ARCTIA> videl jsem, ze u nekterych motorek to jde :D A komu se nelibi, ze ABS nejde vypnout, staci vytahnout jeden dratek a je to...

:D Slávek-TDM>
tak tomu říkám české řešení, japonští soudruzi se tak snažili aby to fungovalo a já si to za nemalý příplatek koupil a teď to budu vypínat )))))

Pánové - nic proti BMW a Hondě, ale koukně na to co tam všechno cpou - teď i protiprokluz - že se nestydí - to už nejsou motorky ale naprogramovaný mrchy co vám nic nedovolí - jako v GP - a piloti na to hodně nadávají, že nemůžou jezdit jak chtějí a motorky je omezují. ABS prodlužuje brzdnou dráhu a to je průser - jo vyhneš se při brždění, ale to se dá i bez ABS a v náklonu vám to nepomůže stejně vám to ustřelí a spadnete. Ti nahoře rozhodly a v rámci bezpečnosti tam rvou všechno z auta - a to se mi nelíbí - u cesťáků co váží 300 kg a víc tak OK klidně, ale na ty naše malý mrchy je to akorát na obtíž. Motorku jsem si pořídil abych zažil něco co v plechovce zažít nemůžu a VO TOM TO JE!

Lyer>Tak pod tohle bych se podepsal *yes*

Lyer-by mě celkem zajímalo,jak si dospěl ktomu,že abs prodlužuje brzdnou dráhu
pokud ti v zatáčce ustřelí předek,tak to rozhodně není kvůli abs,ale kvůli tomu,že máš v rukách a hlavě úplný hov.. :lol:

radi5>>
tenhle pojem jsem nikdy neslysel, vysvetlil by to nekdo?

Lyer> Wolf Zed> asi jste s abs jeste nejeli? jezdite uplne stejne jak s normalnim bikem. jenom vam sem tam zachrani prdel. fakt vam to nekeca do rizeni. :D

...presne jak pisou kluci... 364dni v roce o nem clovek ani nevi, ale ten jeden den ti treba zachrani "odrenej zadek"...

Lyer> jestli sis poridil motorku proto, aby sis s ni lehnul (coz v aute opravdu nezazijes) tak to mas docela sveraznej pristup k jezdeni :thmubup:
ABS ti prodlouzi brzdnou drahu, to je pravda (o kolik, to je otazka). Ale jen v pripade, ze umis brzdit i bez ABS a ja tvrdim, ze 90 procent lidi brzdit neumi, 9 procent si v krizovy situaci na spatnym povrchu stejne lehne a zbyly procento jsou opravdu dobry ridici a zavodnici, ktery to ustojej a ABS opravdu nepotrebujou. A vo TOMHLE to je. A pokud jde system vypnout (jako treba u nasich GS), tak je to jedine plus. Proste na suchu a v terenu muzes jezdit bez ABS a na mokru si ho nechas zapnuty. *yes* A ty tri kila navic, ty opravdu neucitis, to si muzes bejt jistej.

pavelgs píše: Lyer> ABS na mokru,štěrku,listí a já nevím jaké další sračky na cestách,je k nezaplacení.Letos jsem zažil přímo modelovou situaci pro použití ABS.Kamarád na moto bez ABS vlítnul (cca60km/h) za horizontem do ostré pravé zatáčky plné štěrku a samozřejmě to neustál a fláknul s tím.Já s ABS v pohodě zastavil a krom oroseného čela,bez následků.Jeho první věta po vzpamatování byla :Ku.va už nejdu do motorky co nemá ABS.
Až si prožiješ podobnou situaci,pochopíš že ABS na motorce je velké plus.

s tím nemůžu až tak souhlasit - podle popisu jsi jel druhej takže jsi měl dost času se na vše připravit a zareagovat - tvoje výhoda

bystřické 1 píše: Lyer-by mě celkem zajímalo,jak si dospěl ktomu,že abs prodlužuje brzdnou dráhu
pokud ti v zatáčce ustřelí předek,tak to rozhodně není kvůli abs,ale kvůli tomu,že máš v rukách a hlavě úplný hov.. :lol:

nojo další neználek - přečti si odbornou literaturu na pojem ABS a o ustřelení v zatáčce asi jsi nepochopil co jsem napsal :lol: - a vyplň si údaje ať víme s kým máme tu čest :puke:

