

brzdy, podvozek, tam je trochu pozadu, ac ted s 08 se vice nez dotahla

Koukam,ze jsem pichnul do vosiho hnizda Ale musim ti oponovat. Treba u ty ZX9 98 a vys jsem presvedcenej,ze napr. na R1 nikdy nemela a to uz od toho roku 98! Nejela spatne,mel sem ji,99 zelenou,ale R1 stejnyho roku mi nandavala,pokud slo o motor. Ve vysokych tockach to jeste celkem slo,ale jinak ten motor ,a vubec celkova koncepce,to bylo jako nebe a dudy,hned pristi rok sem ji vymenil prave ze R1 a byl to krok spravnym smerem

A u ty ZX10 04 se rikalo,dejte ji tlumic rizena a jiny gumy a treba to bude nejlepsi motorka,ale nakonec se stejne mluvilo hlavne o tom,ze je "chyba" v podvozku,..A pak prisla K5 a bylo po diskutovani co kdyby..,mozna a snad... K5 dominovala! Takze vlastne kariera ZX modelu 04,05 zkoncila driv,nez stihla zacit

Sorry,mam tady tak vyp...ny spojeni,ze to nechodi bud vubec,nebo dvakrat

Naposledy editováno 05.02.2009 16:29:01

MichalR10>ludanek>A nechce se mi verit,ze by zrovna tahle Kawa byla vyjimka,protoze krome jejich majitelu si to nikdo jinej nemysli ...narozdil treba od K6 :\

Určitě není nejlepší... to naplno přiznám a souhlasím s tím... pokud bych chtěl dokonalou motorku, která bude ve všem naprosto perfektní a na které se budu jenom vozit, tak to pro mne znamená obrovské minus v tom, že bych se na té motorce nudil... chci motorku, kterou budu krotit, která bude zlá a bude mít "svou hlavu" a taky potom budu mít ten dobrý pocit z toho, že tu motorku zvládám... pro mne je v tomto hledisku volba zcela jasná... ale každý hledá něco jiného, že?!

Jestli se da na 180ps motorce nudit,to at posoudi kazdej sam,ale chapu ze muze nekoho lakat "maskovana nedokonalost" (Ducati sou toho zarnym prikladem) a ikdyz nedam napr. na SP2 dopustit,tak musim za sebe rict,ze urcite lip svezu na ty R1

Někdo hledá dokonalost, někdo zase mrchu

Babacoote>Spousta lidí má ráda věci které z nich udělají borce, ale když vycítí, že na tomhle to tak nějak lehce nepůjde, tak to nechcou Jezdec je to co z motorky dělá střelu, hlavně u motek nad 160 kobyl a normální silnici. A je celkem jedno jestli je ten divočák se zelím nebo se šípkovou....

Hlavne aby si spravne odhadnul svoje moznosti,az budes ze 180PS motorky delat tu strelu,protoze cim dokonalejsi = bezpecnejsi

Jak se to vezme pokud ti dá mašina pocit, že jsi mistr světa tak moc bezpečná ta dokonalost není
Pamatuju si dobře, jak mi kámoš co měl cbr 1000rr říkal, že motka drží, i když už je za limitem a pošle ho ven ze zatáčky bez varování. Prostě mu nenaznačila že už fičí moc rychle, ale poslušně držela........

Naposledy editováno 05.02.2009 20:28:39

ludanek: hm na sprintech ZX9 yamahu porazela, i byla ZX9 prvni seriova motorka, ktera dala 1/4 mile pod 10 vterin, R1 byla nekde o 2 desetiny pomalejsi, ve srovnavakach mela ZX9 vyssi maximalku

kamos mel R1 98 a to co sem cetl se i potvrzovalo na silnici

krom toho zrovna ZX9 ma silnejsi spodek nez ZX10, takze motor byl silnej vsude

R1 v tech letech byla jako 954RR o 4 roky pozdeji, kratka, presna, ostry brzdy, nekompromisni sportak, ZX9 byl v podstate cestak proti nim, ale motorove minimalne na stejny urovni, ac o 100cc mene, mozna v nizkych rychlostech a otackach, kde se jeste neuplatnil napor, tak R1 byla lepsi

zkousel sem jeste ZX9 proti 954RR na pruzny zrychleni ze 180km/h na 4ku, a se ZX9 sem docela vyrazne ujel

kazdopadne s mensim obsahem je jasny, ze to Kawa umi;
podobne jako treba Suzuka u 750, v 96 potrela Farose a v 00 znovu

Babacoote: tak pod to se podepíšu i já!!! Dokonalost otupuje!

Limit musí mít každej v sobě a ne že budeš čekat na varování od motorky - nemá inteligenci,nedokáže sama zastavit a dát ti facku,až ti spadne helma,když chceš dát pravej ůhel ve 250ti

Camča_v> A to je právě to, komunikace mezi jezdcem a strojem to je to nejdůležitější co spousta borců nechápe......

Bubrak ZX10R> No na sprintech taky hodne zalezi na ridici a netvrdim,ze ZX9 nejela,hlavne ve vysokych otackach. Jenze ta R1 stejnyho roku mela vzdycky vic vykonu,hlavne uprostred!! To je moje osobi zkusenost..

Ve prospěch ZX9R hovoří pouze skutečnost,že je oproti R1 poctivá kovářská práce a snese i nasazení v zemědělství,lesnictví atp.

Camča_v> No dneska uz to tak vypada,to je fakt..

Babacoote>Jak se to vezme pokud ti dá mašina pocit, že jsi mistr světa tak moc bezpečná ta dokonalost není
Pamatuju si dobře, jak mi kámoš co měl cbr 1000rr říkal, že motka drží, i když už je za limitem a pošle ho ven ze zatáčky bez varování. Prostě mu nenaznačila že už fičí moc rychle, ale poslušně držela........

To co popisujes neni zalezitost motorky,ale pneumatyk. Ty jsou od toho,aby ohlasovali limit.