2LEKO>nofear4> neni pravda ze je to nerealny,naposled si pamatuju ABEHO jak naprosto v pohode vyskocil do vysky a pryc z moorky pri rychlosti 240kmh..technicky to jde urcite

Tak asi v pohodě to nebylo, a zabil se ,že silniční provoz není okruh!!Na normální silnici je vše rychlejší a hlavně nečekané!!

2LEKO>nofear4> neni pravda ze je to nerealny,naposled si pamatuju ABEHO jak naprosto v pohode vyskocil do vysky a pryc z moorky pri rychlosti 240kmh..technicky to jde urcite

Tak asi v pohodě to nebylo, a zabil se ,že silniční provoz není okruh!!Na normální silnici je vše rychlejší a hlavně nečekané!!

karf>nofear4> Jezdím "jen" 9 let a pravda rychlosti tak do 150ti, ale teda nevím. Pokud chceš přestkočit auto ve 150ti, tak musíš vyskočit tak abys auto netrefil vůbec, protože jakejkoliv kontakt znamená, že tě to ve vzduchu roztočí, odletí ti boty, nohy, ruce, helma a po dopadu na zem z tebe zbyde hadrovej panák. Možná by ale při tom výskoku pomohl "vztlak" lol a trochu tě to nadneslo kdybyses správně natočil.
Tůle jsem o tom taky přemýšlel, ale jen nad situací nárazu do předku=přelet přes kapotu. Třeba když ti někdo strčí čumák do cesty ve městě a ještě si tě všimne. Jediný co mi přijde logický a udělatelný je zvednout nohy dozadu tak, abys po nárazu do auta přejel přes řidítka a nohy se ti nezaklínily za ně nebo mezi auto.

nofear4>2LEKO>nofear4> neni pravda ze je to nerealny,naposled si pamatuju ABEHO jak naprosto v pohode vyskocil do vysky a pryc z moorky pri rychlosti 240kmh..technicky to jde urcite

Tak asi v pohodě to nebylo, a zabil se ,že silniční provoz není okruh!!Na normální silnici je vše rychlejší a hlavně nečekané!!
Nemluvim o te nehode kdyz se zabil,bylo to pri jednech zavodech motoGP jeste kdyz jezdil proste na ze by sesedl z motorky,ale vyskocil z ni do vysky ...

fockewulf>

Ty hlavo studovaná, rychlost v km/h vyděl 3,6 a máš to v m/s Teoretik si skvělý, prakticky je to pěkná blbost...

A to ti neříkám, protože si pražák, napsal bych to komukoli

nofear4>restore>nofear4> Rád se díváš na akční filmy viď? Při rychlosti 200km/h nestačíš říct ani k.urva natož vyskočit.Než zvedneš prdel a odrazíš se potřebuješ cca 2s,což se rovná cca 111m,takže leda prd a ne výskok.
Boze dej at aspon jeden ostravak rekne nekdy neco normalniho to uz s vama jako neni mozny.jen kvulin tomu ze jsem z prahy tady kazdej den nebudu poslouchat vase zakomplexovany kecy.Pri 200kmh resim behem 2sekund mraky veci kazdou chvilku,brzdim,pridavam,uhybam,manevruju,tak proc bych se kurva nemohl stihnout i odrazit??? jednadvacet...dvaadvacet....to je mraky casu!!!

2LEKO>nofear4>2LEKO>nofear4> neni pravda ze je to nerealny,naposled si pamatuju ABEHO jak naprosto v pohode vyskocil do vysky a pryc z moorky pri rychlosti 240kmh..technicky to jde urcite

Tak asi v pohodě to nebylo, a zabil se ,že silniční provoz není okruh!!Na normální silnici je vše rychlejší a hlavně nečekané!!
Nemluvim o te nehode kdyz se zabil,bylo to pri jednech zavodech motoGP jeste kdyz jezdil proste na ze by sesedl z motorky,ale vyskocil z ni do vysky ...

Ona ho spíš "nakopla",než že by to byl promyšlený úmysl! Je problém ve 240 km/h si otřít plexi/zvednout ruku/,natož se postavit a někam skočit!Ale třeba se musím ještě učit,ale ten vzduchový nápor,stejně nepřekonám!

fockewulf>jinak když sedíš u klávesnice, tak se ti zdají 2sekundy jako věčnost, vzpomeň si na silnici, když s eproti tobě něco řítí, nevzpomeneš si ani na to,jak se jmenuješ...

restore>nofear4>restore>nofear4> Rád se díváš na akční filmy viď? Při rychlosti 200km/h nestačíš říct ani k.urva natož vyskočit.Než zvedneš prdel a odrazíš se potřebuješ cca 2s,což se rovná cca 111m,takže leda prd a ne výskok.
Boze dej at aspon jeden ostravak rekne nekdy neco normalniho to uz s vama jako neni mozny.jen kvulin tomu ze jsem z prahy tady kazdej den nebudu poslouchat vase zakomplexovany kecy.Pri 200kmh resim behem 2sekund mraky veci kazdou chvilku,brzdim,pridavam,uhybam,manevruju,tak proc bych se kurva nemohl stihnout i odrazit??? jednadvacet...dvaadvacet....to je mraky casu!!!