Slávek-TDM píše: Lyer> jestli sis poridil motorku proto, aby sis s ni lehnul (coz v aute opravdu nezazijes) tak to mas docela sveraznej pristup k jezdeni :thmubup:
ABS ti prodlouzi brzdnou drahu, to je pravda (o kolik, to je otazka). Ale jen v pripade, ze umis brzdit i bez ABS a ja tvrdim, ze 90 procent lidi brzdit neumi, 9 procent si v krizovy situaci na spatnym povrchu stejne lehne a zbyly procento jsou opravdu dobry ridici a zavodnici, ktery to ustojej a ABS opravdu nepotrebujou. A vo TOMHLE to je. A pokud jde system vypnout (jako treba u nasich GS), tak je to jedine plus. Proste na suchu a v terenu muzes jezdit bez ABS a na mokru si ho nechas zapnuty. *yes* A ty tri kila navic, ty opravdu neucitis, to si muzes bejt jistej.

co se týče lehnutí tak jsi to taky nepochopil *no* - motorku jsem si pro to určitě nepořídil - nejsem ten typ co jezdí bezhlavě a za každou cenu na plnej plyn :thmubup: s ostatním s tebou souhlasím že je pár lidí co umí jezdit a ostatní ne ale motorka vždy bude motorkou čili jednostopé vozidlo a k tomu musí člověk od začátku přistupovat. Žádný zařízení ti stejně nazachrání prdel - a vo tom to je. Motorka vám vždycky může spadnout v náklonu při prudkým brzdění na šutrech nebo listí a můžete tam mít sebe lepší ABS vždycky bude záležet na reakci řidiče.

No Coment - neznáš mě tak do mě nevrtej - vyslovil jsem svůj názor na ABS (mimochodem vyzkoušeno) a ty svůj, tak nech žít lidi kolem sebe a na hřbitovi si choď sám :lol:
Mám rád ty lidi co si myslí, že jim elektronika zachrání život a nemusejí se o nic starat - mám tam přeci ABS ne tak co se mi může stát :lol:

Lyer> vis co me sere? Ze k nekterym prvkum aktivni a pasivni bezpecnosti se porad pristupuje jako k necemu, co je opovrzenihodne. Pak si v jednom nejmenovanem casopisu (jehoz nazev obsahuje dum) muzes precist, ze ABS je pro sraby a ze poradnej motorkar si musi poradit i bez nej. Jenze cilova skupina tohodle casaku jsou mlady lidi, ktery nemaji zkusenosti, ale protoze to napsal pan buh redaktor, tak to bude urcite pravda. A diky tomu pak naprosto zbytecne havarujou a v horsim pripade zemrou, coz by se stat nemuselo, kdyby jim kolo pri panickym brzdeni neujelo. To ze ty jsi starej mazak, kterej brzdi lip nez Rossi, to je vec jina...

Nikdy jsem na motorce s ABS nejel , ale co jsem tak slyšel a četl , tak na běžný ježdění na silnici to je super . Pokud někdo jezdí velkou kudlu na supersprtu , tam je ABS špatný a to samé platí pro těžší terén .
Zvlášť přínosný je to pro jedince , co jezdí i v tomhle počasí .
Takže se každej musí zamyslet nad tím , do jaké kategorie jezdců patří a podle toho vybírat .

Slávek-TDM>>
Houby Rossi - jen přemýšlím co mě může potkat a netahám za to jak blbec že. Když jezdíš s motorkou musíš přemýšlet a hlídat si silnici ještě víc než v autě a pak máš vyšší procento, že se ti nic nestane. Píšeš tady o mladejch a v tom je ten problém - i kdyby měli sebevíc technických vymožeností na svém stroji stejně budou jezdit jak magoři. Je to stejné s pneumatikou čím máš lepivější směs tím víc si dovoluješ klopit při vyšší rychlosti až najednou...........

Lyer> tak s tim mas do jisty miry pravdu - ostatne uz prvni pruzkumy v Americe po zavedeni bezpecnostnich pasu zjistily, ze nehodovost se diky nim zvysila - prave kvuli falesnemu pocitu bezpeci. Totez plati i o dnesnich systemech ESP a airbagach, ale rozhodne to neni zalezitost jen mladych lidi. Sam jezdim na motorce legalne asi 15 let a mam najeto priblizne 150 tisic v ruznych podminkach a na ruznych motorkach. Presto si myslim, ze ABS je pro me prinosna vec - zvlast pokud ho muzu vypnout kdyz chci.

