Máme Tipo..myslím že rok 1992.... 198 000 najeto...pořizovací cena 18 000kč Mám na mysli nový model passata s motorek 103Kw!!! Ten je problematickej

Serpis>PosMiros> Zrovna VW bych si do pusy vůbec nebral :D V tuhle chvíli bych si nekoupil passata ani kdyby mi na něj dali 400 000kč slevu. Fiat je ital takže stejně jako alfa romeo, ferarri nebo ducati mají krásný sportovní vzhled. Nevím jak u motorek, ale u aut ty motory nejsou žádná radost. Teď mám fiata (máma) člověk se bojí jestli vůbec dojede ale za 2 roky se nezastavilo. Teď půjde z baráku a tátovi nabídli, že mu dají 40 000kč slevu na nového fiata grande punto, akorád se táta toho bojí... Když si do toho člověk sedne necítí tak jako třeba když si sedne do nového swiftu.... Jestli si kupuješ autotip, tak tam byl test na 100 000km s passatem v 103kw motorem. to Nový auto se jim do 100 000km 9x ZASTAVILO!! Další díl autotipu..zase VW ale teď polo a multi van. Polo se po 46 000 km zastavilo. V servise nevědeli co toje Celková oprava kolem 50 000kč. U multivanu to stejný ale na 73 000km. Oprava 100 000kč!! pak tam byl myslím ještě passat, řidíč si všim že jeho TDI-čko nemá výkon..dal to na brzdu a zjistli že to má ztrátu 43% výkonu VW mě hodně zklamal fiat nepřekvapil....

teta má starýho trojkovýho Golfa a má na něm najeto 480 tis. km takže si čti ty tvý časáky a já si budu myslet svý

PosMiros> Já mluvím o passatu !!! nový model!!! 103kw!!! polo taky to nový!! motor nwm!!! Starej VW dobrej VW. stačí se podívat na mobile.de tam se golf pod 100 000km koupit nedá... Němec najede průměrně ročně 30 000km....

Serpis> Tak to je starý auto no. Jinak když sedneš do Grande punťa, tak tě to překvapí. Vzadu místa jak sviňa (mám 188cm). Má to slušnej vnitřek (vzhledem k ceně).

To spíš japonský auta mi přepadají takový plastovky co se vnitřku týče. A jsou tím i dost pověstní.

nový auta jdou mimo mě po těch ani nekoukám

RomanSS> Seděl sem v něm v sobotu. Místa dost, ale špatnej výhled ze předu...to je důležitější než třeba 10koní navíc. Schválně si sedni do NOVÝHO accorda..to je neskutečný. Základní cena kolem 750 000kč. Za tyhle prachy máš dobrou octavku aleta se nedá srovnat. V základu dual klima,tempomat atd atd.... Honda je hold japonský BMW.

PosMiros> Jinak jestli se v autech vyznáš tak bych si v 18 koupil starý BMW. Jedinej průser je že to vysoký obsahy a velký placení. Taky že začítku budeš jezdit za 10l furt V zimě to je lepší nechat v garáži, ale má to absolutně nejlepší řazení, řízení a podvozek....je to na vyblbnutí auto

Serpis>PosMiros> Jinak jestli se v autech vyznáš tak bych si v 18 koupil starý BMW. Jedinej průser je že to vysoký obsahy a velký placení. Taky že začítku budeš jezdit za 10l furt V zimě to je lepší nechat v garáži, ale má to absolutně nejlepší řazení, řízení a podvozek....je to na vyblbnutí auto

taky jsem o to uvažoval ale chci auto jako dopravní prostředek= chci nízkou spotřebu takže jedině ropáka máme doma nafty tři prdele, takže vždy bez placení natankuju

Máme to podobný Táta tankuje na firmu a měsíšně uleje tak 20l nafty....Taky chce jedině diesla. Koukni na xsary. Na sautu máš o xsarách i povídání od majitelů jak jsou spokojení.

Serpis>Máme to podobný Táta tankuje na firmu a měsíšně uleje tak 20l nafty....Taky chce jedině diesla. Koukni na xsary. Na sautu máš o xsarách i povídání od majitelů jak jsou spokojení.

myslíš Citróny? ty se mi nelíbí vzhledově :\

táta je soukromej zemědělec a měsíčně projedem tak v průměru 1000-2000 litrů takže když se sem tam něco ztratí tak to nikdo nepozná

No tjn :D To střílej po 25kč/l a máš na novou octavku ;) hned

Serpis> hele nepruď mi do káry voe!! já zatim neměl jedinej problém

italové jsou jenom dizajn, jinak
zbytek stojí za hovno, po mejch zkušeností už bych nic od made in italy nechtěl..

Sefo> V čem jezdíš?

No ono popravdě, pokud někdo z vás viděl jak teď vypadá proces výroby automobilu, tak je vcelku zjevné, že moc rozdílů není, na stěžejní části u člověk prakticky nesáhne, výrobu obstarávají roboti, systémy řízení kvality jsou taky výplodem globálních manažerských trendů. Zásadní je hlavně použití materiálů a technologií a to se i ukáže v ceně. A jak tu někdo vynášel do nebes produkty VW group, tak ať věří, že VW, nebo Seat opravdu není Audi

miura> Dneska u aut záleží hlavně na ulektronice a to frantíci vychytaný moc nemají.... VW si teď hrozně zhoršil. Mercedes-benz teď začal hotel zlevňovat kvůli krizi. Táta byl teď v Německu pro octavku DSG a vedle byl salón BMW a mercedesu. Chlápek říkal že teď měl mercedes 14 Dní sníženej prodej o 40%. Oni měli taky, ale jen 3 dny. Novej C-čkovej mercedes vyjde stejně jako Nový ocatavka!! (mercedes v základu asi 740 000kč) octávka 349 000kč. Když se vybaví stejně se slabsím motorem tak je mercedes levnější. Co byste radší mercedesa c nebo škoda octavia

miura> Když jsem viděl test na jetou A6ku (myslím na auto.cz), tak jsem kroutil hlavou. Jsou tam na audiny nějak vysazení nebo co. Říkali jaká je to snobárna a že za ty peníze by mohli mít octávku jak vyšitou. Nebo passátka. Že je to jen nafouklá bublina.
To musí vymýšlet člověk co v tom ani neseděl.
(já v ní mám 3000km)