Hele uber plyn mladej.Jestli má někdo blbé kecy,jsi to ty.Napsal jsem ti že za dvě sekundy ujedeš 111 metrů.Za sekundu 55,5 metrů.Sám si chtěl aby ti to někdo vypočítal(když to sám neumíš),tak nevím co vyskakuješ.

BTW:To že si z Prahy neřeším-je mi to u prdele,takže se přestaň furt litovat.

MiP_>Jak tu již někteří píšou...je tu problém v tom překonat ten blok co máš v hlavě. Myslím, že reflex bude, hlavně se silně držet...což samozřejmě nepomůže A natrénovat...to halt asik nepude...
Tohle téma se už řešilo na starém fóru....většina lidí co čelo s autem absolvovalo a přežilo, většinou nestačilo nic. Jen měli to štěstí, že síly působící při střetu je katapultovali spíš hore, než kupředu. Osobně myslím, že je to otázka rychlosti a také otázka toho na jakém typu motocyklu sedí....předklon na supersportu tě spíš donutí udělat "šipku" než přemet plavmo

Bonelo>Jakmile se na motorce narovnáš, okamžitě po puštění řídítek jdeš dozadu, a to rychle. Takže skákat nahoru je asi blbost, jedině tak dopředu pod úhlem cca 45st. to potom začne působit vztlak a pokud se odrazíš dost silně, máš šanci, že osobák přeplachtíš vodorovně, protože vlivem odporu vzduchu se začneš stáčet hlavou dolů - tělo se začne rovnat do vodorovna. Ale to vše je asi stejně nesmysl, podle mého názoru každý udělá (nebo neudělá) pouze to, co mu kážou jeho reflexy. Buď ztuhne a čeká, co bude nebo začne brzdit... Sám jsem několikrát motorku pokládal na bok proti autu, což jsem posléze vyhodnotil jako nejlepší variantu - ale nevím jak, proč ... Zadní brzdou jsem bloknul kolo a mašina šla na bok kolama na auto. Nestalo se mě vůbec nic, odřeniny nepočítám. Nemám pocit, že bych u toho nějak přemýšlel, průběh si vůbec nepamatuju. Tož tak.

Ruck>nofear4> Podle mě by bylo lepší soustředit se spíš na rychlej úhybnej manévr, než na vyskakování z motorky.
Tenhle manévr můžeš na rozdíl od vyskakování trénovat - většinou člověk ztuhne a jen visí na brzdách a čeká co se stane než aby motorku strhnul a situaci ustál.

Ruck>nofear4> Podle mě by bylo lepší soustředit se spíš na rychlej úhybnej manévr, než na vyskakování z motorky.
Tenhle manévr můžeš na rozdíl od vyskakování trénovat - většinou člověk ztuhne a jen visí na brzdách a čeká co se stane než aby motorku strhnul a situaci ustál.

Ruck>nofear4> To máš pravdu, ale taky musíš uznat že na hodně videích střetu s autem nebo motorkou zůstal řidič až do srážky v protisměru - vytuhlej a neschopnej jakýkoliv reakce - což by rychlý vyhnutí vyřešilo.

Ale od klávesnice se to řeší snadno, co??

nofear4>fockewulf>jinak když sedíš u klávesnice, tak se ti zdají 2sekundy jako věčnost, vzpomeň si na silnici, když s eproti tobě něco řítí, nevzpomeneš si ani na to,jak se jmenuješ...
ale kamo proto jsem tam v hlavicce popsal czela zamerne situace kdy jsem ten cas na rozmyslenou mel a rekl bych ze je to tak na pul na pul tyhle nehody,kdy clovek ani nevi ze se zabil a kdy si to jeste ma cas par vterin uvedomit...ne vzdycky je to tak rychle a 3s je podle me dost casu

HonzaM>lehce mimo: Moje sitace na kole: auto mě předjelo a předemnou zahnulo doprava. Nezbylo mi nic jiného než se ho chytit za zahrádku a jet sním (nuceně odbočit). Nic se mi nestalo ani kolu nic zásadního. Jen je třeba rychle něco vymyslet. Ale na kole 20km/h a na motorce 150km/h je prostě rozdíl.

K tématu:
Jak říkáš čelní srážka pokud už nejde uhnout je asi nejlepší opustit motorku co nejrychleji. Myslím že nápad vyskočit je reálný tak do 100km/h.

Bidlo>a co využít energie z nárazu k odrazu?ale to bude taky tak do 100km/h