Lyer píše: [quote=bystřické 1]Lyer-by mě celkem zajímalo,jak si dospěl ktomu,že abs prodlužuje brzdnou dráhu
pokud ti v zatáčce ustřelí předek,tak to rozhodně není kvůli abs,ale kvůli tomu,že máš v rukách a hlavě úplný hov.. :lol:

nojo další neználek - přečti si odbornou literaturu na pojem ABS a o ustřelení v zatáčce asi jsi nepochopil co jsem napsal :lol: - a vyplň si údaje ať víme s kým máme tu čest :puke: [/quote]
vyplňovat nějaký údaje není povinné,tak je ani nevyplňuji,ale zvlášť pro tebe:
jezdím už od roku 1981 legálně,tak jsem něco málo najezdil,až teprve nyní mám motorku,která má duální brzdy,posilovač brzd a abs,mám ji 4 měsíce a najel jsem 12000km,bohužel už jsem měl pár krizovek,kdy už není čas na přemýšlení a musíš zato vzít a jen díky tomu,že ti motorka brzdí k danému povrchu maximálně účině bez toho,aby si dostal smyk,jsem pořád tu a hádám se jestli abs jo,nebo ne.
bránil jsem se celkem dlouho těmto vymoženostem,tvrdil jsem že je to na ho.no,že to není ono,že vše záleží na umu řidiče,to je sice pravda ale jenom do té doby,než se najde někdo,kdo ti do jízdní dráhy neočekávaně strčí třeba auto,klasické nedání přednosti,první co uděláš se lekneš,bereš za brzdy,co uděláš se zablokovaným předním kolem,nic,co ubrzdíš se zablokovaným zadním kolem,nic,mě se toto stalo a jen díky tomu,že to má abs,jsem rychlost hóódně snížil a ještě se dokázal vyhnout.
toto je můj osobní test abs,nikomu něco takového nedoporučuji a nepřeji,ale abs na naše silnice doporučuji všem,hodně pomůže ať máte najeto kolik chcete,v konečném důsledku ušetří spoustu starostí,peněz,možná i život *yes*

Slávek-TDM> uz jsem ho vyzkousel... to jsou pazvuky jakoby praskaly vidle

Nicmene dohadujte se jak chcete, me se ta vec na motorce moc libi! a verim tomu, ze stejne jako v aute dokaze na motorce hodne pomoci. A o prodlouzene brzne draze se asi neda moc mluvit. Myslim, ze lepe nez se dostat pod kola protijedouciho auta v leze pred nebo za motorkou bez ABS, tak radeji pomalu celne s ABS a po ceste do nej mit moznost jeste nejak reagovat

Dřív jsem si taky myslel, že ABS nepotřebuju, ale potom jak jsem si minulý týden ustalal, tak ho chci příště taky! Situace: vyjel (zrovna zazimovat :/ ), venku tak cca 6 stupnu, po tak necelych 20km klidny jizdy byla takova mensi kolona, proste mezi autama rozestupy tak 8 metru, jsem se do ni zaradil, pár set metrů v ní jel, to ta koncentrace prostě trochu povolí v těch cca 75kmh, je to trochu uspávající. Najednou někdo vpředu šel tvrdě na brzdy, já vidím nějakých 7m před sebou zastavenou Oktávku, v protisměru auta, tak jediný co mi zbylo bylo jít hned na brzdy. Leknutím jsem přebrzdil, hned se podseklo kolo a já šel do auta. ABS by mi mě v tý chvíli asi z toho dostalo. Tolik k tématu...

Bludevil>>
proto říkám nejezdit v koloně , buď před , nebo za a kdybys to ubrzdil, tak tě srazí ten za tebou
u auta mám vpředu traverzu , vzadu traverzu , 2 metry před sebou 2 metry za sebou a tam se nebojím

ABS ti pomůže například v těchto případech: když kolo ztratí adhezi, když při brždění vjedeš na písek, olej, mokrou bílou čáru a nebo se lekneš a instinktivně šáhneš po brzdě a nebo za to v náklonu moc vezměš. V těchto nečekaných monentech se ti kolo zablokuje a ty následně padáš k zemi. Jen málo těch, kteří umí patřičně reagovat, i v MotoGP padají jezdci na přední kolo a to většinou do půlky oblouku. A proč, protože brzdí a klopí a najednou je to na gumu prostě moc. A v těchto chvílích vám silnici to ABS pomůže, nechá potočit kolem, to chytne zpátky grip a ..... .
Jinak se zahřátou gumou, na dobrým povrchu, brzdí úplně stejně, jako každá jiná motorka. A třeba i na přední. Ale nesmí nastat jedna jediná věc - zablokování kola, tam pak zasáhne !
Najel jsem na motorce bez ABS cca 40 000 km a nic ! A pak se mi stalo to, co jsem popsal na druhé stránce a vím, že nemít ABS, tak jsem se vyválel. A vo tom to je !

U motorky do ABS určitě půjdu...u naháče....U auta se mi to teď na podzim pěkně nevyplatilo, silničáři rozkopali silnice a pokládali nový asfalt....místa sem před sebou měl padesát metrů, normálně bych to ubrzdil, ale na tý vrstvě meziasfaltu gumy ani nezapískaly, prostě jsem jel vesele dál stejně rychle...nechtěl bych to zažít na mašině.