_dfy>Tak to ti muzu rict naprosto presne. Nikde. Protoze ta prava na cilovku se jede s otevrenym plynem uz od predchozi levy .

Jj. Jedeš to na 3 a pak v náklonu na cílovce 4, nebo v přehazovačce přeřadíš na 4 ?

Dawe02> Přesně tohle jsem sem chtěl dát - když teda někoho rychlejšího..... Co Tvá motorka - nějaká diagnoza??

Hoši takovýhle videa sem nemůžete dávat bez varování, moje sebevědomí právě nabylo záporných hodnot

A nebo brzdi tam, kde brzdí to auto - a pojedeš docela rychle, myslím.......

DavidH> Ahoj Davide, mám v jednom starým Motohousu článek jak jet Brno od Jirky Fejty. Ten tam psal že si před cílem "můžeš" dát v při překlápění za čtyři tuším že tam stálo "pro větší klid".
Pro mě to ale cenu nemá - jedu tam moc pomalu.

radi5> jo, kolo+kotouce+pneu+nastaveni komprese predku. Myslim ze to priste vychytam.

DavidH>Jj. Jedeš to na 3 a pak v náklonu na cílovce 4, nebo v přehazovačce přeřadíš na 4 ?

Loni jsem radil 4 az na vyjezdu, ale blbe se mi to delalo a kolikrat jsem tam sel az na omezovac, takze letos zkusim za 4 uz pri preklapecce a uvidime.

taky celkem hezký video, hlavně stopa je moc pěkná

Znackuji

Před zimou oživuji

Tento turista si hezky dává Most. Takový styl se mi opravdu líbí. Třeba někdo bude vědět, kdo to je:

Doufy: Tak to ti muzu rict naprosto presne. Nikde. Protoze ta prava na cilovku se jede s otevrenym plynem uz od predchozi levy

Doufy>Loni jsem radil 4 az na vyjezdu, ale blbe se mi to delalo a kolikrat jsem tam sel az na omezovac, takze letos zkusim za 4 uz pri preklapecce a uvidime.

Tak jak jsi to letos jezdil?

Já přešel na 3 a až na výjezdu na cílovku 4. Ale určitě při přehazovačce zleva do prava uberu. To vážně jedeš bez ubrání už od levé? Když jsem to zkoušel, tak i můj moped jede při narovnávání z levýho náklonu po zadním

Naposledy editováno 18.10.2010 17:49:26

DavidH>Doufy: Tak to ti muzu rict naprosto presne. Nikde. Protoze ta prava na cilovku se jede s otevrenym plynem uz od predchozi levy

Tak jak jsi to letos jezdil?

Já přešel na 3 a až na výjezdu na cílovku 4. Ale určitě při přehazovačce zleva do prava uberu. To vážně jedeš bez ubrání už od levé? Když jsem to zkoušel, tak i můj moped jede při narovnávání z levýho náklonu po zadním

No ja byl letos jezdit v Brne v podstate akorat jednou , takze jsem spis vyjevene cumel, co je to za nesmyslnou dalnici a kudy ze se to vlastne ma jet . Prekvapive jsem ale jel stejnej cas jako loni, kdy jsem to jezdil poslepu, coz bylo prijemny.

V kazdym pripade taktika zustala stejna. Porad pridavat plyn. Je jasny, ze pri tom preklapeni se obcas neudrzis a trochu uberes, jak na ty motorce prelejzas, ale kdyz si vzydcky tene pred tim preklapenim reknes, ze nesmis uklapnout, tak to bude casem lepsi a lepsi. Aspon u me to tak funguje.

Co se tyce toho "po zadnim" - ono ti to po zadnim nejspis nejede, ale jak preklapis motorku a tlacis na riditka, tak se ti to zda, pac tu motorku zneklidnis v okamziku, kdy ma odlehcenej predek. Hodne pomaha, kdyz se budes snazit tu motorku preklopit vic nohama, nez rukama a ruce nechas co nejvic volne. A nebo si tu nervozitu naopak uzijes, coz delam ja .

Jo abych ti vubec odpovedel - jedu to porad na tri a radim ctyri az na vyjezdu na cilovku. Ctyrka pri najezdu do predposledni levy byla moc dlouha a vynaselo me to.

Doufy> Díky za pěkný popis. Těch tvých 2:16 nejedeš zřejmě náhodou

DavidH>Doufy> Díky za pěkný popis. Těch tvých 2:16 nejedeš zřejmě náhodou

Jasne, ze to neni nahodou. Naopak je to diky nedostatku talentu neuveritelne vydrenej cas .

Doufy>