to že východňáci prodávají pod víc značkama je fakt, ale nevím proč. oni to dělají třeba i evropani viz citroen-peugeot nebo koncern VW.. kolik je tam stejnych dilu.. (btw infitity je vlajkova lod nissanu, ne jine jmeno; lexus to same)
osobně korejce nemám rád, ale to neznamená, že dělají špatné věci, když jsou levnější. o koncové ceně rozhodují hlavně 1)platy lidí co to vyrábí (korea x japonsko) 2)provize obchodníků.

jenom malý dodatek, jak už někdo psal, proč je tolik rákosnických tržnič. protože jsou levní, protože ojebávají ty lidi, co dřou ve výrobě. takže se osobně občas zamyslím, jestli tam nakoupím a budu podporovat ty darebáky, co tam týrají lidi a oni sou jim za to vděční :(

Taková zajímavá debata.

Přestaňte si kupovat auto značky ŠKODA !!! Vyrábějí auta v Číně i Indii.

Vyrábějte v Číně
# pořizovací cena výrobku nižší až o 50% než na tuzemsku
# dodací lhůty 45 až 90 dnů
# zaručujeme kvalitu výrobků, díky zahraničním agentům a dlouhodobé spolupráci


Pokud ten výrobek funguje tak ho koupím a neřeším zemi původu ani značku.

A jak to taky funguje ? Nechám si cokoliv vyrobit v číně nebo korei a pak to dám do futrálu a na futrálu bude made in czech republic.

A zajímavý je i toto u jednoho výrobku značky NEC :)

Některé součástky jsou z Číny, jiné z Japonska nebo Koree, výroba je však v Malajsii

Znamená to že si to nemám kupovat ?

Homer>Az na to ze treba Lexus je luxusni divize Toyoty a nikdo neprodava tentyz model v tentyz zemi pod ruznym jmenem.......Homere, Homere....

Rachot> byl jsem svědkem zajímavé debaty dvou majitelů SUV aut: ten s VW Tuaregem posměšně na toho s KIA Sportage, který měl ale pohotovou odpověď: já mám sice korejské auto ale alespoň vím že je vyrobené opravdu v korei, ale ty ani nevíš že se tuaregy montují na slovensku :D (Kia stála cca 1/3 toho co VW a rozdíl v užitné hodnotě ???)


Hyosung mezi motorkami je dle mého názoru totéž co Hyundai mezi auty :cool: a přeberte si to jak chcete ;)

Fakt nechápu chování některých lidí! Co je mi do toho, co si kdo kupuje??? Myslíte, že když si tři lidi na fóru veřejně řeknou, že si nekoupí číňana nebo korejce, tak že tím něco spasí...
Leda ho*no!

Já bych si nekoupil ani čínskou minibajku, ani blatu, protože za oboje jsou to vyhozený prachy - vůbec netuším, co bych s tím dělal... :puke:

A speciálně pro Krajinkáře: myslíš, že by ti ten Hyosung nestačil? Má silnější motor než tvoje SV a kdybys někde viděl Hyosunga s polepama Suzuki SV, tak bys ani rozdíl nepoznal. Myslíš, že tvoje SVčko nemá díly, které pocházejí z továren Hyosungu? Nejdřív si o té značce něco nastuduj, než se tu začneš znemožňovat...

Fakt nechápu, proč se těm bikerům do jejich motorek navážíte... To vám to za to stojí, aby jste si honili trika a dohadovali se, že japonec je víc než korejec? Oba mají šikmý voči, vedete zbytečnou válku! *no*

s4r>Moc pěkně jsi to napsal *yes*

olaf> To já samozřejmě vím. Ale pak by mě teda zajímalo, proč Toyota neprodává svoje "luxusní" auta pod svojí značkou... A navíc - myslíš, že se díly z Lexusu nepoužívají v Toyotách, resp. opačně? To by asi bylo naivní. Podívej se na koncern VW, všechny značky používají např. stejné motory (konkrétně TDI).