Mimochodem měli jsme octávku v letech 2002-05 a pak jsme ju nechali ve firmě a teď v létě jsme ju prodali našemu zaměstnanci s 320 tisícema (koupená jako nová) a nedělalo se nic (krom normální údržby a čepů). Podvozek a výfuk nebyl vůbec zrezlý (jen kufr a prahy).

Když jsme prodávali lagunu s 230ti, tak to byla katastrofa a to ještě neodešlo turbo. (chudák paní co to koupila asi) Bosch dává záruku na vstřikovače 150 tisíc kilometrů a my měnili ve 110ti. A pak to začlo.
Taky byla koupená jako nová, takže stočený kilometry nehrozí).

Přesně. Táta měl 3x octávka a všechny byly nový. Když je prodával měli všechny přes 300 000km. Měnili se akorád potřebné věci které se mění u každého auta. Je teda pravda že táta je nějakej řidič a octávka na 300 000km vypadala na 150 000km....

Serpis>Sefo> V čem jezdíš?

hádej? v čem asi? passat 3c 2005 103kw a o tom že se pořád sere se píše tak maximálně v autotipu...asi jim málo zaplatili za recenzi, tak to toiž chodí...za ty 3 roky jezdim tak maximálně na garančky a tim to hasne...nevim jak s tim jezdili v tom autotipu ale já si rozhodně nestěžuju!

Had.>italové jsou jenom dizajn, jinak
zbytek stojí za hovno, po mejch zkušeností už bych nic od made in italy nechtěl..

A voootooom to jéééé,proč asi tak cpou do Raptorů a Navigatora motory od Suzuki-aby motoka vypadala a jezdila

Son>Had.>italové jsou jenom dizajn, jinak
zbytek stojí za hovno, po mejch zkušeností už bych nic od made in italy nechtěl..
A voootooom to jéééé,proč asi tak cpou do Raptorů a Navigatora motory od Suzuki-aby motoka vypadala a jezdila

Tak tomuhle se říká "z nouze ctnost"

No potom co vyprávej lidi ze škodouvky, jak se to tam vyrábí, co kdo zapomněl na lince přišroubovat.. bych si asi škucu nekoupil .V německu to zas prej dělá semej turek, nevim nevim..

nevim co by mnelo byt na cagive spatnyho, ja s ni nemel zadny problem a to ze od nekoho kopiruje je uplna kravina mozna az na starsi mito, je akorat mene znama to proto ze nejezdi zadne zname zavody

jinak desmodsedici a mito maji od sebe hodne daleko co maji stejny tak mozna barvu

Tak ja taky prispeju mnel jsem uz nekolik znacek fiat,peugeot,seat a momentalne audi.Nikdy uz mne v garazi nic jineho stat nebude.Proste nemecka audi je nekde jinde .Ticha jizda,super podvozek,krasne ovladatelna,super matros v uvnitr auta a takova jako bytelnost ktera je citit z toho auta.Takze ja mam uz NAVZDY vybrano.Nerikam ze ostatni znacky jsou spatne - kazdej si haji to svoje je to jako tema ktere tady bylo nedavno itala nebo rejzi (hlavne ze vzdy dojedem tam kam chceme)

Field>Zajímalo by mě jaký máte názor na značku Cagiva. Jestli se dá Cagiva třeba přirovnat k ostatním italským značkám jako Ducati nebo Aprilia.

řekl bych, že neni tak zvučná jako Duc nebo Aprilia ale díky tuctovosti menších kubatur je zase známější než MVAgusta, Bimota, MotoMorini atd

Field>Prostě mě se to nezdá s tím, že Cagiva má vlastně tři modely ve výrobě a to Cagiva Mito(design okopírovaný z Ducati 916), Cagiva Raptor (design mi přijde podobný Ducati Monster) a Cagiva Canyon (něco svýho většího, co se mi ale vůbec nelíbí).

nevím, kolik toho teď vyrábí nebo bude vyrábět. asi jak jim to amíci rozdělí mezi MVagustu.
Co se podobnosti Raptora s Monstery týče, je čistě náhodná ...náhodou je kreslil stejnej Miguel Angel Galluzzi na Monsterech se rozcvičil a na Raptoru se vyřádil

Field>Přijde mi to značka na hovno...

přijde mi, že meleš hovna

Naposledy editováno 26.12.2008 16:16:54

miura> ale prd velebnosti,keby cagiva mala vlastní motor tak ho tam má-pokud mě paměť neklame tak před suzua-motorama tam cpala ducatí dvouválce.Je to značka pro normální lidi a ne pro "šlechtu",to víte velebnosti vývoj něco stojí

Son>miura> ale prd velebnosti,keby cagiva mala vlastní motor tak ho tam má-pokud mě paměť neklame tak před suzua-motorama tam cpala ducatí dvouválce.Je to značka pro normální lidi a ne pro "šlechtu",to víte velebnosti vývoj něco stojí

řekl bych že miťáckej motor bude vlastní.?

Sefo>Musí to bejt novej model passatu s tím LED diodovým zadkem s 103 kw s 16 ventilovým motorem. Ten je novější než ten 8 ventil. 8 ventil je spolehlivější.