Pavel GT650> S dovozem či prodejem Hyosungů nemám nic společného, jsem jen fanda motorek jako takových. Pořídil jsem si mašinu, nad kterou všichni ohrnují nos, ANIŽ BY SI O TÉ MOTORCE COKOLI ZJISTILI, machrují a přitom - jak je někdy vidět z diskuse - vědí prd. A to mi strašně sere (i když lidská blbost ne nezničitelná). Hyosung není tak propracovaný jako japonské motorky, nemá charisma Ducati, ale je to solidní, slušně udělaná motorka a byla za super cenu. A navíc se mi líbí. Pokud jde o webové stránky nebo fanklub na téma Hyosung jsem jednoznačně pro, dovozce má nulovou propagaci značky *no* . Asi se ty motorky tak dobře prodávají, že mu to nestojí za námahu... :puke:

Homer> já vím ;) s p. Neumanem jsem se už setkal (na mistráku v Brně při závodech GT650Cup) a nějaké věci jsme spolu řešili.
Pokud by jsme pořádali nějaký sraz Hyosungů, nebo chtěli třeba VIPky do depa na závody GT650 tak můžeme počítat s podporou *yes*

Homer> Tak zkusim pouzit vetu, kterou jsi napsal ty, abych uz do nikoho nerypal :rolleyes: ( kdyz to tak berete ). To jest : "Hyosung není tak propracovaný jako japonské motorky, nemá charisma Ducati, ale je to solidní, slušně udělaná motorka a byla za super cenu."
A to je prsne ono, radsi si pridam par tisic, nebo za stejnou cenu ( noveho hya ) koupim starsi PROPRACOVANEHO japonce, treba to zminovane SV ;) . Tot vse, muj nazor do diskuze. A kdyz se nekdo bude ptam co ten hyosung, tak proste prispeju svojim nazorem, radsi kup SV, nebo jineho japonce. Tak samo kdyz se nekdo bude ptat na SV muzes mu rict, nevyhazuj tolik penez kup hya - v pohode beru to *yes* .
Kdyz rikas, ze o znace nic nevim a placam - poradku, cloveku, ktery aspon neco o masinach vi, se staci podivat :P . Nerikam, ze hyo je uplny mega shit, jen pro ste pro nema takovou uroven zpracovani a kvality.
Nejsem zakomplexovany do SV, muzu ti hned s fleku rict co ma nahovno :mad: !! A neni toho malo, na muj vkus a pozadavky.


A specialne pro: s4r: :D hlaskou myslíš, že by ti ten Hyosung nestačil? Má silnější motor než tvoje SV *yes* *yes* , myslim ze tady s homerem diskutujeme uplne o necem jinem nez to, ze ma hyo o par Kw vice jak SV. Nebudu te skolit, jak nejakeho :puke: , protoze te neznam a muzes byt klidne 5x zkusenejsi a znalejsi jak ja, ALE z obsahu 650ccm ( pokud by suzuki chtela ) tak vytrsikala klidne 90-100k, samozdrejme na ukor jinych veci, ale proc by to delali ?? Myslim, ze SV se prodava tak dobre, ze uprava v roce 2003 bohate stacila. Tak si nemyslim, ze ohanet se hlaskou, ze ma vice koni je na miste. To se muzeme bavit u vydojenych 4valcovych 6-tkach kdo ma o kolik koni vice, kdyz se tak v dnesni predhaneji, ale co to znamena u tehle dvou to mi hlava nebere. To uz bych spise bral argument homera s tou cenou nez to, ze ma vyssi vykon.
A to s tema polepama, ze bych to nepoznal jsi me vazne rozesmal :lol: :lol: , ale OPRAVDU !! )) :thmubup: asi mas pravdu, okopirovali to tak dobre, ze bych to vazne nepoznal.


A tedka homere: ( NEBER TO IRONICKY ) chci, aby jsi me poucil, jak je to s tim motorem co je v tvoji masine. Puvod, vyvoj, vznik atd. Opet jsem tady u nas vedl spornou debatu s kolegou, taky jsem nahledl do archivu katalogu...tak me to zajima. Diky za odpoved *yes*

Rachot píše: Taková zajímavá debata.

Přestaňte si kupovat auto značky ŠKODA !!! Vyrábějí auta v Číně i Indii.

Vyrábějte v Číně
# pořizovací cena výrobku nižší až o 50% než na tuzemsku
# dodací lhůty 45 až 90 dnů
# zaručujeme kvalitu výrobků, díky zahraničním agentům a dlouhodobé spolupráci


Pokud ten výrobek funguje tak ho koupím a neřeším zemi původu ani značku.

A jak to taky funguje ? Nechám si cokoliv vyrobit v číně nebo korei a pak to dám do futrálu a na futrálu bude made in czech republic.

A zajímavý je i toto u jednoho výrobku značky NEC :)

Některé součástky jsou z Číny, jiné z Japonska nebo Koree, výroba je však v Malajsii

Znamená to že si to nemám kupovat ?

Tohle tema je strasne sporne, UZNAVAM, spise mi jde o to, jak jsem psal o tech blatach, ze nekdo chce proztrhnout trh s tim, ze uzdela na pohled stejnou vec da ji o 50% levneji...( je jedno kde to je udelane - ale specialiste na to jsou prave zeme, no nebudu je radsi jmenovat *no* ) spise jde o to, ze ten vyrobek "napodobenina" se hlasi ke kvalite toho co bylo napodobovano, realita je ale jina. Prikladu muzu dat plno. A tvoje veta, ze kdyz to funguje tak neresim to odkud to je...no kez by to tak bylo ze vsim ;) !!!

S tim jak se plati pracovni sila mas naprostou pravdu, ale ja si stale ( mozna jsem najivka ) myslim, ze ta kvalita prace tech lidi co plati doslova ryzi, nebude tak velke jak od jinych.

Proto si taky myslim, ze auta ( kdyz uz jsi zminil auta - napadlo me to ) japonskych znacek ( Honda, Toyta, Mazda ... ), ktera se do urciteho roku ( toyta myslim do r.v. 94 ) delala v japonsku primo a sem se vozila, jsou na tom "trosku lepe", nez japonska auta, ktera se montuji zde v Evrope nyni ( nebo jinde, nez je puvod zeme znacky ). A proc taky motorky delaji stale japonci ?? Proc je nemotnuji jinde / vim, ze nekdere modely ano /, ale kdyz jde o supersporty atd... ? POKUD SE PLETU, NEBO MILIM A DAVAM TADY MILNE INFORMACE - OPRAVTE MNE !!

Wewerka píše: to že východňáci prodávají pod víc značkama je fakt, ale nevím proč. oni to dělají třeba i evropani viz citroen-peugeot nebo koncern VW.. kolik je tam stejnych dilu.. (btw infitity je vlajkova lod nissanu, ne jine jmeno; lexus to same)
osobně korejce nemám rád, ale to neznamená, že dělají špatné věci, když jsou levnější. o koncové ceně rozhodují hlavně 1)platy lidí co to vyrábí (korea x japonsko) 2)provize obchodníků.

jenom malý dodatek, jak už někdo psal, proč je tolik rákosnických tržnič. protože jsou levní, protože ojebávají ty lidi, co dřou ve výrobě. takže se osobně občas zamyslím, jestli tam nakoupím a budu podporovat ty darebáky, co tam týrají lidi a oni sou jim za to vděční :(

No taky jsem si kladl stejnou otazku. ( tekda myslim tvuj druhy odstavec ). A proste muzu se na ne vysrat a reknu ti to na jednoduchem priklade. Nepujdu na trznici s tim, ze si koupim pracovni/zimni boty za 800,- ale radsi pujdu do obchodu a koupim si CATEPILARY boty, ktere stoji 4500,- a vim, ze mi vydrzi a muzu se na ne spolehnout, nez abych si kazdy rok musel kupovat nove za 800,- u rakosniku....tak to vidim ja, a je skoda, ze lidi davaji prednost jim, a kvalitni ceske vyrobky ( ted nemyslim, ze catepilar je cesky ) se bud museji vyvazet, nebo u nas na trhu vubec nejsou, ale to uz jsem tady psal, proste cesky narod ( s prominutim nekdy az blbcu ) vidi porizovaci cenu a uz nemysli na budoucnost, a ani jsi nejsou schopni spocitat co je vyjde draz :( .
Tohle ber ciste jako dany priklad, tech veci je vice, nevim zda se to tady hodi, kdyz jsme resili neco uplne jineho. Ale kdyz se na to podivas a zamyslis se, je to vsechno v mentalite lidi a PRINCIPOVE to je vsechno stejne....na stejne brdo.

Krajinkář> Už jsem to tu na fóru psal, a to toto: "V roce 1979 sice začala technická spolupráce Hyosungu a Suzuki, ale 1986 založil Hyosung vlastní technické a vývojové oddělení a od roku 1987 začala sériová produkce vlastní technologie. Tenhle motor se měl dělat původně jako pěti- a šestistovka, prototypy byly kdesi na výstavě v roce 2002, nakonec od roku 2003 jen šest-pade s kaburátory Mikuni, od letoška či už loňska stříkačka. Ale inspirace je, vzhledem k patrně přátelským vazbám obou firem, evidentní. Motor v Hyosungu má oproti Suzuki o 4 kW větší výkon a lehce větší krouťák." Tolik ve stručnosti k motoru GT 650.

Homer> Ok, vim, ze jsi psal - pamatuju, takze to nema prevzane z SV, jak raptor ??? ( poladene dle valstni potreby uz v hyo )

Krajinkář> To ne. Já teda nevím určitě že Cagiva u Raptoru převzala komplet motor od Suzuki a poladila ho jak potřebovala, ale četl jsem to na webu. Motor v GT je komplet Hyosung, díly v motoru nejsou zaměnitelné s SV-to psal prodejce Hyosungu z Budějovic. Ani ten pitomej olejovej filtr se nedá dát stejný a musí se kupovat originál filtr Hyosung, kterej je sice v republice u dealerů na skladě, ale je poměrně drahej, protože dosud neexistuje čínská druhovýroba jako u "zavedených" značek.

Krajinkář a Weverka: boty si kupuju normoš v krámě, ale podívejte se, kdo nám ty botky šije... Made in Indonesia, Vietnam, China atd... Mají prsty všude, proto říkám, že je to naprosto marnej boj!

Krajinkar: ten muj prispevek nebyl postaveny na vykonu motorku a polepech z SVčka...doufal jsem, ze pochopis, co jsem mel na mysli...

s4r & Krajinkář> je mi jasné jak to myslíte. když chceš být vlastenec, tak musíš dobře prohlížet, aby to bylo české.. teda české už v tomhle státě není skoro nic, téměř všechny firmy jsou prodané. tak aspoň aby to vyráběly české ruce, když většina zisku jde za hranice.. a když teda kupuju něco made in xyz.. tak se snažím nakupovat v krámě, který má člověk o kterém vím, že bydlí někde poblíž, abych měl pocit, že aspoň něco z toho zisku zůstane "doma"

DavR1 píše: nikdy nekoupil něco s názvem Hyosung ....a ani jinou novou značku na trhu,zejména z produkce <strong>dálného východu</strong>... ikdyby to vypadalo parádně,jezdilo ještě líp a stálo pakatel...

Vyrůstal jsem prostě s obdivem k značkám <strong>YAMAHA,Honda,Kawasaki,Suzuki</strong>

DavR1, cos mel ze zemepisu? Vis ty vubec, ze Japonsko je na Dalnem Vychode a ze korejska a japonska kultury maji mnoho spolecneho? Sorry, ale akorat jsi ze sebe udelal totalni pako. ;)

Dan350> Možná že jsem v tomhle udělal chybu, možná že jsem někde napsal špatně "i" nebo "y" , nebo jsem to gramaticky ne úplně dobře poskládal.. taky určitě nějaký spisovatel by to napsal lépe a zeměpisař udal lepší výraz... ale to co jsem tím chtěl říct pochopil snad každý ...
ikdyž každý možná ne ... že Dane ??

DavR1>Já sem to pochopil úplně bezvedně a za koreu by sem nedal ani polovinu co za japon ce. Proste tomu neverim a verit nebudu dokud nebudou na trhu nekolik desitek let

Uz se poprali? :lol: :lol: :lol:

Ale taky sem "chrstnu" svuj nazor:
HONDA ma nejvetsi sit servisu v Evrope... Kdyz jsem na Italsko Francouzskych hranich se Suzou shanel servis a v Honde me nevzali protoze pry co kdyby to rozebrali a pak nemeli nejakou soucastku - at si zajedu radeji do Suzuki v dalsim meste... (holt vsude to neni jako u nas ze v Yamaze a pod. vam opravi/servisuji celou Japonskou "Ctyrku")
nevim nevim co bych tenkrat delal kdybych mel Hyosunga - asi si sedl na chodnik a plakal :P :P :P (I kdyz to jsem chtel i tak :lol: )
Nic mene si nemyslim ze by to byl sunt - muze to byt dobry stroj a vzhledove se mi i libi. Pro cloveka co chce litat po Cechach je to podle me skoro lepsi reseni nez Jawa 650 :P :P :P
V rodine mame auta Chjundaje. S Hondou Civic co sme meli se to neda srovnat a v tatove firme uz nekolikrat shaneli pro nektereho hjundajika prevodovku z vrakace... ale jezdi to a je to levny. To ze se to jete neda prodat za rozumny peniz je jina vec.

Meli> Kdybys měl Hyosung a ne Suzuki, tak bys žádný servis na italsko-francouzské hranici nepotřeboval :P A to je ten rozdíl :lol:

Já vím že málokoho přesvědčím, ale fakt to jezdí dobře, má to dobrý brzdy, plně nastavitelný podvozek s přední upside-down vidlí a zadním centrálem a hlavně se na to, na rozdíl od SV, pohodlně vejdu; za celou cestu do Itálie a zpět nebyl sebemenší problém (a to jsem si v Torbole na Lago di Garda ustlal na chodníku před krámem-jeli jsme na zmrzlinu :P ), málo to žere a jen ten nápis na nádrži některé lidi irituje. Ano, máte pravdu, je to nový, má najeto jen 9 tisíc a zatím nikdo nemá moc velké zkušenosti s několikaletým provozem. Pořád ale lepší než italský blátoidní makaróny, ošizená japonská rejže z masoprodukce hand made in China nebo, Pánbůh mě netrestej, JAWA se svým zázrakem od Rotaxu. :lol: Co je to za firmy jako Cagiva, BMW nebo JAWA když nedávají do svých motorek vlastní motory? :lol: :lol: :lol: Hyosung *yes* 4ever! A teď do mě, hoši... :P

Homer> víš, že jsem na tvé straně, ale pokud bych si měl vybrat mezi Hyo a Jawkou 650, tak jsem vždycky pro Jawu! Jasně, nemá takovej výkon, má několik much, ale je to česká motorka, se kterou si dokážu představit pohodovou kochačku... *yes*

Homer> A jsme zase u toho, pořád radši osvědčenej rotax, než překoňovanej korejskej dvouvál :thmubup: :P

s4r> A víš, že kdybych věděl, že nebudou s Jawou takový problémy jako jsem četl třeba na motorkářích.cz, hlavně co se elektroinstalace týče a odpadávajích škoubků, tak bych si ten Classic ke Cometu i koupil? Právě jak říkáš - na kochačku, pohodovou jízdu krajinou. Nechal bych vyměnit výfuk - ten je hroznej, nasadil jiný pneu, a bylo by. I ten Dakar se mi líbí. Ale to co psali kluci, jaký s tím měli potíže a přístup prodejců, to mě znechutilo.

Homer>Vzhledem k tomu ze za veskere prolemy tenkrat mohlo nejake svinstvo v Benzinu od Hypernovy - tak si myslim ze by bylo uplne fuk jakou moto mam... Snad jen stara Jawa by to pokousala bez problemu... Me odesla svicka a zasralo mi to cele palivove potrubi tak, ze se to muselo jeste jednou cistit doma po navratu.

Homer> vidíš a můj kamarád má Jawu 650 Clasic a spokojenějšího člověka jsem neviděl... Pohodlný posaz, překrásná černá motorka s chromovýma doplňkama a od něj naprostá spokojenost.

S těma šroubama je to relativní, když víš, že se ti nějakej pravidelně povoluje, tak ho zamázneš "tím modrým lepidlem na šrouby" a máš po problémech, protože každý šroub se určitě povolovat nebude... A i kdyby, pár hodin práce a máš vystaráno...

Co se týče elektriky, tak o žádných problémech jsem nikdy neslyšel, je tam pár drátů, tak co se může pokazit? Třeba to mohl být jeden kus z 1000, to se stát může...

A ještě dodám, že postup přímo jeho prodejce byl ukázkový... Přivezli mu nejprve motorku před barák, nechali ho svézt, pak se rozhodl že jí chce, dostával pravidelně fotky z postupu výroby jeho motorky a už hotový stroj mu opět doručili před barák... Co víc si přát... :cool:

Meli> Ty jsi dojel na italsko-francouzskou hranici z Čech na jednu nádrž od Hypernovy? Tý jo...